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A Rolls-Royce apresentou a série especial Tranquility para o Phantom no Salão do Automóvel de Genebra. Por outro lado, a Land Rover revelou o Range Rover Vogue Sentinel, versão policial do SUV de luxo britânico. Falando primeiro do sedã da Rolls, o sedã será equipado com verdadeiras pedras de meteoritos e será limitada a 25 unidades, todos já vendidos. Desenvolvido sobre o Extended Wheelbase, ele traz elementos que remetem ao espaço, como o estofamento em couro Artic White e Selby Grey, baseados no lado luminoso da lua. O controle do volume leva uma cobertura de ouro e reproduz a silhueta do meteorito Muonionalusta, que caiu em Kiruna, na Suécia, em 1906. Ele também traz elementos de alto luxo como alto-falantes com cobertura de ouro, baseado no satélite Voyager da NASA e o Espírito do Êxtase fabricado em titânio e ouro. Ele será vendido com motor 6.7 V12 biturbo como nas demais versões. Por outro lado, a Land Rover revelou o Range Rover Vogue Sentinel. Para ser mais seguro, recebe

A Rolls-Royce já desenvolve a nova geração do Ghost, que deve ser apresentada somente no ano que vem. Irmão menor do Phantom, o Ghost foi flagrado rodando em testes na Europa, mais precisamente na Alemanha, o sedã britânico está quase pronto para ser apresentado oficialmente. Ele rodava próximo das instalações da BMW, em Munique. Pelas imagens, o Ghost deve se tornar um Phantom em tamanho reduzido, embora a traseira ainda tenha certa personalidade com uma vigia traseira mais inclinada. A plataforma deve ser sobre chassi com uma construção em alumínio, seguindo os mesmos passos de Phantom e Cullinan. Apesar de ainda manter uma estrutura mais pesada, a Rolls-Royce deve aderir à construção em alumínio em algumas partes da carroceria para fazer com que a nova geração fique mais leve que a antecessora. Na mecânica, espere pelo motor 6.675 V12 biturbo que desenvolve 585cv de potência e o Ghost 2021 deve ser vendido pela primeira vez com opção de tração integral. A fabricação do novo Ghos

O Ano Novo Chinês começou no último dia 5 de fevereiro. E, para comemorar o Ano Novo Chinês do Porco, a Rolls-Royce apresentou a série especial “Year of the Pig”, que serão oferecidas para Cullinan, Dawn, Ghost e Wraith. O logotipo que se destaca a série especial nos encosto de cabeça dos bancos. Dos quatro, apenas o Cullinan não se encontra à venda, pois na verdade existem três desses Rolls-Royce Cullinan especiais, todos fabricados a pedido do Mandarin Oriental Hotel Group. A Rolls-Royce não revelou o preço das séries especiais, mas as novidades devem ser oferecidas possivelmente para a China, que comemora a chegada de um novo ano. 

Segmento que deve receber investimentos dentro de alguns meses com a chegada de novos modelos como o BMW X7 e nos próximos anos receber carros da Ferrari, Audi, entre outras marcas premium. O líder, no entanto, foi mais uma vez o Land Rover Range Rover Vogue. Difícil de tirar a liderança do inglês, ele emplacou quase 50% das vendas do segmento, com certa facilidade. Num segundo pelotão aparecem Mercedes-Benz GLS e Maserati Levante, que fecharam o ano no pódio. Lançados no Salão de São Paulo, Lamborghini Urus emplacou duas unidades ainda em 2018, enquanto o Rolls-Royce Cullinan deve mostrar ao que veio somente em 2019, visto que passou o ano passada em brancas nuvens, assim como o Bentley Bentayga.  1º Land Rover Range Rover Vogue Vendas 2017: 55 2018: 74 Variação: + 34,55% Participação no Segmento: 48,05% 2º Mercedes-Benz GLS Vendas 2017: 49 2018: 45 Variação: - 8,16% Participação no Segmento: 29,22% 3º Maserati Levante Vendas 2017: 47 2018: 30

Um segmento com dez sedãs, você imagina que cada um deles vendeu pelo menos uma unidade cada e que esse segmento vendeu menos de 100 unidades? Estranho, mas assim são as vendas dos Sedãs de Luxo no Brasil. Custando acima dos R$600 mil, os sedãs listados aqui são sempre um motivo a parte do mercado quando o assunto é exclusividade. O líder desse ano foi o Mercedes-Benz Classe S, que ao ganhar o face-lift de 2017, voltou a liderar o segmento, situação oposta do líder de 2017, o BMW Série 7. Enquanto o BMW liderou com 30 unidades em 2017 e o Classe S foi vice com 17 unidades, a situação em 2018 foi quase oposta. O Mercedes liderou com 38 unidades e o BMW foi vice com 18 emplacamentos. A vantagem do Classe S no entanto é maior, vendendo o dobro do vice-líder. Em terceiro, o Jaguar XJ deve ter batido um dos recordes de vendas em 2018 e por pouco não rouba a vice-liderança do Série 7. O restante da lista não conseguiu emplacar mais que 6 unidades, formando um outro pelotão. Confira abaix

