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É só ver o ranking de vendas de Janeiro de 2016 e ver uma decepção tremenda. A briga para estar entre os 100 automóveis e comerciais leves mais vendidos do mercado brasileiro já se tornou muito acirrada entre 2011 a 2013, quando era preciso vender mais de 300 unidades no mês para ser o centésimo. Em Janeiro, o centésimo vendeu míseros 104 unidades. De arrepiar, não é mesmo? Mesmo assim a briga foi bastante interessante. Entre o 100º, que vendeu 104 unidades ao 87º, o Land Rover Range Rover Evoque, a diferença ficou abaixo de 100 unidades, mostrando um ranking mais compacto e com menores diferenças de vendas. No mês de Janeiro, figurinhas repetidas fizeram sua reestreia no ranking. São eles: Honda CR-V, que com o face-lift voltou a ser oferecido em 2015 e por pouco não entrou no ranking ainda em 2015, o Troller T4, que chegou a ficar um mês na lista dos 100 mais e o Peugeot Boxer, que fazia algum tempo que não marcava presença no ranking dos 100 mais vendidos. Quem deixou o ranking e

Lançado em Março de 2015, o Land Rover Discovery Sport chegou ao Brasil para substituir o cansado Freelander. Com ótimos resultados de vendas nos últimos meses, o Discovery Sport sequer soube quem era o Range Rover Evoque, até o momento líder da Land Rover no país e assumiu a ponta na liderança da marca nos últimos meses. Com isso, a Land Rover agora tem dois automóveis na lista dos 100 mais vendidos, sendo o Evoque na liderança e em 81º e agora o Discovery Sport em 98º. Com resultados acima das 350 unidades por mês, dificilmente o utilitário deixe a lista em Dezembro. E, como de praxe: quando entra um, sai outro. Na oscilação do mercado, o Troller T4 ficou apenas um mês entre os 100 mais vendidos e foi ultrapassado pelo Land Rover. O brasileiro nada tinha a fazer. Para Dezembro é possível que a Renault Oroch roube essa vaga do Troller T4, já que a descontinuada Nissan Livina está no fim da lista, em 100º. Quem merece destaque é o Jeep Renegade, que saltou de 27º para 21º e se aprox

O ranking dos 100 automóveis mais vendidos do Brasil tem mostrado uma certa regularidade nos últimos meses. Enquanto no mês não teve alterações de saída no ranking, em Outubro teve apenas uma. Após três meses de vendas em baixa, o Dodge Journey perdeu a vaga entre os 100 automóveis e comerciais leves mais vendidos no acumulado de 2015. Sorte do Troller T4, que não voltava ao ranking há mais de 3 anos. A nova geração do jipe cearense parece que voltado com força no mercado brasileiro e segue a caça ao líder Suzuki Jimny no segmento de Jipes. A diferença entre ambos é inferior a 200 unidades e o Troller tem vendido quase o mesmo que o Suzuki nos últimos meses de mercado. Entretanto se os dois seguirem no mesmo ritmo de vendas, a liderança fica com o japonês pela segunda vez. Quem se aproxima cada vez mais do ranking também e pode marca presença já em Novembro é o Land Rover Discovery Sport. Lançado em Março, o utilitário inglês mostrou sua força de mercado nos últimos meses emplacando

O ano de 2003 trouxe algumas boas novidades para o mercado brasileiro. A que mais merece destaque é o Ford EcoSport, que segue em linha no país até hoje na sua segunda geração. O SUV Compacto da marca norte-americano abriu esse segmento no Brasil, que foi líder até 2014, perdendo apenas 2012 para o Renault Duster. Com os novos rivais agora, será muito difícil o EcoSport voltar a liderança. Em 2003, ele concorreu como um dos principais lançamentos do ano e conseguiu vender mais de 25.000 unidades no ano de estreia, devido ao sucesso. Outro que conseguiu fazer sucesso foi o Chevrolet Corsa Sedan, a nova geração que passou a conviver com o Classic. Mais moderno, o sedã compacto da GM nunca agradou tanto como o Classic, mesmo sendo esse último, mais velho. Isso se refletiu nos dias atuais. O Classic segue em linha enquanto o Corsa Sedan deixou de ser oferecido em 2012. O Volkswagen Fox também era lançado em 2003. Com promessa de ser um automóvel brasileiro para atender o Brasil e a Euro

Nos anos 70, 80 e 90 a indústria automobilística nacional era composta com marcas de automóveis esportivos ou aventureiros, entre as mais conhecidas a Puma, Gurgel, Miura entre outras. No século XXI, a única brasileira com real volume de vendas é a Troller, com o seu único "automóvel" em linha, o jipão T4, que ganhou uma nova geração há um ano. Fundada em 1995, a marca Troller hoje é sinônimo de nacionalidade pura. Oriunda do Brasil, a Troller cresceu e muito desde então. Concessionárias abriram em várias cidades e a marca começou a se popularizar entre os fora-de-estrada, que começaram a gostar do jipe nacional, que se manteve em linha intacto por quase 19 anos, passando apenas por face-lifts. Isso por que a nova geração quer mostrar para o mundo que o T4 pode sim ser um veículo brasileiro, que chamou atenção do mundo para ser vendido em mercados competitivos, como EUA e Canadá, mas sendo vendido como Ford. Aliás é graças a ela que a Troller hoje é o que vemos. Em 2007, a

