Conexão Automotiva

A Mercedes-Benz está lançando no mercado brasileiro a nova versão do SLK. Trata-se da versão 300, que substitui a atual comercializada até então, a 250. Entre as novidades, a nova versão se destaca pelo conjunto mecânico mais moderno, que oferece maior potência, torque e traz um novo câmbio automático. Disponível a partir de Novembro nas concessionárias, o SLK mantém o mesmo motor 2.0 16v Turbo, mas que ganha 41cv e passa a entregar 245cv de potência. O torque subiu 6,1kgfm e agora entrega 37,7kgfm, enquanto o câmbio automático 9G-TRONIC é de 9 velocidades. Esse câmbio se torna inédito no Brasil, sendo o primeiro automóvel a oferecê-lo. Com esse novo conjunto o roadster acelera de 0 a 100km/h em 5,8 segundos e alcança a velocidade máxima de 250km/h, limitado eletronicamente. Em termos de equipamentos, há start/stop faróis bi-xenônio, luzes diurnas em LEDs, bancos com regulagem elétrica, quatro airbags, ar condicionado duas zonas, painel de instrumentos com tela colorida de 7″ e teto

Depois dos conhecidos motores a gasolina, a Land Rover expande a gama da Discovery Sport no Brasil com a chegada da motorização turbo diesel, que chega em três versões, totalizando seis ao total. O motor é o conhecido SD4 já presente no Range Rover Evoque. Esse motor desenvolve 190cv de potência e torque de 43kgfm, acoplado a um câmbio automático de 9 velocidades. Segundo a Land Rover, o Discovery Sport roda até 900km com esse motor com apenas um tanque de combustível em ciclo rodoviário. Todas as versões são equipadas com freios ABS, ETC, EBD, CBC, EBA, DSC, 7 airbags, retrovisores elétricos, sistema de ignição stop/start, sistema de entretenimento com tela touch screen de oito polegadas, conexão Bluetooth com streaming de áudio e entrada USB. A versão mais simples com esse motor é a SE, que oferece rodas de 18" polegadas, faróis de neblina, bancos com revestimento em couro, sensor de estacionamento com câmera de ré e ar-condicionado dual zone, com regulagem de temperatura ind

A Mercedes-Benz recentemente apresentou no mercado brasileiro o Vito e já vende desde meados de 2006 a Classe B. Mas, a marca alemã deve apresentar no Salão do Automóvel de Tóquio, no Japão, a partir do dia 28 de Outubro o Vision Concept, uma minivan futurista que deve ser a principal atração da evento, ou uma das principais. Divulgado apenas com teaser, a minivan possui condução autônoma e adota um design minimalista, mas sem deixar o luxo de lado. Segundo a marca, a intenção do conceito é retratar um veículo autônomo e progressivo. Há grandes chances do modelo integrar motorização elétrica. Novos detalhes serão revelados durante o Salão de Tóquio, que começa na próxima quinta-feira. Ainda não se sabe quais são os planos da Mercedes-Benz com o conceito, que pode mostrar um futuro automóvel dentro da linha da Mercedes-Benz, podendo ser uma irmã de luxo da Classe B, atualmente a única minivan vendida pela marca da estrela de três pontas.Mais detalhes só deverão ser apresentados na ab

Apesar de toda polêmica com o Diesel Gate e o chefão da Volkswagen ter afirmado que deverá conter os gastos desnecessários, recentemente Matthias Müller revelou que investimentos de baixa rentabilidade não iriam para frente. E surgiu a dúvida se os R$10 bilhões de investimentos até 2018 no Brasil seriam descontinuados. Segundo o presidente da Volkswagen do Brasil, David Powels, o investimento está firme para o mercado brasileiro. Em entrevista ao Jornal Valor Econômico, confirmou que o montante deve chegar ao Brasil em vários projetos até 2018 e será injetado especialmente em áreas como tecnologia e modernização de fábricas. Powels também confirmou que os R$10 bilhões incluem modernização das fábricas e linhas de produção, adoção de uma nova plataforma que, apesar de poucos detalhes sabe-se que se trata de uma versão simplificada da MQB, que deve ser lançada em breve na Europa. No Brasil essa nova plataforma deve estar presente nas novas gerações de Gol, Voyage e Saveiro. Além disso

A Renault parece que deverá atender os pedidos dos consumidores e dos internautas e deve por um fim no motor 1.6 8v Flex que equipa atualmente a dupla de compactos Logan e Sandero. A informação vem da revista Auto Esporte que garante que os compactos devem adotar o motor 1.6 16v Flex da Nissan, sendo os mesmos que equipam March e Versa, que desenvolvem 111/111cv de potência e torque de 15,1/15,1kgfm de força. Esses números representam um ganho de 5cv de potência e uma "perda" de 0,4kgfm quando abastecido com etanol, mas um ganho de 13cv e 0,6kgfm quando abastecido com gasolina. Além disso, o motor 1.6 16v Flex da Nissan oferece mais força em baixa rotações e um consumo menor. Isso deve acontecer em algum momento de 2016, quando a Renault deve apresentar a linha 2017 dos compactos, que devem trazer alguma novidade entre os itens de série. O novo motor 1.6 ainda deve ganhar companhia do novo motor 1.0 12v Flex que também será usado pela dupla de compactos franceses. Nesse ca

