Conexão Automotiva

A McLaren desenvolve um hiperesportivo elétrico para os próximos anos. Segundo a revista Autocar, em entrevista com o diretor de engenharia de design da empresa, Dan Parry-Williams, que revelou alguns detalhes sobre o novo elétrico. Já roda uma mula do modelo em testes e isso está sendo feito para entender como a McLaren pode desenvolver um modelo puramente elétrico frente as concorrentes Ferrari e Lamborghini. Segundo Parry-Williams, do momento que o projeto se encontra, ainda tem muito a se desenvolver até a versão de produção. O maior desafio do hiperesportivo elétrico é a autonomia das baterias, já que as altas performances com que a McLaren está acostumada a trabalhar exige muita energia e isso nenhuma bateria conseguiria atender por muito tempo. Nas suas contas, um esportivo 100% elétrico teria hoje capacidade de meia hora de pista em alto desempenho. A McLaren confirmou que deve tornar toda a sua linha híbrida até 2022, como parte de sua eletrificação. Fonte: Autocar

A parceria entre a Volkswagen e a JAC resultaria em um novo modelo elétrico para o grupo Volkswagen e a JAC, na China. Porém agora, fica claro que o grupo alemão já escolheu a marca que deve usar um elétrico dessa parceria: a espanhola Seat, que deve retornar ao mercado chinês. Quando se despediu dele em 2014, a marca não conseguiu de manter no mercado pelas baixas vendas. Como agora a Volkswagen precisa ampliar as vendas de carros elétricos na China e só poderá faze-lo com uma sócia local, a Seat foi escolhida novamente para atuar diretamente nesse segmento. Na China, a Seat deve vender apenas carros elétricos nos próximos anos e deve voltar ao mercado em 2019. Eles devem ser feitos pela Volkswagen na China e, segundo rumores, serão apenas adaptações dos modelos vendidos pela JAC. Ou seja, dessa forma, a Seat apenas emprestará o nome para a linha de carros elétricos que será produzida pela JAC Motors, não entrando qualquer DNA do grupo alemão nos projetos em conjunto. Mais detalhes

A Chevrolet parece que trocou cedo de motor para a segunda geração do Cruze, pelo menos nos EUA. O sedã e o hatch médio receberam o novo motor 1.5 16v Ecotec Turbo, acoplado ao câmbio automático CVT. O novo motor foi revelado pela NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration) revelaram que a dupla deve deixar de oferecer câmbio manual de 6 marchas e devem ser vendidos apenas com câmbio automático. O novo motor é o mesmo usado por Malibu e Equinox, desenvolve 163cv de potência e 25,3kgfm de torque, porém o motor usado pelo Equinox possui uma taxa de compressão menor, que deve ser um opcional para as versões mais caras do Cruze, que contarão com câmbio automático de 9 velocidades. Outra mudança é a possibilidade de vender o Cruze com motor 1.4 a Gás Natural. O câmbio automático CVT faz o Cruze se tornar um dos últimos modelos do seu segmento a deixar de oferecer câmbio manual. O CVT virá para compensar a perda, embora ainda não haja informações sobre em qualquer configuração

A Volkswagen está lançando uma promoção para o Polo, que conta com condições especiais de financiamento até o final de janeiro no nosso mercado. Realizado pelo Volkswagen Financial Service, a ação é válida para Polo, Gol, Fox, CrossFox, Voyage, Saveiro, Saveiro Cross, SpaceFox, SpaceCross, up! e crossup!. Segundo a Volkswagen, é possível dar uma entrada de 50% com parcelas com taxa de juros de 0,99% para o saldo, podendo ser dividido em até 24 vezes. Para financiamentos com entrada de 60%, o saldo fica em 18 meses com taxa de juros de 0,79% ao mês.

A Jeep confirmou o lançamento da nova geração do Wrangler para o Brasil no segundo semestre de 2018. O Wrangler 2018 passa por mudanças importantes no design e teve toda a sua estrutura reforçada, adotando pela primeira vez liga de alumínio na composição de diversas partes da carroceria. Segundo Mike Manley, CEO da Jeep, o Wrangler 2018 traz "mais de tudo", desde potência, tecnologia e habilidade offroad. Cerca de 90kg mais leve, a nova geração é a primeira na história a contar com capô, portas, tampa do porta-malas e moldura do para-brisa confeccionados em alumínio, a solução perfeita para otimizar o peso do jipão. Se a carroceria manteve boa parte da geração anterior, é o interior que ganha a maior revolução. Considerado o mais refinado já produzido, o modelo faz uso de um console central que acomoda até 5 smartphones, além de iluminação ambiente entradas USB espalhadas pela carroceria e tomadas de 115V disponíveis até para os passageiros de trás. Os bancos podem podem a

