Conexão Automotiva

A Subaru apresentou mais detalhes do conjunto mecânico e-Boxer, que é apresentado para XV Crosstrek e Forester. Os dois contam com opção de tração AWD eletrificada e contam com o motor 2.0 16v a gasolina com injeção direta de combustível ligado a um motor elétrico e ao câmbio automático CVT Lineartronic. Ainda sem revelar estimativas de consumo, a Subaru confirmou que esse novo modelo deve trazer uma maior economia de combustível. O torque ainda deve ser maior para os carros vendidos com motor a gasolina. Ele serão equipados com o motor 2.0 16v Boxer que desenvolve 148cv e 19,3kgfm de torque junto com um motor elétrico de 16cv associado ao câmbio automático. A energia armazenada na bateria de íons de lítio de 118V é de 13,5kWh. De acordo com a Subaru, a bateria fica localizada no eixo traseiro. Os e-Boxer ainda tem um centro de gravidade mais baixo que dos modelos ICE tradicionais, além de uma melhor distribuição de peso – mesmo que seja pequena. 

No mundo, Subaru e Skoda revelaram novas séries especiais para Outback e Octavia. No lado da Subaru, a marca japonesa apresentou a Outback Black Edition, que se destaca por trazer elementos pintados em preto brilhante. Ela deve ser oferecida nas versões Sport, Executive e Executive Plus S. Entre as novidades estão molduras nos arcos das rodas, que lhe conferem um aspecto ainda mais campeiro e aventureiro. Também foi substituído o botão de partida em rampas pelo controlador AVH que mantém o veículo parado quando se levanta o pé do freio, desativando-se quando se aciona novamente ou se pisa no acelerador. Há também elementos pintados em preto na grade, carcaças dos espelhos retrovisores, rodas e barras de teto. Tudo isso contrasta com detalhes em verde no spoiler dianteiro e grade frontal. Para a carroceria estão disponíveis quatro cores: Crystal White, Crystal Black, Dark Blue e Magnetite Gray. Já o Octavia ganha o pacote Dynamic+ Package, que aproxima sedã e station das versões RS.

Depois de apresentar a nova geração do Legacy, a Subaru se prepara para apresentar a nova geração da Outback no Salão de Nova Iorque. A station wagon aventureira se prepara para ganhar uma nova geração aos moldes do novo sedã, revelado no Salão de Los Angeles do ano passado. Prevista para ser apresentada no próximo dia 17, a Outback 2020 foi antecipada por teaser que mostra a carroceria externa e interna. Com detalhes bastante limitados, a nova geração deve ter linhas evolutivas e com uma mudança mais radical no interior. Caso mantenha as mudanças vistas no Legacy, a Outback deve ganhar linhas mais atraente, enquanto toda a cabine foi redesenhada. As versões Premium, Sport e Limited ganham uma central multimídia com tela vertical de 11,6 polegadas. O mesmo display é usado na versão topo de linha Touring, mas adiciona GPS. As versões de entrada ganham a central de 7 polegadas e ainda passa a controlar o ar-condicionado. A cabine passa a oferecer mais conectividade com nova entrada a

A Toyota e a Subaru confirmaram a manutenção da nova geração de GT86 e BRZ, que deve ser lançada dentro de alguns anos. Anteriormente ambas negavam a existência de uma segunda geração dos esportivos de entrada, mas as marcas perceberam o quanto bem sucedida essa primeira geração conseguiu ser. Ainda o lançamento do Supra foi um dos motivos que fizeram a Toyota a seguir com o GT86 e seu primo BRZ. Em entrevista ao Autocar , Matt Harrison, Chefe de Marketing da Divisão Europa, disse que essa decisão é uma “decisão segura”. Apesar de não ser um carro de volume, o GT86/BRZ deve ganhar uma nova geração que deve trazer um apelo ainda mais esportivo. O design da nova geração deve ser bastante ousado e as parcerias parecem ser bastante importante para a manutenção dos seus esportivos. Além do GT86 em parceria com a Subaru, o novo Supra foi desenvolvido em parceria com a BMW. O executivo ainda deixou claro que a segunda geração desses esportivos seguirá mantendo a mesma relação de agora, de

A Subaru revelou mais informações sobre o sistema Eyesight do XV. Apresentado somente agora, a novidade foi revelada no Salão do Automóvel de Genebra e agora começa a ser vendido. Ele possui um radar na dianteira e se baseia em duas câmeras instaladas no para-brisa dianteiro, próximo ao espelho retrovisor interno. Ele traz duas câmeras estéreo capazes de capturar imagens tridimensionais (3D) coloridas, o que aumenta o nível de reconhecimento de objetos, pessoas ou animais. Estas câmeras simulam os olhos humanos e detectam obstáculos. O sistema informa o motorista, por meio de um aviso no painel e depois alertas sonoros, sobre o perigo. Se o condutor não agir, a eletrônica atua em diversos dispositivos do carro, como piloto automático, acelerador e freios, sendo capaz inclusive de parar completamente o veículo. O pacote Inclui frenagem de emergência pré-colisão, alerta de saída de faixa e controle de velocidade de cruzeiro adaptativo. E também alerta de arranque do veículo à frente

