Conexão Automotiva

A Seat completou a sua gama de utilitários esportivos com o Tarraco. Depois de Arona e Ateca, o Tarraco surge como primo de Volkswagen Tiguan AllSpace e Skoda Kodiaq, com espaço para sete ocupantes. Com 4,73 metros de comprimento e 2,79 metros de entre-eixos, ele é a versão hispânica do AllSpace que não é oferecido em todos mercados da Europa. A diferença do Seat está no design mais ousado que seus primo, com linhas mais expressivas, principalmente na dianteira com o conjunto faróis/grade hexagonal. O para-choque dianteiro é volumoso e se destaca por trazer faróis de neblina elevados. Com portas largas, a lateral se destaca pela semelhança com o primo da VW, mas a traseira possui elementos do Skoda, com lanternas compactas e cortadas pela tampa do porta-malas, mas que se interligam. O para-choque possui múltiplos elementos. No interior, as novidades ficam por conta de um design diferente do que já foi visto em um Seat, com quadro de instrumentos com tela de 10,25 polegadas, além de

A Volkswagen apresentou a plataforma modular MEB no mercado europeu. Base para modelos como Volkswagen “ID Family”, apresentou a plataforma como “elétrico para todos”. A marca confirmou que a plataforma para carros elétricos deve ser responsável por estar em 1 milhão de carros por ano até 2025, ou seja, a Volks está mesmo interessada em investir nos elétricos. A plataforma MEB (Modularer Elektrifizierungsbaukasten) foi criada do zero para servir de base para todas as marcas do Grupo VW. Os primeiros carros com essa plataforma devem ser lançado em 2019 e serão do segmento B, ou seja, os nossos médios. A criação da MEB é praticamente a mesma solução da construção da MQB. Com o máximo da modularidade, a plataforma deve oferecer um centro de gravidade bem baixo e terá a parte central bem plana. A Volkswagen ainda confirmou que a plataforma deve ter bastante espaço no entre-eixos com rodas bem próximas da extremidade da carroceria. O posicionamento das baterias, beneficiando não só o co

A Seat está apresentando novidades para o Léon na Europa. O hatch médio passa a ser vendido com novidades de acabamento e novidades mecânicas. O León 2019 passa a ser vendido apenas com carroceria de cinco portas e será vendido nas versões Reference Plus, Reference Advanced, Style Visio e Style Advanced. No lugar deles entram as seguintes versões: Reference Edition e Style Visio Edition. A versão Style Visio Edition conta com central multimídia Navi, o mesmo sistema que estará presente na versão Style Edition. Embora a Seat o trate como um acabamento a mais, na verdade é um pacote opcional. Na mecânica, o hatch ganha o novo motor 1.0 12v EcoTSI que desenvolve 115cv de potência, além do 1.5 EcoTSI de 130cv, acoplado ao câmbio manual de 6 marchas, e o 2.0 TDI que desenvolve 150cv volta a ser oferecido. Com motor diesel ele deve ser vendido apenas com câmbio automático DSG de 7 velocidades, de dupla embreagem. 

A Seat deve apresentar em breve o Tarraco, seu novo SUV com espaço para sete ocupantes. Um dos destaques da marca espanhola para o Salão do Automóvel de Paris, o Tarraco deve ser o primo do Volkswagen Tiguan AllSpace. Tanto o design externo como interno trazem elementos dos últimos lançamentos da Seat, que deve ajudar no crescimento da marca. Com porte semelhante ao do Skoda Kodiaq, ele deve trazer forte influência da Seat, com grade dianteira que abriga o logotipo da fabricante espanhola, além de faróis e lanternas com formato espichado e afilado e iluminação em LED. Construído a partir da plataforma MQB A2, o modelo deve contar com a mesma carroceria, mas com opção de cinco ou sete lugares. O estreante será produzido na fábrica de Wolfsburg, na Alemanha, mas seu projeto está sendo tocado em Barcelona, Espanha. Com diversos modos de condução que permitem calibrar a resposta do sistema de tração total 4Drive conforme o tipo de piso que se esteja circulando. O Tarraco destaca-se o s

