Conexão Automotiva

O Ford Focus Sedan chegou ao mercado brasileiro certo tempo depois do Focus Hatch, que chegou ao Brasil no início dos anos 2000. O Focus Sedan desde seu lançamento nunca foi um carro de sucesso, sempre vendeu aquém dos seus rivais, até mesmo nessa nova geração. Por um motivo ou outro o Hatch sempre teve seu brilho, enquanto o Sedan ficava um tanto apagado nas concessionárias. O real motivo disso ninguém sabe, pois a Ford já fez de tudo para que o Focus Sedan tivessem sucesso. Vide essa nova geração do Sedan, que teve comercial em horário nobre nas principais emissoras do Brasil e mesmo assim não emplacou. Em 2014, ele conseguiu melhorar um pouco suas vendas, chegando a 8.687 unidades, ficando atrás de Toyota Corolla, Honda Civic, Chevrolet Cruze, Nissan Sentra, Volkswagen Jetta e Citroën C4 Lounge. Por 204 unidades também não foi ultrapassado pelo Renault Fluence. Talvez que saiba que o principal destaque negativo do Focus Sedan seja o preço. Enquanto a maioria custa menos de R$70.0

Depois de ter sido lançado no mercado brasileiro em Julho e se tornado um grande sucesso de vendas, a Ford começará a oferecer o novo Ka em outros mercados, como o flagra acima, onde o novo Ka foi visto rodando sem nenhuma camuflagem na rodovia M11, ao norte de Londres, no Reino Unido. Antigo com o antigo Ka europeu de duas portas, o mercado britânico pode ser um dos destinados no Ka, que deve chegar em outros países europeus e americanos, além de asiáticos. Segundo o autor do flagra a um site britânico, o Ka possivelmente estava usando um motor 1.5 Diesel de 75cv já presentes no New Fiesta neste mercado, além de ser esperado por lá com motores EcoBoost, com turbo e movidos a gasolina. Segundo o site Auto Express, que recebeu o flagra, o novo Ka deve receber a mesma plataforma e carroceria do modelo brasileiro, recebendo algumas novidades como o volante do lado esquerdo, além do padrão de qualidade que deve ser superior, com mais itens de série entre outras peculiaridades que mercad

A Nissan está em clima de Carnaval. Para comemorar a data, ela lançou um teaser do SUV Compacto Kicks, apresentado como conceito durante o último Salão do Automóvel de São Paulo 2014. patrocinadora da escola de samba Salgueiro, que possui as cores vermelho e branco, a Nissan revelou a dianteira do SUV, na cor branca onde aparece a grade dianteira, os faróis e um adesivo de coloração vermelha, logo abaixo dos mesmos, com confete caindo e o logo da Nissan. Possivelmente sendo fabricado em Resende (RJ), o Kicks deve ser apresentado oficialmente no final do segundo semestre deste ano, com seu lançamento oficial no primeiro semestre de 2016, durante os Jogos Olímpicos do Rio de Janeiro. Por aqui o Kicks deverá usar o motor 1.6 16v Flex de March e Versa, que desenvolve 111/111cv de potência, com torque de 15,1/15,1kgfm, além de um futuro motor mais potente, podendo ser 1.8 ou 2.0. Não se sabe o Kicks deverá aparecer no Carnaval do Rio esse ano, como conceito ou uma espécie de "série

A Volkswagen deve nacionalizar o Audi A3 Sedan no mercado brasileiro ainda no segundo semestre deste ano. Contrariados, os engenheiros da Audi não queriam fabricar o A3 Sedan com motores Flex, mas a Volkswagen impôs dizendo que é "regra do mercado". Com isso, a Audi deve nacionalizar o A3 Sedan com o mesmo motor do Golf, o 1.4 TSI, que na Audi traz um F a mais (TFSI). O motor 1.4 TFSI desenvolve 122cv de potência com torque de 20,3kgfm de força com gasolina. Com Etanol esse motor deve desenvolver algo próximo aos 128cv de potência com torque próximo aos 21kgfm de força. Além disso, o consumo também deve aumentar com o novo combustível, podendo ou não compensar. Atualmente importado da Hungria, o A3 Sedan conseguiu vender pouco mais de 3.000 unidades em seu primeiro ano de mercado brasileiro, o que é bom, conseguindo ser o segundo Audi mais vendido do país, atrás apenas do Q3, com média de 340 unidades mensais nos últimos meses. Outro que pode usar esse motor é o Q3, mas co

A Mitsubishi deve ter um ano um tanto calmo em 2015. Porém, não seria tão calmo se seu veículo best-seller no Brasil não ganhasse uma nova geração. A L200 brasileira deve seguir exatamente o mesmo visual do modelo tailandês das fotos, com levíssimas mudanças no visual para agradar cada público. Apresentada oficialmente no último mês de Novembro, a nova L200 traz um design mais próximo ao das novas rivais, como Volkswagen Amarok, Chevrolet S10 e Ford Ranger, diferente da atual geração, que possui 9 anos e apresenta um design mais "esguio". Prestes a fazer 23 anos de mercado brasileiro, a L200 é uma picape respeitada e admirada no mercado, sendo uma das picapes médias mais antigas do Brasil, ao lado da Toyota Hilux. A nova geração traz como destaques, os LEDs integrados, além da grade cromada, que possui aberturas que lembram garras e reforça a agressividade da picape. A caçamba, maior, além de belos vincos nas laterais da picape, algo que é difícil de ver também são visívei