Responsável pelo crescimento da Troller, a nova geração do T4 está sendo convocada para um recall, que atinge 1.065 unidades da nova geração do jipe. Lançado em 2014, a nova geração do T4, trouxe um novo rigor nas vendas do utilitário. O defeito está presente nos modelos fabricados entre 1º de Julho de 2014 a 27 de Janeiro de 2015, que devem voltar a uma concessionária da marca brasileira para a substituição do pino-trava. Segundo a Troller, através de um comunicado oficial, informa que "alguns veículos podem apresentar desgaste prematuro com possibilidade de quebra do componente, o que pode comprometer o sistema de travamento do capô." . Caso não for solucionado, o capô do utilitário pode abrir em movimento, o que pode provocar acidentes de nível grave, principalmente se for em alta velocidade, com lesões físicas aos passageiros ou a terceiros. Ainda segundo a Troller, o componente, que precisa ser substituído, leva apenas 12 minutos para ser reparado. Para maiores inform

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A Troller deve lançar em breve, um novo programa para realizar um test-drive mais radical no T4, para quem estiver interessado. A Troller batizou esse novo programa de Trilha Drive e a ação deverá ser realizada em várias capitais do país, trazendo como destaque um circuito exclusivo que deve permitir os condutores a simular diversas situações on e off-road. Com isso, a expectativa é fazer que diversos futuros-clientes conheçam melhor o T4, além dos atributos da nova geração do jipe, acompanhados de uma equipe especializada da Troller. Durante o percurso, os clientes serão orientados sobre a utilização do 4x4 entre outros recursos do T4, como itens de conforto como ar-condicionado bi-zona, o duplo teto-solar e o sistema de som. Segundo a Troller, a ideia é completar o percurso em até 60 minutos e os interessados em participar do programa de test-drive devem entrar em contato com a concessionária Troller mais próxima e se informar sobre a data da ação na cidade mais próxima, que deve

A nova geração do Troller T4 tem se mostrado um grande sucesso para a marca brasileira. Depois da nova geração, apresentada aos brasileiros no segundo semestre de 2014, fez as vendas do jipe brasileiro dispararem +29,3% comparado ao ano de 2013. Em 2014 foram vendidas 1.483 unidades, enquanto em 2013 foram emplacadas 1.147 unidades. Em Janeiro de 2015 foram vendidas 190 unidades do novo T4, enquanto em Janeiro de 2014, ainda na antiga geração foram vendidas 120 unidades, um aumento de +58,3%. Mais moderno e imponente, o novo T4 se beneficia do motor Duratorq Diesel que rende 200cv e 45,8kgfm de torque, acoplado a uma transmissão manual de 6 velocidades, emprestado da Ford Ranger. Segundo a Troller o novo T4 faz 9,8km/l na cidade e 12,3km/l na estrada, números que são apenas aceitáveis, pois o maior problema do T4 não ser mais econômico está nos pneus de uso misto Pirelli Scorpion ATR 255/65 R17 são 70% asfalto e 30% off-road, que não é confortável e claro visa mais o off-road. Entre

Jipes estão cada vez mais raros no Brasil. Algumas marcas ainda apostam em modelos parrudos, com visual como seu ponto forte, além de uma boa mecânica, que aguente o tranco dos obstáculos que seus proprietários adoram colocar. Das variadas opções, o Brasil possui 6 representantes que vão desde dos R$60.000 e podem ultrapassar dos R$200.000 facilmente. Líder pelo segundo ano consecutivo, o Suzuki Jimny abriu vantagem frente ao Troller T4, líder até 2012. Nacional, o Jimny ganhou impulso e cresceu +55,3% em um ano, enquanto o mercado absorveu uma queda de -7,2%, mesmo que Jimny não tenha ganhado uma nova geração ou mudanças radicais. Um face-lift e a nacionalização vieram a calhar. Diferente do Jimny, o T4 recebeu uma nova geração e foi o grande destaque de 2014 ao crescer +29,2%, em um dos seus melhores anos desde que foi lançado. Se seguir o ritmo, o T4 pode chegar ao seu recorde histórico de vendas em 2015, mas ainda longe da liderança. Também em crescimento, porém mais tímido, o J

