Conexão Automotiva

A Mitsubishi confirmou que a produção nacional do Sedan Médio deve começar ainda este ano na fábrica de Catalão, no estado de Goiás. De lá já saem modelos como L200, Pajero TR4, Pajero Dakar, ASX e agora o Lancer. De lá vem praticamente todas as unidades que já vendidas no Brasil, pois os únicos importados além do Lancer são o Pajero Full e Outlander, onde ambos vem do Japão. Com a nacionalização, o Lancer pode finalmente ser sucesso que se esperava dele em 2011, quando chegou ao Brasil e vendia em média cerca de 800, número maior que as 350 mensais atualmente. O modelo não deve trazer nenhuma mudança visual nem mecânica, que segue sendo o mesmo motor 2.0 16v à gasolina que rende 160cv de potência e torque de 20,1kgfm de força, que pode ser manual ou automático CVT. Não há expectativa de preços mais baratos (hoje o Lancer custa R$67.990), que assim como o ASX, ficou menos de R$1.000 mais em conta quando se tornou nacional. Para 2015 esse motor que equipa ASX e Lancer devem se tornar

A Audi está apresentando o TT Roadster, a versão conversível do TT, além da esportiva, a TTS Roadster. Sua aparição oficial deve ocorrer no Salão do Automóvel de Paris (para o Salão do Brasil não se sabe se virá, mas sabe-se que o TT Coupé estará no evento) e em breve deve chegar aos países da Europa. O visual segue o mesmo do TT, com design bonito e moderno que deixam o roadster bem atraente aos olhos. A capota é de tecido e funciona de maneira elétrica, sendo que vir nas cores: preto ou cinza. A operação de abertura ou fechamento da capota é feita em 10 segundos em velocidades de até 50km/h. A redução de peso em relação ao coupé começa na capota que é 3kg mais leve, já que a Audi usa alumínio, que diminui o peso do TTS Roadster para apenas 1.320kg. As motorizações disponíveis para TT Roadster e TTS Roadster no lançamento serão apenas de quatro cilindros, sendo elas: o a gasolina 2.0 TFSI que rende 230cv de potência e torque de 35,7kgfm de força. Na Europa também estará dispon

A Mercedes-Benz está apresentando hoje a chegada da versão mais apimentada da família Classe C. Trata-se da versão C63, a mais "diabólica" dos Classe Cs. A nova geração do C63 AMG traz visual diferenciado, como novos para-choque dianteiro e traseiro, novas rodas de aro 18", saias laterais, escape com saídas duplas e novo interior que conta com volante em couro com base achatada, bancos esportivos, pedais de aço inoxidável, novo painel de instrumentos, tapetes AMG, soleiras entre outros, deixando o visual bem apimentado. O motor é um 4.0 V8 biturbo que rende 475cv de potência e uma patada de torque ao oferecer 66,3kgfm de força, associado a um câmbio automático AMG SpeedShift de 7 velocidades. Com esse motor o Classe C 63 AMG vai de 0 à 100km/h em apenas 4,2 segundos e possui velocidade máxima de 250km/h, limitada eletronicamente. O novo C63 AMG traz como diferencial dessa geração, a suspensão esportiva AMG RIDE CONTROL com três estágios de ajustes para os amortec

A linha 2015 da Chevrolet S10 deve chegar às concessionárias em breve com uma nova opção de motorização. Trata-se do novo motor 2.5 Ecotec Flex que possui injeção direta de combustível, acerto na suspensão e novos detalhes do interior. O motor 2.5 Ecotec Flex possui comando de válvulas continuamente variável que possui 206/197cv de potência e torque de 27,3/26,3kgfm de força, que possui novo câmbio manual de 6 velocidades ou automático de 6 velocidades. Essa nova opção de motor está disponível para as versões LT e LTZ, enquanto a LS continua com o mesmo motor 2.4 16v FlexPower que rende fracos 147/142cv de potência. Além do motor Flex, o motor 2.8 a Diesel segue sendo vendido normal e sem mudanças. Na tampa da caçamba ao lado do logo "2.5", vem junto a sigla SIDI (Spark Ignition Direct Injection) e possui a opção de tração 4x4 com reduzida de acionamento eletrônico e controle eletrônico de estabilidade, itens até então exclusivos da versão a 2.8 diesel. O interior tam

A Toyota sempre foi muito feliz com o Corolla no Brasil. Sua história começou em 1992 no nosso mercado, mas só temos dados a partir do ano de 2001. Por aqui o Toyota Corolla sempre teve fama de "carro inquebrável" graças à Toyota que conquistou essa fama com a Hilux ainda nos anos 90. Com nova geração apresentada em Março de 2014, o Corolla perdeu um pouco aquele ar de carro de "tiozão", algo que era mais evidente na antiga geração do modelo, que já estava bem cansada no nosso mercado perante às boas novidades que surgiram no segmento de Sedãs Médios no últimos 3 anos. A atual geração do modelo ganhou uma drástica mudança no visual do modelo, tanto externo como interno. Porém a motorização segue a mesma de sempre, a 1.8 16v Flex e a 2.0 16v também Flex, que sequer passaram por leves ajustes. Mas as mudanças compensaram e as vendas logo surtiram como a Toyota esperava, tanto que ele recuperou a liderança do segmento e já abre vantagem sobre o maior rival, o Honda

