Conexão Automotiva

Apresentado em 2014 na China, a Ford apresentou oficialmente a nova reestilização do Escort. O sedã passa a contar com uma nova atualização de acordo com a identidade visual da marca e deve concorrer com modelos como Chevrolet Monza e Volkswagen Santana. Na frente, o Escort deve ganhar faróis mais finos e uma nova grade dianteira, que ficará maior. A grade terá um estilo colmeia na sua grelha, com acabamento que pode ser preto ou cromado, dependendo da versão. O Escort ainda deve ganhar faróis Full LED. O para-choque dianteiro tem um novo visual, com uma nova entrada de ar inferior e nas extremidades também tem uma nova entrada de ar, envolto por um acabamento cromado. Na traseira, as novidades ficam por conta da nova barra cromada, que passa a adicionar o nome Escort e interliga as duas lanternas. As lanternas ainda recebem uma nova disposição interna e com luzes em LEDs. As rodas também são novas, de 15 e 16 polegadas. Mas é no interior que o Escort muda bastante. O sedã compacto pas

A Volkswagen confirmou a chegada da linha 2021 do Jetta, que passa a ser vendido apenas com a versão GLI. O sedã médio perdeu as versões Comfortline e R-Line, que eram vendidas como opções de entrada e intermediária. No configurador da Volkswagen, o Jetta já aparece apenas com a versão GLI, o que indica que a Volks deve mesmo se despedir das versões mais acessíveis. Ainda existe apenas o Comfortline no “Monte o Seu”, mas ainda com ano/modelo 2020, o que indica que os estoques devem estar acabando. O GLI 2021 já está à venda por R$178.490 e ganhou alguns itens de série a mais. Entre as novidades, o sedã médio esportivo passa a ser vendido com uma porta USB do tipo C, Carregador Wireless e central multimídia de 8 polegadas com conectividade com Apple CarPlay sem fio e Android Auto por cabo. Se une aos itens novos, os já existentes, tais como 6 airbags, Faróis Full-LED, ar-condicionado digital de duas zonas, sistema de som Beats com 6 alto-falantes, controle de cruzeiro adaptativo, painel

A Honda deve apresentar ainda neste semestre a nova geração do Civic, que deve chegar a sua 11º geração. Um dos seus principais segredos, relacionado à sua mecânica, pode ter sido revelado. De acordo com informações, o Civic deve contar com uma gama de motores que deve variar de acordo com o mercado que o carro deve ser inserido. Até então, tinha sido confirmada duas opções de motor 1.5 16v para o sedã médio, como o 1.5 16v a gasolina de 129cv e o 1.5 16v i-VTEC Turbo de 182cv de potência. Agora, veio a informação de que o novo Civic pode manter o motor 2.0 16v a gasolina em alguns mercados, sendo que o que vai acontecer nos Estados Unidos. Quem revelou essa informação foi a Agência Califórnia Air Resources Board para a homologação do carro. O pedido foi feito no dia 21 de janeiro, indicando ser a mecânica do Civic 2022. Por lá, além do motor 2.0 16v, deve ser usado o motor 1.5 Turbo, que já equipa o Civic nos EUA, com câmbio manual ou automático CVT. Por lá, o Civic 2.0 16v desenvolve

A Volkswagen deixou vazar o seu calendário de lançamentos de 2021, que deve ser composto por algumas novidades. Em conferência na Alemanha, surgiu informações de que a Volks terá, em 2021: o indiano Taigun, o Taos (para América do Norte, Central e do Sul), o Tiguan AllSpace reestilizado (América do Norte, Ásia e Europa), o Nivus na Europa, que será chamado de Taigo, o Teramont e Teramont X reestilizado na China, o Polo reestilizado (para a Europa), o Jetta reestilizado (para a América do Norte) e o T-Roc reestilizado (para a Europa). Essas novidades devem ser apresentadas entre o segundo, terceiro e quarto trimestre de 2021. Alguns desses modelos devemos receber apenas no ano que vem, como o Tiguan, Polo e Jetta reestilizados. Em todos os modelos, além da reestilização, as novidades devem ser acompanhadas por melhorias no acabamento e tecnologia, principalmente em questões relacionadas à conectividade dos carros. Ainda em 2021 ainda deve ser apresentado o novo ciclo de investimentos da

