Conexão Automotiva

A Renault deve apresentar a linha 2022 do Captur com mudanças visuais dentro de algumas semanas. O modelo está em fim de estoque do modelo 2021 e deve ser o responsável por trazer um novo motor 1.3 12v TCe ao nosso mercado. Esse motor deve ser Flex e será acoplado a um câmbio automático CVT. O motor deve estar presente em vários modelos da marca francesa dentro dos próximos meses, como no Duster, na nova geração da Oroch e do SUV médio baseado no Dacia Bigster. De acordo com informações do site Autos Segredos, o novo Captur deve ser vendido nas versões Zen, Intense e Iconic. Uma versão de entrada, a Life, deve ser mantida com o motor 1.6 16v SCe (que desenvolve 120/118cv de potência com torque de 16,2kgfm) juntamente com o câmbio CVT. As demais versões devem ser associadas apenas ao motor TCe. Esse motor deve desenvolver 170cv de potência com torque de 25,5kgfm, com um câmbio CVT que simula 8 marchas. Entre as mudanças, deve receber layout das rodas e o formato das luzes diurnas de LED

A Renault deve oferecer condições especiais até o final deste ano no mercado brasileiro. A francesa deve contar com o Sandero, Logan e StepWay com preço de nota fiscal de fábrica pelo e-commerce da marca, pelo site ( www.loja.renault.com.br ). De acordo com a marca, a francesa possui modelos a pronta-entrega na loja virtual. Na plataforma, o consumidor pode escolher o carro de acordo com a versão e a cor. Com os detalhes em mãos, o consumidor pode retirar o veículo em uma concessionária mais próxima. Dentro da própria plataforma da Renault, o consumidor pode contar com uma simulação de financiamento, onde pode fazer uma avaliação do carro usado como parte do valor do Renault 0km. A plataforma ainda permite que o consumidor possa fazer uma análise do perfil junto ao Banco Renault, com possibilidades de crédito. Atualmente a loja do e-commerce da Renault possui toda a gama de modelos da marca. “A Renault foi a primeira montadora no Brasil a oferecer um e-commerce com uma experiência de c

A Renault desenvolve a nova geração do Megane para a Europa. O hatch médio deve ser apresentado ainda em 2021 e será baseado no Megane eVision Concept. O modelo já se encontra em testes no Velho Continente e deve seguir fielmente o conceito apresentado no ano passado. O hatch deve ganhar uma pitada de crossover nessa nova geração, como foi apresentado e antecipado pelo conceito. O carro foi visto rodando em testes na Suécia, onde ele é testado em condições climáticas extremamente frias. Apesar de estar fortemente camuflado, o Megane eVision deve ser fiel ao modelo que o antecipa. Ele deve ser desenvolvido sobre a nova plataforma modular CMF-EV, desenvolvida em conjunto dentro da Aliança Renault-Nissan-Mitsubishi. Segundo Luca de Meo, CEO da Renault, o design da versão de produção deve ser fiel em 95% ao conceito. O conceito foi apresentado com 4,21 metros de comprimento e entre eixos de 2,70 metros. O conceito não teve imagens do interior reveladas e poucos detalhes mecânicos. A Renaul

Assim como aconteceu na lista dos Automóveis, a lista dos Comerciais Leves trouxe novidades também. Enquanto a Fiat Strada liderou com 10.268 unidades liderou entre os comerciais leves e o mercado de uma forma em geral, a Fiat Toro continuou na segunda posição, em 6.708 unidades. Em terceiro aparece a Toyota Hilux com suas 3.233 unidades, seguida da Volkswagen Saveiro com 2.910 unidades, em quarto. Destaque positivo do mês, a Ford Ranger acelerou com a linha 2022, chegando a 2.386 unidades. Em sexto aparece a Fiat Fiorino com 1.949 unidades e a Chevrolet S10 caiu para sétimo, com 1.409 unidades. Há dois outros destaques positivos. A Renault Oroch, com 1.089 unidades em oitavo, e a Mitsubishi L200 Triton em nono, com 1.063 unidades. Sem fazer feio também, a Nissan Frontier fechou o Top 10 com 948 unidades. Isolada, aparece a Renault Master em 11º. Depois vem Chevrolet Montana, Iveco Daily, Peugeot Expert, Hyundai HR e Citroën Jumpy. Depois aparecem Fiat Ducato, Mercedes-Benz Sprinter e

