Conexão Automotiva

É, não tá fácil para os mexicanos e importados da Chevrolet. Depois de Agile, Sonic e Sonic Sedan em 2015 será a vez da Captiva dar adeus ao nosso mercado. O modelo deve ter produção encerrada em Novembro no México, onde ele é produzido e ara nós deve sair de cena em 2015. Segundo o site Autos Segredos, uma fonte mexicana diz que o modelo já cumpriu seu ciclo de vida. O modelo tinha apenas dois destinos, o próprio México e o Brasil, únicos países que tinham demanda do modelo. Lançado em 2008 no Brasil, o Captiva já sente o peso da idade (fez 6 anos de mercado recentemente) sem grandes mudanças significativas desde então. Em 2013 a Chevrolet enxugou a gama para apenas a versão 2.4 Ecotec, tirando de linha o motor V6. Em seu lugar deve ser fabricada a nova geração do Chevrolet Equinox, que deverá ser lançada em 2015 e tem grandes chances de chegar ao Brasil em 2016, sendo um pouco maior que a Captiva, tendo importação para o Brasil viabilizada. Até a chegada da nova geração, quem deve

A Mitsubishi entra para a história no nosso mercado ao oferecer o primeiro carro híbrido plug-in do Brasil. Além disso ele é o primeiro SUV com tecnologia Elétrica/Híbrida do mercado, que existia apenas para hatchs e sedans. O Outlander PHEV conta nada mais nada menos que 3 motores: um à combustão no ciclo "otto" e outros dois elétricos síncronos com imã permanente e sempre irá optar pela forma mais eficiente de trabalho dos motores, privilegiando a economia de combustível, sem prejudicar a performance. Omotor a combustão é um 2.0 de 4 cilindros que rende 121cv de potência, auxiliado ao elétrico que rende 82cv de potência, com torque de 19,4kgfm para o motor a combustão, 14kgfm para o motor elétrico dianteiro e 19,9kgfm  de força para o motor elétrico traseiro. Segundo a Mitsubishi a expectativa de consumo é de 52km/l no modo elétrico e autonomia de 826km em conjunto com o motor a combustão. Preço não foi divulgado e a meta é vender 20 unidades mensais. Ele pode ser c

Depois do Onix ganhar itens como ar-condicionado e sensores de cinto de segurança, chega a vez do Prisma receber novidades. O modelo não recebe ar-condicionado, mas adiciona o sensor de cinto de segurança, que o encarece em R$610. O alerta sonoro de não utilização do cinto de segurança, já usado em alguns de seus rivais, chega agora ao Prisma. Este sistema de segurança funciona com sensores instalados nas travas do cinto e nos assentos dianteiros, que são capazes de detectar a presença de ocupantes e verificar se estão ou não utilização do equipamento de segurança com o veículo em movimento. O sistema é intermitente e só desliga quando o ocupante coloca o cinto de segurança, sistema para "obrigar" o condutor e passageiro a colocar o item de segurança, já que muitos motoristas ainda achem que ele sirvam apenas para "enfeite". Sendo um dos carros que mais ficaram caros esse ano, o Prisma encareceu R$4.510 desde Janeiro, que assim como o Onix, deixam ambos modelos m

Finalmente o governo se mexeu para dar incentivos à carros menos poluentes no Brasil. O governo deve oficializar em breve a redução de impostos de importação para modelos híbridos (elétricos devem ficar de fora, até Dezembro de 2015), que pode cair de 35% para até 7%, ou melhor, nem cobrar imposto de importação para esses modelos. Essa baixa de preços será válida até 31 de Dezembro de 2015, que pode ser prorrogada e se tornar definitiva. A decisão partiu do Camex, que tem relação direta com o Ministério da Indústria e Comércio Exterior. Dessa forma, os veículos passam a integrar a Lista Brasileira de Exceções à Tarifa Externa Comum, Letec. De acordo com as normas, modelos híbridos que possuem motores 1.0 e 1.5 com capacidade de levar até 6 passageiros pode ter até 2%, 4%, 5% e 7% de imposto. Veículos híbridos com cilindrada superior a 1.5 e inferior a 3.0 também foram beneficiados. Os modelos serão enquadrados no ex-tarifário correspondente a partir de seu nível de eficiência energé

O sedan topo de linha da Cadillac poderia ser uma boa para nosso mercado, brigando com Lexus ES, Mercedes-Benz Classe E, BMW Série 5 entre outros, mas de fato, a Cadillac nem deve chegar ao Brasil tão cedo assim. Isso porque não há planos da Cadillac voltar ao Brasil até 2016. Mas o XTS poderia ser uma boa opção para chegar ao Brasil, já que ele utiliza o motor 3.6 V6 twin-turbo que rende 410cv de potência e com câmbio automático de 6 velocidades. Entre os destaques do carro está o sistema CUE, que permite a ligação de até 10 aparelhos Bluetooth simultaneamente, conexão para USB, cartões SD e leitores MP3, controles de voz simplificados e informações personalizadas. O sistema de comunicação OnStar também é um dos recursos de comunicação do sedan, Magnetic Ride Control de série, um sistema adaptativo da suspensão que, de acordo com a Cadillac, atinge um novo patamar de controle e dirigibilidade do veículo, tornando-o confortável. Por aqui se preço ficaria na casa dos R$200.000 aos R$

Fonte: Canal Mecânica Online

Fonte: Canal Mecânica Online

Fonte: Canal Mecânica Online

Fonte: FullPowerTV

Fonte: Canal Top Speed