Conexão Automotiva

A Lamborghini confirmou que, no último dia 21 de abril, a marca chegou à marca de 20.000 unidades produzidas do Huracán em oito anos. O modelo de número 20.000º foi uma unidade do STO, que foi entregue no Principado de Mônaco. “Em sua apresentação, dissemos que, com o Huracán, a Lamborghini está escrevendo o próximo capítulo de sua grande história. O Huracán trouxe uma evolução de design, know-how tecnológico, aventuras de condução, recordes de pista e recordes de vendas desde o seu lançamento. Ele foi projetado como um carro para proporcionar emoção superesportiva em todos os ambientes, desde a condução diária até o desempenho emocionante na pista. Cada iteração do Huracán permaneceu fiel à filosofia da Lamborghini, enquanto no automobilismo o Huracán não é apenas o protagonista da série Super Trofeo da Lamborghini, mas provou seu domínio na série GT3 em todo o mundo.” , disse o Presidente e CEO da Lamborghini, Stephan Winkelmann. Lançado em 2014, a Lamborghini confirmou que 71% de to

A Hennessey já confirmou, antecipadamente, que no dia 9 de agosto deste ano, a marca vai apresentar a versão Roadster do Venom F5. O modelo será apresentado durante o Monterey Car Week, sendo a versão conversível do hiperesportivo. A única diferença ficará por conta do teto do carro, que deve trazer um novo sistema, muito provavelmente retrátil – e rígido. Para o modelo se tornar um Roadster, o Venom F5 deve trazer novidades estruturais como no para-brisa dianteiro e em outras partes da carroceria. Recentemente, John Hennessey, CEO da marca, confirmou que o Venom F5 ainda pode ganhar novas versões dentro de alguns anos, ou seja, ainda não é o fim de linha do esportivo – apesar de toda a produção já estar vendida. O hiperesportivo foi apresentado com motor 6.6 V8 Biturbo capaz de desenvolver 1.841cv de potência e torque de 164,8kgfm. O câmbio é um semi-automático de 7 marchas, que transmite a força do motor para as rodas traseiras. Com esse motor, ele acelera de 0 a 100km/h em menos de

A Mazda já desenvolve a nova geração do MX-5, que será lançado dentro de alguns anos. O roadster já está com futuro garantido e chegará à sua quinta geração. A informação foi confirmada por Joachim Kunz, Responsável pelo Desenvolvimento de Produtos e Engenharia da Mazda Europa, em entrevista ao Autocar. “É o ícone da nossa marca e é sempre tratado de forma muito especial. No momento, parece que teremos esse carro para sempre, com esse tamanho e conceito e motor de combustão. Claro que um dia teremos que eletrificá-lo, mas queremos manter esse conceito puro” e falou que o MX-5 é “o bebê da sede”, destacou o executivo. A nova geração deve manter as mesmas características as últimas gerações, sendo um modelo compacto e leve, com tração traseira e motor a combustão interna. O MX-5 deve receber um motor híbrido-leve, que não altera muito suas características, a fim de já trazer um pouco do carro para a eletrificação. Contando com um ciclo de vida mais longo que os demais modelos, o MX-5 de

A Mercedes-Benz apresentou a versão mais simples do novo SL, a 43 AMG. A novidade chega ao mercado europeu com um motor de quatro cilindros e que usa o motor 2.0 Turbo a gasolina, que desenvolve 381cv de potência com torque de 48,9kgfm, que traz um câmbio automático de 9 marchas, o AMG SpeedShift MCT, que envia toda a força para o eixo traseiro. O motor ainda conta com o auxílio de um motor elétrico, formando um conjunto híbrido-leve de 48V. Com esse conjunto, ele acelera de 0 a 100km/h em 4,9 segundos e chega a velocidade máxima de 275km/h. Pesando 1.810kg, o roadster ainda usa a tecnologia de um turbocompressor elétrico que é herdado da Fórmula 1, que trabalha em conjunto com o sistema híbrido-leve de 48V, funcionando como um pequeno gerador e motor de arranque, acionado por correia (RSG) de segunda geração. O motor elétrico que é o responsável por fazer o pequeno motor elétrico que faz girar a turbina do turbo até que os gases de escape assumam o controle. Isso permite que o motor t