Depois de Opel Astra, Ford Focus, Renault Megane, Peugeot 308, entre outros hatches médios, a Seat é a próxima a matar a carroceria de três portas do León. O hatch passa a ser vendido apenas com carroceria de cinco portas no Velho Continente. Populares nos anos 90, a carroceria começou a perder espaço desde meados de 2010 pra cá e hoje todos os consumidores dos hatches médios privilegia a praticidade do carroceria de cinco portas. Conhecido como León SC, a carroceria de três portas foi justificada pela baixa demanda por esse tipo de carroceria e atualmente a nova geração do León foi confirmada apenas com carroceria de cinco portas. Até o momento, os únicos hatches de três portas do Grupo Volkswagen passa a ser o Volkswagen Golf, Skoda Citigo e Audi A3, mas as novas gerações de Golf e A3 serão vendidas apenas com carrocerias de 5 portas. 

Duas marcas apostaram nessa semana que pretendem ser, assim como uma meta de vida, ser tão sexy como é a Alfa Romeo. Hyundai e Seat confirmaram em seus diferentes grupos (Grupo Hyundai-Kia e Grupo Volkswagen). Segundo um dos principais executivos de design da Hyundai, Sang Yup Lee, disse em entrevista que a marca sul-coreana deve apostar numa nova fase de design que serão vistos até o ano que vem, chamada de Sensuous Sportiness. "Se você der uma olhada nos carros da Hyundai, todas as frentes são as mesmas, já que costumávamos usar a estratégia de design chamada “family look”. A partir dos próximos lançamentos, não estaremos mais usando essa filosofia. O design da Hyundai será mais como um jogo xadrez. Você vê as peças como rei, rainha, bispo e cavalo. Todos eles parecem diferentes, afinal eles funcionam de forma diferente, mas quando juntos, eles se tornaram um único time" , disse Lee. No caso da Seat, o Grupo VW pretende fazer a marca ser "jovem, esportiva, desejáve

Primazia de Volkswagen e Audi, o Virtual Cockpit também passou a fazer parte do lineup de Seat e Skoda na Europa. No caso da marca espanhola, o equipamento chega para Ibiza a Arona, enquanto na Skoda ele faz sua estreia no Karoq. A tela digital de 10,25 polegadas deixa o ambiente bem mais moderno, versátil e oferece uma maior funcionalidade, trazendo informações adicionais que os comuns mostradores analógicos de velocímetro, como tacômetro e mapas de navegação. As transições entre as informações disponíveis na tela TFT de 1280 x 480 pixels são suaves graças à sua taxa de atualização de 75 Hz, que facilita a leitura das informações. O Digital Cockpit da SEAT fornece três opções de exibições de informações principais: Clássica, Digital e Visualização Dinâmica. O mesmo vale para a Skoda com o Karoq. 

A Volkswagen confirmou que deve ter mais uma marca além da SOL entre VW e JAC. A Seat deve desembarcar na China entre 2020 e 2021 e vale lembrar que a SOL só nasceu depois dos chineses negarem o lançamento elétrico como Seat e sim como uma marca criada entre as duas empresas. Segundo a marca espanhola, a entrada na China deve fazer com que suas vendas aumentem nos próximos anos. Vale destacar que a Seat também deve retornar em peso no mercado latino americano, começando pelo Uruguai e que em breve deve se expandir para a Argentina, México e quem sabe o Brasil. Foi assinado um contrato de intenções foi assinado entre executivos da Volkswagen, Seat e JAC em Berlim, Alemanha, firmando a parceria. Essa parceria deve fazer com que as marcas possam desenvolver um centro de pesquisa e desenvolvimento. Não foram divulgados quais modelos da Seat devem ser vendidos no país, mas tudo indica que sejam SUVs. 