A Honda deve apresentar oficialmente a nova geração do Civic em breve. O sedã já aparece por aí rodando com pouca camuflagem, o que denuncia que o modelo não demora para ser apresentado. As imagens revelam uma versão mais completa com uma qualidade de imagem não tão boa, mas várias imagens que mostram mais detalhes do sedã, numa versão mais simples. Visualmente, o novo Civic terá faróis retangulares, finos e compridos. A grade fica menor e mantém uma peça que pode ser cromada, na cor da carroceria, responsável por fazer a junção entre os faróis. O para-choque ainda conta com uma nova entrada de ar inferior e outras duas peças nas extremidades do para-choque para os faróis de neblina. Nas laterais, se percebe como o Civic não deve seguir uma nova geração revolucionária, mas deve seguir com o design mais próximo do modelo atual. Isso pode ser visto pelos vidros laterais do modelo, que se assemelha bastante com o perfil do Accord. O porta-malas ainda deve estar mais definido nas linhas do

Surgiram as primeiras imagens da versão de produção do novo Honda Civic, que deve ser apresentado dentro de algumas semanas. O Civic de 11º geração deve ser revelada ainda neste ano e as imagens que ilustram a publicação são de patentes, registradas no Ministério da Indústria e Informação Tecnológica da China. Ano passado, a Honda tinha apresentado apenas o conceito do sedã médio e a versão chinesa do novo Civic conta apenas com algumas novidades em relação ao modelo global (como os logotipos na tampa do porta-malas). Ele foi registrado numa versão civil e uma com visual mais esportivo, que parece ser uma versão Sport, vendida no Brasil. Essa versão das imagens de patente contam com capas dos retrovisores, spoiler traseiro, rodas e maçanetas em preto brilhante. Há ainda novos faróis em LED e uma tampa traseira com duas saídas de escape. O sedã foi avistado com os logotipos 180TURBO e 240TURBO, que pode estar indicando que ele deve ser produzido a um motor 1.0 e 1.5 Turbo. De acordo com

A Honda reajusta os preços de Civic e HR-V no mercado brasileiro. A dupla passa a ser vendida com aumentos de preços em todas as versões. No caso do Civic, o sedã médio passa a ser vendido com preços entre R$111.600 a R$152.100, dependendo da versão. Os aumentos foram de R$2.300 a R$2.700. A versão de acesso, a LX, passa a ser vendida por R$111.600, um aumento de R$2.300 sobre os R$109.300 do preço anterior. A versão Sport passa a ser vendida por R$118.300 (aumento de R$2.400), enquanto a versão EX passa a custar R$122.800 (antes era R$120.400). Com o motor 2.0 Flex, a versão topo de linha é a EXL, que é vendida por R$129.000, aumento de R$2.500. Por fim, o Touring, vendido com motor 1.5 Turbo, custa R$152.100, aumento de R$2.700 sobre os R$149.400 do modelo anterior. Já no caso do HR-V, o SUV compacto que foi líder de vendas entre 2015 e 2016, passa a ser vendido por R$107.500 a R$150.300. A versão mais acessível é a LX, que aumentou R$2.400 seu preço. Já as versões EX e EXL aumentara

A Roewe apresentou oficialmente o seu sedã i5 reestilizado. O modelo deve ser comercializado pela Roewe a partir de meados de outubro na China. O sedã conta com uma atualização visual que aparece completamente atualizado nas imagens, com motores a gasolina. Visualmente, o Roewe i5 passa a ser vendido com novidades principalmente na sua dianteira. Entre as novidades, o i5 passa a ser vendido com faróis mais compridos e afilados, com uma nova grade dianteira que traz o logotipo da marca que ocupa bem a grade dianteira. O para-choque dianteiro também é novo, com uma nova entrada de ar inferior. Nas extremidades, ele conta com novos faróis de neblina e com um novo nicho que, na parte superior do nicho, se interligam. Na traseira, as novidades ficam por conta de um estilo mais elegante e conservador, com pequenos detalhes alterados no para-choque traseiro. Nas laterais, a única mudança fica por conta de novas rodas de liga leve de maior tamanho. No interior, o i5 passa a contar com um novo

