Conexão Automotiva

O Salão do Automóvel sempre nos mostra algumas novidades que nos interessam, mas as vezes também mostra novidades de marcas que a maioria tem pouco contato – ou conhecimento. Uma dessas marcas é a Roewe, marca pertencente à SAIC, que foi ao evento e apresentou o Jing Concept. Em mandarim, “jing” significa baleia, o que tem a ver um pouco com alguns detalhes apresentados no carro. A começar pela sua dianteira, que traz uma grade dianteira que remete a “vagamente parecida com a boca de uma baleia”. A grade dianteira é bem estranha, com vários frisos cromados dispostos em posição vertical, mas que apenas os frisos do meio possui uma pequena abertura para refrigeração. Como se trata de um carro elétrico, ele possui ainda uma entrada de ar inferior. A grade dianteira superior é responsável por trazer o nome da marca e por conectar os faróis dianteiros. Divididos em dois andares, a parte superior possui iluminação diurna, que são conectados por uma outra linha de luzes diurnas, mais finas, q

A Roewe apresentou oficialmente o RX3 Pro, a versão reestilizada do RX3. O modelo deve ser uma das novidades do Salão do Automóvel de Xangai, na China. O SUV compacto da marca recebe alterações de meia-vida desta geração, que traz um design mais maduro e faz a marca parecer mais séria. A Roewe vem se aperfeiçoando com seus carros e o RX3 Pro é uma prova disso. Visualmente, o carro muda bastante na dianteira. Na dianteira, ele traz novos faróis retangulares, nova grade dianteira, novo capô e um novo para-choque dianteiro. Visualmente, o para-choque se destaca por contar com uma ampla entrada de ar inferior e nas extremidades em possui nichos verticais que parecem dar sequência às linhas da entrada de ar central. Nas laterais, o RX3 passa a ser vendido com novas rodas de liga leve. A traseira recebe alterações mais simples, com um novo layout das lanternas, que aderem aos LEDs e um novo para-choque traseiro, que traz linhas mais simples. Os refletores ficam bem menores, mais finos. Há ai

A Roewe apresentou oficialmente o seu sedã i5 reestilizado. O modelo deve ser comercializado pela Roewe a partir de meados de outubro na China. O sedã conta com uma atualização visual que aparece completamente atualizado nas imagens, com motores a gasolina. Visualmente, o Roewe i5 passa a ser vendido com novidades principalmente na sua dianteira. Entre as novidades, o i5 passa a ser vendido com faróis mais compridos e afilados, com uma nova grade dianteira que traz o logotipo da marca que ocupa bem a grade dianteira. O para-choque dianteiro também é novo, com uma nova entrada de ar inferior. Nas extremidades, ele conta com novos faróis de neblina e com um novo nicho que, na parte superior do nicho, se interligam. Na traseira, as novidades ficam por conta de um estilo mais elegante e conservador, com pequenos detalhes alterados no para-choque traseiro. Nas laterais, a única mudança fica por conta de novas rodas de liga leve de maior tamanho. No interior, o i5 passa a contar com um novo

Depois de registrar imagens de patente do modelo, a Roewe resolveu apresentar oficialmente o Clever no Salão do Automóvel de Pequim, na China. Pertencente à SAIC, a Roewe revelou o pequeninho deve ser uma reposta da marca chinesa para as recentes versões elétricas de Smart ForTwo apresentadas na China. Elétrico, o carro deve ser estritamente urbano e desenvolvido para ser de baixo custo. O Roewe Clever deve ter espaço para dois ocupantes e conta com dimensões bem diminutas. Pelas imagens reveladas na China, ele deve ser produzido com 3,14 metros de comprimento, 2,00 metros entre os eixos, 1,64 metro de largura e 1,52 metro de altura. Visualmente ele lembra o ForTwo mas de uma maneira bem mais simples e – até mesmo – com um visual que o parece fazer ser maior. O visual simpático do Clever faz ele ter faróis ovalados e uma portinhola para carregamento bem na frente, que traz o nome do carro bem destacado, com o “EV” em tamanho maior. Há uma dupla entrada de ar no para-choque dianteiro e