A Rolls-Royce deve trazer mais uma novidade para nosso mercado em 2019. Depois de trazer o Cullinan em 2018, a marca inglesa deve apostar na nova geração do Phantom, que chega ao mercado dentro de alguns meses. Novo Phantom: o sedã fica ainda mais luxuoso e tecnológico. O design, apesar de ser parecido com o do modelo atual (a Rolls-Royce é tradicional e não ousa no design) mostra uma certa evolução. Com portas traseiras suicidas, abrem e fecham automaticamente, chamado de "The Embrance" (O Abraço). O segundo, só para não nos estendermos muito, é o "The Gallery", ou um painel inteiramente novo. Ele esconde sob um vidro não só os instrumentos, a central eletrônica e o relógio. Na oitava geração, o sedã ainda ficou 75kg mais leve. No interior, o sedã conta com direção nas quatro rodas e sua carroceria conta com barras estabilizadoras ativas, que evitam a rolagem da carroceria. A Continental desenvolveu pneus específicos para o superluxuoso, feitos para reduzir

Segmento onde a dominação sempre alternou entre Ferrari e Lamborghini, no ano da estreia da McLaren no Brasil nada mais interessante que ver a marca liderando o mercado em seu primeiro ano. O 720S foi responsável por 9 unidades nesse ano e sua liderança até que faz muito sentido. Enquanto os rivais cobram preços exorbitantes no nosso mercado, a McLaren adotou uma linhagem de preço mais contida e pé no chão. Isso foi a gota d’água para a liderança da McLaren já em 2018. Talvez desse ranking, o único que justifique o preço mais alto é a Rolls-Royce, que sempre foi conhecida pelos preços altos. Só para se ter uma noção, Ferrari 812 Superfast e Lamborghini Aventador já custam mais que o Rolls... 1º McLaren 720S Vendas 2017: - 2018: 9 Variação: - Participação no Segmento: 33,33% 2º Ferrari 812 Superfast Vendas 2017: - 2018: 6 Variação: - Participação no Segmento: 22,22% 3º Lamborghini Aventador Vendas 2017: 1 2018: 5 Variação: + 400% Participação

Você já deve ter visto falar em Rolls-Royce e o quão exclusivos são esses carros. E com toda o luxo e exclusividade você jamais colocaria um carro desses no offroad. Pelo menos, até agora. Apresentado no Salão de São Paulo, o primeiro SUV da Rolls-Royce, o Cullinan, se torna o SUV mais caro à venda no nosso mercado: pode ser seu por R$4,4 milhões. Seguindo o alto padrão de luxo dos demais automóveis da marca inglesa, o SUV chega ao cenário mundial como um dos SUVs mais luxuosos do mundo, junto a Bentley Bentayga e Lamborghini Urus. Construído sobre a plataforma “Architecture of Luxury”, o Cullinan mantém a mesma filosofia de design da Rolls e se destaca por trazer faróis, formato da grade e portas suicidas, além da Spirit of Ecstasy. Com design mais quadrado, a carroceria possui um caimento mais acentuado na traseira e as lanternas pequenas na traseira são a sensação de um design limpo. O SUVzão de 2.660kg possui 5,34 metros de comprimento, 2,16 metros de largura e 1,84 metro de al

A Rolls-Royce apresentou o Cullinan ainda neste ano, mas isso não fez com que surgisse a primeira adaptação do SUV de luxo. A preparadora Klassen revelou a versão alongada do utilitário esportivo, que fez um SUV de 5,3 metros de comprimento virar uma limousine de 6,3 metros de comprimento. Além de ser maior, a Klassen ainda o preparou com blindagem de nível 7 e pode solicitar uma blindagem de nível 9. No interior há também uma parede divisória e um equipamento de som Bang & Olufsen, acompanhado de um centro multimídia e iluminação ambiental LED. O carro deve ser vendido por 1,8 milhão de euros, bem longe dos 250 mil que o modelo é cobrado pela Rolls-Royce na Europa. Além disso, também é preciso levar em conta que essa transformação, segundo a Klassen, precisa de seis meses de trabalho depois de realizado o pedido.