Conexão Automotiva

Fonte: Canal Renato Bellote

Fonte: Canal Mecânica Online

Fonte: Canal Mecânica Online

Fonte: Canal Top Speed

Após sair da Fórmula 1, não ter destaque na Indy, Rubens Barichello se encontrou muito bem na Stock Car. Após seu segundo ano na categoria, o piloto brasileiro conseguiu o título, algo realmente inédito na categoria. Após quebrar um jejum de 23 anos sem nenhum título, "Rubinho" conquistou o título em Curitiba (PR), a última prova do ano, que tinha pontuação dobrada. Em seu último título, Rubens tinha conquistado a F3 Inglesa, em 1991. Com 42 anos, Rubens voltou a sorrir após voltar a ser campeão. Longe dos brasileiros desde 1992, o piloto voltou a ter maior contato com os brasileiros, que segundo ele isso é muito bom, "já estava com saudades". Durante a corrida, tudo isso teve consequências na prova e na corrida de Rubens Barrichello. Largando na pole position, o agora campeão caiu para a quarta posição, ao escapar em uma das primeiras curvas na segunda volta. Pelo rádio, pilotos relatavam que havia algum líquido (óleo ou água) na saída da curva onde Rubinho colo

Continuando a segunda parte da longeva história do Gol, voltamos ao ano de 1999, mais precisamente em Abril, quando mais um face-lift chegaria ao hatch, escolhido por muitos, como o Gol mais belo já produzido, no qual eu concordo em gênero, número e grau. Trazendo um ar de modernidade para o final dos anos 90, o Gol "G3", como ficou conhecido, trazia formas mais retilíneas e faróis de superfície complexa, transparente de maior alcance. Frente e traseira mudava de uma forma tão radical, que nem lembrava o Gol "Bola", lançado em 1994. O interior trazia um refinamento nunca antes visto em um Gol. A versão GTI continuava no G3, mas sem grande sucesso, tirava o visual esportivo pois perdia saias laterais, a bolha no capô e se tornava um "carro comum" na linha Gol, se não fosse a motorização. Porém o bom motor 2.0 16v estava lá, rendendo os mesmos 145,5cv de potência. O desempenho era um dos melhores do segmento, algo que manteve desde o Gol G2. Em 2000

A bruxa dos recalls está solta. Depois de Fiat Grand Siena e Chevrolet Montana, chega a vez da MINI convocar seu recall no Brasil. As unidades envolvidas são do hatch de imagem Cooper, que possui defeito no estepe. A marca convoca 134 unidades das versões Cooper 1.5 e Cooper S, fabricadas entre 18 de Agosto a 12 de Setembro de 2014, que deverão comparecer até uma concessionária da MINI para poder reparar o problema. Segundo a MINI, "há a possibilidade dos parafusos do mecanismo de controle de inclinação dos bancos dianteiros não estarem devidamente ajustados, causando um movimento abrupto nos encostos dianteiros, podendo gerar acidentes e danos físicos e materiais aos ocupantes dos veículos e terceiros.". Para mais informações, o Grupo BMW (BMW e MINI) oferece o seu 0800 (0800 707 3578 ou pelo site da BMW (www.bmw.com.br) ou da MINI (www.mini.com.br). Confira abaixo a numeração final dos chassis dos modelos envolvidos. Final dos Chassis MINI Cooper - 2A63447 a 2A64

A Suzuki e o Projeto Tamar entraram em parceria no Brasil. O pequeno Jimny foi escolhido pelo projeto como o carro oficial do projeto, criado em 1980. Conhecido internacionalmente, o Projeto Tamar é um dos projetos mais bem sucedidos na conservação marinha, serve como exemplo a outros países, pois envolve seu empenho nas costeiras, com um trabalho socioambiental. Segundo Vanessa Massaro, gerente de marketing da Suzuki, “estamos muito felizes com essa parceria, já que trata-se de um Projeto muito bacana, sério, um trabalho admirável e que tem tudo a ver com a Suzuki, uma marca jovem. Além do que, estamos abrindo portas em Fernando de Noronha, um lugar estratégico para a marca e perfeito para nosso SUV compacto Jimny, que encara qualquer desafio” O destaque do Projeto Tamar está na conservação da vida marinha, cuidando de 5 espécies de tartarugas marinhas, sendo o destaque do projeto. Isso abrange 1.100km em praias, em 25 localidades em área de alimentação, crescimento, desca

A Chevrolet está convocando recall de 5 unidades da picape compacta Montana no Brasil. O problema está no tubo de abastecimento do tanque de combustível. As unidades afetadas foram fabricadas entre 14 de Junho a 23 de Setembro de 2014. Segundo a Chevrolet, "existe a possibilidade de rompimento parcial ou total do tubo de abastecimento do tanque de combustível, ocasionando vazamento de combustível na região traseira inferior do veículo, próxima ao tanque. Caso o isso aconteça, poderá ocorrer desde um pequeno gotejamento até o vazamento de uma quantidade representativa de combustível durante o abastecimento ou em condições onde o veículo encontra-se inclinado, permitindo um princípio de incêndio em eventual contato do combustível com chama externa, com riscos de queimadura e lesões físicas aos ocupantes e a terceiros.". Para solucionar o problema, a Chevrolet já está convocando os proprietários, que devem agendar o serviço pelo site oficial da Chevrolet (www.chevrolet.com.br

O Chevrolet Onix levou o prêmio por ser o carro com menor índice de desvalorização do mercado em 2014. Lançado em 2012, o hatch compacto da Chevrolet conseguiu o feito ao disputar com todos os carros do mercado. O Prêmio Maior Valor de Revenda, da agência AutoInforme, é baseado na pesquisa que mostra a depreciação entre os carros mais vendidos no mercado com 1 ano de uso. O período do levantamento foi de de Novembro de 2013 a Novembro de 2014. Com depreciação de 8,5% ao ano, o Onix foi o líder disparado, seguido pelo Fiat Palio com depreciação de 9,4% ao ano, seguido pela surpresa da pesquisa, o Volkswagen Golf, com depreciação de 10,3%, Volkswagen Gol com 10,5% e Ford New Fiesta Hatch com 10,8%. O prêmio leva em consideração que as marcas valorizem mais seus carros no Brasil, estimulando montadoras e importadoras a valorizarem seus produtos. Além do Onix, outras 15 categorias foram sorteadas, cada um com seu representante. Logo abaixo veja a tabela. Outras 15 categorias - Che