Conexão Automotiva

Quando chegou por aqui, em 2007, o Sentra era um modelo que foi muito falado, com críticas negativas perante o design do modelo, que era um tanto sem graça frente ao renovado Honda Civic, que tinha um visual pra lá de ousado. O novo Sentra agora traz um visual mais bonito, que lembra muito o sedan grande Altima, que chega por aqui no fim desde ano. O novo Sentra continua com o mesmo motor 2.0 16V Flex que rende 140CV e tem torque de 20,0kgfm. O motor do Sentra em outros países vem com motor 1.8 16V que rende 132CV, mas a filial brasileira decidiu que isso seria um regresso frente ao 2.0 16V que era vendido pela Nissan no Brasil. O modelo ainda tem a opção de câmbio manual de 6 velocidades e a automática CVT. Veja abaixo os itens de série de cada versão. Nissan Sentra 2.0 S: Abertura e fechamento das portas, abertura do porta-malas, Ar-condicionado, Banco do motorista com regulagem de altura, Computador de bordo, Direção elétrica com assistência variável, Retrovisores exte

A Troller está convocando os proprietários do jipe T4 que tem sofrido de "impotência" no novo motor introduzido na linha 2014 do modelo. O modelo terá que comparecer nas concessionárias Troller para a atualização do módulo eletrônico do motor, do turbo e a substituição dos bicos injetores, tudo gratuito, com a meta de solucionar a falta de potência do T4. Essa perda de potência pode causar acidentes, principalmente em ultrapassagens. Os modelos envolvidos no Recall foram fabricados entre os dias 6 de Junho de 2012 à 10 de Agosto de 2013. A duração da inspeção dura 4 horas e os 8 últimos números do chassi dos modelos envolvidos são: Do DH000000 até DH001918.

O Volkswagen Up! chegará ao Brasil no início de 2014, substituindo o cansado Gol G4, que dá adeus ao mercado no fim deste ano. O nome do Up! nacional corre o risco de ser outro. Isso porque a Volkswagen está emplacando as unidades de teste do Up! como Zilk, estando como "Volkswagen Zilk", mas esse pode ser apenas um nome provisório, mas também pode ser o nome definitivo do modelo para o Mercosul. Mas ainda nada é certo. O Up!/Zilk virá com motores 1.0 3 cilindros que rende 82/75CV e o possível motor 1.6 16V de 120/116CV. O modelo deverá ter versões de 2 e 4 portas, onde os preços deverão partir dos R$25.000 podendo chegar a casa dos R$35.000. Sua estréia está prevista para o primeiro semestre de 2014!

Parece que foi ontem que o March foi lançado no Brasil. O modelo chegou com a missão de ser o compacto da japonesa e ser o responsável pelo enorme crescimento da Nissan no Brasil, no qual o modelo deverá ser nacional já no primeiro semestre de 2014 com um face-lift, como uma sobrevida ao March. O modelo nipônico chegou para brigar com Volkswagen Gol e Fiat Uno e teve seu sucesso no início de vendas, mas as cotas de importação que passaram a ser limitadas no início de 2012 prejudicou seu desempenho no Brasil. Com isso a Nissan tenta emplacar o March em 2014, junto com o sedan Versa, onde ambos começarão a serem fabricados em terras tupiniquins. Vendas 2011: 6.939 2012: 33.149 2013: 18.950 (De Janeiro à Setembro) Total: 59.038

A longeva picape Strada já passou por inúmeras mudanças visuais, mas a lateral e a traseira do modelo quase nunca passavam pelas clínicas de design da Fiat, deixando-a desatualizada e um tanto velha. Em 2012 a Fiat mudou a frente e o interior do modelo e agora parece que enfim a marca decidiu mudar o visual do modelo, que ficou bem bolado e bonito. No modelo, mudam a lateral com novo vinco, e novas rodas. Já a traseira do modelo ficou um tanto "irreconhecível", pois as lanternas, pararam de invadir a tampa e fica mais na laterais e a tampa traseira que fim um tanto "para dentro" agora ganha um ressalto, como no novo Palio. E os plásticos da parte inferior da traseira também mudam, ficando mais "bravo". Mas o que mais chama a atenção é a "Porta dos Fundos", onde a Strada entra na onde de modelos 3 portas, "a là Veloster", que ganhou uma nova porta do lado direito. Os motores da Strada continuam sendo o 1.4 8V Flex que rende

