Ford desiste de lançar um Fiesta Hatch e Fiesta Sedan específico para mercados emergentes

A Ford descartou a possibilidade de lançar uma versão específica do Fiesta Hatch e Fiesta Sedan para mercados emergentes como estava planejando. Isso aconteceu logo depois do resultado não esperado pela Ford com a linha Ka em países como Brasil e Índia. Apesar de vender bem, a Ford esperava vender mais. Antes das primeiras unidades do compacto premium ser flagrada, a Ford já tinha essa ideia em mente. Quem liderava o projeto era a Ford Índia, com supervisão da Ford do Brasil. Ele deveria ser vendido em todos os mercados emergentes e seria produzido no Brasil e na Índia, mas a notícia por sorte não se concretizou. Seria exatamente o que ocorrer com a sexta geração (conhecido como batismo RoCam no Brasil) onde se tinha diferenças na mecânica e no acabamento em relação ao modelo europeu. O design era apenas "inspirado" no primo europeu, com novidades. Ele tinha seu projeto até adiantado, sob o código B500, tinha como foco em concorrer especialmente como Honda City e Chevrolet Cobalt no caso do Fiesta Sedan e com o Fiat "X6H" no caso do Fiesta Hatch. De fato, a Ford nunca conseguiu chegar ao mesmo patamar de Suzuki e Honda na Índia, mas no Brasil até alguns meses ela era a quarta mais vendida do país e o Fiesta era líder de seu segmento. Se voltar ao passado e errar em lançar modelos diferentes para cada mercado, pode perder de vez o respeito dos clientes - ou admiradores. A nova geração do Fiesta chega ao mercado brasileiro até meados de 2019, com produção em São Bernardo do Campo (SP). O sedã tem grandes chances de passar a ser produzido no Brasil e ele deve trazer melhorias no acabamento e no espaço interno.

Fonte: CarScoops