Conexão Automotiva

Após dar o tiro no pé de iniciar uma guerra contra um país soberano, a Rússia sofreu sanções quase que globais – pelo menos, sanções dos grandes mercados do mundo, com exceção da China. Assim, a AvtoVAZ (bem dizer, a Lada), que era controlada pela Renault Group, foi vendida pelo equivale a R$ 0,07 centavos e ficou desamparada de componentes que vinham de outros mercados que não querem mais fazer negócio com a Rússia. Imagine. Agora, os carros da Lada passam a ser vendidos aos mesmos de 2011, com níveis de emissões que regressaram a década de 1990. Agora no controle da Central de Pesquisa Científica Automotriz da Rússia (NAMI), a Lada retomou a produção do Granta Classic, modelo apresentado em 2011. Perdendo as versões mais modernas, o Classic será vendido com motor 1.6 8v a gasolina de 90cv, com câmbio manual de 5 marchas e que está de acordo com as regras de emissões Euro 3 (o Euro 6 estreia em 2023 na Europa. O Euro 3 é de 1996). De série, o Classic perde airbags, ABS, controle de es

A Volkswagen divulgou novas imagens do reestilizado Virtus, que chegou ao mercado indiano como substituto do Vento, a versão sedã da antiga geração do Polo. Substituto do Vento em alguns mercados, o Virtus indiano antecipa como será o nosso sedã compacto dentro de algumas semanas, visto que ele será apresentado ainda em 2022 no Brasil. Visualmente, o novo Virtus se destaca por vir com novos faróis dianteiros que são parecidos com os do Nivus. Ele traz um novo desenho interno, com uma assinatura de LED diurno e ‘L’, que se conecta ainda com um friso cromado da grade dianteira e um outro friso cromado na parte superior, que também se conecta com os faróis. O logotipo da Volkswagen também já é o novo. Outra mudança fica por conta do para-choque dianteiro. Apesar de ser apresentado em quase todas as versões com a opção esportiva GT, o modelo pode antecipar o futuro Virtus GTS. No para-choque, ele traz um acabamento em preto brilhante, que une desde o friso cromado em ‘U’ nos extremos, tend

 A Volkswagen está apresentando a nova tabela de preços de quatro modelos no mercado brasileiro. Os aumentos passam a valer para Gol, Voyage, Saveiro e T-Cross. Os quatro serão vendidos com preços que variam de R$ 100 a R$ 1.580, dependendo do modelo e da versão. No caso do Gol, o hatch compacto é vendido em versão única e viu seu preço passar de R$ 74.150 para R$ 74.820, aumento de R$ 670. O Voyage, também vendido em versão única, passou de R$ 85.770 para R$ 86.550, aumento de R$ 780. Já a Saveiro, que é vendida em quatro versões, viu seus preços aumentarem entre R$ 100 a R$ 1.180. A versão que menos encareceu foi a Trendline Cabine Simples, que passou de R$ 92.360 para R$ 92.460, aumento de apenas R$ 100. Já a Cross Cabine Dupla viu os preços passarem de R$ 118.280 para R$ 119.460, aumento de R$ 1.180. Com os novos reajustes, a picape vai de R$ 87.590 e chega aos R$ 119.460. Já no caso do T-Cross, o SUV compacto sofreu a maior média de reajustes. A versão Sense recebeu aumento de R$

A Fiat está lançando duas promoções para o mercado brasileiro. A primeira delas é a focada no Público com Deficiência (PcD), que possui descontos de até 19%. Chamada de ‘Momento PcD’, a promoção vai oferecer Pulse, Cronos, Mobi e Argo terão descontos de até 18,7% em relação ao preço sugerido original. Um dos destaques é o Pulse Drive 1.3 MT que ficou cerca de R$ 18 mil mais barato comparado ao preço público. Outra oferta que vale ressaltar é a do Cronos, sedan com melhor custo-benefício para PCD, que na versão Drive 1.3 AT Flex sai R$ 17 mil abaixo do valor público sugerido. A ação faz parte do programa Fiat Inclui especializado em vendas de veículos 0km da gama Fiat para Pessoas com Deficiência (PCD). A iniciativa oferece toda a assistência no processo de compra do veículo com equipe especializada e auxílio com a documentação, além das isenções fiscais, descontos exclusivos e condição especial direto de fábrica. O objetivo do programa é apoiar o cliente em todo o processo de compra, c