A Lamborghini não revelou, mas já vende no Brasil o Aventador S nas carrocerias Coupé e Roadster, porém apenas o Coupé teve preço revelado. Apresentado no final de 2016 no caso do Coupé e no Salão de Frankfurt o Roadster, o hiperesportivo italiano. O Aventador passa por sua primeira mudança no design e adiciona o sufixo "S", além de ganhar diversas modificações na linha 2017. Com motor V12, o superesportivo recebe um design mais agressivo, aprimora a aerodinâmica, ganha potência e por último, ganha rodas esterçantes. O artifício permite que o supercarro ganhe um entre-eixos “virtualmente variável”. Em curvas fechadas, as rodas de trás viram para o lado oposto ao das rodas da frente, “encurtando” o entre-eixos e diminuindo o raio de esterço. Em transições, como mudanças rápidas de faixa, as rodas de trás viram na mesma direção das dianteiras, mantendo a estabilidade. O motor 6.5 V12 passou de 700cv de potência para 740cv, com rotação máxima de 8.500rpm ante os 8.350rpm. O t

Faz tempo que ouvimos falar que a Dodge deve modelos como Challenger e Charger ao Brasil. Porém o fim do Inovar-Auto e com a chegada do Rota 2030 em 2018, a FCA pode enfim trazer os muscle sem pagar os 30% de IPI majorados, o que deixaria ambos mais baratos no mercado. Challenger e Charger Hellcat: aqui a Dodge sempre quis trazer essa dupla ao mercado, mas nas versões R/T antigamente. Porém desde 2017 se fala na vinda da linha Hellcat ao Brasil. Isso porque versão conta com o monstruoso motor 6.2 V8 HEMI que desenvolve 707cv de potência e 89,8kgfm de torque, acoplado a um câmbio automático da ZF de 8 velocidades e tração traseira ficaria na casa dos R$700.000. Ela conta com muitos diferenciais, como freios Brembo com seis pistões nos discos da frente e quadro nos de trás. O Challenger Hellcat, equipado com câmbio manual de 6 marchas, cumpriu o 0 a 100km/h em meros 3,9 segundos, levou 11,9 segundos para chegar aos 400 metros e chega a 319km/h de velocidade máxima. Mas a FCA, sonhan

A Lamborghini está lançando no Brasil a versão mais potente do Huracán, o Performante. O superesportivo acaba de ser anunciado no Brasil pelo grupo Via Itália, que representa a fabricante no nosso mercado. O modelo começa a ser entregue em janeiro de 2018. O modelo se destaca por ser o automóvel de produção mais rápido mais produzido no circuito de Nürburgring, sendo 5 segundos mais rápido que o Porsche 918 Spyder. O Performante se destaca por trazer novidades no design: há novas peças de fibra de carbono, como novos spoilers dianteiros e traseiro, e um aerofólio com flaps ativos - que mudam de ângulo para melhorar a pressão aerodinâmica ou a velocidade. Há ainda um aerofólio traseiro, pode produzir 750% mais sustentação negativa que o do carro original em curvas intensas e frenagens. O novo painel de instrumentos, que é uma tela de LCD, é personalizável conforme o modo de condução escolhido: Strada, Sport ou Corsa. O que mais interessa porém é o poderoso motor 5.2 V10 que desenvolv

A BMW confirmou que deve lançar o X2 no Brasil ainda no primeiro semestre. Antes prometido apenas para o segundo semestre de 2018, o SUV teve seu lançamento adiantado para pouco depois de sua aparição no Salão de Detroit, que ocorre nos dias 13 a 28 de janeiro de 2018. Com isso, possivelmente ele seja lançado nos primeiros dias de fevereiro. O X2 se destaca por ter faróis totalmente em LED, além da grande grade dianteira e o para-choque mais robusto. As laterais ostentam um formato mais baixo e com linha de cintura elevada, enquanto a traseira possui lanternas espechadas em LED e para-choque com detalhes prateados na versão topo de linha, além de dupla saída de escape. No interior, o X2 não apresentou muitas mudanças em relação ao modelos já conhecidos da marca, mas com destaque para costuras aparentes e plásticos emborrachados por todos os lados, além de detalhes em preto brilhante e frisos coloridos combinando com a carroceria. A lista de equipamentos inclui head-up display, siste

A JAC confirmou a compra da fábrica de Itumbiara, Goiás, que era da Suzuki. Adiantado pelo governo de Goiás, o investimento fará com que finalmente a JAC tenha uma fábrica no Brasil. Sergio Habib, presidente da JAC Brasil, e Marconi Perillo, governador de Goiás, assinaram um protocolo de intenções, confirmando a chegada da marca no estado. Apesar do mistério sobre a cidade, tudo indica que será a mesma unidade fabril da Suzuki, Itumbiara, que foi desativada com a crise no mercado. Ali deve ser produzido o T40 e mais um modelo inédito, segundo Habib. “Nós jamais deixamos de trabalhar para a implantação de nossa fábrica no Brasil, tanto que uma fração do investimento total vem sendo aplicada no desenvolvimento dos modelos e nossos entendimentos com o MDIC (Ministério do Desenvolvimento, Indústria e Comércio), têm sido frequentes” , diz Habib, no comunicado à imprensa. Segundo a JAC, serão investidos R$200 milhões na fábrica, que deve gerar 820 empregos diretos e indiretos para produzi