Conexão Automotiva

A Toyota antecipou o teaser de um novo conceito que deve ser apresentado no Salão do Automóvel de Los Angeles. O modelo deve ser apresentado antes, no dia 30 de novembro. O conceito não teve detalhes revelados e nem mesmo citou qual categoria o modelo deve pertencer. As únicas partes mostradas pelo misterioso teaser foi a dianteira, com seis pontos de luz que o conceito FT-AC Concept terá. Seguindo o padrão da linha FT, assim como o FT-4X Concept (foto abaixo), apresentado este ano, o modelo deve antecipar o futuro dos utilitários da marca japonesa.

A Mercedes-Benz deve lançar até o final deste ano a versão topo de linha do GLC no mercado brasileiro. Trata-se da GLC 43 AMG S 4MATIC+, que deve chegar tanto na carroceria GLC como GLC Coupé. Apresentadas durante o Salão do Automóvel de Nova Iorque deste ano, em abril, as novas versões devem ser apresentadas ainda em 2017 no Brasil ou no mais tardar no início de 2018. Equipados com motor 4.0 V8 biturbo, as vendas dos dois começam nos EUA a partir do final deste ano e início de 2018. Usando o mesmo conjunto do AMG GT, o utilitário esportivo de porte médio desenvolve 475cv de potência e torque de 66,2kgfm, capaz de levá-lo de 0 a 100km/h em apenas 3,9 segundos. No caso do GLC63 S Coupé, a potência sobe para 510cv de potência com torque de 71,4kgfm, com aceleração de 0 a 100km/h em 3,7 segundos. Nas três variações, a Mercedes-Benz oferece câmbio automático 9G-TRONIC de 9 velocidades e tração integral 4MATIC. Inicialmente envia toda a força para o eixo traseiro, mas também está apto a

A Mitsubishi deve apresentar novidades para a L200 Triton na Tailândia. Trata-se da versão Athlete. A versão deve se destacar por ganhar design esportivo e pelo primeiro teaser revelado se nota que a picape será apresentada no próximo dia 30 e deve ser uma das versões mais caras à venda da picape no mercado tailandês. As vendas no país devem acontecer ainda em 2017, mas o lançamento em demais regiões não foi definido. A versão Athlete se diferenciará das demais basicamente pelo visual. Entre outros detalhes, contará com rodas de 17 polegadas com desenho exclusivo, grade frontal pintada, faróis com projetores e luzes de LED, além de adesivos inéditos nas laterais. No interior, destaque para os revestimentos exclusivos dos bancos, sistema multimídia compatível com Android Auto e Apple CarPlay. Entre os itens de série, espere por ar-condicionado de duas zonas, partida sem chave e volante multifuncional. A mecânica deve ser a mesma das demais versões, com o 2.4 Turbo Diesel de 181cv e o

A Buick está apresentando a versão topo de linha do LaCrosse, a Avenir. Depois de estrear no Enclave, a versão passa a fazer parte do lineup do sedã. O Avenir é vendido em quatro tipos de acabamento e pode ter nove de cada dez compradores opta pelo dois de maior nível. O Avenir ainda se destaca por oferecer uma nova grade dianteira com contornos cromados e rodas de acabamento em níquel perolizado de 19 polegadas ou 20, vendidas como opcional. O acabamento interno possui tom castanho exclusivo, mas para aqueles que quiserem algo mais sóbrio, há um acabamento Ébano disponível. A palavra Avenir surge nas soleiras das portas e bordada nos encostos de cabeças, enquanto que o sistema de som é assinado pela Bose e conta ainda de série com navegador e teto panorâmico. Na mecânica, a novidade fica por conta do motor 3.6 V6 que desenvolve 315cv de potência junto a uma transmissão automática de 9 velocidades. São opcionais itens como tração total e suspensão adaptativa. As vendas devem começar

Lançado há um ano, o Mercedes-Benz GLC Coupé aproveitou o Salão do Automóvel de São Paulo de 2016 para fazer sua estreia no mercado. Opção mais descolada e divertida do utilitário esportivo alemão, o GLC Coupé é vendido em versão única no mercado, a 250. O GLC Coupé segue o mesmo padrão de design do irmão GLE Coupé. O design chama a atenção por ser mais esportivo, com destaque para o caimento do teto e das lanternas mais delgadas. Segundo a Mercedes-Benz, o GLC Coupé é descrito pela Mercedes como a “reflexão do design icônico da marca”. Apesar do caimento diferenciado do teto, a companhia garante que o espaço para joelhos e ombros é o mesmo do GLC. Na mecânica, o GLC Coupé conta com motor 2.0 16v Turbo que desenvolve 211cv de potência e torque de 35,7kgfm, acoplado ao câmbio automático de 9 velocidades 9G-TRONIC. De série, o SUV traz sete airbags, ar-condicionado de duas zonas, sistema start-stop (desliga e religa o motor automaticamente em paradas breves), sensor de chuva, faróis c