A Toyota apresentou oficialmente a versão esportiva do Corolla, batizada de GR-S. A versão tinha sido antecipada no final do ano passado e agora começa a chegar às concessionárias. De acordo com a marca nipônica, o sedã deve começar a ser vendido por R$151.990 nesta versão. A versão deve substituir a XRS e será lançada no mercado brasileiro neste primeiro semestre de 2021. A versão brasileira deve ser igual ao modelo apresentado em Taiwan, em maio do ano passado. O modelo brasileiro ainda deve ser o primeiro automóvel a receber a Gazoo Racing. A Toyota confirmou o lançamento para o primeiro trimestre, entre janeiro a março. O GR-S segue a mesma aposta da Hilux GR-S. Visualmente, o Corolla GR-S aposta em enorme entrada de ar com acabamento em preto brilhante e a grade dianteira muda por completo, ficando maior e com entrada de ar. Há ainda novas entradas de ar nas extremidades do para-choque dianteiro e as rodas são de 17 polegadas com acabamento em dois tons, além de pequenos defletore

A Volkswagen apresentou um conceito bem interessante sobre o Jetta GLI. Conhecido como Blue Lagoon Concept, o sedã médio presta uma homenagem ao Jetta GLI MK4, que usava o mesmo tom de azul. O conceito deve rodar nos Estados Unidos, onde deve ser oferecido e participará de vários eventos sobre customização no futuro. A Volkswagen pegou unidades de um GLI na cor preta e envelopou o sedã com essa cor “Lagoa Azul”, também conhecido como Midnight Blue Mettalic. O carro ainda ganhou novidades como o spoiler dianteiro da Fifteen52 e spoiler traseiro e laterais da Air Design. As rodas são BBS de 20 polegadas e o sedã médio esportivo ainda se destaca por contar com rodas brancas e ajuste de altura da suspensão. "O Jetta GLI é um dos favoritos dos entusiastas há 37 anos. O tributo com este conceito celebra a paixão que há com estes veículos" , disse Sean Maynard, Especialista de Marketing da Divisão Motorsport. Fora essas modificações, é o mesmo Jetta GLI que conhecemos. O motor 2.0 T

A Chevrolet enfim revelou os preços da linha 2021 do Cruze e Cruze Sport6 no mercado brasileiro. O sedã e o hatch médio passam a contar com a versão intermediária LTZ, que ficará entre o LT e o Premier. A Chevrolet decidiu trocar os para-choques de Cruze e Cruze Sport6 na versão LTZ. O para-choque do Cruze nas versões LT e Premier foi usado no Cruze Sport6 Premier 2021 e o para-choque dianteiro do Cruze Sport6 LT e Premier foi usado no Cruze LTZ. Ainda sem preços definidos, a versão LTZ deve substituir a versão Premier I e a Premier II será vendida apenas como Premier. Ela deve se diferenciar como topo de linha por vir equipada com frenagem automática de emergência, alerta de ponto-cego, farol-alto automático e outros. Na mecânica, o Cruze mantém o competente conjunto formado pelo motor 1.4 16v Ecotec Turbo Flex que desenvolve 153/150cv de potência com torque de 24,5/24,0kgfm, disponível logo nos 2.000rpm ao câmbio automático de 6 marchas. O programa de etiquetagem do Inmetro diz que e

A Honda deve trazer a nova geração do Civic, mas ainda não sabe quando. O sedã médio deve ser apresentado oficialmente ainda em 2021, com vendas em outros mercados nos meses seguintes. No Brasil, o Civic deve ser vendido, mas rumores indicam que ele não deve ser mais produzido no Brasil, ou seja, viria ao nosso mercado como um carro importado. O novo Civic teve as primeiras imagens registradas em imagens de patente no Brasil, no Instituto Nacional de Propriedade Industrial, o Inpi. Essa é a segunda vez em menos de um mês que o novo Civic é registrado em imagens de patente no nosso mercado. No Brasil, o lançamento dessa nova geração deve ocorrer em 2022, mas não se sabe qual deve ser a sua procedência: nacional ou importado. Isso porque há rumores de que o Civic passe a vir de outro mercado, mas as unidades de Sumaré (SP) ou Itirapina (SP) possuem plenas capacidades de produzir a nova geração no nosso mercado e o Civic ainda possui um mix de cerca de 2 mil unidades mensais. Visualmente,