Conexão Automotiva

A Mercedes-Benz sempre vendeu por aqui a Classe C Touring, uma das poucas opções no segmento de stations no Brasil. A perua ficou igual ao sedan, totalmente renovada, quer agora brigar com outros modelos em outros países, como a BMW Série 3 Touring, que não é vendida no Brasil e a Audi A4 Avant, a sua maior rival no Brasil junto da Volvo V60. A Mercedes-Benz deu uma boa alongada no modelo, que agora mede  4,7m de comprimento e entre-eixos de 2,84m. São 96 mm a mais no comprimento e mais 80 mm de entre-eixos. O porta-malas da Classe C Touring pode levar 490 litros ou 1.510 litros com os bancos traseiros rebatidos. O motor é o 2.0 Turbo que rende 235CV e o 3.0 V6, também Turbo que rende 329CV, com tração traseira 4MATIC. Possivelmente o modelo também ganhe o motor 1.6 Turbo que rende 156CV, na versão básica C180. O modelo deve começar a ser vendido na Europa em Setembro, ou seja, por aqui ele não chegará junto do sedan, que chega em Agosto e sim no início de 2015. Atualmente, a C

A Volkswagen deve lançar ainda neste ano, a mais nova versão da Saveiro, versão no qual pode colocar a picape de igual para igual com a Fiat Strada. A cabine dupla da picape será parecido com a projeção feita pelo blog CarBlog, mostrando a picape com 4 portas. Mas não se engane. A picape da Volks deve seguir o mesmo caminho da Strada, ou seja, deve ter apenas duas portas ao invés das 4 portas da projeção. O modelo deve usar o motor 1.6 16V Flex MSI que rende 120/110CV, que pode ter auxílio do câmbio automatizado I-Motion para deixar a picape ainda mais competitiva. Primeiramente, a Cabine Dupla deve chegar na Cross, a top de linha do modelo atual. Com Cabine Estendida, a Cross custa hoje R$53.690. Por aqui, a Saveiro Cabine Dupla deve ter preços na casa dos R$58.900, ficando um pouco mais cara que a Fiat Strada 1.8 16V Adventure Cabine Dupla, que fica nos R$57.330. Projeção: CarBlog.com

O novato Jeep Renegade, responsável pela meta da Jeep, em duplicar suas vendas até 2018, deve chegar ao Brasil em Março de 2015 e já tem presença confirmada para o Salão do Automóvel de São Paulo, que ocorre em Outubro. Por aqui ele deverá ser fabricado em 2015 na fábrica do Grupo FCA, em Pernambuco (PE). Segundo fontes, o modelo deverá ter 6 versões no Brasil, tração 4x2 e 4x4, usando motores 1.8 (Possivelmente o mesmo que equipe o Bravo e Linea, o 1.8 16V Flex que rende 130/130CV) e 2.4 16V (Possivelmente o mesmo do Freemont, um 2.4 16V que rende 172CV), acoplado a uma caixa manual de 5 velocidades e automática de 6 velocidades. Os preços devem ficar na casa dos R$65.000 aos R$90.000 na opção top de linha. Com o Renegade e o novo Cherokee, a Jeep deve se estabilizar como a marca que mais vende no Grupo Chrysler no Brasil, algo que atualmente já acontece, mas de uma forma bem mais reduzida. Algumas fontes: Carplace

Assim como acontece com vários modelos da Ford (Atual proprietária da Troller), sempre antes do lançamento tem todo aquele enorme enredo, com teasers, versão conceitual, aparecimento daqui, vídeo de lá e o carro em si demora para ser lançado de 2 à 3 meses depois. É exatamente o que está acontecendo com a Troller, apesar da marca ser mais objetiva. Ela lançou um site para o novo T4 (Veja aqui -  Novo Troller T4 ) que deve aparecer e ser lançado somente em Julho. No site ele aparece pouco, escurecido entre a "selva" que está em seu redor. O modelo foi flagrado há poucos dias atrás sem nenhuma camuflagem, mostrando como deve ser a nova geração do modelo que deve ser apresentada nos próximos meses. A nova geração do modelo deve ter motor 3.2 Diesel 4X4 que rende 200CV, o mesmo que equipa a Ford Ranger. Por aqui, é de se esperar um preço maior no modelo, ou seja, ele pode facilmente ultrapassar a barreira dos R$100.000...

Disparadamente, a Chevrolet já é a marca que mais convocou modelos para Recall esse ano. Mas esse se superou. Ao todo a marca chama 10 modelos para Recall, totalizando 238.000 unidades envolvidas no Recall brasileiro. Os modelos no Recall, são: Agile, Celta, Classic, Cobalt, Cruze, Cruze Sport6, Montana, Onix, Prisma e Spin. São 238.360 unidades envolvidas, que possuem risco de incêndio. Segundo a marca, o problema está no filtro de combustível, que possui um erro na montagem do filtro pode causar vazamentos de combustível próximo ao tanque, o que pode causar incêndios. O filtro também pode impedir que o combustível chegue ao motor, causando seu desligamento. Caso o motor do veículo se desligue quase ele estiver andando, a direção hidráulica, ABS e Airbags tem suas funções interrompidas, o que pode causar graves acidentes. O Recall que afeta o Brasil não tem nada a ver com o que atingiu os Estados Unidos nos últimos meses. Confira abaixo o chassi dos modelos envolvidos no "mega

