Conexão Automotiva

A Buick apresentou no Salão de Guangzhou uma mudança de meia-vida para o SUV Envision. O modelo passa a ser vendido com ajustes no visual, trazendo novo para-choque dianteiro com uma nova grade, maior, enquanto a entrada de ar inferior também muda. Há uma faixa cromada mais grossa e um emblema da Buick maior. Os faróis passam a ser de LED com luzes diurnas integradas. Na traseira, a novidade fica por conta das novas lanternas e uma nova faixa cromada conectando as duas lanternas. Quanto ao interior, ele parece mais sofisticado e adota o sistema de infotainment e os recursos de conectividade mais recentes da Buick. As mudanças visuais deixam o Envision mais próximo dos últimos lançamentos da marca norte-americana, que levou ao evento o novo Enclave, que ganhou uma nova geração desenvolvida especialmente para a China. Com 4,694 metros de comprimento, 2,750 metros entre os eixos e 1,839 metro de largura, o Envision 2020 passa a ser vendido com motor 1.5 Turbo que desenvolve 169cv de p

Depois de ser apresentada nos Estados Unidos com carroceria de cinco lugares, a Chevrolet revelou no Salão do Automóvel de Guangzhou, na China, a Blazer XL. O modelo passa a ser vendido com carroceria alongada e com espaço para sete ocupantes. O modelo ganhou em 14 centímetros no entre eixos, chegando aos 2,86 metros. Desenvolvido sobre a plataforma modular C1, o Blazer 2019 possui dianteira que lembra o Camaro, com grande grade dianteira e faróis pequenos e afilados. Os faróis, bipartidos, contam com faróis, faróis alto e faróis de neblina num mesmo conjunto e possui detalhes na dianteira em preto brilhante, como detalhes da grade dianteira, moldura dos faróis e nas colunas do carro. O teto é reto e a linha de cintura sobe abruptamente em direção ao teto e unindo-se ao defletor de ar no alto da tampa do bagageiro, criando colunas D bem expressivas. As lanternas em LED são grandes e possuem iluminação em forma triangular. A tampa do porta-malas possui um recorte bem marcado e o par

A Mercedes-Maybach apresentou na Europa o GLS 600 Maybach. Divisão de luxo da Mercedes-Benz, a ex-marca Maybach revelou como fica a versão da nova geração do GLS sendo o suprassumo da luxuosidade. Apresentado no Salão do Automóvel de Los Angeles (EUA) e de Guangzhou (China), o modelo é praticamente o mesmo GLS topo de linha, mas ganha toques da Maybach. Entre as novidades estão todo o interior revestido em couro Nappa e possui espaço apenas para quatro ocupantes, com duas poltronas no banco traseiro. Individuais, os bancos traseiros são reclináveis e possuem sistema de massagem e ventilação. A segunda fileira de bancos ainda contam com três telas, sendo duas em formato de tablete no encosto dos bancos dianteiros. Há uma espécie de frigobar com espaço para duas taças e um travesseiro exclusivo. Na mecânica, o GLS 600 Maybach ostenta o motor 4.0 V8 biturbo a gasolina que desenvolve 558cv de potência com torque de 74,4kgfm, acoplado a um câmbio automático 9G-TRONIC de 9 marchas. Ele t

A Honda apresentou no Salão do Automóvel de Guangzhou, na China, as primeiras imagens oficiais e informações do Everus VE-1, um Honda HR-V elétrico. A marca Everus, desenvolvida em parceria com a Guagqi, apresenta o seu primeiro carro elétrico. O SUV deve trazer novidades visuais tímidas e típicas de um elétrico, além de trocar o logo da Honda pelo da Everus. Ele conta com motor elétrico que desenvolve 163cv de potência e torque de 28,5kgfm, com baterias de 53,6kWh, que entregam uma autonomia de 340km, de acordo com o ciclo de testes europeu WLTP. Ele conta com três modos de condução, incluindo um chamado Sport EV, que aumenta a resposta do acelerador. Entre as novidades em relação ao HR-V, o Everus VE-1 conta com nova grade diferente e a ligação entre os faróis tem outro desenho. A entrada de ar no para-choque também é diferente. Na cabine, a diferença é o console central, usando botões para a seleção da marcha, da mesma forma que o HR-V Hybrid vendido no Japão. Ele começa a ser v

