Conexão Automotiva

A Toyota deve muito da sua atual imagem, de inquebrável, ao Bandeirante. Lançado nos anos 60, o jipe e a picape ficaram muito conhecidos no mercado nos anos 60 e foram vendidos até 2002. Porém agora parece que a Toyota estuda lançar a nova geração dos Bandeirante no nosso mercado. A picape e o utilitário esportivo podem ser importados ou produzidos na Argentina, segundo o jornalista Roberto Nasser, da coluna De Carro por Aí. Os modelos devem ser iguais aos Land Cruiser 70 vendidos na Austrália. Com carroceria de algum modelo dos anos 90, eles contam com motor bastante antigo. O 4.5 V8 DOHC diesel que desenvolve 200cv de potência com torque de 50kgfm, acoplado apenas ao câmbio manual de 5 marchas. Segundo o jornalista, o projeto ainda estaria em análise para o mercado latino. Na Austrália, a Toyota vende o LC70 com carroceria cabine simples, cabine dupla, wagon e top carrier, essa última é o SUV com teto alto. Destaque é o tanque de combustível, de 130 litros. Aqui, os preços ficaria

A Hyundai resolveu apresentar a sua ofensiva de utilitários esportivos em solo norte-americano. Até meados de 2020, a montadora sul-coreana promete lançar oito modelos e produtos atualizados, que terão a missão de mudar o atual panorama de queda nas vendas da marca, pelo menos nos EUA. Na divulgação para a imprensa, a Hyundai revelou que deve apresentar novos SUVs que terão diversas fontes de combustível e energia, seja ele com gasolina, diesel, hidrogênio ou elétrico. Pelo divulgado, cinco modelos devem ser lançados em 2018, sendo o primeiro deles o Kona, que ainda deve ganhar uma versão elétrica de 386km de autonomia. Essa opção elétrica poderia ser renomeada e ganhar um visual diferenciado, convertendo-se em outro modelo. A Hyundai ainda deve desenvolver um modelo com células de combustível, possivelmente o substituto do Tucson Fuel Cell, com autonomia de 800km. Para 2019, a Hyundai deve ir na contramão do cenário mundial ao apostar numa SUV diesel com cerca de 4,16 metros de com

A Mitsubishi apresentou o e-Evolution Concept no Salão do Automóvel de Tóquio. O SUV deve seguir com a linhagem Evolution, que possivelmente será o nome do novo utilitário esportivo japonês. Com destaque para seu ousado design, que mantém a filosofia em "X" da atual Mitsubishi, faz com que o SUV seja parecido com os últimos lançamentos da marca. Detalhes técnicos ainda são limitados, mas sabemos que o e-Evolution utiliza três motores com bom torque. Um dos motores será instalado no eixo dianteiro, enquanto os dois outros motores ficam um em cada roda na traseira. O conceito possui uma configuração de tração integral beneficiada por vetorização de torque controlada eletronicamente. Segundo a Mitsubishi, "desempenho suave e com respostas poderosas" são a essência do e-Evolution Concept, que ainda conta com uma grande bateria no seu assoalho, melhorando o centro de gravidade, com autonomia não revelada. Um dos destaques do conceito são as pinças de freio, operadas e

A Lotus já desenvolve o seu utilitário esportivo, tido como algo primordial após ser comprada pela Geely. Segundo Jean-Marc Gales, CEO da Lotus, foi confirmado em entrevista ao site britânico Autocar que o modelo já está em desenvolvimento. Após ser adquirida pela Geely, a Lotus finalmente conta com meios para desenvolver uma nova geração de modelos, sendo que o primeiro deve chegar em 2021. A nova linha de modelos deve trazer uma nova geração dos modelos atuais e trazer outros, inéditos. Apesar de desenvolver um SUV, que de acordo com Gales, poderá ajustar-se a um nicho de mercado que não busque mais que um “leve e aerodinâmico Lotus crossover”. Falta apenas o sinal verde do novo conselho de administração. A marca deve continuar produzindo na fábrica de Norfolk, no Reino Unido, a fim de manter sua atividade no país e não cometer o erro da Morris Garages, que passou a importar automóveis apenas da China após ser adquirida por um grupo asiático, o que fez com que os modelos perdessem

