Conexão Automotiva

 A Toyota estuda lançar no Brasil em 2017 mais um sedã no mercado brasileiro. Ele deve cumprir o espaço entre o Etios Sedan e o Corolla. O Vios deve ser quase idêntico ao modelo tailandês, mas o latino americano deve trazer novidades. Segundo a revista  Car and Driver , que se infiltrou em clínicas para saber mais a respeito do novo sedã japonês e antecipou detalhes do sedã. Ele deve ser nacional, com produção em Sorocaba (SP). A versão MercoSul do Vios deve contar com novos faróis e luzes diurnas de LEDs, além de uma nova traseira, com lanternas horizontais. A ideia é deixar o Vios com ares mais sofisticados do que um simples sedã compacto premium focado para mercados emergentes. Ao que tudo indica, a fábrica de Sorocaba (SP) deve ganhar a novidade, de onde hoje é produzido Etios Hatch e Etios Sedan e que passará por expansão para receber a novidade. Na mecânica, espere pelo novo motor 1.5 16v VVT-i Flex que desenvolve 107/102cv de potência com torque de 14,7/14,3kgfm, acoplado a

A Ford descartou a possibilidade de lançar uma versão específica do Fiesta Hatch e Fiesta Sedan para mercados emergentes como estava planejando. Isso aconteceu logo depois do resultado não esperado pela Ford com a linha Ka em países como Brasil e Índia. Apesar de vender bem, a Ford esperava vender mais. Antes das primeiras unidades do compacto premium ser flagrada, a Ford já tinha essa ideia em mente. Quem liderava o projeto era a Ford Índia, com supervisão da Ford do Brasil. Ele deveria ser vendido em todos os mercados emergentes e seria produzido no Brasil e na Índia, mas a notícia por sorte não se concretizou. Seria exatamente o que ocorrer com a sexta geração (conhecido como batismo RoCam no Brasil) onde se tinha diferenças na mecânica e no acabamento em relação ao modelo europeu. O design era apenas "inspirado" no primo europeu, com novidades. Ele tinha seu projeto até adiantado, sob o código B500, tinha como foco em concorrer especialmente como Honda City e Chevrolet

A nova geração do Toyota Supra vem dando o que falar nas últimas semanas. Com lançamento programado para até 2018, o coupé da marca nipônico volta a vida em um motor híbrido. Até o momento se sabia que tratava-se de um V6 aliado um motor elétrico. Porém o motor deve ser um V6 biturbo que deve desenvolver mais de 400cv de potência e torque de 41,5kgfm, que está sendo desenvolvido pela própria Toyota. Esse motor ainda deve ser usado nas novas gerações de Lexus GS e LS. Além disso, ele deve ter o auxílio de motores elétricos, que trabalharão em conjunto, assim como o rival Honda NSX, que conta com um V6 biturbo e outros três elétricos, com potência combinada de cerca de 580cv. O desenvolvimento do novo Supra é em conjunto com a BMW, que deve lançar o Z5, que contará com um motor menor. A parceria, firmada com a BMW (que deve ter o Z5) há quatro anos, vai compartilhar plataforma e uma série de componentes com o irmão alemão. Segundo fontes, o novo Supra terá visual inspirado no conceito

A Audi está apostando no seu lado mais elétrico, no duplo sentido da coisa. Isso porque a marca alemã confirmou que deve lançar até 2020 três automóveis que serão vendidos apenas com motor elétrico. Até 2025 a marca pretende que a venda desse tipo de veículo responda por cerca de 25 a 30% do seu mix de vendas. O plano estratégico da empresa aponta que o grupo vai concentrar mais recursos em carros elétricos, serviços digitais e condução autônoma. Além disso, a marca a oferta de carros elétricos da Audi também incluem veículos pequenos, de dimensões próximas ao Volkswagen up!. A Audi ainda deve criar uma subsidiária, a ser chamado SDS Company, que vai desenvolver um carro totalmente autônomo, robotizado, que poderá até dispensar volantes ou pedais, similar ao que está sendo desenvolvido pelo Google. O primeiro automóvel 100% elétrico da Audi deve ser o "Q6", que será baseado no e-tron quattro Concept das fotos, que deve ser lançado até 2018. Os motores com células de combus

A linha RAM deve se expandir em breve. A marca conhecida por vender comerciais leves e picapes grandes deve ganhar companhia de novos modelos até o final desta década. Além disso, a meta da FCA é oferecer modelos grandes principalmente para os EUA, já que a gasolina está bem barata por lá. Antecipado pelo chefão Sergio Marchionne, a FCA pensa em um SUV baseado na picape RAM, possivelmente na versão 1500. Na semana passa o modelo foi novamente foi confirmado por Mike Manley, executivo da Jeep. Detalhes sobre o novo SUV ainda são limitados, mas ele deve ser feito para brigar principalmente com Chevrolet Suburban e GMC Yukon. Atualmente nos EUA os SUVs derivados de picapes, com seus estilos grandões (bem ao gosto do norte-americano) tem feito bastante sucesso. E é fonte de lucros para as montadoras. A América do Norte é o maior mercado para esse tipo de veículo, mas há demanda também em países do Oriente Médio. Em 2015, por exemplo, a General Motors vendeu mais de 200 mil unidades dos

