Especial Lançamentos 2018 #9: o que esperar da Dodge para o Brasil neste ano?

Faz tempo que ouvimos falar que a Dodge deve modelos como Challenger e Charger ao Brasil. Porém o fim do Inovar-Auto e com a chegada do Rota 2030 em 2018, a FCA pode enfim trazer os muscle sem pagar os 30% de IPI majorados, o que deixaria ambos mais baratos no mercado.
Challenger e Charger Hellcat: aqui a Dodge sempre quis trazer essa dupla ao mercado, mas nas versões R/T antigamente. Porém desde 2017 se fala na vinda da linha Hellcat ao Brasil. Isso porque versão conta com o monstruoso motor 6.2 V8 HEMI que desenvolve 707cv de potência e 89,8kgfm de torque, acoplado a um câmbio automático da ZF de 8 velocidades e tração traseira ficaria na casa dos R$700.000. Ela conta com muitos diferenciais, como freios Brembo com seis pistões nos discos da frente e quadro nos de trás. O Challenger Hellcat, equipado com câmbio manual de 6 marchas, cumpriu o 0 a 100km/h em meros 3,9 segundos, levou 11,9 segundos para chegar aos 400 metros e chega a 319km/h de velocidade máxima. Mas a FCA, sonhando com a casa dos R$300.000, pode importar para o nosso mercado a versão R/T com o Challenger usando o motor 6.4 V8 HEMI de 492cv e 65,7kgfm de torque, acoplado a um câmbio automático de 8 velocidades, com preço na casa dos R$320.000 para rivalizar com os seus maiores rivais no Brasil, Chevrolet Camaro SS e Ford Mustang GT. Já o Charger usaria o motor 5.7 V8 HEMI que rende 375cv de potência e torque de 54,6kgfm de força, acoplado a um câmbio automático de 8 velocidades, na faixa dos R$290.000. Ambos já estão homologados para rodar no Brasil desde 2015. So falta mesmo a FCA começar a importar.