Hyvia e Renault apresentam o Master Van H2 Tech Prototype, movida a células de hidrogênio

A Renault e a Hyvia apresentaram a primeira versão protótipo da Master, chamada de Master Van H2 Tech Prototype. Em joint-venture entre a Renault e a Plug Power, a Hyvia é uma empresa que nasceu para dar uma alternativa aos comerciais leves para além do motor elétrico. Movida com células de combustível, a van se destaca por abrir o caminho para o desenvolvimento de uma versão de produção, o que vai acontecer dentro de alguns anos. A marca ainda apresentou à sua estação de abastecimento de hidrogênio, que permite que os cilindros sejam recarregados em apenas 5 minutos. Tudo isso para ter um reabastecimento rápido como acontece com os automóveis a combustão. Atendendo as regras da Renault, ela foi projetada atendendo todas as regulamentações vigentes sobre o uso de hidrogênio, armazenando em tanques de alta pressão que são preenchidos por veículos pesados ou por modelos a base de produção local de eletrólise. Instalada em Flins, na França, a fábrica das estações de hidrogênio vão produzir as estações, que vão estar disponíveis para aluguel ou venda. Ainda não se sabe como a Renault vai lidar com o desenvolvimento de novos modelos a hidrogênio, se vai passar a desenvolver automóveis civis ou vai focar para o uso em comerciais leves. “É um orgulho revelar nossos primeiros protótipos movidos a hidrogênio. A HYVIA foi criada para fornecer soluções de mobilidade a hidrogênio sob medida para nossos clientes, para enfrentar os desafios da mobilidade a hidrogênio. A HYVIA vai implementar seu ecossistema completo nos territórios e frotas dos clientes pessoa jurídica, para uma mobilidade descarbonizada. A HYVIA está acelerando, reunindo as forças e competências de dois líderes: o Renault Group e a Plug Power”, explica David Holderbach, CEO da HYVIA. A Master usa a versão de 12m³ de volume de carga e terá uma autonomia de 500km. Ela usa uma célula de combustível que desenvolve 41cv de potência e tem bateria de 33kWh, com tanques de 6kg de hidrogênio. Prevista para ser apresentada em 2022, a Renault e a Hyvia ainda vão desenvolver opções Chassi-Cabine e Citybus com motor a células de hidrogênio.