Conexão Automotiva

Assim como aconteceu com o ranking dos Automóveis, os Comerciais Leves chamaram a atenção no mês de junho. Nada muda na liderança. A Fiat Strada é imbatível com suas 9.840 unidades, liderando o ranking geral novamente. A líder vendeu o dobrou da vice-líder, a Fiat Toro, com suas 4.481 unidades, com um resultado um tanto quanto apático no mês, que poderia até mesmo ser ameaçada pela Toyota Hilux, terceira, com 3.845 unidades. Em quarto, a Chevrolet S10 vendeu 2.965 unidades e a Mitsubishi L200 Triton manteve o bom resultado com 1.654 unidades, fechando o Top 5 inteiramente de picapes. Fiat Fiorino, Ford Ranger, Renault Oroch, Nissan Frontier e Volkswagen Saveiro fecharam a lista dos 10 mais vendidos. Destaque positivo para a Renault Oroch com o primeiro mês cheio do modelo reestilizado, com 931 unidades. No segmento de furgões/vans grandes, a Renault Master pode começar a se sentir ameaçada. Em junho, a francesa liderou com 663 unidades, seguido pela Iveco Daily com 509 unidades e a Mer

As vendas entre os Automóveis no Brasil tiveram um mês bastante fora dos padrões em junho de 2022. Vários modelos que ainda não tinha aparecido na lista, lideranças diferentes e um Top 50 bem diferente do que se via nos últimos meses. A começar pelo líder. O Volkswagen Gol voltou ao lugar mais alto do pódio entre os Automóveis e em segundo lugar no geral, atrás apenas da Fiat Strada. Depois do Gol, o Hyundai HB20 aparece em segundo com 7.938 unidades e o Volkswagen T-Cross veio em terceiro com 6.309 unidades. Jeep Compass (4º, 6.104 unidades) e Fiat Cronos (5º, 6.047 unidades), fecharam um Top 5 bem diferente. O sedã compacto da Fiat teve seu melhor desempenho desde seu lançamento em 2018. De quebra, liderou o segmento de sedãs compactos e foi o sedã mais vendido do país, num ranking geral. Hyundai Creta, Chevrolet Tracker, Renault Kwid (liderando entre os subcompactos), Fiat Pulse e Fiat Mobi fecharam a lista dos 10 mais vendidos. Destaque mais que positivo para o Peugeot 208 com 4.34

Apresentado no Salão do Automóvel de Tóquio deste ano, no Japão, o carro pode acabar sendo desenvolvido em uma versão de competição e porque não uma versão de rua. O esportivo foi registrado no Registro de Desenho Comunitário (RCD) ao Instituto de Propriedade Intelectual da União Europeia (EUIPO). A definição sobre seu desenvolvimento foi confirmada por Cooper Erickson, vice-presidente de Planejamento e Estratégia de Produtos da Toyota America, em entrevista ao Motor Trend . O modelo pode ganhar uma versão para as ruas que traz um design um pouco menos exagerado que o conceito. Ele não possui a grande asa na parte traseira e um para-choque de linhas menos esportivas, indicando que uma versão de rua pode ser revelada, mesmo que numa tiragem limitada, por exemplo. O GR GT3 Concept foi criado de acordo com todas as regulamentações da FIA para a categoria GT3. O carro conta com uma dianteira que se destaca por ter faróis finos e conectados com a grade dianteira, além de uma entrada de ar i

A Toyota confirmou que o desenvolvimento de uma picape de porte compacto, aos moldes de modelos como Fiat Toro, Ford Maverick, Renault Oroch e Hyundai Santa Cruz. Esse segmento parece ser interessante para a Toyota, visto os sucessos que essas picapes tem feito nos mercados onde estão inseridas. Uma picape abaixo da Hilux, no caso, pode se tornar possível a partir da plataforma modular TNGA-K, que pode compartilhar componentes com outros modelos. A plataforma TNGA-K, por exemplo, é a mesma usada hoje pelo RAV4. A informação foi confirmada por Jack Hollis, Vice-Presidente Sênior de Operações Automotivas da Toyota North America, em entrevista Automotive News. "A questão é: como iremos preencher [este espaço]? [...] continuaremos a observar por muito tempo" , destacou Hollis. "Chegamos ao ponto em que não podemos ficar maiores, francamente, por causa das limitações de porte e da capacidade de caber em uma garagem - algo bastante considerado na hora da compra. É inegável que