A Fiat está apresentando as primeiras imagens do Cronos, o sedã do Argo e substituto de Grand Siena e Linea. O sedã começa a ser vendido apenas no primeio trimestre de 2018, as pode ter as primeiras imagens apresentadas no final deste ano. Em seu canal do Youtube apresentou o primeiro vídeo-teaser do sedã. O Cronos deve ser concorrente dos demais sedãs compactos, ou seja, Chevrolet Prisma e Hyundai HB20S, por exemplo. Apesar de curto, o vídeo revela detalhes do sedã, na dianteira e na traseira. Com a frase de "Um novo tempo", o Cronos mostra detalhes da dianteira, lateral e traseira. De acordo com a marca, o nome Cronos representa “o mais jovem dos titãs, filho de Urano, o céu estrelado, com Gaia, a Terra” e ele é considerado “o deus do tempo, capaz de reger todos os destinos”. Ainda de acordo com o divulgado da fabricante italiana, o novo “Fiat Cronos vem para mostrar que a passagem do tempo para a Fiat se materializa numa jornada de renovação”. Segundo o site Autos Segre

A Renault parece que deve apostar alto no Kwid no Brasil. Depois de trazer o hatch ao nosso mercado e colocar o modelo como um dos mais baratos do nosso mercado, o plano é produzir também a versão elétrica do hatch, chamado de "eKwid" por enquanto. O modelo deve ser lançado primeiramente na Índia e também foi confirmado para ser vendido também na China. Em entrevista à agência Automotive News, o chefão Carlos Ghosn confirmou o desenvolvimento de um Kwid elétrico, que inclusive começou a ser testado. A China será o primeiro país a receber o Kwid EV, em meados de 2019. Na sequência a meta é ampliar os horizontes e ser lançado na Índia e Brasil, em meados de 2020. Uma equipe específica de engenheiros já trabalha a todo vapor no projeto, mas ainda não há quaisquer informações sobre a mecânica (o que inclui capacidade das baterias, autonomia, entre outros). A produção deve ser tocada em solo chinês, a tal modo de lançar a opção elétrica nos dois demais mercados via importação.

A Chrysler não vende mais nenhum automóvel no Brasil, segundo a revista Auto Esporte. Depois de sentenciar o fim da Town&Country em 2016, a Chrysler deixa de importar o 300C para o Brasil. Porém vale ressaltar que a empresa não deixou o mercado. Apenas não oferece mais nenhum modelo nas concessionárias FCA. Segundo a revista Autoesporte, o modelo saiu do mercado sem se despedir, sem chamar atenção. A marca ainda pode começar a vender a Pacifica em 2018 no mercado e foi apresentada no Salão do Automóvel de São Paulo de 2016 e pode ser lançada em 2018 com o fim do IPI-majorado. Vale destacar que a Chrysler vive uma crise interna também nos EUA, onde vende apenas Pacifica e 300C. A marca deve agnhar investimentos nos próximos anos com seus primeiros SUVs a serem lançados. Mas vamos falar da Pacifica. A nova minivan estreia com o design alinhado dos últimos automóveis da Chrysler. A dianteira por exemplo, bebeu da fonte da nova geração do sedã 200, que saiu de linha nos últimos dias

A Toyota parece que deve importar o C-HR para o Brasil em 2018. Apesar de toda a negação da importação do SUV, o modelo deve chegar no meio do ano que vem. Os testes, cada vez mais intensos mostram a intenção de trazer o modelo ao nosso mercado, mesmo que primeiramente seja importado e apenas com motor híbrido. Aqui, segundo o site Notícias Automotivas, o C-HR deve ser vendido em duas versões. O SUV Compacto será vendido na versão Comfort e Comfort Pack Style. De série, a versão de entrada conta com rodas de liga leve aro 17 polegadas, volante em couro, ar-condicionado dual zone, faróis de neblina, sensor de chuva, multimídia Toyota Touch 2 e câmera de ré, entre outros. Há ainda acabamento é escuro com detalhes em cinza, além de preto brilhante no painel, console e volante, tendo ainda assentos em tecido, mas sem a central multimídia Touch 2, tendo apenas um rádio mais simples. O Pack Style acrescenta rodas de liga leve aro 18, teto preto Night Sky, vidros escurecidos, aquecimento d

Depois de adquirir as ações para produzir e ampliar a linha Chery no Brasil, a CAOA deve começar a se despedir do seu maior sucesso, a Hyundai. Atualmente responsável pela importação dos modelos produzidos na Coreia do Sul e pela produção nacional em Anápolis (GO), o casamento Hyundai-CAOA deve chegar ao fim. O fim da parceria deve acontecer em etapas sucessivas, mas nenhuma com tempo definido ainda. O primeiro passo a acontecer será a desativação da parceria dos modelos importados por parte da CAOA, cargo que deve para a Hyundai Motor Brasil, que atualmente cuida apenas de HB20, HB20S e Creta. Depois a Hyundai deve fazer a devolução de capacidade industrial (a produção local do Tucson e do ix35 em Anápolis [GO]). O único vínculo da Hyundai com a CAOA será o mantimento das concessionárias, que ainda ficam sob o comando da CAOA. E isso já vinha se desenhando nos últimos meses, o que tenha motivado a CAOA a ter se interessado pela Chery. A CAOA deve manter a produção dos modelos ix35