Conexão Automotiva

Entre os 100 mais vendidos do mercado brasileiro em setembro, a única mudança fica por conta do retorno do Fiat Ducato na lista dos 100 mais vendidos, se aproveitando da fraco desempenho que o Ford Fiesta Sedan voltou a ter depois de se manter no ranking dos mais vendidos desde o ano passado. Já entre os mais vendidos, os irmãos Volkswagen Polo e Gol inverteram posições. Agora o Gol é o 4º mais vendido e o Polo caiu para a 5º colocação. Outra inversão de posições foram entre Fiat Strada e Chevrolet Prisma. O sedã compactou subiu para 6º e a picape caiu para 7º. Entre os 15 mais vendidos, Renault Sandero passou a ser o 13º mais vendido, ultrapassando o Fiat Mobi. Desde a chegada do Toyota Yaris, o Toyota Etios vem caindo mês a mês. Se o Etios estava concorrendo com o Volkswagen Fox pela 20º, hoje o hatch compacto da Volks é o 21º e o Etios caiu para 26º. A mesma situação é a do Etios Sedan, que caiu para 34º em setembro. Confira a lista dos 100 mais vendidos no mercado brasileiro pe

O mês de agosto de 2018 trouxe dois estreantes no ranking dos 100 carros mais vendidos no acumulado do ano, no Brasil. Os novatos Toyota Yaris Sedan e Chery Tiggo2 estrearam no mercado em 75º e 95º respectivamente. Enquanto o sedã do Yaris saltou de 113º em julho para 75º em agosto, enquanto o Tiggo2 partiu de 105º para 95º, ambos com crescimentos notáveis no ranking. Com a chegada de ambos, Suzuki Vitara (101º) e Audi A3 Sedan (102º) deixaram de marcar presença entre os mais vendidos do mercado. O Suzuki ainda brigou ferozmente para se manter no ranking, tanto que vendeu muito bem nos últimos meses, mas é inevitável conseguir brigar com carros de maior números de vendas. Já o Audi A3 Sedan vinha com meses ruins de venda desde o início desse ano e sua queda já era esperada. O ranking de setembro ainda deve ser bem interessante de se acompanhar. Isso porque o Volvo XC40 deve conseguir o acesso ao ranking e mais uma briga deve acontecer entre os mais vendidos. Confira o ranking dos m

Depois de alguns meses tranquilos, o ranking dos 100 mais vendidos no acumulado ao ano trouxe duas novidades. A primeira delas é o estreante Toyota Yaris Hatch com seu lançamento em junho passado e com seu primeiro mês cheio de vendas em julho, emplacando quase 3 mil unidades. Com isso, o Toyota saiu de 150º para 67º de um mês para o outro. Já o outro é o Suzuki Vitara que, depois de um bom mês de vendas, contou com a sorte dos dois modelos que saíram acabaram tendo um mês ruim de vendas. Com isso, o SUV japonês subiu de 101º em junho para 99º. Por outro lado, o Lifan X60 deixou o ranking pela primeira vez em um ano de vendas. O chinês viu suas vendas caírem nos últimos meses e sua permanência entre os 100 mais vendidos ficou arriscada. O SUV caiu de 98º para 101º, enquanto o Land Rover Range Rover Evoque estava na transição da linha 2018 para 2019 e suas vendas caíram. O SUV inglês caiu de 99º para 102º, colocações que ainda o colocam no páreo para voltar nos próximos meses. Para

Se você perceber que o ranking dos automóveis e comerciais leves sofreram bastante alteração nesse mês de junho, também viu que o Volkswagen Tiguan Allspace teve um início do mercado muito forte. O SUV médio da Volkswagen vendeu 501 unidades em seu primeiro mês cheio e estando perto do fim do ranking, era fácil imaginar que sua presença em junho seria quase certa. Em maio, o SUV fechou em 103º, contra a 92º que passou a ocupar em junho, um salto de 9 colocações, chegando a 1.201 unidades no semestre. Com isso, quem caiu no mês passado foi o Suzuki Vitara. O SUV compacto japonês não vendeu bem e criou uma briga com o Kia Bongo pela permanência entre os 100 mais vendidos. No acumulado do ano, também é interessante acompanhar a briga de Toyota Corolla e Jeep Compass no Top Tem, brigando por ser o carro que custa mais de R$85 mil que mais vende no mercado. A briga ainda está a favor do Toyota com suas 28.556 unidades, contra as 28.198 unidades do Jeep. Outro destaque do Top Tem foi a qu