Mais duas pequenas novidades de Genebra. A Tata apresentou o Harrier aos consumidores europeus com um novo batismo: Buzzard Sport. Assim ele deve ser batizado no Velho Continente pela marca indiana. O Tata mais sofisticado já desenvolvido, o Buzzard tem desenvolvimento em conjunto com alguns Land Rover, usando a mesma plataforma de Discovery Sport, por exemplo. Na Europa, o Buzzard Sport deve ser vendido apenas com motor 2.0 Turbo Diesel MultiJET que desenvolve 140cv ou 170cv, com câmbio manual de 6 marchas ou automático com mesma quantidade de marchas. Além dele, a Subaru foi ao evento com a Levorg, que ganhou um novo motor que amansou a station. Se ela era vendida com o motor 1.6 Turbo Boxer de 170cv, agora ela passa a ser vendida com o mesmo conjunto de Impreza e XV, o 2.0 16v Boxer que desenvolve 150cv e 19,8kgfm de torque, uma perda de 20cv e mais de 5kgfm de torque. A nova mecânica está associada exclusivamente a uma transmissão automática Lineartronic do tipo CVT, que promet

A Subaru foi ao Salão de Genebra apresentar a sua nova filosofia de design com o VIZIV Adrenaline Concept, que pode antecipar uma futura geração do XV. Trazendo a nova identidade visual da marca, o conceito adianta que podemos esperar de uma linguagem visual mais emocional. Ele deve trazer a evolução da filosofia ”Dynamic X Solid”, mostrada no início de 2014. O VIZIV Adrenaline apresenta a filosofia visual “Bolder”, que significa “mais ousado”. De fato o conceito traz linhas mais ousadas que as usadas pelos carros atuais da Subaru, conhecidos por serem mais contidos em suas linhas. Ele ainda continua um misto de hatch com SUV, com maior altura em relação ao solo que faz um jogo de formas com o desenho das portas, janelas e para-lama. Um dos destaques fica para a proteção plástica dos para-lamas, que possui linhas recortadas nas portas e na dianteira chega até a linha de cintura dos faróis. O desenho da porta traseira, aliás, quase sugere um cupê, reforçando a esportividade do conju

A Subaru apresentou mais detalhes de sua tecnologia e-Boxer, que fez sua estreia no XV Crosstrek nos Estados Unidos e deve ser apresentada na Europa, durante o Salão do Automóvel de Genebra. Uma das últimas marcas no mundo a apostar em eletrificação, a japonesa confirmou que deve apresentar modelos equipados com a tecnologia e-Boxer, mas que ainda não confirma se esses motores são híbridos ou híbridos plug-in. A identidade do carro a ser apresentado com essa tecnologia ainda é uma incógnita, mas tudo indica que seja a nova geração do Forester ou até mesmo o XV. Outra hipótese seria o WRX STi, antecipando detalhes da futura nova geração do sedã médio esportivo. No caso do XV, a Subaru o batizou de Subaru StarDrive, o conjunto híbrido é formado pelo motor 2.0 Boxer de injeção direta de combustível junto a dois motores elétricos. Um deles funciona como alternador/gerador e pode ajudar a recarregar o conjunto de baterias recuperando a energia usada nas frenagens, por exemplo. O segundo

Depois de ser revelado no Salão do Automóvel de Chicago, o Legacy deve antecipar as primeiras informações de uma nova geração da Subaru Outback. A sexta geração da station wagon aventureira já está em fase final de desenvolvimento e deve acontecer no final deste ano, possivelmente estreando no Salão do Automóvel de Los Angeles. Com vendas iniciadas somente em 2020, a nova geração da Outback deve trazer melhorias técnicas experimentadas pela Subaru. Além disso, recursos de tecnologia, segurança e mecânicas também deve ser otimizadas. A Subaru confirmou o uso da plataforma PG, que deve melhorar a rigidez torcional e o comportamento dinâmico deve ser notável, principalmente pela redução do centro de gravidade. Ela ainda terá um novo esquema de suspensão renovado com McPherson na dianteira e dupla forquilha na traseira. Na mecânica, ela deve ser vendida com os mesmos motores do sedã, o 2.5 Boxer de 184cv de potência e 24,3kgfm e o 2.4 Boxer Turbo de 260cv de potência, com câmbio automá

A Subaru apresentou o primeiro teaser do Viziv Adrenaline Concept, que será apresentado no Salão do Automóvel de Genebra. O conceito ainda é bem desconhecido e a Subaru não facilitou a revelação de mais algumas novidades. Detalhes do modelo ainda são bastante limitados, mas ele será um SUV de porte compacto com duas portas e estilo esportivo que pode inspirar futuros lançamentos da marca. Pelo teaser revelado até agora, é possível notar que a assinatura visual em LED dos faróis e arcos das caixas de rodas são bastante pronunciados, além de trazer um capô, para-choque dianteiro bastante vincado. Outro detalhe interessante diz respeito à ausência de retrovisores, que foram substituídos por câmeras de última geração de modo a reforçar a pegada tecnológica do conceito. Previsto para ser apresentado no próximo dia 5 de março, o Viziv Adrenaline Concept pode ser híbrido e deve antecipar o futuro da marca na Europa. 

