Conexão Automotiva

A Genesis desenvolve um carro elétrico que deve ser o primo de Ioniq 5 e Kia EV6, que deve ser apresentado ainda em 2021. O modelo é um crossover, com um caimento mais suave do teto e será desenvolvido sobre a plataforma modular E-GMP. Chamado de Genesis GV60, o novo modelo deve contar com o design que possui a identidade visual da Genesis e foi flagrado sem nenhuma camuflagem rodando em sessão de fotos. As imagens foram publicadas pelo perfil de Instagram chamado @lugnutz_aj e pelo @qqqqqding, que assina as imagens. Além disso, vazou as primeiras imagens do seu interior, pelo Car Expert. O carro foi flagrado apenas de traseira e mostra como ele deve ser na maioria de suas linhas. O crossover deve se destacar por contar com lanternas que são divididas horizontalmente, assim como nos sedãs e utilitários esportivos da marca. O caimento suave do teto ainda deve trazer um apêndice pontiagudo que invade a coluna C e que parece uma “invasão” do vidro traseiro. Ele ainda terá um aerofólio na

A Volkswagen reajustou os preços de quase toda a linha no Brasil. A marca alemã aumentou os preços desde o Gol até a Amarok, deixando de lado apenas Fox, Jetta, Taos e Tiguan. Com isso, Gol, Voyage, Saveiro, Polo, Virtus, Nivus, T-Cross e Amarok tiveram reajuste de preços. Começando pelo Gol, o hatch compacto da marca passa a ser vendido por R$63.350 iniciais, aumento de R$1.260 sobre o preço anterior. A versão topo de linha do hatch encosta em R$77.950. O Voyage começa em R$73.350 e vai até os R$85.250, enquanto a Saveiro começa em R$68.590 e chega aos R$104.450. O Polo passa a ser vendido por R$67.790 e chega aos R$123.090. Detalhe para a versão Highline, que ultrapassou os R$100 mil e passa a ser vendido por R$100.990. O Virtus segue a mesma balada, com preços entre R$85.190 a R$129.090, sendo que no sedã até mesmo a versão Comfortline já se aproxima dos R$100 mil. O Nivus começa em R$101.090 na sua versão mais acessível e chega aos R$115.790. Já o T-Cross começa em R$93.390 e vai a

Depois de apresentar oficialmente o Model S Plaid, a Tesla está desenvolvendo um Model X Plaid. A versão foi camuflada rodando sem nenhuma camuflagem nos Estados Unidos. A versão Plaid do SUV deve ser apresentado em meados de 2022 nos Estados Unidos, mas pode ser revelado ainda em 2021. O SUV deve contar com o mesmo motor do sedã, que possui três motores que, juntos, desenvolvem 1.034cv de potência e que fazem o Model S acelerar de 0 a 100km/h em 1,99 segundo. O carro ainda consegue cobrir ¼ de milha em 9,23 segundos e com a velocidade máxima de 249,4km/h. A máxima do Model S Plaid deve ser de 322km/h e a autonomia chegou a 624km. Além de uma autonomia superior a 600km, Musk confirmou que o carro deve conseguir recuperar 300km de autonomia de 15 minutos, numa estação de carregamento rápido. Visualmente, poucas novidades. Ele cobre os detalhes cromados com acabamento preto brilhante e foi confirmado o uso de série do volante Yoke, tipo manche. Outras novidades devem ficar por conta de u

A Volkswagen confirmou oficialmente as novas imagens teaser do ID.5, que foi antecipado em imagens na versão GTX. O elétrico deve ser apresentado dentro de algumas semanas, no Salão do Automóvel de Munique, na Alemanha. O evento deve começar no próximo dia 7 de setembro, data que pode ser a estreia do utilitário esportivo cupê. Usando o mesmo design do ID.4 até a coluna B, o modelo terá um caimento de teto mais suave e cupê e deve compartilhar com os mesmos motores e opções do ID.4. A isso, ele terá o mesmo interior, com volante multifuncional eletricamente ajustável e touch screen. Os controles dos vidros elétricos e luzes de alerta de perigo são físicos. Há ainda quadro de instrumentos com estilo de tablete, digital e com tela de 5,3 polegadas. Entre o hatch e o utilitário esportivo, as novidades ficam pelo acabamento das portas e pelas saídas de ar-condicionado, que as saídas das extremidades são menores no SUV, com um estilo mais retangular e fino. O painel do ID.4 ainda é mais hor