A Mitsubishi apresentou duas novas imagens do e-Evolution Concept, que deve ser uma das novidades da marca para o Salão do Automóvel de Tóquio, no próximo dia 25. O modelo deve mesmo ter um design bastante agressivo. Por se tratar de um esportivo, o crossover conceitual deve ter linhas musculosas, deixando claro que terá um motor de alto desempenho. Além de motor elétrico, ele deve ter o primeiro automóvel da marca com "inteligência artificial combinada". Antes oferecido como sedã médio, Lancer, o Mitsubishi e-Evolution será um SUV de cinco portas como o teaser já adianta. Segundo o chefe global da empresa, Trevor Mann, já se falou há um tempo sobre usar o nome Evolution novamente, e que ele não precisaria ser um sedã. O conceito será apresentado no Salão de Tóquio, em outubro. O modelo deve se tornar um modelo de produção, mas na melhor das hipóteses isso deve ocorrer em 2023. Há ainda o sistema AI Personal Assistant, que permite a conexão com telefones inteligentes para

A Toyota o Tj Cruiser Concept, que deve ser sua aposta para o Salão do Automóvel de Tóquio, no Japão. O modelo, um misto de utilitário esportivo com minivan, o nome Tj vem de uma referência dupla: T remete a uma caixa de ferramentas (Toolbox) e o j diz respeito ao prazer (joy), uma forma de dizer que o carro é prático e permitirá a você chegar aonde quer. Já o Cruiser diz respeito ao espírito estradeiro e já foi usada por outros modelos da Toyota. Ainda sem muitos detalhes revelados, o conceito possui espaço para quatro ocupantes e conta com design robusto, de linhas retilíneas. O material aplicado no capô e tampa, no teto e nos para-lamas utiliza uma cobertura mais resistente a arranhões. Além das amplas portas, ele tem bancos totalmente rebatíveis, cujos encostos ficam alinhados ao piso e têm revestimentos resistentes e pontos de ancoragem para permitir a alocação de volumes pesados, cujo embarque é facilitado também pela enorme tampa traseira. Os bancos ainda conta com trilhos co

Depois da Ford demonstrar interesse em desenvolver versões esportivas de utilitários esportivos, a Renault também se mostrou interessada no desenvolvimento de modelos esportivos na Europa. Em entrevista concedida para o site australiano CarAdvice, o diretor-geral da Renault Sport, Patrice Ratti, confessou que a proposta é interessante e que uma eventual entrada da marca nesse nicho poderia render bons frutos. Para o executivo, "existe mercado para isso". Ratti destaca que estes possíveis modelos tenham mais personalidade com a divisão R.S.. "Não é uma coisa fácil de fazer. Se o fizermos, precisamos oferecer dirigibilidade e potência suficientes. Veja o que aconteceu com a Porsche, a maioria de suas vendas hoje corresponde ao Cayenne e ao Macan. Isso não prejudicou a reputação da marca porque eles fizeram bons produtos". Atualmente a Renault Europa conta com Captur, Kadjar e Koleos para desenvolver com a divisão esportiva e todos já chamam atenção pelo seu design

