Conexão Automotiva

A FCA se juntou a BMW e a Intel para desenvolver estudos no segmento de carros autônomos. A aliança já conta com a participação da Mobileye e tem como objetivo desenvolver em conjunto uma plataforma autônoma que possa ser usada nos próximos anos para fins comerciais. Além de aumentar conhecimentos, a parceria deve reduzir custos para as participantes. A BMW informou em nota que planeja colocar sua tecnologia no mercado em algum momento de 2021 com dispositivos de níveis 3, 4 e 5. Por sua vez, a FCA disse que chega à aliança com experiências acumuladas em trabalhos conjuntos desenvolvidos com a Alphabet, e com disposição para compartilhar recursos técnicos e de engenharia. "A parceria resultará no aumento das sinergias e economias de escala" , afirmou o CEO da FCA, Sergio Marchionne. “Integrarmos esta cooperação permitirá à FCA se beneficiar diretamente de sinergias e economias de escala que são possíveis quando as empresas se unem com uma visão e um objetivo comum” , disse

A Porsche parece que deve inovar ao trazer as primeiras rodas de liga leve feitas em fibra de carbono. A nova deve ser usada pelo 911 Turbo Exclusive e segundo a marca, são 20% mais leves que as convecnionais e 20% mais resistentes do que as convencionais. Feitas inteiramente de polímero reforçado de fibra traçada de carbono, elas possuem peso reduzido e são perfeitamente projetadas para absorver forças laterais e longitudinais. Com menor peso, as rodas deve ajudar na aceleração e na frenagem. O processo de manufatura envolve cerca de 200 componentes, além da usar a maior máquina do mundo para confecção de fibra de carbono. Depois de produzida, a roda é impregnada com uma resina especial e processada a altas temperaturas e pressão para aumentar a rigidez e depois passar por um resfriamento. A Porsche se torna a primeira empresa do setor automotivo a utilizar o complexo processo que gera um material denso e compacto, além de ser mais ecológico. Cada roda possui 18km de fibra traçada

Confira abaixo os quinze posts mais vistos entre os dias 12 de agosto de 2017 a 18 de agosto de 2017. Começando pelo post mais polêmico dessa semana: a demissão de quatro funcionários da fábrica da VW após vazarem detalhes do Virtus. Em segundo o post da Volkswagen Tharu, que pode ser o nome da nova picape da Volkswagen a ser produzida na Argentina. Em terceiro, o lançamento do motor 1.5 TSI Miller do Golf na Europa. Na sequência, a segunda geração do Audi Q3 quase que sem camuflagem é flagrado na Europa e com o lançamento do Kwid, a Renault pode melhorar o acabamento de Sandero e Logan no seu face-lift, em 2018. A Land Rover confirmou que deve lançar mais SUVs em um curto período de tempo. No nosso CAuto, falamos um pouco sobre a nova geração do Peugeot 3008 e as mudanças que ele traz para a Peugeot - e seu belo design. A Jeep confirmou que não deve mais lançar o Compass 2.0 Flex 4x4 devido ao preço final e o Renault Megane R.S. 2018 deve ter motor 1.8 TCe. A Volkswagen deve patroc

Durante o início da produção da nova geração do Polo no Brasil, no último dia 14, o CEO da Volkwagen Brasil e América Latina confirmou que os compactos da marca devem usar plataforma MQB e suas derivadas, como a MQB-A0. O investimento de R$7 bilhões (sendo R$2,6 deles para a produção do Polo e Virtus em São Bernardo do Campo) devem ser destinados para a nova geração da família Gol, que está na geração atual desde 2008/2009. Powels foi designado para ser presidente da filial brasileira e latina para renovar a linha de automóveis, principalmente a linha Gol, líder da marca. O que não sabe é que se a Volkswagen deve desenvolver uma plataforma MQB mais simples que a A0, usada por Polo e Virtus. Poucos detalhes do novo Gol foram revelados, mas sabemos que ele deve ser lançado junto ao Voyage em meados de 2019, enquanto a Saveiro acompanha as novidades em 2020, com uma identidade própria de design. A última informação da nova geração do Gol foi em abril, quando já sabiamos que o Polo seri

Em entrevista ao jornal argentino Clarín, a Chevrolet confirmou que a fábrica de Rosário deve receber a produção de um terceiro membro, como era esperado. Quem confirmou foi o CEO da GM na América do Sul, Carlos Zarlenga, que antecipou a produção do terceiro membro a sair das linhas de produção. "Será um carro de alta gama", que deve complementar a produção do Cruze. Na entrevista, Zarlenga disse que “Poderia ser um Cruze crossover, temos várias alternativas”, afirmou o executivo. “Eu sempre procuro carros de alto valor agregado para a Argentina, por razões lógicas de comércio exterior com o Brasil. O Cruze, em seu momento, foi eleito justamente por isso.". A produção do Equinox na Argentina faz muito sentido. A fábrica já trabalha com a plataforma D2XX, utilizada por Cruze e Cruze Sport6. Na semana passada, o motor 1.4 16v Ecotec Flex passou a ser produzido por lá, apesar do Equinox usar o 1.5 Turbo, não seria muito difícil produzir esse motor também. Antes de ser pr

A Volvo já vende a segunda geração do XC60 no Brasil. Lançamento em junho no mercado, o utilitário começa agora a ser vendido em três versões. Em pré-venda nestes dois meses, o XC60 é vendido nas versões Momentum (R$239.950), Inscription (R$259.950) e R-Design (R$269.950), todas com motor 2.0 16v Turbo que desenvolve 256cv de potência e torque de 35,7kgfm, acoplado ao câmbio automático de 8 velocidades e tração integral nas quatro rodas. A versão Momentum oferece itens como rodas aro 19, grade frontal com aletas no tom "black piano" e saídas de escape arredondadas. De série, o modelo virá bem completo, com teto solar panorâmico, sistema de som de 330w, bancos dianteiros elétricos com memória para o motorista, ar-condicionado Clean Zone, quadro digital de oito polegadas, seis airbags (dianteiros, laterais frontais e do tipo cortina), alerta de colisão, city safety com detecção noturna, leitura digital de placas de velocidade, leitor de ponto-cego, assistente de partida em r