Conexão Automotiva

Nacionalizado em Julho de 2015, o Volkswagen Jetta teve sua produção em Anchieta (SP) interrompida nos últimos dias e passa a ser 100% mexicano novamento. O sedã médio alemão era produzido apenas na versão intermediária Comfortline na fábrica, segundo a Volkswagen a de maior participação no mercado. Enquanto isso, na fábrica de Anchieta, em São Bernardo do Campo (SP), a Volkswagen optou por aumentar a linha de montagem de bancos para outros automóveis da marca, em processo de substituição do antigo fornecedor, o grupo Prevente. Além disso, a Volkswagen do Brasil prepara a fábrica da Anchieta para a produção de seus quatro novos lançamentos baseados na plataforma MQB, as novas gerações de Gol, Voyage e Saveiro, e o SUV compacto derivado do Gol, que chegam ao mercado a partir de 2018. Estes modelos são bem mais rentáveis que o Jetta, que passa a ter nacionalidade 100% mexicana, pelo menos por enquanto. A nova geração do sedã deve vir com plataforma MQB e as chances de sua produção pas

A Hyundai apresentou novo detalhes da sexta geração do Azera, conhecido lá fora como Grandeur. Assim como ocorreu com o i30, o novo Azera encarna uma nova “liderança de uma nova era” em termos de filosofia de design para todo o grupo. Os faróis duplos dotados de LEDs dão mais elegância ao conjunto, enquanto as aberturas laterais no para-choque apresentam um visual mais esportivo, dando maior fluidez à parte frontal do Novo Hyundai Azera 2017. Na traseira, as lanternas de LED unidas sobre a tampa também reforçam a identidade do sedã. No interior, o ambiente está mais simples e funcional, em seu design, tendo difusores de ar verticais nas extremidades e horizontais ao centro, bem como multimídia com Android Auto, Car Play e MirrorLink em tela destacada numa moldura com direito a relógio analógico. O quadro de instrumentos é amplo e completo, enquanto o volante de quatro raios está mais conservador, porém, com comandos remotos melhor distribuídos. Entre os principais equipamentos divul

Apresentado no Salão do Automóvel de São Paulo, a Nissan confirmou que o Versa Sportech pode ser lançado como série especial nos próximos anos. O sedã compacto japonês foi apresentado bem ao estilo de série especial no evento com novidades de acabamento como principais destaques, De acordo com a marca, a opção foi criada para testar diretamente junto ao público tendências de design para o futuro de seus carros. O Versa Sportech foi feito pela equipe de design do estúdio-satélite da Nissan em Resende, no Rio de Janeiro. Alguns elementos estéticos foram vistos no sedã poderão ser usados em futuros automóveis. Entre os destaques, o Versa Sportech se detaque por novidades na dianteira, como o para-choque do Sportech tem desenho especial que deixa o carro com aparência mais baixa, com visual esportivo, enquanto a lateral ganha saias. As rodas escurecidas em tom metálico são calçadas em pneus de perfil baixo. O interior traz acabamento de couro nos bancos, com padrão exclusivo e com o log

A start-up NextEV apresentou oficialmente seu primeiro automóvel, o NioEP9. O hiperesportivo elétrico tem toques de brasileiros como Nelsinho Piquet, campeão da Fórmula E que pilota pela NextEV na categoria e no design com o designer David Hilton, que ajudou a criar o Volkswagen Gol. O NioEP9 se tornou o elétrico mais rápido de Nürburgring Nordschleife com o tempo de 7:05,12. Nio é o nome da marca de automóveis da NextEV. Em chinês, o nome da empresa é Weilai, algo como “céus azuis se aproximam”. O próprio emblema da empresa é um céu estilizado. O EP9 conta com duas baterias, uma de cada lado da carroceria, que podem ser substituídas por outras carregadas num processo que demora oito minutos. Juntas, as duas desenvolvem 777V e 1MW de potência, ou seja, 1.360cv de potência e para recarregar cada bateria é preciso esperar 45 minutos. O torque é de 150,9kgfm. A autonomia é de 427km e o hiperesportivo atinge a velocidade máxima de 313km/h e acelera de 0 a 200km/h em 7,1 segundos. O prep

A McLaren deve estar super satisfeita com o resultado comercial do seu mais novo hiperesportivo que sequer foi apresentado, que recém teve a sua primeira imagem oficial revelada através de um teaser que não mostra muito do modelo de produção. Chamado de BP23 (Bespoke Project 2), o hiperesportivo deve contar com três assentos e deve ser chamado de BP23 pelas iniciais do projeto e pelos assentos. O modelo é considerado pela montadora como um Hyper GT e consiste em um superesportivo de três assentos, um central para o motorista e os outros dois para passageiros. O modelo terá sua produção limitada a 106 unidades e todas já estão negociadas. As primeiras entregas estão previstas para o início de 2019. O BP23 terá portas alimentadas por energia elétrica para facilitar a tarefa de entrar no carro, receberá o powertrain híbrido inspirado no McLaren P1 e terá uma estrutura de fibra de carbono. No design, o BP23 deve ter um baixo arrasto aerodinâmico, que deve fazer o coupé "cortar"

