Conexão Automotiva

Além de confirmar as vendas dos esportivos RS6 Avant (último trimestre) e RS7 Sportback (maio), a Audi confirmou mais detalhes dos seus lançamentos de 2020. A marca alemã confirmou que deve dar início às vendas da segunda geração do Q3 ainda neste mês de fevereiro e as vendas do e-tron devem começar em maio. Ambos modelos estavam m regime de pré-venda e tiveram seus lançamentos no ano passado. A informação foi confirmada por Johannes Roscheck, Presidente da Audi do Brasil. Roscheck ainda confirmou o face-lift de A4 e A4 Avant ainda neste ano. O visual do A4 passa a ser parecido com a do novo A1, mudando os faróis, nova grade dianteira e um novo para-choque dianteiro e traseiro. A Audi fala que o sedã ganha faróis redesenhados eliminam o degrau que havia no anterior e recebe pequenos retângulos em LED. A grade Singleframe também foi refeita, ficando mais longa na horizontal, enquanto o para-choque está com entradas de ar na vertical. Na traseira, além do para-choque traseiro, o sedã

A Volkswagen foi ao Salão do Automóvel de Los Angeles apresentar a ID Space Vizzion Concept. A station wagon elétrica, que deve ser desenvolvida sobre a família ID, de carros 100% elétricos da marca, foi apresentada com muita aerodinâmica. O modelo possui 0,24Cx. Com um conjunto de baterias de 82kWh, o carro é capaz de rodar 560km de autonomia, segundo o ciclo WLTP. Desenvolvida sobre a plataforma modular MEB, a Space Vizzion conta com um motor elétrico montado no eixo traseiro que desenvolve 279cv de potência, podendo ser equipada com um segundo motor elétrico na dianteira, que deve entregar uma potência combinada de 360cv de potência. Essa versão com dois motores elétricos teria tração integral 4MOTION e seria capaz de acelerar de 0 a 100km/h em 5 segundos e atingir a velocidade máxima de 175km/h. Visualmente ela se parece bastante com os últimos conceitos revelados pela Volkswagen da linha ID. Deixando de lado a grade frontal, ela traz pequenas aberturas abaixo do capô e no para

A Ford apresentou na Europa a nova versão Active X Vignale para a dupla Focus e Focus Wagon. As novidades passam a ser vendidas com o pacote Active X e o Vignale. Entre as novidades estão o visual aventureiro da Active X que traz nova grade dianteira mais volumosa, com detalhes em black piano e os faróis passam a ter design diferente, com Full-LED que possui um friso luminoso diurno. A versão Active possui para-choque dianteiro e traseiro com acabamento plástico preto nas bases e nas caixas de roda. Elas se conectam pelo acabamento preto e prata das soleiras das portas. Faz parte do conjunto as novas rodas de liga leve e a altura em relação ao solo, aumentada em 3 centímetros. No interior, quase nenhuma novidade. A única delas fica pelo revestimento dos bancos e um faixa em tom azul no painel, mesma cor que dá vida aos detalhes dos bancos dianteiros. Da versão Vignale veio mais equipamentos de série como rodas exclusivas de 17 polegadas, capa dos espelhos retrovisores na cor preta

Para a tristeza de muitos consumidores, as stations wagons parecem estar perdendo interesse também na Europa. A prova disso é que a BMW confirmou que não deve mais investir em versão esportivas M Sport da suas peruas, Série 3 Touring e Série 5 Touring. A informação foi revelada à revista Car Magazine pelo Chefe da Divisão M Sport da BMW, Markus Flasch. De acordo com o executivo, por mais que seja interessante desenvolver versões esportivas de SWs, a ideia torna-se economicamente inviável porque os clientes estão optando por mais SUVs. Com isso, o desenvolvimento de um M3 Touring não foi confirmado e, quem quiser a Série 3 Touring esportiva, deve se contentar com a M340i Touring (modelo das fotos). “Explorar o segmento de peruas não faz parte do nosso plano M. Se eu perguntasse a clientes na Áustria, Suíça ou Alemanha, eles provavelmente aprovariam, mas somos uma empresa global e temos tantas coisas para lidar que não entramos em produtos como esse. É para isso que servem os SUVs&q