A Hyundai reajustou os preços dos compactos no mercado brasileiro. O trio produzido na unidade de Piracicaba (SP) passa a ser vendido com preços reajustados entre R$ 300 a R$ 2.300, dependendo do modelo e da versão. No caso do HB20, o subcompacto pré-reestilização passou a ser vendido com preços entre R$ 300 a R$ 800 mais caros, com preços entre R$ 70.990 a R$ 104.990, dependendo da versão. Com motorização Turbo, o HB20 começa em R$ 90.990. No caso do HB20S, que será reestilizado mais adiante, os preços foram reajustados em todas as versões em R$ 300. Com isso, o sedã compacto começa em R$ 78.690 e chega aos R$ 108.390 na sua versão topo de linha, a Platinum Plus com motor 1.0 12v Turbo. Os maiores reajustes vieram do Creta, tanto da geração antiga como do modelo atual. Mais curioso é que, mais uma vez, o Creta Action, única versão ainda da primeira geração, foi a que mais encareceu. Ele passou de R$ 104.390 para R$ 106.690, aumento de R$ 2.300. Já com a nova geração, os aumentos també

A Toyota está reajustando o preço de quase toda a linha no mercado brasileiro, com exceção dos importados RAV4 e Camry. Todos os modelos produzidos na região tiveram novos preços revelados pela marca. De acordo com a tabela, os aumentos foram dados para Yaris Hatch, Yaris Sedan, Corolla, Corolla Cross, Hilux e SW4. Os reajustes variam desde uma baixa nos preços do Yaris Sedan em até R$ 900, como um aumento de preços que podem chegar aos R$ 6.290, dependendo do modelo. Começando pela gama de compactos, o Yaris Hatch manteve seus preços de R$ 92.690, R$ 102.090 e R$ 113.290 nas versões XL, XS e XLS Connect. No caso do Yaris Sedan, o compacto ficou entre R$ 700 a R$ 900 mais barato. A versão XL baixou de R$ 97.590 para R$ 96.890, enquanto o XS passou de R$ 106.290 para R$ 105.490, baixa de R$ 800. Por fim, a versão topo de linha XLS baixou de R$ 118.490 para R$ 117.590. No caso do Corolla, um dos mais vendidos da marca, o sedã médio viu seus preços crescerem. Nesse caso, os aumentos foram

Previsto para ser apresentado no próximo dia 9 de agosto, a nova geração do ‘Yaris emergente’ será apresentada no Sudeste Asiático, como na Tailândia. Completamente novo, a nova geração deve trazer uma série de novidades a fim de atualizá-lo frente a uma nova concorrência, visto que a geração atual foi apresentada em 2013 (ao Brasil, só veio em 2018. Isso explica o motivo dele já ter chegado ‘cansado’ ao país). A nova geração já foi antecipada com imagens teaser e confirmam que ele buscará inspiração no Daihatsu DN F-Sedan Concept. No entanto, uma das novidades dessa geração está na sua mecânica, que terá uma inédita opção híbrida. Com o desenvolvimento a partir da plataforma DNGA vai trazer uma série de avanços como maior rigidez da estrutura, segurança e redução de peso. Com a previsão de ser lançado no ano que vem, a opção híbrida vai aliar o motor 1.5 16v VVT-i a gasolina, junto de um motor elétrico e ao câmbio automático CVT. Chamado de sistema Hybrid THS-II, ele não será igual ao