Chevrolet comemora seus 90 anos de operação no mercado brasileiro. Quando chegou ao Brasil, em 1925, era uma das poucas marcas do mercado, apenas a Ford já estava instalada no país. A primeira fábrica da Chevrolet era em um galpão no bairro paulista Ipiranga. De lá saiam carros de várias marcas como Cadillac, Buick, a própria Chevrolet e a finada Olsdmobile. Sábia, a Chevrolet chegou ao mercado em um momento onde a produção do café injetava dinheiro na economia brasileiro, fazendo com que os produtores pudessem comprar carros. Inaugurada em 26 de Janeiro de 1925, a fábrica da Chevrolet apenas montava os carros no país, um regime CKD, com kits desmontados com as peças. Além das marcas já citadas, o grupo "General Motors of Brazil" trouxe outras marcas já enterradas além da Olsdmobile como Oakland e a Pontiac. A Chevrolet já montou no Brasil, 14,5 milhões de unidades nestes 50 anos. Em 1925, o ritmo de produção era de 25 carros por dia, que aumentou para 40 unidades por

Segmento esquecido e com apenas 4 representantes, sendo que destes, 3 foram deixados a "paisana" pelas suas respectivas marcas, como Fiat Doblò, Renault Kangoo e Peugeot Partner, que não vêem uma nova geração há quase 15 anos. A única mais atual do mercado é a Fiat Fiorino, que recebeu sua segunda geração em 2013 e recuperou a liderança de vendas depois deste feito, aumentando suas vendas em 91,5% quando comparado a 2013. Líder no ano anterior, a Fiat Doblò recuou apenas -1%, enquanto a Kangoo também vendeu um pouco menos que 2013, com uma queda de -4,7%. Destaque negativo fica por conta do Partner, que caiu quase e metade, com uma retração de -42%.

Já foram quantas vezes? Quatro, cinco vezes que os consumidores brasileiros ficam felizes pelo assunto voltado ao Senado Federal e tristes pela desistência do mesmo a dar incentivos fiscais a carros elétricos. Pois bem, o Senado Federal arquivou três futuros projetos de lei que poderiam ajudar os elétricos a chegarem ao Brasil por um preço mais acessível, dando incentivos a carros com emissão zero. O primeiro projeto previa a isenção de IPI para carros elétricos, enquanto o segundo projeto previa benefícios fiscais como PIS, IPI e Financiamento de Seguridade Social, enquanto o terceiro projeto de lei não tinha sido divulgado pelo Senado Federal. Os projetos iam e vinham no Congresso Nacional há quase 6 anos. Enquanto a maioria dos mercado automotivos mais desenvolvidos recebe de portas abertas a vinda dos carros elétricos, no Brasil ele são "barrados" com o enorme IPI que os cerca, fazendo com que suas compras se tornem inviáveis ao consumidor brasileiro, fazendo com que a

A Mitsubishi também reajustou seus preços depois do aumento do IPI pelo governo desde o último dia 1º de Janeiro. O mais barato da linha japonesa, o Lancer subiu seus preços para R$67.490, um aumento de R$1.000 frente aos R$66.490 pedidos anteriormente pelo médio recém nacionalizado. Sua versão top de linha, a GT AWD custa R$97.490, enquanto a versão EVO, em seus últimos momentos no Brasil já custa R$214.990, um aumento de R$4.000. Já a best-seller da Mitsubishi, a L200 começa em R$79.990, um aumento significativo de R$3.000. A versão mais cara, a HPE com câmbio automático de 5 velocidades custa R$136.990. Vivendo seus últimos momentos no mercado brasileiro, o Pajero TR4 passou a custar R$71.990, um aumento de R$3.000, enquanto a Pajero Dakar não teve reajuste de preços e continua partindo dos R$146.990. Finalizando a linha Pajero, a Full teve seus preços reduzidos. Ficou R$5.000 mais em conta e custa a partir de R$186.900 na versão a gasolina de 5 portas, enquanto a mesma variante,

Será a reinvenção da roda? Futuro destino dos pneus e provável "moda" nos carros nos próximos anos, hoje em dia já existe os pneus chamados de TerrainAmor, ou ainda de pneus Tweel, que seria a mesma coisa, basicamente. Prometida por um bom tempo e esperado pelos consumidores, o famoso pneu que não fura é um sonho que já é realidade no quadricículo ATV Sportsman, lançado com os primeiros pneus anti-furo do mundo. Isso porque não existe ar no pneu. No interior do pneu, em vez de ar, encontramos uma estrutura deformável, porém bem mais resistente, que no caso dos TerrainArmor, assume um padrão hexagonal, que não é regra, já que existe outro tipo de estrutura interna, que lembram uma borracha ou um plástico super resistente. Esta estrutura permite o mesmo conjunto de características e comportamento de um pneu convencional, com a grande vantagem de não estar dependente do ar no seu interior. Desenvolvido para o Exército americano, que em combates pode-se mirar e atirar nos pneu