A Toyota confirmou que vai vender Corolla, Corolla Cross, Hilux e Yaris Hatch e com condições especiais de financiamento durante o mês. A japonesa vai oferecer desde taxa zero, bônus na troca e unidades a pronta entrega. O Corolla será vendido com a versão XEi 2022/2023 com preço de R$ 154.290 e com entrada de R$ 108.003 e 12 parcelas mensais fixas de R$ 4.051.56, em 12 prestações. Ele será vendido com R$ 6.000 em bônus. Já no caso do Corolla Cross, o SUV será vendido com a versão XRE 2022/2023 com preço de R$ 173.190 e uma entrada de R$ 121.233 e saldo em 12 vezes de R$ 4.533,66, sem juros. O bônus de R$ 6 mil também está presente. Na linha de compactos, o Yaris será vendido com a versão XS 2022/2023 com preço de R$ 102.990. Ele pode ser adquirido com entrada de R$ 61.794 e sado dividido em 12 parcelas de R$ 3.618,70, com taxa zero de juros ao mês. Já a Hilux será ofertada com a versão SVR 2022/2022 com preço de R$ 290.690. Com as condições propostas para este mês, a japonesa quer ven

A Toyota apresentou as novas imagens do seu novo conceito, o Compact Cruiser EV Concept. O compacto traz toda a carga histórica da Toyota no desenvolvimento de jipes, desde a primeira geração do Land Cruiser (FJ). O conceito ainda teve mais imagens reveladas porque ganhou o Car Design Award 2022, que premia o design de conceitos, o que levou a japonesa a apresentar mais imagens do carro. Um dos conceitos finalistas da premiação, o Compact Cruiser EV foi apresentado em dezembro do ano passado, junto com os 17 conceitos revelados entre a Toyota e a Lexus. O trabalho do desenvolvimento do Compact Cruiser veio com o Toyota Europe Design (ED2) em Nice, França. Inspirado na primeira geração do Land Cruiser, o conceito traz linhas que são clássicas. Na dianteira, o conceito se destaca por seus faróis com estilo mais quadrado e com luzes diurnas DRL em LED em forma de ‘C’, conectadas com uma grande dianteira com acabamento em plástico preto e com o logotipo da Toyota escrito por extenso. O par

Depois de descartar a vinda de C-HR, Raize e Yaris Cross nos últimos anos, a Toyota segue trabalhando em um SUV compacto diferente que ainda não foi apresentado. O modelo está em fase inicial de desenvolvimento e pode ser vendido em alguns mercados asiáticos e americanos também. A novidade está prevista para ser apresentada em meados do fim de 2024 e com início das vendas em meados de 2025. Conhecido internamente como Projeto D90B ou ‘Next B', a Toyota ainda não comenta muito sobre o utilitário esportivo. Até o momento, sabe-se que ele será o primeiro a ser desenvolvido a partir de uma plataforma modular DNGA, a versão emergente da TNGA. Desenvolvida pela Daihatsu, a nova plataforma usa aços menos sofisticados a fim de diminuir os custos de produção, assim como tem um processo produtivo mais simples. Ele deve ser um pouco maior que os 4,18 metros de comprimento e 2,56 metros entre os eixos do Yaris Cross, possivelmente na casa dos 4,30 metros. O modelo será produzido em Sorocaba (S

A Toyota apresentou as primeiras imagens da reestilização RAV4 por completo. Depois de ter recebido novos faróis dianteiros e mais equipamentos de série, a Toyota apresentou mudanças do interior. O SUV médio passa a ser vendido com um novo quadro de instrumentos com tela de 12,3 polegadas (as versões mais simples tem um quadro analógico-digital com tela de 7 polegadas) e uma nova central multimídia com tela de 10,5 polegadas. A central ainda recebe novidades como navegação baseada em nuvem e um novo assistente de voz, além de conectividade com Android Auto e Apple CarPlay sem fio. De série, as mudanças ficam por conta do pacote de equipamentos Toyota T-Mate, que inclui os mais recentes itens do Toyota Safety Sense, e sistemas de atualizações Over-The-Air (OTA). O MyT traz dados analíticos da condução, a localização do veículo e inclusive funções de controle à distância, como a programação do ar-condicionado e o fechamento de portas. O MyT traz dados analíticos da condução, a localizaçã

A Toyota registrou as primeiras imagens de patente da nova geração do Crown, que traz um design bem diferente para o tradicional sedã da marca. E faz todo sentido quando a Toyota associou o sedã a um crossover. Pelas linhas, ele traz um perfil mais elevado e também se inspira nas linhas da divisão bZ, como bZ4X. Registradas no Japão, a nova geração do Crown vai focar em modelos como o Citroën C5 X e o Ford Evos, com um perfil mais crossover. Desenvolvido a partir da plataforma TNGA-K, o novo Crown vai se destacar pela sua dianteira com faróis horizontais que se conectam com a grade dianteira. A grade ainda terá um friso cromado que invade os faróis. Acima ele terá o logotipo da Toyota. Abaixo, o modelo terá uma grande entrada de ar conectado a um acabamento em preto brilhante e uma grelha com um desenho que mescla linhas inclinadas. Abaixo, ele ainda traz um friso cromado em ‘U’. O capô deve ser pintado, se conectado com a grade dianteira e o acabamento do para-choque. Nas laterais, o