Conexão Automotiva

Os planos do Grupo VW quanto a eletrificação não param. A marca confirmou que a Seat desenvolve dois modelos eletrificados na sua gama, sendo um híbrido e um puramente elétrico. Esse último deve ser lançado em meados de 2020 na Europa. O modelo deve ser um carro inédito, sendo o segundo elétrico da Seat (o primeiro deve ser o Mii, em 2019), mas o primeiro unicamente elétrico da linha. Ele deve ser construído sobre a plataforma modular elétrica MEB e pode ser irmão de desenvolvimento do Volkswagen ID Concept. Ele deve ser chamado de Born e terá um autonomia próxima de 500km com uma carga. Já o León deve ganhar uma opção de motor híbrida em sua nova geração, trazendo a nova filosofia de design da marca e com uma plataforma que permite ter baterias no seu assoalho. A versão híbrida deve ser lançada tanto para o hatch como para a station e será um híbrido plug-in. Mais adiante a Seat pensa em desenvolver um SUV para ser seu novo automóvel topo de linha, com grandes chances de ter uma v

A Volkswagen encerrou a produção do Golf com motor 1.0 12v TSI manual na fábrica de São José dos Pinhais (PR). Única versão do hatch que ainda sobrevivia com essa opção de câmbio, ele se prepara para a chegada do modelo reestilizado, que deve trazer o câmbio automático para esse motor. Ainda presente no site, ainda é possível encontrar o hatch em estoque, bom motivo para ir atrás de generosos descontos. O Golf 1.0 2019 deve trazer o câmbio automático e, de quebra, ganhar mais 3cv a mais com etanol, desenvolvendo 128/116cv de potência, acoplado ao câmbio automático de 6 velocidades AISIN. A Volkswagen já tinha eliminado o 1.4 TSI manual de linha há alguns meses e agora acontece com o 1.0. O Golf 2019 está pronto para ser lançado, mas o quadro de instrumentos digital atrasa a chegada do hatch no nosso mercado. Segundo a Volkswagen, existe uma grade demanda pelo opcional do Polo e que no Golf, ao que tudo indica, deve ser um item de série. O segundo Volkswagen mais vendido da história

A Jeep voltou a vender o Grand Cherokee no Brasil. Depois de uma pausa (e limpa no estoque), o SUV chega a linha 2018 com novidades no lineup. A linha 2018 passa a ser vendida apenas na versão Limited, tanto com motor a gasolina como com motor diesel. Antes, a versão Laredo fazia o papel de versão de entrada do Grand Cherokee, papel agora que não existe mais. A linha 2018 traz novas rodas de liga leve de 20 polegadas e ainda traz o sistema Active Noise Cancellation, que permite uma redução de ruído interno através do uso de alto-falantes. Entre os itens de série, o Limited é equipado com rodas de liga leve aro 20 polegadas com pneus 265/50 R20, teto solar elétrico panorâmico, bancos revestidos em couro, sistema multimídia Uconnect com tela de 8,4 polegadas, Google Android Auto e Apple CarPlay, câmera de ré, navegador GPS 3D, bancos dianteiros com ajustes elétricos, sistema de som Alpine com nove alto-falantes e subwoofer, sete airbags, farol alto automático, abertura e fechamento el

Lançado em 2017, a Peugeot confirmou a data de lançamento das versões de passageiro do Expert. Por aqui, as versões de passageiros devem ser lançadas apenas no começo de 2019. As novidades devem ser reveladas no Salão do Automóvel de São Paulo deste ano. O Expert de passageiros deve ter espaço para levar até 9 pessoas, sendo um o condutor e oito passageiros. Pela capacidade de ocupantes, os motoristas só precisam da carteira de habilitação “B”. Além da versão de passageiros, a Peugeot deve vender o Expert Escolar, que deve levar até 12 ocupantes. Nessa versão, porém, será preciso a carteira de habilitação categoria “C”. Entre os itens de série, todo Expert Passageiro deve ser vendido com ar-condicionado, direção eletro-hidráulica, volante com regulável de altura e profundidade e Hill Assist. Além dos obrigatórios freios ABS e airbag duplo. Em ambos os casos o motor deve ser o mesmo 1.6 BlueHDi Diesel que desenvolve 115cv e 30kgfm, acoplado ao câmbio manual de 6 marchas.  Fonte