O Salão do Automóvel de Tóquio, no Japão, é no final deste mês mas algumas marcas já estão antecipando as suas novidades. É o caso da Suzuki que preferiu revelar os modelos Xbee, Xbee Adventure, Spacia e Spacia Custom. O Xbee Concept é um crossover compacto que pode ser confundido com o Toyota FJ Cruiser versão pocket graças aos detalhes estéticos que lembram o jipão japonês e que deve ser apresentado de três modos no evento. Além do Xbee, a Suzuki deve apresentar o Xbee Outdoor Adventure e o Xbee Street Adventure. Cada conceito deve atrair um consumidor diferente. Falando em diferente, a Suzuki ainda apresentou a Spacia e a Spacia Custom, que se por nome são parecidas, no design elas divergem bastante, apesar de ter uma carroceria igual. Ambas apresentadas como Concept, a Custom apresenta um design bem mais agressivo e esportivo para um automóvel compacto e ambos os modelos possuem espaço interno de dar inveja a alguns concorrentes de mesmo segmento. Batizados de keycars, os modelo

A espera de uma atenção maior da FCA, a Chrysler se mantém no mercado com apenas dois modelos: 300 e Pacifica. A marca americana chegou até mesmo a ser cogitada de extinção, mas parece que agora vai ganhar mais atenção dentro do grupo italiano. A plataforma Giorgio deve servir como base para um dos dois utilitários esportivos que devem ser vendidos como Chrysler até 2020. Um deles será feito com espaço para sete ocupantes e terá a mesma plataforma do Jeep Cherokee. Esse modelo deve trazer um design elegante e com uso de cromados na carroceria para agradar o consumidor americano. Esse modelo ainda não tem um nome difinido, mas são grandes as chances dele usar um nome do passado. Já o outro SUV deve ser mais luxuoso e usará a plataforma Giorgio, também com espaço para sete ocupantes. Atualmente com apenas dois modelos em seu lineup, talvez nunca a Chrysler passou por tão poucas opções disponíveis dos consumidores. O último modelo que saiu de linha foi o belo sedã 200, que sofreu com a

A Chery deve ir para o mercado europeu, de fato. A marca chinesa deve ter um novo início com a chegada de modelos mais modernos, conectados e ecológicos para o mercado. Parte do seu plano de vender 1 milhão de unidades por ano, a Chery deve focar em SUVs com tecnologia ecológica no velho continente, apostando de maneira diferente em relação aos demais países onde atua. O primeiro modelo a ser apresentado para os europeus será o Tiggo9, que será revelado no Salão do Automóvel de Frankfurt. Ele deve inaugurar o conceito de design 3.0, com estilo mais agressivo, uma visível melhor qualidade construtiva e maior segurança. Lá, ele deve ser vendido com motores 1.5 TCI Hybrid, com o motor a combustão movido a gasolina e de acordo com a normal Euro6. A Chery terá também um centro de pesquisa e desenvolvimento na Europa, onde serão criados modelos e tecnologias direcionadas para a região. Híbridos, plug-in e elétricos serão comercializados no continente, segundo a empresa. “A estreia mundial

O Ford Bronco apareceu pela primeira vez em testes nos Estados Unidos pelo site Motor1 . O SUV ainda roda com mula do Everest, mas também deve ser derivado da Ranger assim como o SUV que o empresta a carroceria para testes. O Bronco deve ser o contrário do Everest. Espera-se um modelo robusto visualmente falando, com carroceria construída sobre chassi e quatro portas. Apenas a dianteira da mula está camuflada, já que roda a mecânica e sistema abaixo da "casca" do Everest são do modelo de produção. A altura em relação ao solo também denuncia a aptidão offroad do futuro Bronco. Tudo indica que o Bronco deve ser equipado com motor 2.7 V6 EcoBoost que desenvolve 329cv de potência acoplado ao câmbio automático de 10 velocidades, trazendo uma boa taxa de torque. Além disso, o Ford Bronco 2020 irá usar e abusar de características off road, tais como pneus de uso misto, suspensão bem elevada, bons ângulos de entrada e saída, para-choques reforçados, para-barro, engates, suporte pa

