Subaru apresenta a Levorg Prototype no Salão de Tóquio, que revela linhas da nova geração

A Subaru aproveitou o Salão do Automóvel de Tóquio para apresentar a Levorg Prototype Concept, que antecipa uma nova geração da station wagon. O modelo deve fazer sua estreia na versão de produção no segundo semestre de 2020 e mostra as primeiras imagens do carro que pode ser produzido. O protótipo antecipa muitas coisas do que veremos dentro de alguns meses. A Prototype foi apesentada em uma versão STi Sport. O modelo deve estrear o uso da plataforma PGS, que estreou em modelos como Legacy, Outback e Ascent. O protótipo foi apresentado apenas com janelas escurecidas, ou seja, não espere por um modelo que tenha revelado o seu interior. Tudo o que temos é o design externo da futura nova geração da Levorg. O modelo não muda muito em relação ao modelo atual, mas a nova plataforma a define como uma nova geração. O modelo deve trazer o pacote de segurança EyeSight, que deve trazer quatro radares e uma câmera estéreo de grande angular para oferecer uma visão de 360 ​​graus do veículo. A nova geração ainda deve ser equipada com mapa de navegação de alta definição, capaz de ver melhor o que está por vir e reduzir a velocidade quando necessário, além de fornecer tráfego com as mãos livres no tráfego Stop&Go. 

Na mecânica, ela deve trazer um novo motor 1.8 Boxer Turbo, que deve desenvolver cerca de 268cv de potência, podendo chegar aos 310cv na futura versão STi. Visualmente, a Levorg Prototype traz um design bem mais esportivo e que deve se desvincular da linha Impreza. Os faróis passam a ter linhas mais recortadas, enquanto a grade dianteira fica maior e com linhas mais retas. O para-choque dianteiro ainda conta com nichos que abrigam os faróis de neblina, enquanto uma entrada de ar inferior fica mais larga. O capô conta com uma entrada de ar. Nas laterais, destaque para as rodas com 10 raios e linhas mais musculosas, tanta nas caixas de rodas como as linhas que nascem nas laterais, como os frisos da base das portas e um friso que nasce a partir da porta traseira e chega à traseira. Falando nela, a traseira conta com lanternas horizontais que invadem a tampa do porta-malas e um friso preto que liga as lanternas. As linhas são retas em sua grande maioria, enquanto o para-choque traseiro conta com um extrator pintado em preto, além de dois nichos que contam com os refletores na traseira. A station conceitual ainda possui duas saídas de escape.