A Subaru apresentou a nova geração do sedã grande Legacy no Salão do Automóvel de Chicago. O sedã foi previamente antecipado por teaser e agora mostra suas linhas definitivas. A sétima geração do sedã passa a ser vendida com motor 2.4 Boxer Turbo e mais equipamentos. Depois de um face-lift em 2017, o sedã já ganha uma nova geração depois de menos de dois anos. A nova geração traz linhas evolutivas do sedã do Legacy anterior e o deixaram mais atraente, enquanto toda a cabine foi redesenhada. As versões Premium, Sport e Limited ganham uma central multimídia com tela vertical de 11,6 polegadas. O mesmo display é usado na versão topo de linha Touring, mas adiciona GPS. As versões de entrada ganham a central de 7 polegadas e ainda passa a controlar o ar-condicionado. A cabine passa a oferecer mais conectividade com nova entrada auxiliar, duas tomadas de 12V e quatro portas USB, sendo duas na frente e duas atrás. Entre as tecnologias, o sedã traz o pacote EyeSight, que adiciona assistent

A Subaru revelou as duas primeiras imagens da nova geração do Legacy, que estreia no Salão do Automóvel de Chicago. O sedã recebe as novidades primeiro nos EUA, país que sofre com queda nas vendas desses carros. Com imagens escurecidas, o sedã deve ter linhas mais suavizadas, com destaque para o conjunto óptico que lembra o dos SUVs Ascent e Forester, que ilumina diurna em LEDs. A carroceria do sedã ainda deve contar com um volume maior e as colunas C serão menos inclinadas e ganham um prolongamento maior na traseira. A linha de cintura terá terminação nessas colunas com suave inclinação e as portas traseira parece maior. No interior, o legacy deve ganhar um banho de loja com uma nova central multimídia touch screen com tela vertical e com diversas funções, com Android Auto e Apple CarPlay. Ele ainda será vendido com ar-condicionado dual-zone e terá sistema operacional chamado de MySubaru, que terá a reprodução de imagens do sistema EyeSight e com botação de acesso. Entre os itens

A Subaru apresentou no Salão de Detroit a nova série especial do WRX STi, a S209. Dando sequência às versões S207 e S208, a S209 Limited Edition chega limitada a 200 unidades para o mercado norte-americano, foi preparada pela Subaru Tecnica Internacional. Entre as novidades, o WRX S209 traz alargadores nos para-lamas, bitolas maiores entre os eixos dianteiro e traseiro e novas rodas de liga leve de 19” com 9” largura, da BBS. Os pneus são Dunlop 265/35. Os amortecedores passam a ser assinados pela Bilstein e boa parte da suspensão passa a ser de um carro de corrida, usado na pista de Nürburgring. Do modelo de competição ainda veio peças em fibra de carbono e os freios são da Brembo, com seis pistões na dianteira e dois na traseira. Na mecânica, o WRX STi ganha motor 2.5 Boxer com pistões forjados, novo turbo maior da HKS que trabalha com mais pressão (1,2 bar contra 1,1 bar do STi), que confere maior torque em médias rotações, sistema de alimentação recalibrado com novos bicos inje

O segmento que mais cresce no mercado brasileiro são os SUVs médios. Cada ano chega mais concorrentes nesse segmento que hoje disputam espaço com os sedãs médios. Mais uma vez o Jeep Compass foi líder nesse segmento, com ampla vantagem em relação ao vice-líder, o Hyundai ix35. Emplacando mais de 60 mil unidades do ano, o Compass respondeu sozinho por 59% do segmento, um número que surpreende pela quantidade de concorrentes nesse segmento: 15 em linha, 18 que emplacaram pelo menos uma unidade. Novidade desse ano ficou por conta da nova geração do Volkswagen Tiguan, que passou a ser o terceiro mais vendido apenas no último mês do ano no acumulado do ano, ultrapassando o Kia Sportage. Para 2019, o Volks ainda pode se tornar o vice-líder. Em 2019, a Toyota deve apresentar a nova geração do Toyota RAV4 e a Subaru apresentará o novo Forester. A Hyundai ainda pode apresentar o Tucson reestilizado.  1º Jeep Compass Vendas 2017: 49.196 2018: 60.297 Variação: + 22,56% Partici