A Fiat apresentou a nova tabela de preços de uma série de carros no mercado brasileiro. Os reajustes foram dados a Mobi, Argo, Cronos, Strada, Pulse, Fiorino, Toro e 500. Os oito modelos tiveram preços reajustados entre R$ 600 a R$ 5.000, dependendo do carro e da versão. O único modelo que não sofreu reajustes foi o 500, que manteve seu preço em R$ 255.990 em sua versão única, a Icon. Fora ele, todos os outros receberam algum tipo de reajuste. Começando pelo carro mais em conta da Fiat, o Mobi, o subcompacto passou de R$ 61.990 para R$ 62.690 na versão Like e chega a R$ 65.690 na versão Trekking. No caso do Argo, o hatch compacto passou de R$ 72.990 a R$ 83.990 para R$ 73.690 a R$ 83.790, com aumentos de R$ 700 a R$ 800. Quase o mesmo acontece com o Cronos, que viu os preços aumentarem entre R$ 800 a R$ 900, com novos preços que vão de R$ 83.790 a R$ 89.490. No caso da Strada, líder de vendas no mercado brasileiro, a picape passou de R$ 92.290 para R$ 92.890 na sua versão mais em conta

Previstos para serem lançados ainda neste ano de 2022, os Volkswagen Polo e Volkswagen Virtus tiveram novas informações reveladas. De acordo com informações, a dupla será vendida com uma quarta opção de motor, além dos conjuntos conhecidos, formados pelos: 1.0 12v MPI Flex de 84/76cv de potência com torque de 10,4/9,7kgfm, com câmbio manual de 5 marchas; o 1.0 12v 200TSI Flex de 128/116cv de potência e 20,4kgfm (com ambos combustíveis) e; o 1.4 250TSI Flex de 150/150cv e 25,5kgfm (ambos com mesmo combustível). A nova opção de motor será o substituto do 1.6 16v MSI Flex, que será o 1.0 12v 170TSI ou 180TSI. O motor 1.0 12v 170TSI Flex, que desenvolve 105/101cv de potência com torque de 16,8/16,7kgfm de torque, com opção de câmbio manual de 6 marchas ou automático de 6 marchas. Já o 180TSI é uma hipótese recente. O 180TSI é uma evolução do 170TSI, lançado em 2015 no up!, mas com mapeamento de injeção, ignição e pressão do turbo, fazendo com que ele tenha cerca de 115cv, com torque de 18,

A Honda deu início a produção no dia 3 de maio ao processo de montagem do conjunto de powertrain dos compactos da marca. A fábrica fica em Itajaí (SC) e vai montar a transmissão CVT utilizada por City, City Hatch e HR-V produzidos em Itirapina (SP). De acordo com a Honda, a unidade de Santa Catarina vai seguir a mesma metodologia, requisitos e rigor técnico empregados nas demais operações da Honda, sempre com o objetivo de assegurar a máxima qualidade. A produção nacional da caixa de câmbio veio para ajudar a Honda a nacionalizar ainda mais a produção dos seus componentes. Em estudos, a Honda confirmou que a produção nacional ainda vai agregar maior agilidade, eficiência e competitividade a operação brasileira. Após montado, o conjunto de transmissão seguirá para a unidade de Sumaré, para ser integrado ao motor e, posteriormente, transferido para a fábrica de Itirapina (SP), onde são produzidos os automóveis Honda. O câmbio CVT montado em Itajaí será usado com o motor 1.5 16v DI DOHC i