Depois de meses sem muitas novidades interessantes, o mês de março de 2021 trouxe bastante movimentações interessantes. Com um crescimento nas vendas em relação até mesmo quando comparado com o mesmo período do ano passado, a pandemia segue modificando a lista dos mais vendidos. Por falta de componentes para a fabricação em Gravataí (RS), a Chevrolet confirmou que não deve produzir Onix e Onix Plus por mais de dois meses. E isso já afeta as vendas do compacto. Tanto que, no mês de março, o modelo foi apenas o terceiro mais vendido (a Fiat Strada foi a líder geral). Entre os automóveis, o Hyundai HB20 liderou pela primeira vez o mercado, desde seu lançamento em 2012. Apesar de estar longe do seu recorde de vendas, o modelo conseguiu ser o mais vendido do nosso mercado, emplacando 8.012 unidades. O Chevrolet Onix caiu para segundo, com 7.933 unidades e o Volkswagen Gol ficou em terceiro, com 6.891 unidades. Destaque positivo deve ser o Fiat Mobi, com 6.725 unidades, atingindo o seu novo

A Renault apresentou oficialmente as primeiras imagens do Taliant, o substituto do Logan na maioria dos mercados. O modelo deve ser a versão Renault da terceira geração do Dacia Logan, ou seja, o Taliant deve ser a versão Renault do modelo da Dacia. O processo já era esperado por conta do novo plano da Renault, de se desvincular da romena, deixando até mesmo de usar o mesmo nome dos carros da Dacia, além de um design diferente na dianteira, traseira e interior. O Renault Taliant foi apresentado na Turquia, um dos principais mercados do sedã, que era vendido por lá como Renault Symbol, apesar de ser o mesmo nosso Logan. Desenvolvido sobre a plataforma modular CMF-B, o Renault Taliant cresce ao ponto de fazer com que o sedã da Renault passe a concorrer com modelos como Volkswagen Virtus, Chevrolet Onix Plus, Nissan Versa, Honda City, Chery Arrizo5 e Toyota Yaris Sedan, por exemplo. Isso deve fazer o modelo se tornar mais premium e claramente mais caro. Isso também é um plano da Renault,

Com 24 anos de sucesso, a Renault apresentou a terceira geração do Kangoo na Europa. O modelo passa a ser vendido por lá com as carrocerias passageiros e Express, destinado para transporte de carga. A nova Kangoo será vendida na Europa com cinco opções de carroceria, sendo três de passageiro e duas da Kangoo Express. O modelo ainda deve contar, mais adiante, com a opção Van para passageiro e carga, além da nova Kangoo ZE. Visualmente, o novo Kangoo se destaca pelos faróis, na forma da grade e nas linhas de expressão que podemos encontrar no capô. Os novos faróis são de LED e se conectam com o estilo da grade dianteira, com lâminas horizontais. O para-choque dianteiro conta com faróis de neblina em posição mais elevada e há uma ampla entrada de ar inferior. Nas laterais, o destaque fica por conta dos novo racks de teto e pelas rodas de até 17 polegadas. Na traseira, o destaque fica por conta de novas lanternas, que possuem um novo estilo. Verticais, elas possuem uma assinatura visual qu

A Renault confirmou que deve investir R$1,1 bilhão no Brasil na fábrica de São José dos Pinhais (PR), responsável pela produção de Kwid, Sandero, Logan, Duster, Oroch e Master. O montante deve ser investido para a renovar a linha da marca e ainda passar a produzir o motor 1.3 12v TCe Flex. Além disso, a Renault deve apresentar cinco novidades com esse investimento no Paraná até a metade de 2022, além de dois veículos elétricos neste mesmo período do ciclo deste investimento. “O mercado brasileiro continua sendo estratégico para o Grupo Renault. A aprovação de um novo ciclo de investimentos para futuros projetos depende da melhoria da competitividade. Fatores como a complexidade e alta carga tributária, os altos custos logísticos e de fabricação comprometem a competitividade para fabricar no país” , disse Luiz Fernando Pedrucci, SVP para a América Latina. A Renault confirmou que alguns investimentos devem ser revistos, como destacou Luca de Meo, CEO da Renault, como os substitutos de Sa

