Conexão Automotiva

A Ford indiana divulgou que deve desenvolver dois novos SUVs na Índia que pode ser vendidos em mercados emergentes. A marca norte-americana confirmou o desenvolvimento dos dois novos modelos em parceria com a Mahindra, a fim de fechar um acordo estratégico. Em cerimônia realizada nesta semana na própria Índia, Jim Farley, presidente de mercados globais da gigante norte-americana, oficializou a parceria e confirmou a realização de trabalhos conjuntos no desenvolvimento de dois novos SUVs, um compacto elétrico e sistemas de conectividade. Os novos modelos serão do segmento B e C e ambos devem ser desenvolvidos sob plataformas desenvolvidas em conjunto com a Mahindra. O modelo maior, ao que tudo indica, terá a mesma plataforma do Mahindra XUV500. Faz muito sentido, inclusive no Brasil. Aqui, a nova geração do EcoSport deve crescer para a casa dos 4,25 metros de comprimento (hoje ele possui pouco mais de 4 metros, sem estepe na traseira), o que abriria espaço para um SUV subcompacto co

A Bentley apresentou a customização do Bentayga com a linha Mulliner, que criou um engenhoso dispositivo para o SUV. Agora, o console central do utilitário esportivo de luxo possui um cofre acessado por impressão digital. O equipamento fica sob o apoio de braço e é revestido de veludo, para não danificar qualquer item guardado ali. A ideia da Bentley seria guardar acessórios como relógios, joias e outros objetos de valor. Dentro do compartimento ainda há duas entradas USB e uma entrada auxiliar para o sistema de som. O cofre é um dos acessórios que a Mulliner oferece ao Bentayga. Além deste, as opções vão desde madeira com montanhas esculpidas para o acabamento até um relógio de US$ 230 mil encravado no painel. O SUV também pode ganhar um kit de armários especiais para equipamentos de caça ou pesca no porta-malas. 

A Nissan confirmou que a nova geração do Altima, que será revelado no Salão de NY, deve trazer sistema de condução semi-autônoma ProPilot. A sexta geração do sedã será equipada com tecnologias vistas no Leaf, por exemplo. No Altima, o sistema ProPilot será capaz de manter o veículo dentro de uma determinada faixa de rodagem, andar em vias urbanas dotadas de trânsito com a função Stop&Go, além de manter uma velocidade definida e também seguir com uma distância definida em relação ao veículo à frente, sempre com a supervisão do motorista. O design do novo Altima deve beber muito da fonte do Vmotion 2.0 Concept, que terá um design ainda mais reforçado pelas linhas, demarcada pela grade dianteira em “V”. Mecanicamente, espera-se o motor 2.5 16v a gasolina e o 3.5 V6 deve abrir caminho para o 2.0 Turbo, o mesmo usado pelo Infiniti QX50, com opção de câmbio CVT e tração nas quatro rodas. 

A Ford revelou mais um teaser do Mustang GT500 Shelby, que deve ser apresentado nas próximas semanas, nos EUA. Primeira vez que a versão é lançada nessa geração, a versão mais potente do Mustang deve trazer a performance como grande destaque. Segundo informações, o muscle car deve desenvolver cerca de 700cv de potência, mas ainda sem informar a cilindrada do motor: o 5.0 ou o 5.2, ambos V8. Segundo fontes ligadas à própria Ford, o coupé deve atingir a velocidade máxima de 320km/h e a nova geração do modelo topo de linha deve trazer uma série de modos de condução extras para aprimorar ainda mais o desempenho. Entre eles está o Drag Strip, função de controle de largada. Possivelmente os modos Track e Snow não sejam disponibilizados nessa versão, já que o foco é desempenho agressivo. Batizado de Predator, o novo conjunto mecânico foi revelado pelo fórum Mustang6G, fazendo parte do desenvolvimento de novos motores da Ford até 2020. Vídeo-Teaser

A Maserati revelou a primeira imagem da versão esportiva do Levante, que pode se chamar GTS ou Trofeo. Ainda sem nome definido, a nova versão mostra apenas os faróis e o para-choque exclusivo com entrada de ar maiores. Possivelmente a versão deve usar o motor 3.8 V8 biturbo de origem Ferrari, que desenvolve 530cv de potência e que hoje é usado pelo sedã Quattroporte. A fim de concorrer com o Porsche Cayenne Turbo, a nova versão do Levante ainda deve ser 20cv mais fraco que o Cayenne Turbo. Carros em teste foram mostrados pela revista inglesa Autocar, que traz as informações. O motor 3.8 V8 que entrega 530cv de potência com torque de 71kgfm seria uma solução perfeita para o utilitário esportivo. A demanda de SUVs esportivos com mais de 500cv não é alta e por isso a marca terá que avaliar se vale a pena seguir no projeto. Além disso, os modelos terão outras novidades, como suspensão esportiva e um sistema de frenagem de alto desempenho. Os crossovers também devem ter mudanças na cabi