A Subaru aproveitou o Salão do Automóvel de Tóquio para apresentar a Levorg Prototype Concept, que antecipa uma nova geração da station wagon. O modelo deve fazer sua estreia na versão de produção no segundo semestre de 2020 e mostra as primeiras imagens do carro que pode ser produzido. O protótipo antecipa muitas coisas do que veremos dentro de alguns meses. A Prototype foi apesentada em uma versão STi Sport. O modelo deve estrear o uso da plataforma PGS, que estreou em modelos como Legacy, Outback e Ascent. O protótipo foi apresentado apenas com janelas escurecidas, ou seja, não espere por um modelo que tenha revelado o seu interior. Tudo o que temos é o design externo da futura nova geração da Levorg. O modelo não muda muito em relação ao modelo atual, mas a nova plataforma a define como uma nova geração. O modelo deve trazer o pacote de segurança EyeSight, que deve trazer quatro radares e uma câmera estéreo de grande angular para oferecer uma visão de 360 ​​graus do veículo. A

A nova geração da Audi RS4 Avant deve ser apresentada somente em meados de 2023, mas rumores já começam a circular sobre o modelo. A station wagon esportiva deve trocar o atual motor 2.9 V6 TFSI a gasolina por um conjunto híbrido. De acordo com uma recente entrevista ao portal Autocar , a nova geração deve usar um motor híbrido plug-in. A informação partiu de Oliver Hoffmann, Diretor-Gerente da Audi Sport, que fala que isso não se trata de um rumor, mas sim uma confirmação. Se por um lado o motor híbrido entra em cena, o que quebra a alegria de muitos, a boa notícia é que ela deve trazer um desempenho ainda melhor. O modelo conta atualmente com um motor que a faz acelerar de 0 a 100km/h em 4,1 segundos e chegar a 280km/h de velocidade máxima. Com uma nova geração, o modelo pode ter um desempenho ainda mais animador. Atualmente ela é equipado com o motor 2.9 V6 TFSI biturbo que desenvolve 456cv de potência e 61,2kgfm de torque, acoplado ao câmbio automático Tiptronic de 8 velocidade

A Audi definiu o lançamento da nova geração da RS6 Avant, apresentada na última edição do Salão do Automóvel de Frankfurt. A station wagon deve ser apresentada aqui no quarto trimestre de 2012, ou seja, entre os meses de outubro a dezembro – praticamente um ano após a sua apresentação na Europa. Visualmente, a RS6 passa a contar com os mesmos faróis do A7 Sportback, que tem linhas mais esportivas que do A6. Os faróis do A7 contam com tecnologia de Laser e possuem linhas mais recortadas que a da dupla A6 e A6 Avant. Fora isso, estamos diante de uma A6 Avant como antes. A station conta com um visual pra lá de imponente com rodas de 22 polegadas e freios de carbono-cerâmica, com frente baixa, larga e com cara de poucos amigos. Visualmente ela se destaca pela grade dianteira hexagonal com grandes entradas de ar nas extremidades do para-choque dianteiro e os faróis que vieram do irmão A7. O capô conta com bastante vincos. Nas laterais, apenas as rodas chamam atenção, enquanto na traseir