Depois de poucos anos fora da América Latina, a Seat retorna a região pelo Uruguai e com a antiga geração do Ibiza. Sinalizando interesse em produzir carros na região, ao usar as mesmas fábricas da Volkswagen, a marca espanhola pode tentar a sorte de novo, dessa vez para ficar. Do Brasil, a Seat saiu em 2002. Aqui, ela vendeu Ibiza, Córdoba, Vario e Inca. Apesar de ter feito um relativo sucesso, deixou o país sem dar muita justificava. Aos órfãos da marca (e a sorte deles) é que alguns componentes eram os mesmos dos compactos da Volkswagen, o que não dificultava muito seu pós-venda. Em entrevista ao jornal Expansion, o presidente da marca Luca de Meo anunciou que a Seat estuda planos de viabilidade para produzir modelos nas mesmas fábricas da Volkswagen no Brasil, Argentina e México. Com a plataforma MQB e MQB-A0, nunca foi tão simples ter a Seat no Brasil e nos demais países. Vale lembrar que a nova geração do Ibiza compartilha muito com o Polo, o Ateca deve compartilhar muito com

Os planos do Grupo VW quanto a eletrificação não param. A marca confirmou que a Seat desenvolve dois modelos eletrificados na sua gama, sendo um híbrido e um puramente elétrico. Esse último deve ser lançado em meados de 2020 na Europa. O modelo deve ser um carro inédito, sendo o segundo elétrico da Seat (o primeiro deve ser o Mii, em 2019), mas o primeiro unicamente elétrico da linha. Ele deve ser construído sobre a plataforma modular elétrica MEB e pode ser irmão de desenvolvimento do Volkswagen ID Concept. Ele deve ser chamado de Born e terá um autonomia próxima de 500km com uma carga. Já o León deve ganhar uma opção de motor híbrida em sua nova geração, trazendo a nova filosofia de design da marca e com uma plataforma que permite ter baterias no seu assoalho. A versão híbrida deve ser lançada tanto para o hatch como para a station e será um híbrido plug-in. Mais adiante a Seat pensa em desenvolver um SUV para ser seu novo automóvel topo de linha, com grandes chances de ter uma v

Veja abaixo todos os destaques do blog entre os dias 24 de fevereiro e 2 de março. A Chevrolet confirmou que deve trazer Spin reestilizada e minivan ganha novidades em maio; Peugeot apresenta a substituta da Partner, a Rifter, para o Salão de Genebra; Seat pode voltar a América do Sul usando fábricas da Volkswagen; Fiat Argo possui versão básica "fantasma"; Peugeot apresenta o Rifter 4x4 Concept em Genebra; e também apresenta a segunda geração do 508 para Genebra; Chevrolet descarta uma nova geração da Montana e anti-Fiat Toro para os próximos anos; Ford Edge ST é apresentado para os europeus com motor diesel; Cupra apresenta seu primeiro automóvel, o Ateca; Limitada a 150 unidades, série especial Works V8 do Land Rover Defender, esgota; Fiat revela detalhes dos interessados no financiamento do Cronos; Chevrolet volta a oferecer versão Advantage para S10; Toyota apresenta o reestilizado Aygo; Ferrari apresenta a 488 Pista, a mais insana das Ferraris e Seat revela nova gera

A Cupra apresentou para o Salão do Automóvel de Genebra o Ibiza com toques de esportividade. A nova geração do hatch passa a ser vendida com a versão/marca como principal novidade. Depois do Ateca, o Ibiza é o segundo carro a ser revelado com o logo da Cupra. O Cupra Ibiza traz uma série de novidades visuais que o deixam com a cara mais invocada. Na dianteira, o hatch passa a ser vendido com faróis em LEDs, um novo para-choque dianteiro com desenho mais agressivo e com entradas de ar maiores, novos faróis de neblina, nova grade dianteira com o logo Cupra s um splitter na dianteira. Na lateral, destaque para as novas rodas de liga leve. Na traseira, o hatch passa a ser vendido com um aerofólio sobre a tampa do porta-malas e um difusor de ar na traseira, com escape duplo. A carroceria é pintada na cor cinza e conta com alguns elementos em cobre, cor da Cupra. No interior, o hatch passa a ser vendido com algumas modificações, como volante de desenho esportivo de base plana revestido em

