Conexão Automotiva

Previsto para ser apresentado ainda neste ano de 2021, a nova geração do Range Rover Vogue deve ser apresentada no segundo semestre. O maior SUV da marca inglesa deve ser apresentado com a nova identidade visual da marca, que deve deixa-lo mais parecido com um Discovery, Range Rover Velar e um Range Rover Evoque, em alguns detalhes, claro. No design, o novo RR Vogue deve manter a grade dianteira retangular e grande na dianteira, com novos faróis mais finos e que devem invadir a tampa do porta-malas, ficando ainda em posição mais elevada. O capô deve ser mais largo, plano e com linhas mais arredondadas. Nas laterais, o design deve ser bem parecido com as linhas do carro atual – com uma ampla área envidraçada, que garante uma ótima visibilidade. Na traseira, as lanternas deixam de serem verticais para serem horizontais e cortadas pela tampa do porta-malas, interligados por uma régua em preto brilhante com o nome Range Rover. Visualmente, a nova geração do Vogue deve manter muita coisa pa

A Buick apresentou no Salão do Automóvel de Xangai, na China, o Envision Plus. O utilitário esportivo já tinha sido registrado em imagens de patente onde tinha vazado as informações e detalhes do carro, mas agora a Buick apresentou oficialmente. O Envision Plus conta com 4,845 metros de comprimento, 2,833 metros entre os eixos, 1,883 metro de largura e 1,696 metro de altura, ou seja, o Plus é 20,9 centímetros a mais que os 4,636 metros do modelo de cinco lugares. O modelo é mais longo para ter a terceira fileira de bancos, o que altera o design do Envision a partir da coluna B. O SUV ganha, inclusive, uma janela espia para os ocupantes da última fileira, algo que não acontece com o modelo menor. Além de ser maior, o Envision Plus ainda ganha novidades visuais em relação ao irmão menor. Na dianteira ele se destaca por contar com uma nova grade dianteira, que é maior e conta com um acabamento cromado horizontal que se conecta ao logotipo da marca e com as luzes diurnas de LEDs dos faróis

A Ford deu início às vendas da versão GT do Mustang Mach-E, que começou a ser vendido nos Estados Unidos. Foram as versões GT e a série especial de lançamento, a GT Performance Edition. Apresentado junto das demais versões do Mustang Mach-E no final de 2019, a versão GT era a cereja do bolo no lienup do utilitário esportivo elétrico que já estava previsto de ser apresentado neste ano, como estava previsto desde a estreia do carro. O Mach-E GT possui dois motores elétricos de 486cv de potência e 83kgfm de torque no GT e 87,7kgfm no GT Performance, capaz de acelerar de 0 a 100km/h em 3,8 segundos e 3,5 segundos, respectivamente. O Mach-E terá sempre uma autonomia de 402km no GT e 370km no GT Performance, no ciclo EPA. O Mach-E possui baterias de 88kWh que melhora o torque, aderência e dirigibilidade. Por contar com mudanças como nova suspensão, pneus e novas configurações, isso acaba afetando a autonomia do utilitário esportivo. Com tração integral, o modelo ainda tem ajuste voltado para

A Cadillac confirmou a estreia do Lyriq de produção no Salão do Automóvel de Xangai, na China. O SUV elétrico estreia como o primeiro carro puramente elétrico da Cadillac, sendo o primeiro carro do plano de eletrificação de só ter automóveis elétricos até 2030. Antecipado pelo Lyriq Concept, o Cadillac manteve a maioria das linhas do carro de produção, com destaque para o seu design que ainda se manteve como futurista. Visualmente, o Lyriq antecipa a nova identidade visual da Cadillac, que traz a grade dianteira com elementos de iluminação distintos, além de várias aberturas no para-choque e os faróis serão finos e pequenos, emoldurados por uma grade cromada superior, com destaque para os faróis verticais, que devem crescer nessa nova identidade visual. O para-choque dianteiro ainda se destaca por ter uma entrada de ar inferior que serve para resfriar a bateria. Visto de lateral, ele possui um perfil mais esportivo, com o elemento que desperta curiosidade nas laterais vem da traseira e

A Lynk&Co foi ao Salão do Automóvel de Xangai, na China, apresentar o 09. Apesar de ser apresentado como conceito, o carro é quase um modelo de produção. O SUV deve ser o maior utilitário esportivo desenvolvido pela marca e deve ser o primo mais estiloso do Volvo XC90. O modelo ainda deve ser uma versão menos premiu do modelo sueco, então deve ser oferecido como um carro mais acessível, pelo menos na China. Mesmo contando com um parentesco com o Volvo, todo o design do Lynk&Co 09 é diferente do XC90. Ele se destaca por manter os faróis principais na zona superior e os faróis principais ficam mais abaixo e são conectados com a grade dianteira, que possui aberturas verticais. São 12 barras verticais cromadas e que ainda possuem uma entrada de ar inferior logo abaixo da grade e novas entradas de ar nas extremidades do para-choque dianteiro, onde também pode ficar posicionado os faróis de neblina. Visto de lateral, o 09 se destaca por conta das maçanetas retráteis e por um detalhe

Não é novidade para ninguém que a nova Blazer seria uma espécie de SUV do Camaro, não é mesmo? Pelo design, o utilitário esportivo se inspirou no design do esportivo norte-americano, mas a ideia agora é de que a Chevrolet pode desenvolver um utilitário esportivo para o Camaro. Com um perfil @generalmotorsdesign que a marca possui no Instagram, surgiu um esboço de um SUV com linhas mais esportivas, especialmente no seu design. Publicado no dia 21 de abril no seu perfil, o sketch pode antecipar uma versão SUV do Camaro. Visualmente, o carro possui um certo parentesco até mesmo com a Silverado pelo desenho dos faróis e que o design do carro em si pode parecer que não, mas possui certa proximidade com o cupê, que deve receber uma nova geração apenas em meados de 2025. Recentemente se cogitou que a linha Corvette poderia desenvolver uma família, mas nada impede que o Camaro também o faça – a Ford construiu um SUV para o Mustang, o Mustang Mach-E. O mais curioso nessa publicação é que o per