A Fiat confirmou que deve se concentrar no desenvolvimento de carros compactos, o que coloca em cheque a permanência de alguns carros em linha. De acordo com Olivier François, CEO da Fiat, disse em entrevista à revista britânica Autocar que o futuro da marca deve abrir mão do segmento médio, esportivos e luxuosos. A ideia é se concentrar em carros com até 4,50 metros de comprimento. Ao que tudo indica, a permanência da linha Tipo em linha corre risco e, ao que tudo indica, o nome pode se manter em linha mas o carro será de outra categoria. Além dele, o 124 Spider deve ser descontinuado logo. Desenvolvido em compartilhamento com o atual Mazda Miata, o roadster não conseguiu atingir os resultados comerciais esperados pela Fiat. Voltando ao Tipo, caso a Fiat não confirme um novo SUV, o Tipo deve sair de cena mais uma vez. Isso porque foi cogitado que a marca estaria desenvolvendo um novo SUV que poderia ficar acima do 500X. Lançado em 2015, o Tipo deve passar por um face-lift em breve

A Audi apresentou oficialmente a reestilizada RS4 Avant na Europa. A station wagon esportiva ganha a sua principal mudança na dianteira. Visualmente ela segue as mesmas mudanças da A4 Avant, com novos faróis, nova grade dianteira e um novo para-choque dianteiro e traseiro. A Audi fala que o station ganha faróis redesenhados eliminam o degrau que havia no anterior e recebe pequenos retângulos em LED. A grade Singleframe também foi refeita, ficando mais longa na horizontal, enquanto o para-choque está com entradas de ar na vertical. Na traseira, além do para-choque traseiro, o sedã ganha novas lanternas, que trazem um novo layout. No interior, as novidades ficam por conta de uma central multimídia MMI com tela de 10,1 polegadas que ganha estilo flutuante. No painel de instrumentos (Audi Virtual Cockpit), o novo layout mostra até o momento certo para trocas de marchas, mas é a mesma peça do RS4 antes da reestilização. Visualmente, a RS aplicou ainda um novo para-choque com entradas de

A Toyota apresentou oficialmente a Corolla Trek Hybrid na Europa. A station wagon passa a ser vendida com uma versão aventureira, baseada na versão Touring Sports, basicamente a nova geração da nossa finada Corolla Fielder. A Sports Tourer Trek conta com suspensão elevada em 20mm e com visual aventureiro. Mais robusta, a Trek começou a ser vendida na Europa e se destaca por trazer faróis de LED, rodas de 17" exclusivas, vidros traseiros escurecidos e faróis de neblina, mesmo pacote da versão esportivada. Por dentro, terá bancos de tecido em dois tons, assim como o acabamento em madeira e uma tela de 7" para a central multimídia. A Corolla Trek conta no exterior com novos elementos decorativos de proteção, como é habitual nessas versões crossoverizadas, novas rodas de 17 polegadas. No interior, as novidades ficam por conta de acabamento em dois tons e apliques de madeira. Na Europa ela é equipada de série com frenagem automática de emergência, controle de cruzeiro adaptati

A Seat está comemorando a marca de 1.000.000 de unidades produzidas da atual geração do Leon na Europa. O hatch médio juntamente da station wagon se tornou o líder de vendas da marca espanhola, ultrapassando os 30 anos que o Ibiza teve dentro da casa. Atualmente o best-seller da marca espanhola, o León foi introduzido nesta geração em 2012 e chega a um marco histórico. Desenvolvido sobre a plataforma MQB, o hatch e a station são produzidos na unidade de Martorell, na Espanha. De acordo com o Chefe de Vendas e do Marketing da Seat, Wayne Griffiths, disse que “o aspeto mais proeminente da terceira geração do Leon é a sua aceitação global depois de estar no mercado sete anos sem grandes alterações. Em 2017, o carro atingiu o seu recorde de vendas com 170 mil unidades entregues e em 2019 continuamos confiantes que vai manter elevados números de vendas” . O hatch ainda foi de extrema importância para a retomada dos lucros da Seat. Se em 2012 a marca perdia 149 milhões de euros por ano,