Você se lembra do Nissan Tiida Hatch, sim, aquele modelo que foi vendido entre 2007 à 2013 e que saiu de linha de mansinho? Esqueça. A Nissan está lançando no mundo o Pulsar, um novo hatch médio feito do zero. Em outros países, o Tiida tinha o nome Puslar, ou seja, se ele vier ao Brasil tem a grande chance de se chamar novamente, Tiida. Visualmente falando o modelo não tem nada a ver com o Sentra por exemplo, mas possui detalhes estéticos da Nissan, como frente e traseira, de acordo com o que há de mais novo na marca. No mundo, o Nissan Pulsar terá como concorrentes principais o Volkswagen Golf e Ford Focus Hatch. Caso se vier ao Brasil, o modelo ainda deve competir com Chevrolet Cruze Sport6, Peugeot 308, Hyundai i30 e Fiat Bravo. Com boas dimensões, o Pulsar tem entre-eixos de 2,70m, comprimento de 4,39m. Aliás, segundo a Nissan, o espaço interno é um dos pontos altos do Pulsar, que destaca como vantagem na comparação com os rivais, com 69,2 centímetros de espaço para os joel

Foto: Carplace Você já se perguntou o que é uma direção subesterçante? Um carro subesterçante é aquele que durante uma curva descreve uma trajetória de raio maior que o esperado pela posição das rodas dianteiras. Portanto, ele esterça menos do que se espera (ele subesterça). Com isso, o veículo sai de frente e para controlar essa condição, é necessário aliviar o pé do acelerador. Os carros com tração dianteira apresentam esse traço devido à combinação do controle da direção e da tração nas rodas dianteiras. Os automóveis modernos têm essa característica dinâmica por opção de projeto, pois é mais controlável por motoristas menos experientes. Já a sobesterçante é a característica do carro que sai de traseira, ou seja, ele esterça mais do que deveria. Num geral, é mais comum em veículos de tração traseira. Já para corrigir essa situação, o motorista tem de virar a direção no sentido oposto da curva. É o chamado “opposite lock”. Fonte: Quatro Rodas Foto: Flatout

A nova geração do Renault Sandero deve chegar de fato em Julho. A nova geração do modelo deve seguir os mesmos passos do novo Logan. A nova geração do Sandero muda por completo, além de ficar mais bonito e com aspecto maior, o novo Sandero pode elevar ainda mais as vendas da Renault. O hatch deve vir com motor 1.0 8V Flex que rende 80/77CV de potência, além do 1.6 8V Flex que rende 106/98CV, mas ainda pode ser equipado com o 1.6 16V Flex de 116/115CV, mais potente e mais moderno, que equipa o Duster atualmente. No fim do ano chega a versão automatizada do modelo, possivelmente apresentada no Salão do Automóvel. Atualmente o Sandero custa R$28.690, preços que segundos fontes não devem mudar muito. É possível que o novo Sandero tenha preço na casa dos R$28.900, preços que são muito competitivos, principalmente vendo preço de Onix por R$33.690 e HB20 por R$34.615. A foto abaixo é do flagra do UOL Carros, que mostra o modelo rodando livre e sem camuflagem pela primeira vez. Foto: UO

A Suzuki vem apostado altas fichas no Jimny. O modelo também tem respondido muito bem às vendas depois de ter sido nacionalizado. Atualmente o modelo tem vendido uma média de 175 unidades nesse ano. Desde Janeiro até Abril o modelo já vendeu 699 unidades. A linha 2015 do modelo chega com algumas mudanças, como novos para-choques dianteiro e traseiro fabricados com peças modulares para facilitar a manutenção. O Jimny mais aventureiro também ganhou novo apoio para os pés à frente das rodas traseiras para servir de apoio a quem precisar instalar bagageiros ou outros equipamentos no teto do carro. As mudanças ficam apenas à versão 4SPORT, a mais cara do leque de opções do Jimny. Acima da 4SPORT, só a 4WORK, que não tem preço definido! O modelo também ganha novos frisos nas laterais, snorkel e flares com desenhos diferenciados. Ele ainda segue com o valente motor 1.3 que rende bons 85CV para o tamanho e baixo peso do modelo, com torque de 11,2kgfm de força. Entre os principais itens

A Honda já vendeu por aqui em 1993 o Civic Hatchback, que foi um sucesso de vendas, mais até que o próprio sedan na época. Por aqui ele durou até quase os anos 2000 e saiu de linha. Mas lá fora o modelo continuou à venda e desde então mudou algumas vezes. Atualmente o modelo possui um visual bem exótico e bem bonito, além de ser muito diferente. O visual do modelo é longe, diferente do nosso Civic, que assim em outros países também é igual ao nosso. A proposta da Honda em outros países foi deixar o Civic Hatch como um modelo mais esportivo que o sedan, principalmente no visual. Por aqui o modelo seria uma ótima ideia, isso porque facilitaria muito a vinda dele ao Brasil, já que divide plataforma com o Civic, além de poder usar os mesmos motores 1.8 16V e 2.0 16V, ambos sendo Flex. O preço do modelo, ficando na casa dos R$60.000 e sendo o único japonês entre os médios, faria dele o líder de vendas facilmente...