A Hengchi foi ao Salão do Automóvel de Xangai, na China, para fazer sua estreia. No entanto, a marca apresentou sete conceitos de carros que devem ser apresentados nos próximos meses. A Hengchi apresentou o Hengchi 1, que é um sedã com porte de Mercedes-Benz EQS, que possui 5,320 metros de comprimento, 3,170 metros entre os eixos e autonomia de 760km com apenas uma carga. Inda existe o Hengchi 9, que deve ser um SUV grande de 4,81 metros de comprimento e 2,910 metros entre os eixos, contando com um motor elétrico que entrega autonomia de 810km. A marca ainda apresentou os utilitários esportivos Hengchi 6, Hengchi 3 e Henchi 5, além da minivan Hengchi 4. A Hengchi ainda deve apresentar o Hengchi 7 e o Hengchi 8, que são dois sedãs. A versão de produção destes carros deve começar ainda em 2021, quando eles devem ser apresentados oficialmente. A Hengchi deve ser a marca premium da também pouco comentada Evergrande, que possui ligações com outras marcas jovens como a Faraday Future, NEVS e

Vazou as primeiras informações da nova geração do Toyota Land Cruiser, que deve ser renovado por completo. O SUV teve suas informações vazadas por um perfil do Instgaram ( @landcruiserupdates ), que revelou as novas imagens do utilitário esportivo. O carro foi visto sem nenhuma camuflagem, dando ao entender que sua apresentação está próxima. Visualmente, o carro deve contar com uma nova grade dianteira, que se destaca na frente, enquanto os faróis ficam mais finos e o para-choque ganha linhas que se desenha por meio da grade dianteira. Há ainda faróis de neblina nas extremidades e possui um frente bem imponente. Nas laterais, as linhas parrudas do Land Cruiser se mantém com destaque para o acabamento no entorno dos vidros e caixas de rodas com estilo quadrado. Há ainda um rack de teto e as rodas podem variar de 17 a 20 polegadas. Na traseira, o Land Cruiser também manteve as linhas clássicas do utilitário esportivo, com lanternas horizontais e mais estreitas, que seguem invadindo a tam

A Porsche revelou as primeiras imagens da nova versão que deve apresentar para o Cayenne Coupé. O SUV deve ser revelado com uma nova opção, que deve ser apresentada em meados de junho de 2021 – quando a linha Cayenne deve ser reestilizada. Ficará a cargo do Cayenne Coupé receber uma nova versão, que ficará acima do Turbo S. De acordo com o site Autocar, a nova versão deve contar com um motor que será 90cv mais potente, chegando aos 640cv. Essa versão ainda terá um centro de gravidade mais baixo e ser mais leve, sendo o Cayenne mais esportivo já desenvolvido, destacou Rico Löscher, Engenheiro-Chefe da criação da novidade. Visualmente, o utilitário esportivo cupê deve receber um novo pacote aerodinâmico, com materiais em fibra de carbono, com dutos de ar maiores e um motor V8 biturbo aprimorado. Na traseira, se percebe que ele deve receber um novo aerofólio, um difusor de ar diferenciado com escapamento duplo e centralizados e novas rodas. No câmbio, o conjunto automático de 8 marchas de

A Toyota está chamando os donos do Camry para retornar às concessionárias por conta de um defeito na bomba de combustível. A Lexus, pelo mesmo motivo, convocou um chamado para o trio NX, ES e RX. Disponível para realizar o serviço na rede de concessionárias desde o dia 23 de abril, o chamado envolve as unidades do Toyota Camry produzidas entre 4 de fevereiro de 2019 a 28 de março de 2019; do Lexus NX entre 11 de maio de 2018 a 14 de maio de 2018; do ES entre 5 de setembro de 2018 a 20 de fevereiro de 2019 e; do RX entre 4 de julho de 2017 a 13 de maio de 2019. Em comunicado, Toyota e Lexus divulgaram que “os modelos afetados são equipados com uma bomba de combustível de baixa pressão, localizada no tanque de combustível. A Toyota identificou que, devido a certas condições de produção, o impulsor presente na bomba de combustível pode apresentar trincas superficiais, o que gera deformação capaz de criar uma interferência com o corpo da bomba de combustível, tornando-a inoperante. Nas uni

A Dodge confirmou que nos Estados Unidos, a marca teve que aumentar a produção da versão SRT Hellcat do Durango. Apesar de estar envelhecido, o Durango recebeu uma versão SRT Hellcat em 2017 e que no ano passado foi reestilizado junto com as demais versões. O SUV usa o motor 6.2 V8 que desenvolve 720cv de potência com torque de 89,1kgfm, que acelera de 0 a 100km/h em 3,5 segundos e chegam a velocidade máxima de 290km/h. O Durango SRT Hellcat possui capacidade de reboque de 3.946kg e traz o câmbio automático de 8 marchas e a tração integral. O modelo foi apresentado com uma produção limitada, onde ele seria produzido por apenas seis meses, mas a Dodge resolveu ampliar a sua produção. Inicialmente seriam cerca de 2.000 unidades produzidas neste período, mas segundo o executivo da marca, Bob Broderdorf, disse que a produção deve ser ligeiramente maior. A produção dessa nova leva de unidades deve começar a ser produzido em junho deste ano, na fábrica de Jefferson North Assembly Plant, em D