A Lamborghini confirmou que deve investir bastante em novidades dentro dos próximos anos. A empresa italiana deve apresentar mudanças nos próximos anos. Por meio de Stephan Winkelmann, CEO da Lamborghini, detalhou os passos da marca para os próximos anos. Já em 2022, a “Lambo” confirmou que deve apresentar novas versões baseadas em Huracán e Urus, que devem ser apresentados. A versão do Huracán pode ser uma versão mais insana ou uma nova versão de competição do superesportivo. Informações dão conta que pode ser uma versão derivada do Super Trofeo Omoloata. No caso do Urus, trata-se da reestilização do SUV, que deve ser apresentado no ano que vem, possivelmente com o sobrenome “Evo”. É também com essa mudança que o Urus pode receber uma opção mecânica híbrida. O sucessor do Aventador deve ser apresentado no ano seguinte, em 2023. O modelo terá um novo motor V12 e terá uma versão híbrida. A italiana confirmou que deve apostar em materiais mais leves para tentar compensar o peso extra das

Apresentados em abril de 2021, a dupla Audi Q4 e-tron e Q4 Sportback e-tron receberam uma nova opção de motor. Trata-se das versões 40 e-tron e 45 e-tron, sendo essa última uma opção de tração integral, a mais acessível da gama. O modelo mais acessível é equipado com um motor elétrico instalado no eixo traseiro que desenvolve 204cv de potência e 31,6kgfm de torque. De acordo com a Audi, as versões mais simples (40 e-tron) possuem autonomia de cerca de 528km no Q4 e 534km no Q4 Sportback. Já as versões 45 e-tron possuem um motor que desenvolve 265cv de potência com torque de 43,3kgfm, que deve fazer a dupla acelerar de 0 a 100km/h em 6,9 segundos com velocidade máxima em 180km/h. Usando bateria de 77kWh, eles possuem autonomia de 412km e 490km. Essa nova versão possui carregamento em tomadas de corrente alternada (CA) e corrente contínua (CC), dependendo da bateria. A bateria menor pode chegar a 7,2kW com carga CA e até 100kW no carregamento rápido, enquanto a de maior capacidade permit

Lançado em maio do ano passado, a Volkswagen apresentou o nosso Nivus na Europa. Por lá, o crossover deve ser vendido com o nome Taigo. O Taigo traz basicamente o mesmo design externo e interno do nosso Nivus, mas com algumas alterações. Com produção em Navarra, na Espanha, o Taigo é desenvolvido sobre a mesma plataforma MQB-A0 e deve contar com a mesma relação entre os eixos do T-Cross, que por lá possui 2,56 metros entre os eixos. Desenvolvido no Brasil, o crossover é o segundo carro brasileiro a rodar na Europa, depois do Fox. A diferença é que agora o Taigo deve ser produzido na Europa, diferente do Fox que era enviado do Brasil para o Velho Continente. Na dianteira, as novidades ficam por conta de uma nova grade dianteira com filete em LED que acompanha a assinatura de design dos faróis e são interrompidos apenas pelo logotipo da Volkswagen. Os faróis ainda possuem iluminação Full-LED desde a versão de entrada e LED-Matrix a partir da versão Style. Ele ainda possui rodas de 16 a 1