No final de 2017 a Seat tinha confirmado o interesse em desenvolver uma versão Cupra R para alguns automóveis. Em janeiro, a Cupra se tornou uma marca independente da Seat e agora a Seat apresenta a León ST Cupra R. Diretamente do restante da linha Cupra, a León ST foi apresentada com o logotipo da Seat. Na Europa, fala-se que esse deve ser o último Cupra com logo da Seat, ou seja, pode ser a despedida definitiva da versão na marca espanhola. No design, a León ST Cupra R não traz muitas novidades. Seguindo os passos do León Cupra R, ela se destaca por oferecer detalhes exclusivos como novos retrovisores, aerofólios, entradas de arpara um melhor arrefecimento e rodas são de 19 polegadas. Todos com acabamento em cobre. A Cupra R deve ser oferecido em três opções de cores: Midnight Black, Pirineos Gray e pela primeira vez o exclusivo Matte Grey. Ainda entre as novidades estão detalhes em fibra de carbono, como no difusor traseiro com escape duplo, spoiler no teto, saias laterais e div

Depois de confirmar no crescimento da Cupra e colocar a mesma como marca de esportivos da Seat, eis que aparece a primeira novidade da nova marca esportiva do Grupo Volkswagen. A Cupra apresentou o SUV Ateca. O Cupra Ateca é o primeiro automóvel desenvolvido pela Cupra como marca, se tornando o SUV mais potente já produzido pela Seat. Ele é equipado com um motor 2.0 TSI a gasolina que desenvolve 300cv de potência e é acoplado a um câmbio automático de dupla embreagem DSG de 7 velocidades. O Cupra Ateca possui tração integral controlada por um sistema adaptativo que analisa as condições da estrada em tempo real. O sistema monitora a velocidade do veículo, a velocidade de rotação de cada roda, a posição do volante e o estilo de condução para proporcionar o melhor torque possível e consequentemente otimizar a tração. Segundo a Cupra, ele acelera de 0 a 100km/h em 5,4 segundos e chega a velocidade máxima de 245km/h. A Cupra desenvolveu o Ateca com seis modos de condução: Normal, Indivi

A Seat está em fase de expansão de mercado e confirmou que estuda produzir carros na América Latina. Aproveitando-se das fábricas na Argentina, Brasil e México, a espanhola pretende voltar a esses mercados e estuda produzir na mesma fábrica da Volkswagen. A julgar pelos modelos que seriam vendidos na região, com plataforma MQB-A0, a produção ocorreria no Brasil, nas fábricas de São Bernardo do Campo (SP) e São José dos Pinhais (PR), para Ibiza e Arona. A confirmação veio de Luca de Meo, presidente-executivo da Seat, que estuda a situação da região. “A Seat estuda a viabilidade de vender e fabricar carros na América Latina. O Grupo VW conta com complexos no México, Brasil e Argentina. Temos que estudar a rentabilidade para dar um passo” , declarou o executivo ao jornal espanhol Expansión. “Não tínhamos um plano sério para conquistar os mercados da América do Sul e Central. Agora temos mais recursos e estamos em um momento em que não precisamos apagar incêndios todos os dias. Por iss

A Seat deixou vazar as primeiras imagens do seu novo SUV, o Tarraco. Assim como o Arona, o Tarraco teve imagens reveladas pela página do Facebook, MQB-Coding . Depois de ter um teaser revelado, o SUV teve imagens do exterior e do interior reveladas. Primo de Volkswagen Tiguan AllSpace e Skoda Kodiaq, o Tarroco deve ter capacidade de levar sete ocupantes. De acordo com a página MQB-Coding & Retrofit Facebook, as imagens foram tiradas de um sistema de infotainment SEAT e mostram uma linguagem de design levemente atualizada para a marca espanhola. Tanto o design externo como interno trazem elementos dos últimos lançamentos da Seat, que deve ajudar no crescimento da marca. Com porte semelhante ao do Skoda Kodiaq, ele deve trazer forte influência da Seat, com grade dianteira que abriga o logotipo da fabricante espanhola, além de faróis e lanternas com formato espichado e afilado e iluminação em LED. Construído a partir da plataforma MQB A2, o modelo deve contar com a mesma carroceria