A Mercedes-Benz confirmou a chegada de novas versões para o SL e o roadster ainda deve receber novidades nos próximos meses. Sendo apresentado apenas nas versões 55 e 63 AMG, o modelo vai receber uma versão de entrada e uma nova versão topo de linha. Essa versão mais cara deve contar com um inédito motor híbrido. Assim como aconteceu com o AMG GT 4-doors, o SL receberá a versão 63 AMG E-Performance, que usa o motor 4.0 V8 biturbo que desenvolve 843cv e torque de 142,7kgfm combinado. O carro possui um gerador de arranque que é acionado por correia que entrega 14cv. Ele é equipado com o mesmo motor 4.0 V8 biturbo da versão 63 4MATIC+ que possui motor 4.0 V8 biturbo que desenvolve 639cv com um torque de 91,4kgfm, acoplado ao câmbio automático de 9 velocidades, junto de dois motores elétricos que juntos entregam 207cv, contando com uma bateria de 6,1kWh, que segundo a Mercedes-Benz, a autonomia da bateria será de 12km. No sedã cupê, ele acelera de 0 a 100km/h em 2,9 segundos, chega aos 200

Depois do balanço comercial de 2021, a Caterham confirmou que o ano de 2021 foi o seu melhor ano comercial na história. A empresa britânica vendeu 41% a mais que em 2020. Apesar de ser 670 unidades vendas, trata-se do melhor desempenho comercial da marca desde a sua fundação, em 1973. A marca bateu por três unidades o seu recorde anterior, quando vendeu 667 unidades. Em 2019, a inglesa tinha vendido 442 unidades. Em 2021, a Caterham passou a contar com revendedor em Portugal, Itália e Estados Unidos. O Reino Unido segue como o maior mercado da marca, com mais de 1/3 das vendas no ano de 2021. A inglesa ainda confirmou que o seu carro mais importante segue o Seven 420, apesar do Seven 170 ter ajudado bastante no desempenho comercial do ano passado. Lançado justamente no ano passado, o Seven 170 alia o peso de 440kg com um novo ajuste no chassi e nas dimensões do carro. Ele é o Seven mais estreito já produzido, com apenas 1,470 metros de largura. Substituindo o Seven 160, o 170 possui um

A Lamborghini confirmou que vai voltar a produzir o Aventador com a série especial Ultimae, nas carrocerias Coupé e Roadster. Isso porque cerca de 15 unidades naufragaram no navio que transportava vários modelos da VAG, o Felicity Ace, que naufragou no Atlântico levando com leve uma série de carros da Volkswagen, Audi, Porsche, Bentley e Lamborghini. Como a série Ultimae tinha uma faixa de produção limitada de 600 unidades, sendo 350 unidades do Coupé e 250 unidades do Roadster, essas 15 unidades perdidas terão que ser repostas aos seus donos. Para isso, eles terão que ser construídos novamente. A informação foi confirmada por Stephan Winkelmann, CEO da Lamborghini, que confirmou que a marca fará um “grande esforço” junto aos fornecedores para produzir as 15 unidades. Todas as unidades tinham como destino os Estados Unidos. “Estamos trabalhando para priorizar a capacidade de produção para garantir que os pedidos sejam substituídos o mais rápido possível. Juntamos nossas cabeças e, feli

A Jaguar apresentou mais um conceito para o novo Gran Turismo 7, que fez sua estreia neste mês. A novidade da vez é o Jaguar Vision Gran Turismo Roadster Concept, que é uma versão atualizada do Vision Gran Turismo Coupé de 2019 e o Vision Gran Turismo SV de 2020. Disponível apenas para o jogo, a novidade se destaca por contar com um design super aerodinâmico e que presta homenagem ao D-Type. De acordo com a Jaguar, o carro conta com carroceria com composto de fibra de carbono e liga de alumínio. O conceito ainda possui faróis em ‘J’ e a grade dianteira possui faróis auxiliares em LEDs. De acordo com a Jaguar, o carro foi “otimizado aerodinamicamente usando as mais recentes ferramentas computacionais de dinâmica de fluidos para ser implantada em velocidade para maior estabilidade com o mínimo de arrasto” . De acordo com a Jaguar, o carro possui um motor elétrico de 1.020cv e torque de 122,3kgfm. Com esse conjunto, o hiperesportivo acelera de 0 a 100km/h em menos de dois segundos e ating