Depois de ser apresentado no Salão do Automóvel de Paris de 2018, a Peugeot apresentou os primeiros detalhes do 508 Hybrid no Salão de Frankfurt, um ano depois. O sedã (e consequentemente a station wagon), recebem o motor 1.6 THP, mas desenvolve 180cv e apenas um motor elétrico de 110cv, desenvolvendo no total 225cv de potência combinada. A bateria do sedã e da station também é menor, de 11,8kWh, que lhe oferece uma autonomia de 40km no modo EV. Para recarregar as baterias, o usuário deve deixar o carro plugado numa tomada normal de 220V por 7h ou deixar por 4 horas em um carregador 3,3kW14A. Se estiver com pressa, a Peugeot irá vender um Wallbox com um carregador de 6,6kW32A, reduzindo o tempo necessário para menos de 1 hora e 45 minutos. De acordo com a Peugeot, o consumo é de 76,5km/l. A aceleração de 0 a 100km/h não foi revelado, nem o torque combinado do 508 Hybrid. Além do segundo bocal de abastecimento, usado para a parte elétrica do 508, não há mudanças visuais na versão hí

A Ford não confirmou que deve desenvolver um modelo para substituir Fusion/Mondeo a nível mundial, mas acredite, esse modelo está em desenvolvimento. O sedã deve sair de linha no fim deste ano sem deixar um sucessor direto. De acordo com especulações nos Estados Unidos, o modelo seria substituído por um crossover aos moldes da Subaru Outback, ou seja, uma station wagon com roupagem aventureira, deixando ela próxima do perfil dos utilitários esportivos. Segundo o Autocar , a Ford Europa deve seguir os mesmos da Ford América do Norte, ou seja, o modelo que for o substituto do Fusion será o mesmo para o Mondeo. Atualmente Fusion e Mondeo já são os mesmos carros, adaptados de acordo com cada mercado. Na Europa, esse novo modelo ainda deve acabar com a vida de S-MAX e Galaxy, ou seja, a proposta deve seguir familiar a fim de continuar atendendo esse tipo de consumidor. A “nova geração” deve ser lançada em meados de 2021 e terá alcance global. Ele deve tomar como base a moderna plataform

A MINI está apresentando no nosso mercado a reestilizada Clubman, que passa a ser vendida somente com a versão mais esportiva, a John Cooper Works. A station passa a ser vendida com nova grade dianteira revisada com a adoção de barras horizontais em algumas versões ou com grelha do tipo colmeia em algumas versões. Há ainda novos contornos cromados e no restante da carroceria possui três novas opções de cores: Summer Red, British Racing Green e Enigmatic Black. Na traseira, as lanternas ganharam iluminação no padrão LED e opcionalmente o cliente pode optar pelo design interno Union Jack (bandeira do Reino Unido). No interior ela passa a ser vendida com novos revestimentos e traz uma central multimídia com tela maior, de 8,8 polegadas. Na parte mecânica, a Clubman 2020 passa a ser vendida com suspensão rebaixada em até 10 milímetros, além de trazer amortecedores adaptativos como opcionais. O motor é o 2.0 TwinPower Turbo a gasolina que desenvolve 306cv de potência e 45,9kgfm de torqu

A Kia apresentou no Salão do Automóvel de Frankfurt as versões PHEV de Ceed Sportswagon e Xceed. A dupla passa a ser vendida com moto híbrido plug-in na Europa. Eles são equipados com o motor 1.6 16v a gasolina que desenvolve 123cv de potência junto a um motor elétrico de 32cv com baterias de íons de lítio de 44,5kW. Com isso, a dupla tem potência combinada de 140cv de potência e torque de 27kgfm, que pode ser acoplado ao câmbio automático de dupla embreagem de 6 marchas. De acordo com a Kia, os híbridos mantiveram o câmbio de dupla embreagem em favor do CVT por “permitir ao motorista trocar suas marchas e garante uma condução mais divertida que outros híbridos com câmbio CVT e o câmbio de dupla embreagem permite extrair o melhor dos dois motores com perda mínima de energia”. A Kia ainda foi bem tímida na mudança dos seus híbridos. Só se sabe que se está diante de um híbrido plug-in sul-coreano pelo logotipo na traseira e pelo bocal de recarga das baterias elétricas no para-lama di