O ranking dos 100 automóveis e comerciais leves mais vendidos do Brasil trouxe apenas uma novidade em maio de 2018: enquanto o Kia Bongo retornou ao ranking graças às suas 757 unidades vendidas no acumulado, o Mercedes-Benz Sprinter ficou de fora mais uma vez, caindo de 100º para 102º. Em junho, o destaque deve ser a nova geração do Volkswagen Tiguan, que já está em 101º em maio, e possivelmente o Mercedes-Benz CLA, que começou a vender muito bem desde o início das vendas da versão de entrada, 180. No Top Tem, o Jeep Compass retomou a 10º sobre o Fiat Argo e agora só tem a Fiat Strada entre os 10 mais vendidos, ficando em 7º. Outro destaque foi o Volkswagen Virtus pulando de 31º em abril para 27º em maio, com 12.733 unidades vendidas no acumulado do ano. Já o Fiat Cronos fica entre os 40 mais vendidos e em maio estacionou em 35º, com 8.361 unidades vendidas. Confira a lista dos 100 mais vendidos no acumulado desse ano: TOP 100 . 

O mês de abril ficou marcado por apenas uma alteração. Apesar de ter sido o melhor mês do mercado desde dezembro de 2015, a Mercedes-Benz Sprinter reconquistou a sua colocação entre os mais vendidos. Porém esse resultado foi conquistado apenas - e graças - ao fim do estoque do Renault Fluence, que parece se despedir oficialmente da lista dos mais vendidos do nosso mercado. Desde o final do ano passado vivendo apenas com estoques, o sedã da Renault caiu por apenas uma unidade em relação à Sprinter (590 x 589) no acumulado do ano. No topo da tabela, o Hyundai HB20 retomou a vice-liderança no acumulado do ano, também. Ainda conseguiu abrir uma margem de quase mil unidades para o Ford Ka. O Renault Kwid alcançou mais uma colocação no ranking e ultrapassou o Toyota Corolla ao ficar em 8º com um total de 20.305 unidades no acumulado do ano. Já o Fiat Argo voltou ao Top 10 ao ultrapassar o Jeep Compass. O hatch da Fiat vendeu 17.819 unidades no acumulado do ano e agora o mercado não tem ma

O TOP 100 de março se mostrou um dos mais agitados desse ano de 2018 em relação aos meses de janeiro e fevereiro. Assim como o número de vendas (acima das 200 mil unidades, agitado para um país que sai de uma crise), o número de oscilações em março foi de 3 modelos que subiram e 3 que acabaram caindo, logicamente. Com o início das suas vendas, o Fiat Cronos conseguiu um fácil acesso à lista, estacionando em 59º, um salto em comparação com fevereiro e a sua 135º colocação. Depois de um início de ano bem complicado para Audi Q3 e Land Rover Range Rover Evoque, a dupla conseguiu emplacar bem em março e conseguiu novamente o acesso, depois de bater na trave nos dois últimos meses. O Audi Q3 saltou de 103º para 98º e o Land Rover Evoque passou de 105º para 99º, fazendo com que Mercedes-Benz Sprinter (101º), Volkswagen Tiguan (102º) e Peugeot Partner (106º) ficassem de fora. Dos três que caíram, apenas a Mercedes não sofreu com período de entressafra. Com uma movimentada briga entre o 98

