Conexão Automotiva

Lançada em 2015 no Brasil, a Citroën C4 Picasso mal chegou a completar um ano de mercado e passou por novidades visuais, deixando a minivan com o mesmo design do modelo europeu. Culpa do atraso no lançamento da minivan no mercado, que estava previsto para 2014 e acabou atrasando pela crise do mercado. Tanto a C4 Picasso como a Grand C4 Picasso recebem um face-lift e ganham novos itens de série, que elevaram seus preços. Entre as novidades, as minivans médias ganharam novo para-choque dianteiro redesenhado, novas rodas de liga-leve de 17 polegadas, lanternas traseiras com efeito 3D de série e três novas cores para a carroceria (Wild Blue, Dune Beige e Hype Grey). Além disso, as minivans passam a oferecer opção de pintura bicolor para o teto e o restante da carroceria. Por dentro, há ainda um novo sistema de entretenimento com tela sensível ao toque de sete polegadas, sistema de som, mapas de navegação em 3D, reconhecimento de voz, Apple CarPlay e Android Auto. Na lista de itens de sé

Depois da Fiat confirmar que a "nova" geração do Ducato, que virá ao Brasil, é o mesmo do modelo vendido na Itália em 2006 e não o modelo reestilizado lançado em 2014, a nova geração deve ser lançada em sequência do Cronos, que faz sua estreia entre janeiro e fevereiro. Em testes finais no Brasil, o Ducato 2018 será importado do México. Primeiramente ele deve estrear nas carrocerias furgão (curto e longo) e chassi-cabine. A versão passageiros devem ser lançada mais adiante. A atual quarta geração, apresentada em 2006 na Europa e reestilizada em 2014 é um modelo muito mais moderno que o furgão que estava sendo fabricado na fábrica mineira desde 2000, com projeto de 1993. Além de design mais arrojado, a Ducato mais recente tem mais equipamentos de conveniência, como central multimídia e comandos no volante, além de carroceria mais rígida. Na Europa a Fiat oferece os motores 2.3 MultiJET que desenvolve 127cv de potência e 32,6kgfm de torque, acoplado ao câmbio manual. Lá, ela

A Aston Martin enfim apresentou a terceira geração do Vantage depois de tantos teaser. O novo superesportivo chega com um design ousado e uma mecânica de respeito, com parceria com a Mercedes-AMG. Com design inspirado no DB10 usado por James Bond, o Vantage 2018 mantém as dimensões da geração anterior e se mantém como um coupé de motor dianteiro e teto baixo, em forma de arco. Mais atlético, o novo Vantage ficou mais musculoso, com dianteira baixa e com nariz de tubarão, graças a ampla grade dianteira aberta. Na lateral, um vinco definido que atravessa todo o carro e desaparece nas portas é destaque, enquanto a traseira chama atenção pelo seu design. Com elementos aerodinâmicos incorporados na estrutura do design do Vantage, o coupé não possui nenhum exagero ou parafusos aparentes. Chama atenção também um complexo difusor traseiro controla a turbulência nos pneus e, com a ajuda de um aplique dianteiro e nos painéis laterais, cria um grande downforce. No interior, o destaque é o jeit

A Volkswagen confirmou a produção do T-Cross no Brasil, na fábrica de São José dos Pinhais (PR), a partir do segundo semestre de 2018, com lançamento no final do ano. Com base no Polo, o SUV será o terceiro membro da linha com plataforma MQB-A0 e um dos 20 modelos prometidos pela marca até 2020 no Brasil. O T-Cross será o menor SUV da VW até a chegada do T-Track, comenta-se que ele tenha cerca de 4,21 metros de comprimento e entre-eixos na casa dos 2,57 metros. Ficando abaixo de Tiguan e Touareg, o modelo deve ser apresentado no exterior durante o Salão do Automóvel de Genebra, em março do ano que vem. O design deve beber da fonte do T-Cross Breeze Concept, com aspecto mais esportivo, com design dianteiro bem mais esportivo que o conceito. Por aqui, espera-se que ele seja vendido com motor 1.6 16v MSI Flex nas versões de entrada com 120/110cv de potência e torque de 16,8/15,8kgfm, acoplado ao câmbio manual de 6 marchas, enquanto as versões intermediárias e topo de linha serão equipa

A Renault deve lançar a nova geração do Kangoo em 2018 no Brasil. O multiuso deve enfim ganhar uma nova geração com base no Dacia Dokker. Com produção na Argentina, o modelo já roda em seus últimos testes finais e deve ser lançado no país vizinho em março de 2018. O novo Kangoo deve dividir a planta de Córdoba com Sandero e Logan, compartilhando componentes com os irmãos. No Brasil, seu lançamento tem grandes chances de acontecer ainda no primeiro semestre de 2018, entre os meses de abril a junho. Concorrente direto de Fiat Fiorino e Doblò, a nova geração do modelo pode voltar a ser vendida com opção de passageiros, não só no modelo furgão, como acontece hoje. O investimento de US$800 milhões na fábrica da Argentina, em Santa Isabel, região de Córdoba deve servir para três projetos. O montante de dinheiro foi destinado primeiramente a produção de Logan, Sandero e Sandero StepWay na Argentina, que deve desafogar a produção paranaense, sendo que o novo Kangoo custou US$100 milhões. Co