A Volkswagen está reajustando os preços do Golf novamente no mercado brasileiro. O hatch médio teve os preços reajustados entre R$4.676 a R$5.757, dependendo da versão. Os reajustes foram dados para as versões Highline manual, Highline automático e GTI. As versões Comfortline, tanto com motor 1.0 TSI como com 1.6 MSI não sofreram reajuste, mas causam um verdadeiro buraco entre a MSI automática e a Highline manual de R$16.816 (bem que a Volkswagen poderia lançar uma versão Comfortline com motor 1.4 TSI para preencher a lacuna. Os preços do Golf ainda partem de R$74.990 na versão 1.0 TSI e em R$78.130 na 1.6 MSI manual, chegando a R$83.530 no MSI automático. Única versão com motor 1.4 TSI, a Highline é oferecida com opção de câmbio manual (R$100.346, graças a um aumento de R$4.676 sobre os R$95.670) e automática (R$105.870, um aumento de R$4.800 sobre os R$101.070). Já a versão GTI subiu R$5.757 sobre os R$123.110 e agora parte de salgados R$128.867. Em 2016 o Golf se tornou líder do

Esperado desde Abril, o Fiat Mobi com a nova geração de motor da Fiat finalmente chega ao mercado brasileiro. O hatch popular italiana, apresentado no Salão do Automóvel de São Paulo, é lançado oficialmente no nosso mercado com preço de R$39.870. A nova versão Drive será a responsável por fazer do Mobi o automóvel mais econômico do nosso mercado, segundo a própria Fiat. O motor 1.0 6v FireFly Flex desenvolve 77/72cv de potência mas agrada mais pelo torque de 10,9/10,4kgfm, acoplado ao câmbio manual de 5 marchas. Outra novidade é que o hatch pode ser adquirido com câmbio automatizado Dualogic de 5 velocidades com essa nova opção de motor. Ele também está equipado com o sistema HCSS, que elimina o tanquinho extra para partidas a frio. Além do motor tricilíndrico, o Mobi Drive traz direção elétrica com modo City, que deixa o peso leve para manobras e baixas velocidades, e tela no painel de instrumentos em TFT, como no Uno. Segundo a Fiat, o subcompacto assume a posição de 1.0 mais econ

Durante o Salão do Automóvel de São Paulo, a Chery andou confirmando alguns de seus futuros projetos para o Brasil. Entre os planos da marca, há três modelos que interessam o mercado brasileiro. O primeiro deles é o conhecido Arrizo7, que foi muito cogitado para ser lançado no Brasil entre 2014 a 2015. Por aqui ele chegaria com motor 1.5 Turbo que desenvolve 152cv de potência e câmbio automático. O sedã impressiona pelo seu porte de 4,65 metros de comprimento, mas decepciona pelos 455 litros de porta-malas. Os equipamentos de série para todas as versões incluem o sistema ESP, freios ABS/EBD, oito airbags, faróis com LED's, controle de cruzeiro com limitador e encostos de cabeça ativos. Entre os itens de conforto, estão o ar condicionado automático de temperatura, sistema de navegação integrado, sensores de estacionamento, rodas de liga leve, sistema de som com USB e Bluetooth, computador de bordo, retrovisores com desembaçador, bancos em couro com aquecimento, sensor de chuva, r

A Subaru está convocando um recall que envolve três modelos no mercado brasileiro por um defeito no relê de controle da bomba de injeção de ar secundário do sistema de emissões, que será substituído. Segundo a Subaru, o recall afeta os automóveis produzidos entre 2008 a 2013. Segundo a marca, estão envolvidos o Forester com ano modelo 2008/2008 a 2012/2012, produzidos entre 03 de Abril de 2008 a 21 de Novembro de 2011. Já o Impreza foi convocado nas versões WRX e WRX STi produzidos entre 1º de Novembro de 2007 a 21 de Fevereiro de 2013, atingindo os modelos com ano modelo 2008 a 2012. Já o Legacy foi convocado com ano modelo 2009 a 2011, produzidos entre 1º de Agosto de 2009 a 29 de Junho de 2011. De acordo com a marca, "foi constatado que uma falha que ocorre quando os contatos móveis do relé de controle de funcionamento da bomba de injeção de ar secundário do sistema de emissões se fundem, existe a possibilidade de a bomba de injeção funcionar de forma contínua, podendo ser d

Vendido no Brasil desde 2014, parece que o Série 4 GranCoupé não teve tanta aceitação quando as demais carrocerias do Série 4. Concorrendo com Série 3 e Série 5 nas lojas, o Série 4 GranCoupé seria uma aposta da BMW para concorrer com os sedãs coupés de "entrada". Com carroceria ao melhor estilo notchback, a carroceria não está agradando o consumidor. Com isso, a marca alemã considera que na nova geração do Série 4, a carroceria GranCoupé não seja oferecida. Automóvel de nicho assim como o Série 6 GranCoupé, o Série 4 GranCoupé foi lançado na Europa em 2014 e chegou ao Brasil alguns meses depois. Apesar de fracasso comercial do Série 4 GranCoupé, parece que a BMW não desistiu dos GranCoupé no seu lineup, tanto que deve lançar em meados de 2019 o Série 2 GranCoupé para concorrer com o Mercedes-Benz CLA. No caso da Audi, o A5 Sportback já está consagrado no mercado e pode ser um erro da BMW sair do segmento e deixar a briga "livre" para o rival da Audi. Quem sabe o