Fonte: Canal AutoNews TV

Foto: CARPLACE  A Troller apresentou durante o Salão do Automóvel, o outro conceito do T4, o Ruscue. Há poucos dias, a marca brasileira tinha mostrado o outro conceito, o "Off-Road" ( Troller anuncia sua principal arma para o Salão: dois protótipos para o T4! ), onde ambos podem chegar a serem produzidos, dependendo muito da marca. Além do modelo de rua, vendido desde o primeiro semestre (e pela primeira vez no Salão do Automóvel), a Troller divulgou também o Off-Road e o Rescue, (modelo da foto acima). Com cor laranja e detalhes azuis nos para-choques dianteiros e com aplique especial na mesma cor na traseira, o tema resgate e um local para armazenagem de ferramentas usadas em operações de salvamento estão presentes no protótipo, que foi pensado para andar na natureza traz como destaque, as novas lanternas, luzes de LEDs nas laterais, pneus especiais com rodas aro 17" polegadas e uma canoa fixada no teto para resgate (daí a inspiração do nome "Rescue", nom

A Troller deve trazer uma novidade para o Salão do Automóvel deste ano. Depois de lançar a nova geração do seu jipe T4, no qual é presença mais que certa para o Salão do Automóvel, a marca apresente um protótipo do novo T4, chamado apenas de "Off-Road", além de outra que deve ser surpresa e só deve ser mostrada durante o evento, possui o nome de "Rescue". O protótipo Off-Road das fotos, possui como seu diferencial, a pintura especial com detalhes específicos para o uso fora-de-estrada. Além disso o T4 Off-Road traz snorkel, guincho, peito de aço e estribos, além de pneus e amortecedores de alta performance. No interior, o Off-Road traz acabamento que acompanha a cor externa da carroceria em algumas partes do painel, volante e alavanca do câmbio. A Troller ainda divulgou alguns detalhes da versão Ruscue, que foi criada para ser um veículo de resgate em locais de difícil acesso. Segundo a Troller, essa versão possui cor laranja com detalhes em azul, com novas

A Troller tem muito a comemorar com a nova geração do T4 no último mês de Setembro. O jipe que tinha vendido poucas 68 unidades em Agosto conseguiu emplacar nada mais nada menos que 178 unidades em Setembro com a chegada da nova geração em todas as concessionárias da Troller no Brasil (no total são 18 concessionárias espalhadas pelo país), o que dá um grandioso crescimento de 165,67% comparado ao mês anterior, mas segue longe do novo líder que assumiu a ponta em 2013, o Suzuki Jimny que apesar de ser bem mais barato e menor, vendeu 213 unidades em Setembro e desde Janeiro já vendeu 1.717 unidades, ficando em 114º. O Troller T4 vendeu desde o início do ano, 866 unidades, e já começa a crescer nas vendas e poderá voltar novamente a vender bem. Ainda não chegou na meta da Troller, que é vender cerca de 250 unidades mensais e cerca de 3.000 unidades ao ano. Se seguir essa tendência de crescimento, quem sabe ele alcança a meta. Totalmente revitalizado, o Troller T4 conta com motor Durato

Fonte: Canal Mecânica Online

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Depois do lançamento sem preço em Junho, a Troller divulgou o preço oficial da nova geração do T4, que deve começar a ser comercializada entre Agosto ou Setembro, mas possivelmente no mês que vem. Em nova geração, o novo T4 possui várias mudanças mas pegou por não trazer Airbags, por se tratar de um off-road, o modelo pode ficar excluído da regra do governo. O preço de R$110.990 é R$14.146 maior que os R$96.844 pedidos pela antiga geração do T4, o que é um aumento considerável apesar de uma nova geração. Produzido em Horizonte (CE), a Troller tem uma meta muito ambiciosa para o jipe. Vender cerca de 250 unidades mensais e cerca de 3.000 unidades por ano, sendo que a antiga geração vendia 100 unidades mensais e cerca de 1.200 por ano. O novo T4 vem com motor 3.2 Duratorq Diesel que rende 200cv e 45,8kgfm de torque, acoplado a uma transmissão manual de 6 velocidades. Segundo a Troller o novo T4 faz 9,8km/l na cidade e 12,3km/l na estrada, números que são apenas aceitáveis, pois o

Fundada em 1995, a marca Troller hoje é sinônimo de nacionalidade pura. Oriunda do Brasil, a Troller cresceu e muito desde então. Concessionárias abriram em várias cidades e a marca começou a se popularizar entre os fora-de-estrada, que começaram a gostar do jipe nacional, que se manteve em linha intacto por quase 19 anos, passando apenas por face-lifts. Manteve. Isso porque a nova geração quer mostrar para o mundo que o T4 pode sim ser um veículo brasileiro, aliás a única marca 100% nacional. Graças a Ford que a Troller hoje é o que vemos. Em 2007, a marca brasileira foi comprada pela americana, que aperfeiçoou o jipe e o deixou melhor, aumentou sua fábrica e abriu mais concessionárias. Nessa nova geração, o T4 quer mostrar que amadureceu e que não é mais um veículo de uma marca que engatinhava. O modelo agora conta com boa parte mecânica da Ranger, como o motor 3.2 Turbo Diesel Duratorq que rende 200CV de potência e um torque de 48kgfm de força, sempre com câmbio manual de 6