Depois de um bom ano de 2017, o Hyundai Creta começa a sofrer com a concorrência. O SUv sul-coreano está sendo vendido com desconto de R$3 mil na versão topo de linha Prestige até o final de março. Com isso, o preço baixou de R$100.990 para R$97.990 e o preço é válido apenas para as unidades com pintura sólida. Essa versão é vendida com motor 2.0 16v Flex retrabalhado, que no Creta desenvolve 166/156cv de potência com torque de 20,5/19,1kgfm, acoplado sempre com o câmbio automático de 6 velocidades. Essa versão possui, entre os itens de série, airbags laterais e de cortina, alarme volumétrico, bancos do motorista com ventilação, bancos em couro marrom, volante em couro, painel central em preto/marrom, ar-condicionado automático e digital, smart key e partida por botão, computador de bordo com funções de ajustes do veículo, retrovisores com rebatimento elétrico, faróis com acendimento automático, sistema multimídia blueNAV com tela sensível ao toque de sete polegadas, navegador inte

A Fiat está comemorando a marca de 100 mil unidades da Toro produzidas no Brasil desde fevereiro de 2016. A picape surgiu a partir do conceito FCC4 Concept, apresentada no Salão do Automóvel de 2014 como uma picape de porte intermediário, nem pequena como Fiat Strada, Volkswagen Saveiro e Chevrolet Montana e nem média como Toyota Hilux, Chevrolet S10 e Ford Ranger. Atualmente a picape vende em média cerca de 4 mil unidades mensais e chegou a liderar as vendas de comerciais leves e da própria Fiat. Só em 2017 a Fiat vendeu 50.723 unidades da Toro e apenas no Brasil. A picape é vendida com motores 1.8 16v EtorQ Flex, 2.4 16v TigerShark Flex e 2.0 16v MultiJet Diesel. A picape chegou a ser vendida com câmbio manual de 6 marchas, automático de 6 velocidades e automático de 9 velocidades. Atualmente os preços variam de R$90.990 a R$142.990, um aumento considerável em relação aos preços de lançamento, de R$76.500 a R$116.500. 

A Audi está lançando no Brasil a série especial Limited para A4 e A4 Avant no mercado brasileiro. A série especial é limitada a 200 unidades para o A4 e a 100 unidades para a A4 Avant. As novas opções contam com faróis full LED, teto solar elétrico, frisos em preto titânio, rodas de liga leve aro 18 polegadas e pacote S-LINE, que inclui para-choques com visual mais agressivo, soleiras exclusivas e Audi Rings nas portas, segundo o site da marca. Há ainda teto solar elétrico padrão, enquanto a perua Avant virá com o panorâmico Open Sky. A série especial traz também multimídia MMI Plus com sistema de navegação, entre outros. Na mecânica, o motor será o 2.0 TFSI de 190cv de potência acoplado ao câmbio automático de dupla embreagem de S-TRONIC de 7 velocidades junto com o Select Drive, com diferentes modos de condução. Segundo a Audi, essa versão com motor TFSI acelera de 0 a 100km/h em 7,3 segundos no A4 e 7,5 segundos na Avant. Entre os itens de série, eles contam com painel digital V

Destaque do Salão do Automóvel de Genebra, a segunda geração do Peugeot 508 encheu os olhos de muitos amantes automotivos. Segundo uma recente entrevista, a nova geração do 508 infelizmente não está nos planos para a Peugeot Brasil. A Peugeot quer fixar-se como marca do segmento “meio premium” no Brasil com 3008 e 5008 e não pensa em importar nenhum outro modelo que não seja um SUV. Vale destacar que a primeira geração do 508 foi vendida no Brasil sem fazer muito sucesso. Trazendo a plataforma modular EMP2 e com um design arrebatador. Ousado para um sedã, ele segue a mesma linha de modelos como Audi A5 Sportback e Volksagen Arteon, deixando de ser um três volumes nítidos. Mais parecendo um fastback, a nova geração possui 4,75 metros de comprimento, 2,77 metros de entre-eixos e um porta-malas de 487 litros (podendo chegar a 1.537 litros com os bancos traseiros rebatidos), números menores que o primeiro 508 vendido no Brasil. No design destaque para a forte imponência da dianteira, d

Considerado um dos lançamentos da FCA mais esperados para este ano, o irmão menor do Renegade já está em desenvolvimento pela FCA. Conhecido como “Jeep Junior” ou “Jeep baby”, o novo modelo deve estar nos planos da FCA em meados de junho, quando deve ser revelado os planos do grupo para os próximos cinco anos. Segundo a revista britânica Autocar, o modelo deve ser global e será "um carro menor que o Renegade é muito interessante para nós e estamos ativamente olhando para este projeto agora", disse o CEO da Jeep, Mike Manley. A produção no Brasil é quase dada como certa para a fábrica de Betim (MG), já que "vimos uma mudança geral na Europa em direção a SUVs menores e isso deve acontecer também na América Latina", acrescentou o chefão. A China deve ser um dos poucos mercados emergentes que não deve recebê-lo. Aqui ele deve ser vendido com motor 1.3 8v FireFly, com opção de câmbio de câmbio manual ou automático com conversor de torque, já que possivelmente o novo