Conexão Automotiva

O presidente do Grupo Volkswagen, Martin Winterkorn, confirmou que o grupo deve ter mais uma marca, dessa vez de baixo custo, destinada principalmente a mercados emergentes, como os BRICS (Brasil, Rússia, Índia, China e África do Sul), além de outros mercados, como América Latina, Índia, África e Europa Oriental. Ainda sem nome oficial, a marca de baixo custo seria oferecida primeiramente na China, chegando logo em seguida aos demais países. Em declaração ao jornal alemão Bild, Winterkorn afirmou que a nova marca deve estar presente em todos os segmentos de entrada, como hatchs, sedãs e SUVs, “a gama de ‘carros populares’ consistirá de um SUV, um sedã e um hatchback” . O objetivo desta nova divisão do grupo é reduzir os custos internos de produção e melhorar as margens de lucro da empresa. Winterkorn não deu detalhes sobre os padrões de qualidade ou de segurança que esses modelos oferecerão. Isso não decreta o fim dos veículos populares da Volkswagen, que seguem em linha nesses merc

A Hyundai está apresentando o seu primeiro SUV Compacto, o Creta, baseado no modelo chinês, batizado de ix25. O primeiro mercado onde o SUV sul-coreano deve ser lançado será a Índia, onde ele deve chegar no próximo dia 21 de Julho. Depois de vários flagras e do teaser, ficou claro que o utilitário seria baseado no modelo chinês. Abertamente, a marca divulga que o Creta é “um carro global a ser vendido em países emergentes de todas as regiões”, mas a chegada ao Brasil ainda é incerta. Baseado na plataforma do i20, o Creta fica posicionado abaixo do Tucson (não o que ainda vive no Brasil), divide a mesma plataforma que está presente no HB20. Na Índia ele deve ser vendido em quatro versões, entre elas a Base, S, SX e SXO. A versão topo de linha terá como itens de série, rodas aro 17″ polegadas, maçanetas cromadas, bancos revestidos em couro, 6 airbags, retrovisores rebatíveis eletricamente, câmera de ré, saídas de ar para o banco traseiro, faróis com projeto e luzes diurnas de LEDs.

Depois do A4, a marca alemã também apresentou a nova geração da A4 Avant, que segue o mesmo perfil do A4. Se for dar uma rápida olhada, a Audi preservou o design tanto do sedã como da station wagon, que ganhou novidades para deixá-los mais atraentes. A nova A4 Avant traz as mesmas mudanças introduzidas nas últimas gerações de TT e Q7 e que prometem eficiência energética 21% melhor. Segundo a Audi, a station está mais econômica, tecnológica e segura nessa geração. Começando pelas dimensões, que cresceu, a nova A4 Avant agora mede 4,72 metros de comprimento (4,70m do atual) e 2,82 metros de entre-eixos (ante 2,80 metros). A largura também cresceu 2cm, totalizando 1,84 metro, mas o altura foi mantida em 1,42m. O porta-malas leva 505 litros de capacidade. Suas maiores rivais são a BMW Série 3 Touring, Mercedes-Benz Classe C Touring, Volvo V60, entre outras. No interior, mais familiar, a A4 Avant traz elementos da nova geração do TT ao trazer quadro de instrumentos com tela digital

A Audi está apresentando oficialmente a nova geração do A4, que fica mais moderno e quer voltar a briga pelo segmento de Sedãs Grandes, depois de ficar meio apagado no segmento. Rival de BMW Série 3, Mercedes-Benz Classe C, Lexus IS, Jaguar XE, Volvo S60 e agora do também recente Alfa Romeo Giulia, o novo A4 não deve ter vida fácil. O novo A4 traz as mesmas mudanças introduzidas nas últimas gerações de TT e Q7, que promete eficiência energética 21% melhor. Segundo a Audi, o sedã está mais econômico, tecnológico e seguro nessa geração. Começando pelas dimensões, que cresceram, o novo A4 agora mede 4,72 metros de comprimento (4,70m do atual) e 2,82 metros de entre-eixos (ante 2,80 metros). A largura também cresceu 2cm, totalizando 1,84 metro, mas o altura foi mantida em 1,42m. O porta-malas do sedã leva 480 litros de capacidade. No interior, o novo A4 lembra muito a nova geração do TT ao trazer quadro de instrumentos TFT com tela digital de 12,3" polegadas, que também conta

Mais uma vez um flagra postado no grupo de um Facebook. Dessa vez, o flagra foi feito por Kelvin Augusto, que rodava muito bem camuflagem em Belo Horizonte (MG). Na discussão do grupo, Kelvin disse que a picape da Fiat estava com o "vidro com Insufilm G5 muito preto e no interior não aparecia nada, estava bem camuflado também e os bancos pareciam do Palio e o acabamento das portas também. O interior só dava para ver o volante e a alavanca de câmbio cromada. De resto, o painel e a parte traseira toda camuflada. Para 'não chamar' atenção, a picape usa faróis do Doblò e lanterna da Strada." . A picape rodava muito bem camuflada, mas depois do flagrante, quase que sem nenhuma camuflagem, fica difícil querer esconder algo que já estava a mostra. Segundo Kelvin, só foi possível fazer as fotos depois que o motorista tinha parado para ir ao restaurante. Prevista para ser lançada em Outubro, a picape da Fiat agora só deve ser lançada no início de 2016, possivelmente em Jane