A Morris Garage apresentou um novo modelo para o mercado europeu. Trata-se da MG5 EV, uma station wagon elétrica que deve ser oferecida por lá. Desenvolvida pela SAIC, atual dona da MG, a station deve se tornar um dos modelos elétricos, acessíveis, com maios espaço de porta-malas. O modelo é equipado com uma bateria elétrica que desenvolve uma autonomia de 344km, no ciclo WLTP. A MG5 conta com um porta-malas de 578 litros de capacidade, podendo ser ampliado para 1.456 litros de capacidade com os bancos traseiros rebatidos. Ela deve ser baseada na Roewe Ei5, ganhando algumas mudanças em relação ao modelo como novos logotipos da MG e o novo nome estampada na tampa do porta-malas. Ela é equipada com uma bateria de 52,5kWh, de íons de lítio, que deve movimentar o único motor elétrico que desenvolve 115cv de potência com torque de 26,1kgfm, com tração dianteira. De acordo com a Morris, ela deve ser equipada de série com vários recursos de conectividade, segurança e conforto que não fora

Pertencente ao Grupo SAIC, a Roewe registrou as primeiras imagens de patente do seu citycar batizado de Clever. O pequeninho deve ser uma reposta da marca chinesa para as recentes versões elétricas de Smart ForTwo apresentadas na China. Elétrico, o carro deve ser estritamente urbano e desenvolvido para ser de baixo custo. O Roewe Clever deve ter espaço para dois ocupantes e conta com dimensões bem diminutas. Pelas imagens reveladas na China, ele deve ser produzido com 3,14 metros de comprimento, 2,00 metros entre os eixos, 1,64 metro de largura e 1,52 metro de altura. Visualmente ele lembra o ForTwo mas de uma maneira bem mais simples e – até mesmo – com um visual que o parece fazer ser maior. Na traseira, pelas imagens de patente, as lanternas são uma cópia idêntica às lanternas usadas pelo Citroën C1, que também usa a tampa do porta-malas de vidro como o modelo chinês. Ele deve ser apresentado na China dentro de alguns meses, possivelmente durante um Salão do Automóvel chinês. 

A Roewe apresentou na China o seu primeiro carro com a nova fase visual da marca. Pertencente à SAIC, a Roewe revelou o sedã i5 com motor de combustão. Depois de ser revelado como um carro puramente elétrico, ele passa a ser vendido também com motor 1.5 16v que desenvolve 120cv e 15kgfm. Além desse motor aspirado, o 1.5 16v pode ser vendido com Turbo, que entrega 169cv e 26kgfm de torque, esse último com câmbio automático de 7 velocidades de dupla embreagem. A marca disse ainda que no design as principais novidades ficam por conta da traseira, que ganha um novo porta-malas, novas lanternas e um novo para-choque traseiro. Na dianteira, as novidades ficam por conta do novo layout dos faróis, além de grade e para-choque dianteiro com algumas alterações. A versão elétrica, batizada de Ei5, conta com motor que entrega 300km de autonomia no padrão NEDC. Na China, só em 2018 o sedã já emplacou 272.900 unidades e deve aumentar ainda mais com a chegada dos motores a combustão. 

Não se deixe enganar. A Roewe também apresentou no Salão do Automóvel de Xangai um Vision E Concept. Usando o mesmo nome do modelo apresentado pela Skoda no mesmo evento, a marca chinesa trouxe um utilitário esportivo com design próprio. Chamando atenção dos visitantes do evento, o Vision E Concept antecipa um futuro utilitário esportivo com motor 100% elétrico. No design, se destaca a autencidade do seu design, que logo faz pensarmos que não se trata de um automóvel chinês. A generosa grade dianteira cromada com luzes de LEDs é de acordo com o estilo mais europeu, podendo dar indícios que a Roewe quer sair do continente asiático. Na traseira, o destaque são as lanternas elevadas que também são de LEDs. Na lateral, mais chamativo impossível, as portas suicidas roubam a cena, assim como as maçanetas embutidas na carroceria, uma vez que o conceito não conta com coluna B, tornando mais fácil o acesso traseiro. Não espere por isso num provável modelo de produção. No interior, destaque p

A empresa Alibaba está lançando no mercado chinês novidades de conectividade para o Roewe RX5. Segundo a empresa, os clientes da Alibaba poderão fazer compras dentro do carro pelas ruas chinesas. O Alibaba é o maior grupo de comércio eletrônico do mundo anunciou nesta semana o lançamento do seu primeiro sistema operacional para carros. Chamado YunOS, ele irá conectar carro e smartphone adicionando a condução semi-autônoma e funcionalidades inéditas. O primeiro a receber a nova central multimídia foi o Roewe RX5, um SUV Compacto feito em parceria com a SAIC-GM. O SUV possui três telas LED e diversas câmeras de 360º espalhadas pelo veículo, tudo para agradar ao consumidor chinês. Estando conectado à nuvem, os usuários do RX5  terão um “ID internet”, que permite personalizar configurações como temperatura interna, playlists de música e até mesmo sugestão de pontos de interesse, como restaurantes, com base nas preferências dos ocupantes. A nova central ainda conta com comandos por voz,