A Honda mostra a primeira foto do face-lift do CR-V, que deve ser apresentado em breve. A atual geração lançada em 2011 deve passar pela sua primeira mudança (já está no ciclo de 3 anos de mercado). As mudanças são sutis e mudam apenas grade dianteira, faróis, para-choque dianteiro, novos retrovisores que integram luzes de direção e novas rodas agora diamantadas, sem ver outras mudanças, até porque a traseira não foi revelada nem o interior. Esse face-lift deve ser apresentado oficialmente no próximo dia 30, quando a Honda mostrará nos EUA a mudança visual do SUV. Como o nosso Honda CR-V vendido por aqui também é fabricado no México, não vai demorar muito para que o SUV estreie por aqui com essas mudanças. Segundo fontes, as motorizações seguem as mesmas, que para nós devem seguir sendo o mesmo 2.0 16v Flex que rende 155/150cv de potência, sempre com câmbio automático de 5 velocidades, que para nós pode ganhar o câmbio CVT de 7 velocidades virtuais. Essas mudanças chegam para o Bras

A atual geração da Grand Vitara pode dar adeus ao mercado mundial esse ano. Segundo o site britânico Auto Express, o atual Grand Vitara deve sair de cena em breve, assim como o hatch Alto: "Assim que todo o estoque das concessionárias na Inglaterra for vendido, nenhuma unidade adicional será feita, e isso deverá acontecer até o final do ano." diz o site Auto Express. Mas o modelo não deve sair de linha apenas na Inglaterra. Com a mesma geração desde 2005, a Grand Vitara não encanta mais ninguém. Mas acalme-se. Ema nova geração do Grand Vitara deve chegar, tirando o "Grand" e tornando-se apenas Vitara, ficando menor e ingressado para o segmento de SUVs Compactos. Em nova geração, o Vitara deve contar com motor 1.6 e 2.0 e tem grandes chances de chegar ao mercado brasileiro, provavelmente entre o final de 2015 à início de 2016. Por aqui o Grand Vitara vem do Japão, e deve sair de linha por lá no início de 2015, vindo modelo para o Brasil até o segundo semestre do a

A Volkswagen apresentou o conceito Tristar, que pode nos interessar um pouco. Isso porque é daí que surgirá a nova Transporter, ou melhor, a nova Kombi para nós brasileiros, que tem chances de chegar ao Brasil. O conceito, baseado no novo Transporter, é mostrado em sua versão "picape", fazendo alusão às antigas Transporters picapes de antigamente, ou Kombi Pickup. Com uma proposta mais off-road e visual bastante robusto, a Tristar Concept conta com revestimento plástico nas caixas-de-roda, altura em relação ao solo maior, rodas de liga leve de 17" calçadas por pneus da marca BF Goodrich, entre outros itens. Completam o conjunto grade frontal redesenhada, faróis com lentes mais sofisticadas e luzes diurnas de LED. Os bancos são de couro com detalhes prateados no painel, sistema multimídia, tablet de 20 polegadas e até mesmo uma máquina de expresso, isso mesmo, máquina de café expresso. Dentro do capô o Tristar Concept conta com motor 2.0 TDI TurboDiesel que rende

A Chevrolet está convocando os proprietários do Omega no Brasil para recall. Os proprietários do sedan deve ir até uma concessionária da Chevrolet para verificação da ignição, que pode ter falhas. Os modelos produzidos entre 12/04/2007 à 11/08/2011 devem comparecer até uma concessionária da marca para a verificação. Se for comprovada a possibilidade de avaria, a Chevrolet deverá trocar toda a ignição e a chave do Omega. Segundo a marca americana, há risco de contato do joelho do motorista com a chave, principalmente no caso de pessoas de maior estatura, o que pode causar desligamento do veículo e a sua parada repentina. A fabricante recomenda que, até a alteração da chave, o banco do motorista deve ser posicionado de modo a evitar a proximidade do joelho com esta peça. Caso você é dono de um Omega envolvido no recall, a marca disse que você deverá receber uma carta dizendo todos os riscos que você corre com esse problema no veículo. Os modelos envolvidos possui final do chassi que

Alguém aí já se perguntou como o computador de bordo faz as medições de consumo, quantidade de combustível, consumo instantâneo e total? Com, o computador do veículo mede a quantidade de combustível da mesma maneira que o marcador convencional, através de uma boia dentro do tanque do veículo. O que muda apenas é que esse dado é apresentado num visor, em vez do mostrador com ponteiros. Já o consumo é mais complicado, tanto o médio como o instantâneo. A medição é feita por meio da contagem dos pulsos dos bicos injetores, da posição do acelerador, da rotação do motor e da pressão no coletor de admissão. Com esses dados, o computador consegue mensurar quanto combustível está sendo gasto e qual a distância percorrida. Depois, é só fazer as contas e apresentar o número no display. Assim o condutor pode abandonar a calculadora do veículo, porque isso ele também já faz por você, assim como vários recursos. Fonte: Revista Quatro Rodas