O segundo TOP 100 do ano de 2018 já trouxe mudanças interessantes como a estreia de um lançamento e a despedida de um dos carros que sempre figuravam entre os mais vendidos. Com início das vendas no início de fevereiro, o Volkswagen Virtus é dono da melhor estreia em 2018. Ficando entre os 120 mais vendidos em janeiro, o sedã compacto premium pulou para 49º no acumulado do ano. Junto a eles, o Kia Cerato voltou ao ranking graças à promoção dada pela Kia durante todo o mês de fevereiro, que fez com que o sedã médio saísse de 103º para 93º em fevereiro. Em março, tudo indica que o bom desempenho do sedã deve continuar, remanescentes da promoção de fevereiro. Por fim, o Suzuki Vitara voltou ao seu habitat natural, também. O SUV compacto japonês pulou de 101º para 98º. Com isso, tivemos três outras baixas na lista dos 100 mais vendidos. Começando pelo Troller T4, que apesar de ter caído, tem tudo para voltar nos próximos meses. O jipe brasileiro caiu de 98º para 101º, sendo ultrapassado

O ranking dos 100 automóveis e comerciais leves mais vendidos no acumulado do ano começou 2018 com nada mais nada menos que 9 novidades que não estavam no ranking de 2017. Entre eles, estão (por ordem de colocação): Chevrolet Equinox (65º), Volkswagen Tiguan (78º), Renault Fluence (79º), Peugeot 3008 (86º), Toyota RAV4 (87º), Peugeot Partner (91º), JAC T40 (95º), Ford Fiesta Sedan (97º) e Renault Kangoo (100º). Estes tiraram as vagas de Suzuki Vitara (101º), Audi Q3 (102º), Kia Cerato (103º), Land Rover Range Rover Evoque (104º), Kia Bongo (106º), JAC T5 (108º), Hyundai Elantra (118º), Fiat Ducato (137º) e Fiat Punto (183º), sendo que apenas esse último saiu de linha. O destaque é que para estes nove modelos, quatro são de apenas um segmento: SUVs médios, mostrando a boa fase que vive o segmento nesses últimos meses. Há ainda duas multivans, um sedã médio, um SUV subcompacto e um sedã compacto premium. Outros destaques estão no Top 10 dos mais vendidos. Em 2018, a grande novidade fi

O último Top 100 de 2017 não trouxe nenhuma variação de modelos na lista dos 100 mais vendidos no acumulado do ano. Todos os modelos de novembro foram os mesmos de dezembro, com destaques apenas para as variações dentro do ranking. Dentro do ranking, o modelo que mais cresceu em dezembro foi o Volkswagen Polo. Com suas quase 5 mil unidades emplacadas em dezembro, o hatch saltou de 64º para 57º, fechando 2017 com 9.527 unidades e prometendo um 2018 no Top Ten do mercado. Outro que mereceu destaque foi o Chevrolet Prisma, que no último mês do ano conquistou o último lugar do Top Five do mercado, sendo o único sedã no meio de quatro hatchs (Chevrolet Onix, Hyundai HB20, Ford Ka e Volkswagen Gol). O sedã conseguiu o 5º do mercado apenas pela queda nas vendas do Renault Sandero, que viu o irmão Kwid roubar um pouco do seu mercado. Confira no link os 100 modelos mais vendidos do Brasil no acumulado do ano em 2017:  Top 100 - os 100 mais vendidos do acumulado de 2017 .

O mês de novembro ficou marcado pelo retorno do Volkswagen Polo a lista dos 100 automóveis e comerciais leves mais vendidos do nosso mercado. No acumulado do ano, o Volkswagen Polo teve a segunda melhor estreia no ranking, ficando atrás do Renault Kwid. Enquanto o hatch francês estreou em 62º, o Volkswagen Polo estreou no ranking em 64º com suas 4.629 unidades, sendo mais de 3,8 mil unidades apenas em novembro. Com isso que acabou fora do ranking novamente foi a Renault Kangoo, que caiu para 101º e por pouco não se manteve na lista com uma briga com a Mercedes-Benz Sprinter (100º). Fora dessa troca de posições, destaque para o Nissan Kicks bem próximo do Top 20 no acumulado do ano (22º) e o Fiat Argo mantendo a sua trajetória de crescimento e já próximo do Top 30. Confira a lista dos 100 mais vendidos no acumulado do ano no Brasil neste ano de 2017:  TOP 100: os mais vendidos no acumulado do ano .

