Lamborghini lança Aventador S reestilizado no Brasil discretamente por R$4.000.000


A Lamborghini não revelou, mas já vende no Brasil o Aventador S nas carrocerias Coupé e Roadster, porém apenas o Coupé teve preço revelado. Apresentado no final de 2016 no caso do Coupé e no Salão de Frankfurt o Roadster, o hiperesportivo italiano. O Aventador passa por sua primeira mudança no design e adiciona o sufixo "S", além de ganhar diversas modificações na linha 2017. Com motor V12, o superesportivo recebe um design mais agressivo, aprimora a aerodinâmica, ganha potência e por último, ganha rodas esterçantes. O artifício permite que o supercarro ganhe um entre-eixos “virtualmente variável”. Em curvas fechadas, as rodas de trás viram para o lado oposto ao das rodas da frente, “encurtando” o entre-eixos e diminuindo o raio de esterço. Em transições, como mudanças rápidas de faixa, as rodas de trás viram na mesma direção das dianteiras, mantendo a estabilidade. O motor 6.5 V12 passou de 700cv de potência para 740cv, com rotação máxima de 8.500rpm ante os 8.350rpm. O torque é de 70,4kgfm.


As melhorias foram obtidas graças ao sistema de admissão variável otimizado e ao controle no tempo de abertura de válvulas (Variable Valve Timing). O câmbio continua sendo o de 7 velocidades. Mantendo o mesmo peso seco do antecessor, de 1.575kg, o Aventador S acelera de 0 a 100km/h em 2,9 segundos e alcança velocidade máxima de 350km/h. O face-lift do Aventador traz um design mais agressivo ao oferecer novos para-choques dianteiros, deflatores e para-lamas traseiras. Na traseira, o Aventador S ganha novos para-choques, deflatores e para-lamas traseiro, além de um difusor traseiro pode ser em fibra de corbono. No interior, as novidades ficam por conta de uma tela TFT personalizável que traz informações do sistema de telemetria da Lamborghini, além de uma central multimídia atualizada com conectividade com Apple Car Play. Além de ter a suspensão completamente reconfigurada, o novo Lambo também teve a aerodinâmica aprimorada, com aumento de 130% na sustentação negativa. O aerofólio traseiro agora pode ser ajustado em três posições e promete melhora de 50% na eficiência aerodinâmica. O Roadster 2018 ainda conta com painéis removíveis que pesam menos de seis quilos. Entre as novidades, a marca oferece acabamento em preto brilhante, fibra de carbono preto fosco e fibra de carbono brilhante.


Preços

  • Lamborghini Aventador S 6.5 V12 AT7 - R$4.000.000
  • Lamborghini Aventador S Roadster 6.5 V12 AT7 - *



* - Não revelado

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