A SsangYong confirmou uma data para começar a vender o quarteto Tivoli, Tivoli XLV, Korando e Actyon Sports: meados de fevereiro. A marca sul-coreana, agora representada pelo Grupo JLJ confirmou cinco modelos para o mercado brasileiro. Três desses modelos contam com nome conhecido do consumidor local, sendo Actyon Sports, Korando e Rexton. Já o Tivoli e Tivoli XLV são as grandes novidades da marca e os modelos que serão responsável por serem os best-seller de vendas. A SsangYong confirmou seu retorno ao mercado no primeiro semestre de 2018 e cada modelo deve ter duas versões no mínimo. "Podemos antecipar que os quatro modelos e versões terão preços muito competitivos, inclusive em relação a modelos fabricados aqui” , afirma Gerson Pittorri, presidente da marca no Brasil. A volta da marca representa uma nova fase para a SsangYong e nas fala do executivo, "Vamos priorizar a qualidade da rede autorizada de concessionárias, por meio da qual os consumidores finais terão melhor

Parece que a espanhola Seat deve estar de volta a América Latina em breve. Após a saída do Brasil e da Argentina em 2002 e na Argentina novamente em 2011, a Seat confirmou que deve retornar ao mercado argentino com força total. Segundo o site IberoEconomía, que entrevistou o vice-presidente da marca, Wayne Anthony Griffiths, adiantou detalhes dos planos e, de quebra, confirmou o desembarque também no Chile. A Seat ainda deixou em aberto a possibilidade de retornar em outros mercados na sequência de Argentina e Chile. As operações devem acontecer inicialmente via importação da Europa, com a vinda de Ibiza, Arona, León e Ateca. Em um futuro próximo, a Seat também deve produzir na fábrica mexicana de Pruebla, possivelmente a produção do SUV Ateca. A produção do México ainda não foi confirmada, mas parece ideal para abastecer o continente: "Produzir no México contribuiria para ganhar agilidade e reduzir um volume significativo de custos administrativos e obstáculos à comercializaçã

A Renault está convocando um recall que envolve 13.026 unidades de Duster, Logan, Oroch e Sandero no mercado. Segundo a marca, o defeito está localizado na mangueira de direção de baixa pressão da direção hidráulica. As unidades afetadas foram produzidas entre 29 de julho a 6 de outubro de 2016. Segundo a Renault, "foi identificado a deterioração da mangueira de baixa pressão da direção hidráulica. Isso pode provocar o vazamento do óleo hidráulico, com possibilidade de endurecimento da direção e, e casos extremos, perda da dirigibilidade com risco de acidente. A Renault vai verificar e, se necessário, substituir a mangueira de baixa pressão em até uma hora e meia." . Para mais informações, os clientes devem entrar em contato pelo Atendimento ao Cliente SAC (0800 055 5615) ou pelo site (www.renault.com.br/servicos/recall). Confira abaixo o final dos chassis das unidades afetadas. Final dos Chassis Sandero:  GJ481357 até GJ549376 e HJ246861 até HJ656295 Logan: de GJ

Se você pensava que iniciaria 2018 sem conhecer como poderia ficar o novo Ford Focus, você pode estar enganado. Vazou a primeira - suposta - imagem da quarta geração do hatch. Com apresentação entre janeiro ou fevereiro de 2018, o hatch teve imagem revelado pelo site CarScoops. A quarta geração deve se destacar por trazer elementos mais limpos na carroceria, com destaque para a nova grade dianteira, faróis alongados em direção a parte lateral do veículo. Na lateral, destaque para a linha ascendente da linha de cintura. As rodas, pela imagem, parece ser de 17 polegadas e contam com pinças pintadas em vermelho, o que pode significar que estamos falando de alguma versão esportiva. A quarta geração do Focus terá linhas bem mais agressivas que a atual geração. A grade trapezoidal ficará mais saliente, já os faróis estão mais alongados. Abaixo do conjunto óptico estão as luzes diurnas e faróis neblina integrados em forma de bumerangue, bem próximos as luzes principais. De perfil, a linha

A Renault começou a exportar o nosso Captur para o Uruguai em substituição ao modelo que antes vinha da Espanha. O modelo, produzido na fábrica de Valladolid, passa a ser substituído pelo modelo fabricado em São José dos Pinhais (PR). No país vizinho, a Renault ainda aproveitou para rebatizar o Captur de Grand Captur. Além de ser maior, o modelo brasileiro ainda conta com um design diferenciado em relação ao modelo europeu. Produzido no Brasil, o Captur foi adaptado para ser vendido na mesma plataforma B0 do Duster. Ele conta com linhas assinadas pelo Technocentre da Renault, na França, em parceria com o Renault Design América Latina (RDAL), o único estúdio de desenho e estilo da marca no continente americano, localizado em São Paulo. Ele conta com 4,33 metros de comprimento, 2,67 metros de entre-eixos, 1,81 metro de largura e 1,62 metro de altura. Seu porta-malas oferece 437 litros de capacidade e o vão livre em relação ao solo saltou para 204mm. O SUV tem 23° de ângulo de entrada