A Hyundai confirmou que os mercados emergentes também vão passar por processos de eletrificação. Isso indica que mercados como a Índia e a América do Sul receberão modelos eletrificados e compactos dentro dos próximos anos. Na Índia, inclusive, a marca já trabalha na nova geração do Verna, que nada mais é que o Accent para mercados emergentes. Com porte de Volkswagen Virtus, o sedã é conhecido internamente como Projeto BN7 e vai contar com motores híbrido-leves (MHEV, de 48V). O sistema auxilia na diminuição do consumo de combustível e na emissão de poluentes e não aumenta muito o preço dos carros. Essa nova geração do Verna aparece em meados de 2023 e será o primeiro compacto que será vendido em mercados emergente com algum tipo de eletrificação. É possível ainda que o compacto venha com uma nova plataforma, que pode servir de base para a nova geração de outros compactos emergentes, como o Creta. Vale destacar que, se o Creta muda de plataforma, os brasileiros HB20 e HB20S também ader

A Fiat vende o Cronos com condições especiais até o final deste mês. Com a reestilização chegando à rede de concessionárias com a linha 2023, a Fiat quer vender o remanescente da linha 2022 do sedã. Com isso, o Cronos 1.3 MT será vendido por R$ 77.400, desconto de R$ 7.190 frente aos R$ 84.590 do preço de tabela. De acordo com a Fiat, existe cerca de 100 unidades com esse desconto espalhadas pelo país. A promoção envolve unidades com ano/modelo 2022/2022 e as promoções são válidas até dia 31 de julho ou até quando durarem os estoques. De série ele é equipado com ar-condicionado, direção elétrica, vidros dianteiros e travas elétricos, chave canivete com telecomando, sensor de pressão dos pneus, display TFT no cluster, luzes de frenagem de emergência, apoios de cabeça e cintos de três pontos para todos, Isofix, banco do motorista com ajuste de altura, volante com regulagem de altura, comandos de áudio e telefonia no volante, computador de bordo e rádio com USB e Bluetooth, além de outros

A Fiat vai oferecer condições especiais de financiamento para três de seus modelos: Argo, Cronos e Pulse. A promoção será válida em toda a rede de concessionárias até o final deste mês de julho. A promoção, chamada de “Grande Chance Fiat”, leva os três modelos com condições para financiamento, como taxa zero de juros e, dependendo da região, unidades a pronta entrega. O Argo na versão Drive 1.0 MT com ano/modelo 2022/2022 será vendido com preço de R$ 78.590 e entrada de R$ 55.013 (70% do valor) e saldo em 18 parcelas de R$ 1.393,67, sem juros. O valor final do financiamento será de R$ 80.098,98, por conta de impostos e taxas. O Cronos será vendido com a versão Drive 1.3 MT 2022/2022, vendido por R$ 84.590 em preços de tabela. Ele pode ser adquirido com uma entrada de R$ 50.754 (60%) e saldo em 24 parcelas de R$ 1.486,97, sem juros. O valor final do financiamento será de R$ 86.441,16. Por fim, a promoção também se estende ao Pulse, que é vendido com condições nas versões Drive T200 (ven

A Toyota revelou as primeiras imagens teaser da nova geração do Yaris Sedan, que estreia no Sudeste Asiático no dia 9 de agosto. O sedã compacto teve um vídeo-teaser que antecipa detalhes das suas linhas, que vão se inspirar no Corolla. A próxima geração do compacto será desenvolvido a partir da plataforma modular DNGA, versão mais acessível que a TNGA. O Yaris Sedan estreia antes do novo Yaris Hatch. Pelas imagens, o novo Yaris terá faróis em Full-LED, que estão mais afilados e uma grade dianteira mais ampla, com faróis de neblina nas extremidades. Os faróis ainda possuem DRL em ‘L’ e os faróis se conectam por meio de um friso, que ao centro traz o logotipo da Toyota. Nas laterais, o novo Yaris Sedan terá um caimento de teto mais suave, com linhas mais modernas. Ele ainda possui um friso cromado na base dos vidros, que chega até a janela espia. Na traseira, as lanternas serão horizontais e em LED, com um novo sistema de iluminação sequencial para as luzes de seta. O interior também ga