A Daimler revelou as primeiras imagens dos seus conceitos para o Salão do Automóvel de Frankfurt. Um deles deve ser o Project One Concept, que deve inspirar o futuro hiperesportivo híbrido com motor de Fórmula 1 da Mercedes. O outro é um EQ, mas de porte compacto. Possivelmente dando vida a um EQA, o modelo deve ser chamado de G-Code Concept no evento. O modelo foi revelado na China em clay (quando o modelo é desenhado em escala real, em argila), com destaque para a grade dianteira que pode mudar de cor. O modelo ainda pode ser o "primo" do GLA, mas elétrico. Além dele, a tecnologia EQ da marca estará presente no Mercedes-Benz GLC F-CELL EQ Power, uma variante com células de combustível que reforçará a proposta da empresa no segmento de carros movidos por hidrogênio, mas ao mesmo tempo empregando a tecnologia de seus futuros carros elétricos. Mais detalhes devem ser revelados nos próximos dias.

Parece que a Land Rover não está satisfeita com o atual lineup de utilitários esportivos. Tanto que confirmou em recente entrevista à agência de notícias Automotive News, que entrevistou o chefe de design da Land Rover, Gerry McGovern, que a família Discovery pode ganhar mais modelos, até mesmo um modelo ultraluxuoso, que peitar o Bentley Bentayga. "Uma marca como a nossa tem essa capacidade de se expandir. Eu argumento que você pode ter em linha dois Range Rovers exatamente do mesmo tamanho, mas se ambos tiverem personalidades próprias, eles terão clientes diferentes. Há muitas oportunidades. Só precisamos descobrir quais são as nossas prioridades e o nível de investimento necessário" , disse em entrevista. Atualmente a família Discovery conta com o Discovery5 e o Discovery Sport. Até o momento não se tem detalhes sobre esse novo membro e outras especulações dão conta do lançamento de um SUV Compacto, para ficar abaixo até mesmo do Discovery Sport. Já o modelo ultraluxuos

A Nissan desenvolve uma família para o Leaf. Além do hatch, a linha elétrica/híbrida deve contar com um utilitário esportivo que deve ser chamado de TeRRA, que foi registrado na Malásia. De acordo com a revista Autocar, a prática é uma maneira de ocultar as movimentações no sentido de um novo carro. Por isso, ao invés de registrar na Europa e EUA, a montadora preferiu um país asiático com mercado bem reduzido para não chamar a atenção. O utilitário não deve ter nada a ver com o xTerra vendido no Brasil, mas sim com um conceito apresentado em 2012. Comenta-se que o estudo deve dar origem a um novo SUV dentro da Nissan, como um modelo puramente elétrico. O modelo deve contar com baterias de lítio, compartilhando a mesma plataforma com o Leaf, com autonomia na casa dos 547km. Fala-se também que o pacote de baterias mais potente seria opcional, mas que a autonomia menor ficaria em torno de 480km. Além isso, uma opção com tração integral, e com a adição de um segundo motor elétrico, gara

A Ferrari parece que não vê nenhum problema em lançar um utilitário esportivo nos próximos anos. Segundo Sergio Marchionne em entrevista a Reuters, a Ferrari desenvolve um SUV com espaço para quatro ocupantes com objetivo de aumentar seu lucro, o que fez com que entusiastas e investidores preocupados. Porém o modelo seguiria com a função de ser um esportivo e não um modelo para encarar trilhas no fim de semana. "Seja como for, será do mesmo calibre de tudo que já fizemos", afirmou Marchionne. O projeto ainda precisa do sinal verde para seguir adiante e isso é incerto. Se por um lado tem investidor com bons olhos no lucro, outros acreditam que isso pode manchar a imagem da marca, como se fosse uma traição. Vale destacar que a Lamborghini já confirmou seu SUV que chega ainda em 2017, o Urus. Atualmente a marca italiana opera quase que em capacidade máxima e deve revelar seu projeto desenvolvimentista dentro de alguns meses, previsto para antecipar os passos da marca até 2021