A Audi está convocando os donos do esportivo S7, a variação apimentada do A7. O modelo corre risco de incêndio, onde há problemas na tubulação de combustível do modelo. Segundo a marca, a dimensão da peça foi produzida fora da tolerância estipulada pela marca, o que pode causar rompimento e vazamento de combustível, com risco de incêndio. A Audi diz que são poucas unidades, fabricadas entre 19 de Julho de 2012 à 28 de Março de 2013 que deverão comparecer à uma concessionária da alemã para a troca da tubulação. Os chassis envolvidos são de apenas 3 modelos, WAUS2C4G1DNO28357/S7, WAUS2C4GXDN131325/S7 e WAUS2C4G3DNO28683/S7.

A Toyota quer fabricar o híbrido Prius no Brasil. Essa alternativa é quase óbvia, pois a marca quer eliminar o IPI maior para o modelo, e facilitar sua vida no Brasil, fazendo o modelo vender mais por aqui. A Toyota enviou uma proposta ao Governo Federal, introduzindo a "tecnologia" Flex no modelo. A espera da vinda do Prius feito no Brasil, a Toyota ainda quer o IPI zero para o modelo, pois trata-se de um modelo ecológico, porém ainda caro (R$120.830), onde desde o seu lançamento em Fevereiro, o modelo vendeu 287 unidades, um desempenho mediano de 35,8 unidades mensais, um bom número, que deverá bater o recorde das vendas do Fusion Hybrid, com vendeu pouco mais de 220 unidades durante todo o ano de 2012.

Como você tem visto ultimamente, estamos mostrando a releitura da família Tempra, que poderia voltar ao Brasil, que o modelo foi o único Sedan Médio da marca que chegou a competir de igual para igual com seus rivais no Brasil. Poderíamos ter a variante Coupé com o coração Abarth. Por aqui,é claro que a marca italiana não o venderia, pois é um modelo de nicho e custaria caro, mas o nome Tempra não ficou conhecido apenas no Brasil. Poderia ser uma boa opção a quem não quer o compacto 500 Abarth, o Tempra Coupé Abarth seria uma opção a considerar. Pena que o modelo não passa de um modelo feito a base de pensamento, de como seria o modelo na vida real.

Com a chegada dos nacionais March e Versa feitos no Brasil, a Nissan começa a planejar suas cotas de importação, as 9.600 unidades que poderão ser importadas para o Brasil sem pagar IPI maior. A marca planeja trazer o SUV Médio Juke para o Brasil como opção ao futuro Renault Captur, que chega também em 2014. O Juke poderá chegar com preços na casa dos R$75.000, sendo a primeira opção de SUVs na Nissan, número que poderá subir para 3 até 2015, quando possivelmente o Nissan Pathfinder voltará a ser vendido por aqui e o "SUVinho" da Nissan, o Extrem chegar em 2015. Porém a chegada do Juke ainda não é dada como certa, algo que poderemos ver se é verdade só ao decorrer do tempo.

A Hyundai deverá se mexer para melhorar as vendas do novo i30. Isso porque o modelo não animou o mercado com o motor 1.6 16V Flex de anêmicos 128/122CV de potência. O modelo ganhará o motor 1.8 16V movido apenas a Gasolina, que renderá 140CV, servindo como opção top de linha do i30. O modelo não tem vendido muito bem depois de ter ganhado a nova geração. Até Setembro, o modelo foi só o 6º modelo mais vendido do segmento, onde existem apenas 8 modelos em linha. A versão 1.8 16V deverá custar um pouco mais que a 1.6, que custa hoje em dia cerca de R$67.900 no valor de tabela. O 1.8 deverá ficar na casa dos R$73.900.