Com o sucesso das pré-vendas dos modelos R1T e R1S, a Rivian já tem planos de ter até mesmo uma segunda fábrica ( veja aqui ), mas também deve apostar em novos modelos. Além da R1V, que deve ser o nome da van criada em parceria com a Amazon, a Rivian registrou nomes de novos modelos. Em registros de patentes, a Rivian registrou nomes de novas picapes, como R3T, R4T e R5T, que devem ser opções maiores da R1T. Além disso, a Rivian registrou nome de novos utilitários esportivos, como R3S, R4S e R5S, podendo ser modelos ainda maiores e menores da dupla que já conhecemos. Ao que tudo indica, os novos modelos não necessariamente devem ser de modelos maiores, podendo até mesmo ser de SUVs menores e utilitários esportivos cupês. Segundo RJ Scaringe, CEO da Rivian, disse que a norte-americana teria seis novos modelos até 2025, ou seja, isso é exatamente a quantidade de modelos que foi registrado em patente. Entre as picapes, a Rivian já sinalizou que tem interesse em criar uma picape média elét

A Volkswagen revelou as primeiras informações sobre o ID.5, seu novo utilitário esportivo elétrico, que deve ser a versão cupê do ID.4. Próximo de fazer sua estreia, o crossover deve ser apresentado para fazer sua estreia no Salão do Automóvel de Munique, na Alemanha, em setembro. "O ID.5 tem alcance de até 540km e o ID.5 GTX de até 497km, em faixa WLTP prevista para o ID.5 equipado com bateria de 77kWh líquidos e tração traseira, ou para o ID.5 GTX com bateria de 77kWh de líquidos e tração nas quatro rodas de motor duplo.", disse a Volkswagen em comunicado. Ele ainda deve ser vendido com uma opção de bateria menor, de 52kWh. Com bateria de 77kWh e motor de 204cv de potência será de 540km. O ID.5 GTX ainda deve ter autonomia de 497km. Ele deve contar com um motor elétrico que desenvolve 204cv de potência com torque de 31,6kgfm, com tração traseira. Ele acelera de 0 a 100km/h em 8,5 segundos e chega à velocidade máxima de 160km/h. A versão mais potente, a Pro, conta com dois m

A Lamborghini está comemorando a marca de 15.000 unidades produzidas do Urus desde a sua apresentação, em 2018. Tido como o primeiro utilitário esportivo da marca, o Lamborghini Urus foi o responsável por impulsionar as vendas da marca italiana, vendendo 15 mil unidades em cerca de três anos de mercado apenas, média de 5.000 unidades ao ano. Com essa marca, o SUV ainda já é o Lamborghini mais produzido da Lambo no menor período de tempo possível. Só no primeiro semestre de 2021 foram 4.852 unidades do carro, registradas globalmente. A unidade de número 15.000º foi um modelo na cor Cinza Keres com detalhes em Verde Scandal. O acabamento foi apresentado com detalhes em preto mesclando com o tom de verde da carroceria, nas cores ‘Nero Ade’ e ‘Verde Scandal’. A unidade foi destinada para um consumidor do Reino Unido. Com 5,11 metros de comprimento, 3 metros de entre-eixos, 2,01 metros de largura e 1,63 metro de altura, o Urus usa a plataforma modular MLB da Volkswagen e se torna primo dist

A Volkswagen apresentou oficialmente o Atlas Cross Sport GT Concept nos Estados Unidos. O SUV ganhou um visual todo esportivo, mas deve seguir como um conceito. De acordo com Jamie Orr, responsável pela criação do Atlas Cross Sport GT, o carro foi baseado na versão SEL Premium e com o pacote R-Line, que já deixa o visual mais esportivo. Além disso, apostou em novos componentes e uma carroceria com uma nova opção de cor, o Azil Eisvogelblau. Há ainda rodas de liga leve ABT Sport HR Aerowheels de 22 polegadas, calçadas com pneus Yokohama Adan Sport. O SUV ainda recebe freios dianteiros da Torax e uma suspensão que traz o sistema ST Suspension XTA Plus 3. Todos os cromados da carroceria foram substituídos por elementos em preto brilhante e trouxe o emblema GT na grade dianteira. No interior, as mudanças ficam por conta da mesma cor azul da carroceria em alguns detalhes do painel e nos bancos também. Falando em bancos, a Volkswagen escolheu a Recaro, com bancos Sportster CS que foram perso