Confira tudo o que foi destaque no Conexão nas duas últimas semanas. A Renault confirmou que o sedã médio Fluence deve sair de linha e o estoque deve abastecer concessionárias até junho; Chevrolet começa a vender a série especial da S10, 100 YEARS; a Jeep revelou imagens do interior da nova geração do Wrangler; Ford Fiesta Hatch reestilizado estreia no dia 24 de novembro; Renault confirma o fim de linha do câmbio automático de 4 velocidades de Duster e Oroch para "muito breve"; Chevrolet define projeto AVA para novo modelo a ser produzido na Argentina; Volkswagen estuda desenvolver nova geração do up! como 100% elétrico; Aston Martin apresenta último teaser do novo Vantage; Renault Koleos passa a ter lançamento sem data definida para o Brasil; Volkswagen investe US$650 milhões em General Pacheco, Argentina; Peugeot confirma lançamento do inédito 5008 para o início de 2018 no Brasil; Hyundai considera picape especial para os EUA; reestilizado, Subaru XV comemora um ano de m

O TOP 100 voltou a ser agitado em outubro. Depois de dez meses fora do ranking, a Volkswagen trouxe novidades para a linha SpaceFox, que passou a ser vendida em versão única e com descontos de quase R$10 mil. Fácil. A station voltou a figurar a lista dos 100 automóveis e comerciais leves mais vendidos do acumulado do ano. A SpaceFox saltou de 109º em setembro para 98º em outubro, mostrando que a Volkswagen pode ter acertado na mexida do lineup, mesmo que tardiamente. Já o Renault Kangoo teve um mês péssimo de vendas em setembro, que o fez cair para 102º. Mas em outubro a multivan francesa voltou a vender seu patamar de vendas "ideal" e voltou ao ranking em 100º. Com isso, os modelos tiraram Peugeot 408, que caiu de 99º para 101º e o Mercedes-Benz Classe A, que caiu de 98º para 102º. Diferentemente do Mercedes, o Peugeot teve vendas razoáveis em outubro, mas a ascensão de SpaceFox e Kangoo foi algo maior. Com ainda dois meses de mercado, vale destacar ainda Renault Kwid e F

Você deve se lembrar de quando o Mercedes-Benz Classe A era produzido no Brasil e figurava a lista dos 50 mais vendidos do mercado. Após voltar a ser importado na segunda geração, ele sumiu do ranking. A terceira geração veio e melhorou a situação da vendas, mas pela primeira vez, desde 2006, que o hatch não constava na lista dos 100 mais vendidos. Depois de dois meses muito bons em vendas, o Classe A estacionou em 98º depois de vender 332 unidades no mês. Em agosto o hatch era apenas o 107º, mas dificilmente deve manter o resultado tão bom dos últimos dois meses nos próximos até o fim do ano. Com a crescida do hatch veio a saída do Renault Kangoo, já em fim de estoque e a espera de seu substituto, o Dokker. A multivan francesa deve sair do mercado (ou ganhar uma nova geração, o que não está definido pela Renault) depois de quase vinte anos no mercado. Além dessas alterações, vale ressaltar o desempenho do Renault Kwid. Em agosto, o hatch figurava em 61º e chegou em 38º após vender

O TOP 100 de agosto ficou marcado por dois opostos entre os compactos no Brasil. Se por um lado o Renault Kwid mostra sua ascensão, o Kia Picanto definha mês a mês. O hatch francês teve uma das melhores estreias no ano, ao entrar no ranking pela primeira vez em 61º no acumulado do ano com duas 3.246 unidades, graças ao bom desempenho dos últimos dias do mês passado, fazendo com que chegasse a 2.890 unidades vendidas. Em 122º de julho, o Kwid ultrapassou meio ranking de vendas ao estacionar em 61º em agosto, mostrando que deve mostrar sua força nos próximos meses. Em contrapartida, o fim dos estoques da segunda geração do Kia Picanto vem fazendo com que o hatch sul-coreano perca ritmo de vendas a cada mês. Com a terceira geração prevista para estrear no início de 2018, o hatch deve zerar o estoque até o fim do ano e espera o ano que vem para lançar uma nova geração sem o IPI majorado. Entre outros destaques do mês estão o Fiat Argo, que saiu de 55º para 43º, somando 9.041 unidades no