Apresentada no final do ano passado, a Renault enfim revelou informações adicionais sobre a reestilização da Trafic. O furgão francês foi apresentado com uma mudança visual, a segunda mudança desta geração, que traz a nova identidade visual da Renault. O modelo recebeu informações e novidades da traseira, que enfim foi apresentada. A reforma foi pesada na dianteira, provocando um mudança bem drástica para o modelo. Ela foi apresentada primeiro nas versões Combi e SpaceClass, que ainda trazem um novo painel. Com mais de 2 milhões de unidades vendidas globalmente, a Trafic já foi vendida em 50 países e é um dos modelos mais bem sucedidos da marca. Visualmente, a Trafic 2021 se destaca por conta com uma identidade visual bem mais próxima com os modelos atuais da marca, com um novo capô horizontal com um ressalto no meio, que casa com o logotipo, além de nova grade dianteira, novos faróis retangulares, que ficam menores com as mudanças e aderem ao Full-LED. Há ainda novo para-choque diante

A Renault reajustou os preços de todos os seus modelos. Os preços foram reajustados de acordo com cada versão. O Kwid, por exemplo, passou de R$41.790 para R$42.090 na versão Life 1.0, chegando aos R$53.290 na versão Outsider. Em tese, o aumento do hatch foi de R$300 a R$1.000. O Sandero passou de R$60.690 para R$61.090 na versão de acesso, a Life 1.0, chegando aos R$89.690 na versão topo de linha, o StepWay Iconic CVT. Os aumentos do Sandero passaram de R$400 a R$1.600. O Logan também aumentou de preços. O sedã compacto passou de R$63.690 para R$64.490 na versão Life 1.0 e chega aos R$74.990 na versão topo de linha, a Zen 1.6. Os preços aumentaram entre R$600 a R$800. Já o Duster aumentou de R$84.490 para R$85.090 na versão de acesso e chega aos R$102.590 para R$102.890. Os reajustes foram de R$300 a R$600. O Captur aumentou seu preço de R$112.890 para R$113.990 na versão Bose, um aumento de R$900. Por fim, a Oroch foi a única que não aumentou seus preços, custando entre R$89.930 e R$

O mercado brasileiro fechou fevereiro de 2021 praticamente sem muitas novidades na lista dos Comerciais Leves mais vendidos do Brasil. Tendo um pódio inalterado, Fiat Strada (9.371 unidades) e Fiat Toro (5.626 unidades) aparecem isoladas e sem grandes riscos de chegarem assim até o final do ano com essas mesmas colocações. O terceiro lugar ainda aparece em aberto, com a Toyota Hilux faturando neste mês. Foram 2.663 da picape da Toyota, seguido pela Volkswagen Saveiro com 2.523 unidades em quarto e o destaque do mês, a Fiat Fiorino, em quinto, com 2.053 unidades vendidas. A multivan ultrapassou a Chevrolet S10, que caiu para sexto com suas 1.602 unidades, quase sendo ultrapassada pela Ford Ranger, sétima, com 1.307 unidades. Em oitavo apareceu a Renault Oroch com 913 unidades, parecendo se firmar nessa média de vendas, depois de alguns meses bem difíceis no ano passado. Depois, a Nissan Frontier foi a quarta picape média mais vendida do país, com 844 unidades. A Mitsubishi Triton fechou

A lista dos 50 Automóveis mais vendidos do Brasil em fevereiro de 2021 pode representar uma mudança bem pequena neste segundo mês do ano. Apesar da quase estabilidade nas vendas em relação à janeiro de 2021, fevereiro teve como destaque a manutenção do Chevrolet Onix na liderança, com suas 10.261 unidades, seguido pelo Hyundai HB20 com 7.717 unidades e o Chevrolet Onix Plus fechando o pódio com 6.501 unidades. Não muito distante dele, o Fiat Argo fechou com 6.221 unidades, com destaque positivo também para o Fiat Mobi estacionando em quinto, com 6.015 unidades. A posição do Mobi é de destaque porque o hatch nunca chegou num Top Five no mercado, apesar de já ter conseguido vender mais de 6 mil unidades. Em sexto aparece o Volkswagen Gol com 5.847 unidades, o Jeep Renegade em sétimo com 5.834 unidades, o Volkswagen T-Cross em oitavo com 5.524 unidades, o Chevrolet Tracker em nono com 5.042 unidades e o Renault Kwid em décimo com 4.905 unidades. Logo em seguida aparecem outros modelos com