"A Bentley deve trazer duas motorizações para o Bentayga dentro de dois anos", quando ele foi apresentado no Salão do Automóvel de Frankfurt de 2015. Essa era a proposta da Bentley para o utilitário esportivo. Segundo informações do site tcheco AutoForum.cz, o Bentayga deve receber uma motorização turbo diesel. Prova disso é uma imagem que vazou detalhes sobre o novo conjunto mecânico. Ele deve ser o 4.0 V8, o mesmo presente na segunda geração do Porsche Panamera. Esse motor deve ter uma potência próxima a 550cv de potência, com câmbio automático de 8 velocidades. O utilitário foi visto rodando em testes na Europa e deve ser apresentado ainda em 2016. Atualmente ele é vendido com motor 6.0 W12 entrega 608cv de potência com torque de 91,7kgfm de força máxima, disponíveis a 1.250rpm a 4.500rpm, que leva 0 a 100km/h em 4,1 segundos e atinge a velocidade máxima de 301km/h, titulando-se o SUV mais rápido do mundo. Segundo a Bentley, cada unidade demora cerca de 130 horas para f

Vazou a primeira imagem oficial da oitava geração do Chevrolet Corvette, que pode ser chamada de Zora. O principal rumor dessa nova geração é o falado motor central, que pode se tornar realidade na nova geração do coupé. Porém fala-se que o modelo na verdade seria um Cadillac e não um Chevrolet. Porém essa ideia veio água abaixo com a publicação do site GM Inside News. A primeira imagem oficial do novo Corvette vazou por sketch do site Katech. Na imagem está escreito C8 Corvette ZR1/Zora. Bem abaixo disso, Zora LT5. Confirma não só o Corvette de motor central, mas também o motor que deverá impulsioná-lo: um novo LT5. Esse motor era o mesmo que equipava o Corvette C4 ZR-1, que era um 5.7 V8 de alumínio. Apesar do sketch, nada foi confirmado e que não se sabe se trata-se mesmo de um modelo Chevrolet (que leva a crer no novo Corvette) ou de um superesportivo para a Cadillac. Além disso, o atual modelo é bastante jovem para o padrão dos Corvettes, que geralmente duram 10 anos (o C7 foi

A Mazda apresentou a nova geração do seu roadster não faz nem dois anos, mas já planeja a nova geração. O MX-5 (também conhecido como Miata) está encontrando o sucesso novamente em vários mercados, como os EUA. Mas a montadora japonesa já pensa no "depois de amanhã". A atual geração, chamada de "NE" deve abrir espaço para uma nova dentro de cinco ou seis anos. Ela deve manter as características principais, como o comprimento, que segundo a Mazda, será o mesmo. A proposta da marca é reduzir seu peso e o tamanho do motor. Apesar de compacto, a Mazda quer que o novo MX-5 deverá ter partes da plataforma e carroceria com painéis de CRFP ou plástico reforçado com fibra de carbono, reduzindo o peso para menos de 1.000kg. Além disso, seu motor deve ser um três cilindros com turbo (será que viria um 1.0 Turbo para o MX-5?), que terá menor potência, porém mais torque. Isso ajudaria na performance e na economia de combustível. Atualmente o motor é o conhecido 1.5 16v SkyAct

A Nissan está apresentando para os consumidores norte-americanos, a carroceria Cabine Simples da Titan, sua picape de porte grande. Rival de Ford F-Series, Chevrolet Silverado, RAM e Toyota Tundra, a Titan CS chega para reforçar o lineup da picape japonesa. Com carroceria Cabine Simples, ela conta com as versões S, SV e XD, sendo essa última focada no serviço comercial, que no Brasil é mais conhecido como "carro de frota". O tamanho da caçamba é de 2,44 m de comprimento, não alterando o comprimento total da Titan em relação ao modelo de cabine dupla. Nas versões S e SV ela conta com motor 5.6 V8 que desenvolve 390cv de potência, enquanto a XD conta com o grandioso motor 5.0 V8 Cummins que desenvolve 310cv de potência com torque de 76,5kgfm. Em ambos os motores o câmbio é exclusivamente automático de 7 velocidades com tração que pode ser 4x2 ou 4x4. Em nova geração, apresentada no Salão do Automóvel de Detroit de 2015, a picape passou a ter força para puxar um reboque de at

Enfim a Sumsung Electronic confirmou o que vinha se desenhando desde 2015. A marca sul-coreana comprou quase 2% das ações da BYD. De olho no crescente mercado automotivo de elétricos, as ações da BYD podem ser um bom investimento para a Samsung futuramente, que poderá se beneficiar das baterias nos seus produtos. A sul-coreana anunciou a compra de ações da chinesa BYD em uma negociação de 3 bilhões de Yuan, ou cerca de US$ 450 milhões. Isso equivale a 1,92% da empresa automotiva, tornando a gigante da tecnologia na nona maior investidora. A Samsung já tinha mostrado interesse no negócio com a BYD e concluiu a negociação na quinta-feira, dia 21. Além da parceria para compartilhamento de tecnologia, é uma forma da marca conseguir entrar no mercado chinês como fornecedor de baterias, já que a lei do país exige alguma ligação com empresas locais para ter esta autorização. A BYD diz que este dinheiro será utilizado em pesquisas e expansão da fabricação dos sistemas de baterias e novas fo