Conexão Automotiva

A Buick está apresentando o novo LaCrosse no Salão do Automóvel de Guangzhou, na China. O sedã foi inteiramente reformulado e está com o novo padrão de design da marca de luxo do grupo GM. Feito sobre a mesma plataforma do Chevrolet Malibu, o novo LaCrosse está com linhas mais elegantes e com linhas suaves. Maior e mais baixo que o anterior, o sedã utiliza mais aço de ultra alta-resistência e por isso ficou 180kg mais leve. O sedã marca o retorno do escudo da montadora do grupo da General Motors nas cores vermelha, prata e azul. Apesar de ter crescido 15mm no comprimento, a distância entre-eixos aumentou em 6,5cm. Destaque do design fica por conta das luzes de LEDs e rodas de até 20" polegadas. No interior, há coluna de direção eletricamente ajustável em altura e distância, ar-condicionado com duas zonas de temperatura, três opções de tonalidades internas, cortina traseira elétrica, bancos dianteiros eletricamente ajustáveis, com ventilação e aquecimento mais ágil, além da funç

A BMW está desenvolvendo uma nova bateria que deve equipar o elétrico i3 em breve. O hatch da marca alemã deve receber uma maior autonomia. A nova bateria de íon de lítio i3 terá a mesma capacidade do modelo que o equipa atualmente, de 22kWh, mas com uma maior densidade de potência. Assim, o i3 passará a oferecer uma autonomia de 124 milhas, ou 200km, enquanto o atual entrega entre 80 e 100 milhas, entre 128km a 160km. O i3 deve receber ainda um novo mapeamento para o sistema de arrefecimento da bateria e para o motor elétrico. A nova bateria será oferecida ainda para proprietários atuais do BMW i3. O novo modelo deve chegar ao mercado nos próximos meses. Primeiro automóvel 100% elétrico da BMW no mundo, o i3 desembarcou no Brasil em 2014 para tentar mudar a cabeça do brasileiro e mostrá-lo que carro elétrico pode ser uma alternativa, mas uma alternativa cara demais para os nossos padrões. Até então ele era vendido por R$225.950 e esse ano teve redução para R$199.950 e agora já é po

Considerada a divisão jovem da Toyota nos EUA, a Scion deve vender o SUV Compacto C-HR no mercado norte-americano pelas mãos da marca mais jovem da Toyota. Foi assim que aconteceu com alguns modelos da marca, como o Auris e o Yaris, que receberam novos nomes para os EUA. O conceito da Scion não tem nenhuma alteração no design ao que foi apresentado no último Salão de Frankfurt. Irmão menor do RAV4, o futuro SUV será produzido sobre a plataforma modular TNGA e terá Fiat 500X, Jeep Renegade, Renault Captur e principalmente o Honda HR-V como principais rivais. A Toyota adianta que a arquitetura modular vai proporcionar baixo centro de gravidade e dirigibilidade acima da concorrência. “A carroceria se comportará muito bem nas curvas”, antecipa um porta-voz. No evento alemão o C-HR contou com motor híbrido, mas não revelou maiores detalhes. No design, o conceito trouxe novidades como o design dos para-choques, portas e colunas, além de novas rodas e layout das lanternas. De acordo com a

Já cansado no mercado brasileiro, o velho Tucson recebeu reajuste de preços por parte da CAOA, que está vendendo o sul-coreano por R$66.900. A redução de R$3.090 deixa o utilitário mais atraente mas ainda assim caro demais pelo o que oferece. Lançado em 2004, o Tucson deve receber um substituto em 2016 no Brasil e nos últimos meses não vem conseguindo bons resultados de venda com a nova concorrência. Produzido em Anápolis (GO), o sul-coreano ainda oferece uma versão topo de linha, que traz alguns itens de série a mais e segue custando R$75.990. Desde a versão de entrada o Tucson oferece vidros e retrovisores elétricos, ar-condicionado digital, direção hidráulica, chave tipo keyless, freios ABS com EBD, duplo airbag e vidro vigia traseiro com abertura para acesso ao porta-malas, entre outros. O motor do Tucson é o 2.0 16v Flex que desenvolve 146/143cv de potência e torque de 19,7/19,1kgfm, acoplado a um câmbio automático de 4 velocidades. Até o mês de Outubro ele vendeu 9.601 unidade

A FCA estuda a vinda de novidades para a marca RAM. Por anos vendida sozinha no Brasil, a 2500 ficou cara no mercado brasileiro com as últimas novidades importas no mercado norte-americano. O modelo 1500 é mais civil e leva 750kg na sua caçamba. Para a chegada da 1500 ao Brasil, o grupo FCA deve fazer ajustes na suspensão, que teria de ser modificada para atender aos requisitos da lei brasileira, que exige capacidade de carga superior a uma tonelada ou marcha reduzida para a aplicação de motor diesel. O preço ficaria na casa dos R$180.000, batendo de frente com as versões topo de linha das picapes médias brasileiras, o que poderia ser bom, já que a Toyota Hilux topo de linha já é vendida por R$192.000. Entre os novos itens de série que chegaram na 2500 estão a nova central multimídia Uconnect com uma tela sensível ao toque de 8,4" polegadas. Além integrar sistema de som, GPS e conectividade Bluetooth, o sistema também possui assistente de estacionamento, câmera de ré, além de v