A GAC apresentou durante o Salão do Automóvel de Guangzhou, na China, o seu novo sedã elétrico, batizado de Aion S. Aposta da GAC para concorrer com a Tesla com o Model 3, o Aion S coloca a marca chinesa na plataforma de lançamento para mercados como Europa e Estados Unidos. Se apoiando na sustentabilidade, a marca revelou o sedã que começa a ser vendido na China ainda este ano, se posicionando como alternativa nacional e mais acessível que os importados da Tesla, em especial o Model 3, que vai à China via Estados Unidos. Com o Aion S, a GAC espera conseguir roubar vendas da marca norte-americana trazendo um desempenho bem similar a um preço mais acessível. Com um coeficiente aerodinâmico de 0,245Cx, a GAC se gaba de fazer do Aion S, um carro que não necessariamente pareça ser um carro elétrico, como parece ser o Model 3. Mais discreto, o sedã chinês conta com uma delgada grade dianteira está ladeada por faróis com tecnologia LED, enquanto na parte inferior se encontram entradas de

A Changan apresentou o seu novo utilitário esportivo para o Salão do Automóvel de Guangzhou, na China. O SUV, de perfil cupê, chega com destaque pelo design ousado e que deve completar o lineup da marca chinesa. Ele possui traços que lembram a nova geração do BMW X4 e se coloca como alternativa chinesa para um tipo de carroceria que vem ganhando cada vez mais espaço entre os SUVs. No design, o CS85 conta com uma grade dianteira generosa que liga aos faróis em LED ao conjunto de faróis de neblina. O perfil se destaca pela caída de seu teto, que consegue dar-lhe um aspecto dinâmico, enquanto que na traseira as lanternas de desenho afilado e as quatro saídas de escape conseguem dar um toque esportivo ao conjunto. No interior, o SUV conta com um moderno painel com materiais em soft touch, além de bancos em couro e acabamento diferente para um carro chinês. Entre os equipamentos, ele conta com central multimídia com tela de quase 10 polegadas, câmera de visão de 360 graus, navegação int

A Great Wall apresentou na China a nova opção para os consumidores chineses, o Haval F5. Apresentado no Salão do Automóvel de Guangzhou, o SUV foi desenvolvido para os consumidores mais jovens. Entre as novidades, o Haval F5, da Série F da marca, conta com logotipo em azul, diferente da Série H da Haval. Ele conta com a mesma plataforma do Haval H6 e mede 4,47 metros de comprimento e conta com um design mais esportivo e musculoso. Com teto de linha inclinada, o Haval F5 é mais um SUV cupê que nasce no país asiático e que tenta fisgar consumidores que não tenham família. No interior, ele possui opções de conectividade, volante esportivo de base plana, um estofamento em couro e um equipamento completo que inclui airbags frontais, freios ABS, central multimídia com tela flutuante, vidros elétricos, acesso sem chave, partida por botão, freio de mão elétrico, ar-condicionado automático, seletor de modos de condução, volante multifuncional forrado em couro, entre outros. De série ele ain

A MG apresentou o seu primeiro carro puramente elétrico. A fabricante chinesa apresentou no Salão do Automóvel de Guangzhou, na China, o primeiro carro elétrico da marca, com base no ZS. Batizado do eZS, o SUV recebeu pertinentes modificações técnicas para torná-lo um veículo elétrico de bateria. Entre as novidades, o SUV ganha novas rodas de liga leve que oferecem maior rendimento aerodinâmico, além do emblema da MG que se encontra no centro da grade dianteira, com alguns detalhes em azul. Os faróis contam com tecnologia de LED e a configuração frontal favorece a aerodinâmica. O ponto de recarga das baterias se encontra na parte frontal, escondido debaixo do emblema da marca. Em relação ao interior, chama atenção que esse SUV chinês se tornou um modelo ainda mais digital. O quadro de instrumentos apresenta uma tela a cores entre os dois mostradores tradicionais. O novo painel apresenta informações relevantes sobre o estado da bateria. No console central foi instalada uma tela táct