A Mercedes-Benz apresentou a sétima geração do SL em outubro do ano passado, apenas nas versões 53 e 63 AMG. Agora em 2022 a marca trabalha para apresentar a versão mais simples do roadster, a 43 AMG. O esportivo vai ganhar a opção de motor de quatro cilindros, com preços mais acessíveis em comparação com as duas outras versões. O SL 43 AMG vai trazer o motor 2.0 Turbo de quatro cilindros, da família M193. Descrito como o mais potente da história com produção em série, o motor desenvolve 421cv de potência e 51kgfm de torque, usado em Classe A 45 AMG, CLA 45 AMG, CLA Shooting Brake 45 AMG e GLA 45 AMG. De acordo com informações da revista Auto Motor und Sport , o SL 43 vai contar ainda com um motor elétrico, formando um conjunto híbrido, usando o E-Turbo, mas com a calibração um pouco mais branda do 2.0 Turbo, com o 387cv de potência e 48,9kgfm de torque. Com esse conjunto, ele deve acelerar de 0 a 100km/h em torno de 4 segundos e ter a velocidade máxima, limitada, em 270km/h. Atualment

A Polestar apresentou as novas imagens que antecipam como será o seu novo modelo esportivo, antecipado pelo O2 Concept. Com base no design antecipado pelo Precept Concept, o O2 Concept é um conversível que possui um teto rígido, sendo um roadster de duas portas com linhas bem bonitas. Com espaço para quatro ocupantes, ele possui um teto retrátil e rígido, de vidro, exibindo proporções interessantes. De acordo com informações reveladas pelo CEO da Polestar, Thomas Ingenlath, o "Polestar O2 é o carro herói da nossa marca. Abre a porta para nossa câmara secreta de potencial futuro. Isto é um gostinho do que podemos projetar e desenvolver com o talento e tecnologia que temos internamente. Parece incrível, e ser capaz de baixar o teto e não ouvir um motor promete uma sensação absurda.", que mostra o que é possível alcançar com o atual know-how da Polestar em matéria de design e tecnologia. A Polestar ainda confirmou que a condução “enérgica” e uma sensação “viva e leve”, graças a

A Wiesmann apresentou três novas imagens teaser do seu novo esportivo, que será apresentado dentro de alguns meses. O modelo será apresentado ainda neste ano de 2022 e confirmou que o carro nasce do Project Thunderball. De acordo com a Wiesmann, o novo carro é um “carro esportivo adequado à era moderna”. Elétrico, o esportivo será o primeiro veículo com esse tipo de motorização. “À medida que a indústria automotiva passa por sua maior revolução em um século, não pode haver melhor momento para anunciar o retorno de um ícone do automobilismo renovado, renascido e recarregado o padrão de desempenho, habilidade e puro prazer. Com seu estilo inequívoco, este é o Wiesmann adequado para o século 21, e isso é apenas o começo”, diz Roheen Berry, Proprietário da Wiesmann. Além desse Project Thunderball, a Wiesmann já tinha confirmado um novo modelo, partindo do Project Gecko. Esse novo modelo segue em pé e em desenvolvimento e esse novo esportivo pode ser apresentado antes. A Wiesmann é mais uma

A Porsche já trabalha na nova geração dos seus atuais modelos mais velhos em linha, a dupla 718 Boxster e 718 Cayman, que ganham uma nova geração em meados de 2023. De acordo com informações do Automobilwoche , os dois recebem uma nova geração no ano que vem e o projeto deve basear-se no Mission R Concept. Apesar do desenvolvimento estar andando, a Porsche teve que adiar o projeto em um ano por conta de dificuldades técnicas e que a produção será na unidade de Zuffenhausen, na Alemanha. Para a produção dos modelos na unidade, a Porsche confirmou o investimento de 500 milhões de euros. Boa parte dos investimentos vã fazer com que a fábrica passe a produzir modelos elétricos. O jornal alemão ainda destaca que o projeto do desenvolvimento dos novos 718 é complexo e precisa de uma longa coordenação com a Volkswagen. A nova geração será baseada na plataforma PPE, o que fazer o esportivo ter uma autonomia em torno de 400km. A nova geração da dupla será puramente elétrica e vai contar com mot