Eis as primeiras imagens oficias da nova geração do Cadenza. Substituto do Opirus, o Cadenza foi apresentado em 2009 e ganhou um face-lift de meia-vida em 2012, sempre chegando ao Brasil um ano depois, em 2010 e 2013 respectivamente. Com seis anos de mercado, a atual geração do sedã já estava ficando defasada e agora fica bem mais moderna e com um design que mostra a força dos designers da marca sul-coreana. Rival de Hyundai Azera e alemães, o novo Cadenza apresenta um conjunto óptico bem mais afilado e com adoção de LEDs. A grade dianteira apresenta um design curvado para a frente, dando um aspecto bem mais agressivo ao design coreano do sedã. O para-choque dianteiro recebeu oito projetores de LED, sendo quatro em cada lado, conforme estilo próprio da Kia. Na traseira, as lanternas são o destaque e estão com a base superior retilínea e também adotam LEDs. O para-choque também foi redesenhado e lembra um pouco o do Quoris. Nas laterais, a maior mudança está nas portas traseiras, que

A Citroën está lançando no mercado brasileiro o face-lift do C3 AirCross, que chega ao mercado com importantes novidades, mas ilude quem pensava que ele seria o primeiro automóvel compacto da PSA a vir com o câmbio automático de 6 velocidades. Por enquanto ele mantém o defasado câmbio automático de 4 velocidades ALL4. Custando R$150 milhões para a PSA, que foi desenvolvida com a colaboração do Latin America Tech Center, o Centro de Pesquisa, Desenvolvimento e Design da PSA Peugeot Citroën, que tem sede no Brasil. O C3 AirCross ganha novos faróis, nova grade dianteira, novo para-choque dianteiro (e traseiro, mas sem fotos oficiais), LEDs diurnos que o aproximam que as últimas novidades da Citroën. Fazem parte do "pacote face-lift" as novas rodas de liga leve, a inscrição lateral com o nome "AirCross", novas lanternas com novo layout, entre outros. Sabe-se que a minivan compacta deve ter duas opções, uma mais simples, que deve substituir a C3 Picasso (que deixa de

Um dos principais automóveis da Subaru no Brasil desde a sua chegada no Brasil, a dupla Legacy e Outback já completaram mais de 20 anos de Brasil e passaram cerca de um ano fora do mercado, mas a Subaru confirmou o seu lançamento. Agora, a nipônica confirma a vinda e já inicia a pré-venda de ambos no país. Tanto o sedã como a station ganham uma nova geração e ambos chegam com motor 3.6 de seis cilindros que desenvolve 256cv de potência, acoplado a um câmbio automático CVT que simula 6 velocidades. Além disso, os dois são equipados com tração integral. Ambos serão vendidos em versão única, com bancos de couro, ar-condicionado digital, câmera de ré, faróis de xenônio e teto solar. Segundo a Subaru, os espaços para ombros e pernas melhorou, apesar de o novo Legacy conservar a distância entre-eixos de 2,75 metros. O comprimento cresceu 7cm, para 4,80m, enquanto a largura aumentou 6cm, para 1,84m. A altura é praticamente a mesma, de 1,51m. O interior ganhou acabamento mais caprichado, po

A Nissan confirmou que deve lançar o reestilizado Sentra no Brasil no próximo Salão do Automóvel de São Paulo de 2016. Apresentado no Salão do Automóvel de Los Angeles, o Sentra ganhou importantes mudanças visuais que o deixam bem mais agressivo e moderno. O Sentra ganha uma extensa mudança no design, principalmente no dianteiro. O sedã ainda ganha novos itens de série, principalmente de segurança e conforto, até então inéditos. Entre as novidades no visuais, o Sentra ganhou novos faróis dianteiros em estilo bumerangue, nova grade dianteira em estilo "V", novo para-choque dianteiro e traseiro, noco capô, novas rodas de liga leve de 16" ou 17" polegadas e novo layout das lanternas de LEDs. No interior, as novidades ficam por conta do novo volante, cluster redesenhado, novo console e alavanca do câmbio. O painel de instrumentos ganhou um novo display central com melhor resolução. Entre os novos itens de série, o Sentra ganha ar-condicionado dual zone, sistema de áu

O caçula da McLaren parece que quer ajudar a marca inglesa a crescer no cenário mundial. Rival do Lamborghini Huracán e da Ferrari 488 GTB, o 570S Coupé começa a ser importado para o mercado brasileiro a partir de 2016, para brigar justamente com esses modelos. Apresentada no último mês de Abril, o 570S possui motor 3.8 V8 Twin-Turbo que desenvolve 570cv de potência com torque de 60kgfm de força, com cerca de 30% de componentes feitos sob medida para o super-esportivo. O câmbio é um SSG de 7 velocidades. Com esse motor, ele faz a prova do 0 a 100km/h em 3,2 segundos e atinge os 200km/h em 9,5 segundos, com velocidade máxima de 328km/h. Ele conta com sistema de suspensão com amortecedores adaptativos, onde a suspensão pode ser ajustada para Normal, Sport ou Track (esta adequada para pistas de corrida). Já o chassi do 570S é de fibra de carbono MonoCell II, e foi projetado para o dia-a-dia. Graças ao uso de alumínio, o peso do carro é de 1.313kg, cerca de 150kg mais leve do que seu co