O líder está de volta. A Chevrolet apresentou no Salão do Automóvel de Guangzhou, na China, a nova geração do Monza. O sedã chega para ficar abaixo do Cruze e foi apresentado na versão RS, com visual esportivo. Em termos visuais, o novo Monza traz o DNA da Chevrolet com a gravata dourada em destaque na grade dianteira cromada, interligada pelos faróis assim como a ampla e proeminente entrada de ar inferior. O único porém fica por conta da agressividade da dianteira, que destoa o conjunto do carro. Na traseira, o sedã conta com linhas mais suaves na tampa do porta-malas, que sua vez carrega um discreto aerofólio na tampa do porta-malas. Há também falsas saídas de ar nas abertura do para-choque traseiro em forma de “L”, criadas para harmonizar a entrada de ar frontal. Não foram reveladas imagens do interior do Monza. O sedã conta com 4,63 metros de comprimento, 2,64 metros de entre-eixos, 1,79 metro de largura e 1,48 metro de altura e deve ser vendido na China com motores 1.0 12v Tur

A Audi está apresentando a versão alongada do sedã A6 no Salão de Guangzhou, na China. Assim como aconteceu com o A8, o A6 L ganha a versão com alguns centímetros a mais no entre-eixos, melhorando o seu espaço interno. Configuração bastante comum na China, esse alongamento do entre-eixos é usado principalmente para quem tem motorista particular e prefere ir sentado no banco traseiro ou para famílias que precisam de mais espaço no banco de trás. No caso do A6, a nova geração do sedã ganhou 10 centímetros a mais no entre-eixos, que passou de 2,92 metros para 3,02 metros de comprimento. Embora o aumento na distância do entre-eixos não seja tão relevante, é suficiente para melhorar o espaço disponível para as pernas nos lugares traseiros. Tudo isso junto a níveis de acabamento de primeira qualidade e um farto equipamento tecnológico que é familiar, já que se trata do mesmo vendido como modelo standard e que já está disponível em outros mercados. O A6 L deve ser vendido com motor 2.0 TF

A Peugeot foi ao Salão de Guangzhou para apresentar o 508 L, versão alongada da nova geração do sedã grande da marca do leão. Prática comum na China, o sedã ganha 5,5 centímetros a mais no entre-eixos e passa a ter 2,85 metros de entre-eixos. No comprimento, o sedã um total de 10 centímetros a mais, chegando a 4,85 metros. A versão L abandona o porta-malas em estilo fastback para adotar o mesmo estilo de um sedã convencional e recebe molduras de janelas novas na lateral, que favorece o vão de acesso. Todo o espaço adicional que foi ganho com a nova distância entre-eixos corresponde às poltronas traseiras, de modo que a partir do exterior o novo comprimento só se percebe nas portas e vidros traseiros. No resto, o 508 é igual ao modelo europeu e começa a ser vendido com essa opção de carroceria no primeiro trimestre de 2019. Na mecânica, ele deve ser vendido com o motor 1.6 THP PureTech de 225cv de potência, associado ao câmbio automático de 8 marchas. 

A Hezhong apresentou no Salão do Automóvel de Guangzhou, na China, o N03 Concept. O conceito elétrico da marca inova ao trazer tecnologias do futuro, que pretende eliminar o ponto cedo das colunas A, um problema que é frequentemente enfrentado por vários motoristas, causador de uma parcela de acidentes. No conceito da Hezhong, o N03 Concept adicionou duas telas Amoled nas colunas A do veículo. As telas funcionam de duas formas. Uma conta com display conjunto para enxergar atrás da coluna de sustentação do teto e também como retrovisor. No primeiro caso, as hastes externas possuem câmeras inteligentes que detectam pessoas em movimento ou parada. Dessa forma, reproduz a imagem detectada do pedestre diretamente para a coluna correspondente, fazendo com que a mesma fica “transparente”. Essas telas digitais são moldadas para projetarem a imagem diretamente na visão do condutor. O mesmo se obtém do espelho interno, que chega a ter os dois lados do carro no display. A tecnologia foi regis