A Ferrari terá um utilitário esportivo. Foi o que deu entender Sergio Marchionne, CEO da FCA. Em entrevista concedida à agência Automotive News, Marchionne falou abertamente sobre a chegada de um "tal utilitário" da Ferrari e, sem negar a história (como antes), ele disse que não seria nada mal para aumentar os luvros da Ferrari. O engraçado é que até pouco tempo atrás, Marchionne falou que precisaria levar um tiro para a Ferrari ter um SUV. A mudança drástica de postura parece ter sido incentivada pela crescente demanda por esse segmento, o que torna irresistível até para marcas de nicho. A Ferrari porém evita falar sobre a sigla "SUV" e trata o modelo como utilitário esportivo com bom espaço interno, só para não seguir o caminho das rivais Porsche e Lamborghini, que assumem a sigla com Cayenne e Urus. "Seja o que for, não será capaz de escalar rochas. Será algo do mesmo calibre de todos os outros produtos que já fizemos", disse Marchionne. O executivo

Depois do Bolt, a GM deve lançar um utilitário esportivo híbrido para a Buick. Segundo o site Insideevs, a empresa tem planos de um inédito SUV somente com motor híbrido. Segundo as informações, o modelo 100% elétrico terá tecnologias que não foram introduzidas no Chevrolet Bolt, funcionando também como um atrativo para quem espera apenas um SUV elétrico essencialmente. A ideia da GM é desenvolver um modelo rival para o Kia Niro. O porte deve ser similar ao do modelo Encore (um Chevrolet Tracker com mudanças visuais). Segundo potenciais consumidores em clínicas, o modelo foi bem aceito e conta com um design que agradou a maioria, com uma boa proposta dentro do segmento. O modelo, porém, deve trazer algumas limitações, como ser equipado apenas com tração dianteira, mas deve resolver com um bom desempenho. Segundo o site, o SUV deve acelerar de 0 a 100km/h em 7,4 segundos. Detalhes foram revelados no interior do inédito modelo, com uma grande tela da central multimídia e painel com de

Parece que a Alpine já planeja sua expansão. Marca esportiva da Renault, a Alpine voltou recentemente com o coupé A110, que resgata a imagem da marca. Porém a Alpine planeja uma expansão ainda maior e já desenvolve seu utilitário esportivo. Para obter lucros mais cedo, a marca francesa deve desenvolver um rival para o Porsche Macan, que deve se tornar o primeiro da marca. Detalhes são guardados sobre sigilo, mas tudo leva a crer que a ideia é seguir os passos da Porsche e desenvolver algo com a pegada do Macan. O projeto não deve começar do zero e o design beberia da mesma fonte do A110. O modelo da Alpine ainda deve aproveitar de toda a experiência do grupo Renault-Nissan para desenvolver o SUV. O papel mais difícil desse desenvolvimento será fazer com que o modelo tenha essa pegada esportiva, transferindo o DNA ao ser conduzido, algo que caracteriza muito o Macan da Porsche. O SUV deve aproveitar boa parte da mecânica do coupé. Isso faz com que o modelo tenha o motor 1.8 Turbo que

A Honda parece que quer crescer na linha de automóveis verdes. Depois de apresentar o Clarity com opção de motor movida a células de hidrogênio, elétrico e híbrido (fotos), a marca quer partir para um novo modelo híbrido a ser apresentado no Salão do Automóvel de Tóquio deste ano. O novo Hybrid não será produzido no Japão, mas nos Estados Unidos. O modelo deve ser 100% novo e não deve derivar de nenhum modelo atual da marca. Com isso ninguém sabe sobre esse novo modelo, mas "apostadores" garantem ser ou um sedã ou um utilitário esportivo. O modelo deve ter porte compacto e provavelmente deve ter plataforma semelhante com a usada pelo Civic. Com início das vendas previstas para 2018, o modelo deve ser um grande passo da Honda para a hibritização da sua linha, que viu o primeiro modelo da marca equipado com motor a combustão e elétrico juntos em 1999, com o Insight. As chances de surgir um SUV Compacto Hybrid são boas, para bater de frente com o Toyota CH-R Hybrid e Kia Niro