Nos últimos dias de Junho, o Renault Duster, que estava em quarto no segmento de SUVs Compactos, conseguiu ultrapassar de uma só vez os rivais Jeep Renegade e Ford EcoSport, que estavam em 2º e 3º respectivamente. Assim, pela primeira vez em 12 anos, o Ford EcoSport sequer estará no pódio, algo inédito no mercado. O Jeep Renegade, em ascensão no Brasil, já ultrapassou o Eco ainda na primeira quinzena. Na liderança o Honda HR-V aparece isolado do grupo. Fala-se que a Renault vendeu uma boa quantidade do Duster para a Localiza, mas isso ainda não se confirmou, mas leva tudo a crer, apesar das propagandas na televisão e do recente preço menor, dificilmente o Duster conseguiria vender cerca de 800 unidades em apenas um dia. Vendido pelo preço inicial de R$59.990, o Duster é hoje o SUV Compacto mais em conta dos líderes do segmento. O destaque vai para a queda nas vendas do Chevrolet Tracker, que vendido em versão única e por estratosféricos R$90.990 caiu bastante nas vendas com a chegad

A Volkswagen já informa seus concessionários sobre a chegada do Golf com motor 1.6 16v MSI Flex, que deve chegar junto ao modelo nacionalizado, em Agosto. Antes previsto para chegar na versão Trendine, agora quase se confirma que o Golf virá na versão Comfortline com esse motor. Mas isso não significa que uma versão de acesso seja lançada, com preços mais competitivos que o Ford Focus, seu maior rival. A versão 1.6 16v MSI chega ao Brasil com opção de câmbio manual de 5 marchas ou automática de 6 velocidades. Entre as opções de cores, a Volkswagen deve oferecer o Preto Ninja, Branco Puro e Vermelho Tornado (sólidas), bem como Prata Sargas, Prata Tungstênio, Azul Night, Azul Silk e Prata Platinum (metálicas) e a perolizada é o Preto Mystic. O motor desenvolve 120/110cv de potência e torque de 16,8/15,8kgfm. De série o Golf 1.6 MSI deve contar com 7 airbags, controle de cruzeiro, controles de tração e estabilidade, ar condicionado digital Climatic, multimídia Composition Media com tel

A nova geração do Volkswagen Jetta já está a caminho. O sedã do Golf, o Jetta ganhou mais personalidade nessa última geração, que se distanciou do hatch, algo que deve seguir na nova geração. Esperado para 2017, a nova geração do Jetta deve ser maior e deve contar com design próximo de um coupé. Além disso, a nova geração será mais larga que o modelo atual e deve se beneficiar da plataforma MQB, com maior entre-eixos, oferecendo maior espaço interno. A nova geração do Jetta quer ter o Skoda Octavia como base em relação ao espaço interno. Segundo fontes europeias, a nova geração do Jetta deve ter design mais dinâmico, com leve inspiração no Passat. O Jetta deve seguir se beneficiando dos motores TSI, que deve receber a segunda geração desses motores, que devem deixar o sedã médio ainda mais moderno frente a seus rivais, tornando-se mais econômico e eficiente. Segundo a imprensa europeia, a nova geração do Jetta deve chegar no final de 2016, já como modelo 2017, podendo ter como base

O Brasil começa a tomar os primeiros rumos sobre a vinda de carros elétricos ao país. A viabilidade precisa de pontos de recarga, que devem ficar entre as cidades paulistas de São Paulo e Campinas. O ponto de recarga estará localizada na Rodovia dos Bandeirantes, que terá dois eletro-postos para promover o recarregamento mais rápido para carros elétricos. A iniciativa é uma parceria entre a concessionária de energia CPFL e a rede de postos Graal. As estações de recarregamento de baterias serão instaladas nos postos Graal 67 e Posto 56, sendo um em cada sentido da rodovia. Os carregadores podem preencher 80% da carga da bateria em apenas 30 minutos. O plug a ser utilizado primeiramente é o tipo 2, usado por modelos da BMW, Renault e BYD. O tipo 1, usado por Nissan e Mitsubishi, deve ser introduzido até o final de 2015. A estrutura será feita pela CPFL, enquanto a rede Graal custeará a energia elétrica. Através de cadastro, os usuários poderão recarregar seus carros elétricos e híbrid

Em momentos complicados no mercado brasileiro, a Mitsubishi bem que poderia erguer mais uma fábrica no Brasil para a produção de uma linha de compactos no Brasil. O Mirage, hatch compacto da Mitsubishi poderia ser a solução para colocar a marca japonesa na disputa no concorrido segmento de Hatchs Compactos. Cerca de 15cm menor que um Volkswagen Gol, o Mirage é muito conhecido por ser um carro bem econômico. Vendido no Chile, o Mirage conta com motor 1.2 12v de 3 cilindros que desenvolve 77cv de potência e torque de 10,1kgfm, sempre com câmbio manual de 5 marchas, mas em outros mercados, como nos EUA, o Mirage conta com opção de câmbio automático CVT. Na cidade o pequeno samurai japonês consegue uma média de 15,5km/l e na estrada chega a 23,4km/l, isso graças a seu peso de 820kg, com comprimento de 3,71 metros, 2,45m de entre-eixos, largura de 1,67m e altura de 1,50m. No Chile ele é oferecido em quatro versões, entre elas a VR, GL, GLX e GLS. O hatch estava nos planos da Mitsubishi p