A Zotye confirmou a compra da marca brasileira TAC e não deve matá-la como se esperava. A marca cearense deve ganhar uma expansão e deve chegar até outros países, pela primeira vez. Principal rival da Troller, a TAC foi comprada por R$190 milhões e passa a fazer parte das operações da Zotye. A intenção da Zotye é aproveitar a fábrica de Sobral (CE) a manter a produção do Stark. Ao lado do Stark será produzido o Zotye Hunter, que deve dividir a fabricação. O Hunter deve ser o primeiro automóvel chinês com tração 4x4. Por conta da aquisição, a homologação dos carros da empresa foi prorrogada até o primeiro semestre de 2016. No caso do jipe Stark, a Zotye pretende exporta-lo para os Emirados Árabes Unidos e África, bem como lançar uma versão Flex com preço mais atrativo que a atual versão diesel e, futuramente, uma picape 4x4 derivada do projeto brasileiro. A Zotye cogita enviar o utilitário para mercados da América Latina onde a Zotye já vende seus automóveis. Assim, a TAC ganharia pr

A Peugeot deve lançar o reestilizado 308 latino-americano amanhã no Brasil. Apresentado no Salão do Automóvel de Buenos Aires, o hatch médio deve trazer evoluções visuais, mecânicas e de conteúdo. Além de mostrar uma contagem regressiva para o lançamento mostra um cadastro para os interessados no hatch, que deve estar disponível nos primeiros dias de Novembro nas concessionárias da marca francesa. Principal novidade da Peugeot para o último Salão do Automóvel de Buenos Aires, o 308 recebe novos faróis e lanternas com LEDs, além de novos para-choques dianteiro - com luzes diurnas de LEDs - e traseiro, novas rodas de liga leve, nova grade dianteira, novo capô no exterior. No interior, as novidades ficam por conta da central multimídia com conectividade Android Auto e Apple Car. Na motorização, as versões topo de linha devem ganhar um incremento a mais com o 1.6 THP Flex, que desenvolve 173/166cv de potência e torque de 24,5/24,5kgfm, com câmbio automático de 6 velocidades mais moderno

A Toyota já começou a fazer a cronometragem da nova geração da sua picape média, a Hilux, que deve ser apresentada no Brasil no dia 18 de Novembro e não mais nos dias 04, 05 e 06 de Novembro. Dedicada ao lançamento da nova geração da picape, o site oferece também a opção de cadastro aos interessados na nova Hilux. No site a Toyota coloca a Hilux como a "melhor Hilux já produzida em todos os tempos", além de oferecer algumas fotos recortadas do interior da picape para os menos desavisados sobre a nova geração da picape média. Embora a apresentação para a imprensa esteja prevista para a primeira semana de novembro, na província argentina de Mendoza, a contagem regressiva da página faz referência à segunda quinzena do mesmo mês. A nova geração estreia apenas em três versões e com motor apenas diesel. A primeira delas é a SR, seguida da intermediária SRV e a topo de linha SRX, todas com motor a diesel, câmbio automático, tração 4×4 e cabine dupla. Os preços serão de R$166.000,

Depois de lançar um irmão menor do Cayenne, a Porsche segue seus planos de diminuir ainda mais um SUV e agora abre a opção de ter um SUV abaixo do Macan. A ideia da Porsche é lançar um crossover de dimensões compactas mas ainda assim com a alma da marca alemã, assim como ocorreu com o Macan. A Porsche quer um rival a altura do Land Rover Range Rover Evoque e a marca alemã sabe muito bem do sucesso comercial de seus utilitários frente aos automóveis. Aproveitando-se disso, o "baby Macan", que vem sendo chamado de "Majun" (Macan Júnior), o novo utilitário teria design com teto baixo, carroceria musculosa e opção de duas ou quatro portas. Ao menos no estilo, ele será o mais esportivo dos crossovers da Porsche. O "Majun" usaria os novos motores turbo, como o 2.0 TSi usado no Macan e no Volkswagen Golf GTi, que desenvolve 235cv no Macan e 220cv no Golf, além do novo motor turbo que será oferecido para Cayman e Boxster, ainda não revelado, com transmissão aut

A Renault deve apresentar em breve o Grand Captur, que deve ser vendido em quase todos os países emergentes e que no Brasil deve ser lançado no início de 2016, confirmado para o primeiro semestre. Ficando acima do Duster, o Grand Captur deve chegar ao mercado com espaço para sete ocupantes e terá a mesma plataforma B0 que o Duster utiliza. Conhecido como projeto HHA, o Captur chega ao Brasil com maior espaço interno e dimensão de entre-eixos alongada para conseguir adaptar os dois assentos extras. O SUV também deve antecipar o face-lift do modelo europeu, uma vez que o Grand Captur deve ter o mesmo design do Captur europeu. Assim, sobre a plataforma B0, o novo crossover poderia ser feito em vários lugares, especialmente Brasil e Índia, bem como Rússia, Colômbia e até mesmo a China. Enquanto o Duster compete mercado com os SUVs Compactos mais simples e robustos como o Ford EcoSport, o Grand Captur mira em Honda HR-V, Jeep Renegade e Peugeot 2008. A gama de motores será composta pelo