A BMW está investindo R$2,5 milhões no programa global de certificação e auditoria em funilaria e pintura em sua rede de concessionárias das marcas BMW e MINI no Brasil. Desde 2014, a marca investe em melhorias no atendimento das concessionárias, melhorando assim seu pós-venda. Com o novo montante, a BMW já investiu R$7,5 milhões em pós-venda no nosso mercado. Na terceira rodada de certificação, as revendas MBI (Campinas, SP), Euroville (Belo Horizonte, MG), Agulhas Negras (São Paulo e São Bernardo do Campo, SP) e PG Prime (João Pessoa, PB) serão as novas agraciadas. Anteriormente, a marca já tinha certificado as concessionárias Eurobike (Ribeirão Preto, SP), Grand Brasil (São Paulo e Barueri, SP), Osten (São Paulo e São José dos Campos, SP), Autostar (São Paulo, SP), Germânica (Piracicaba e Sorocaba, SP), Autokraft (Rio de Janeiro, RJ) e Euro Import (Curitiba, Londrina, e Cascavel no PR além de Joinville, SC). “Nosso objetivo primordial é ampliar as ofertas de serviços de pós-vend

A Hyundai levou para o Salão do Automóvel de Nova York o reestilizado Tucson, que passa por novidades de meia-vida. O SUV chega atualizado e o estilo inclui também novidades no interior e equipamentos para assistência ao condutor. Na dianteira, a novidade fica por conta das novas bordas da grade, agora hexagonais mais retilíneas, além de adotar quatro filetes na grade. Os faróis também passam a ser mais angulares e se estendem aos faróis, com luzes de LEDs diurnas em forma de L. As mudanças na traseira são mais nítidas, com lanternas com novo formato, mais suave, e novos refletores, além de alguns detalhes cromados na versão Limited. No interior, destaque fica por conta parte central do painel, de modo que a central multimídia passou a ser do tipo "flutuante", e não mais integrada no conjunto. Isso também fez com que as saídas de ar passassem a ficar abaixo da tela, em vez de ao lado dela. O quadro de instrumentos também recebe novidades, com novo layout, além de trazer f

A Acura também apresentou no Salão do Automóvel de Nova York, o RDX em versão definitiva. Apresentado como conceito no último Salão de Detroit, o SUV não difere quase em nada do conceito. Atlético, o novo RDX possui o mesmo design dos últimos lançamentos da Acura nos últimos meses, e em relação ao conceito ele se difere nos detalhes, como espelhos retrovisores e grade dianteira inferior diferente do conceito. O novo RDX é uma forte aposta da marca japonesa, pois essa geração contará com uma plataforma totalmente nova, que segundo a marca, utiliza até 50% de aços de alta resistência, e que não compartilha com nenhum modelo da Honda. Segundo a Acura, o novo RDX ficou 6,3 centímetros maior que o modelo anterior e a nova geração passa a ser vendido com motor 2.0 Turbo que desenvolve 275cv e 37,7kgfm de torque. Esse motor é acoplado ao câmbio automático de 10 velocidades, calibrado para extrair o máximo do motor. Ele será vendido com 4 modos de condução (Snow, Comfort, Sport e Sport+) e

A Acura está apresentando no Salão de Nova York o MDX A-Spec, versão esportiva do seu utilitário esportivo. Apresentado há dois anos, o SUV de 7 lugares ganha a nova versão, que se une às mesmas versões lançadas para ILX e TLX. Entre os destaques, o A-Spec possui retoques nos para-choques e saias, assim como diversos detalhes do exterior. Conta com rodas de desenho esportivo de 10 raios e 20 polegadas de diâmetro. Na traseira, as novidades são as novas saídas de escape e as lanternas foram escurecidas. No interior, o SUV possui as três fileiras de banco com revestimento de couro em duplo tom, combinando couro sintético e microfibra do tipo Alcantara. O acabamento ainda possui inserções com aspecto de fibra de carbono, pedais esportivos e diversos emblemas que remetem à versão A-Spec. A Acura não revelou qual deve ser a mecânica dessa versão. 

A Volkswagen apresentou no Salão de Nova York um novo conceito de uma picape, batizada de Atlas Tanoak Pickup Concept. Proposta quase que pronta, a picape chega ao evento quase que próxima do modelo de produção, já que seu design entrega essa personalidade mais próxima de um carro de produção, algo denunciado até mesmo pelos retrovisores externos, iguais ao do Atlas de produção. Com possível apresentação para meados de 2019, o nome Tanoak da picape é uma espécie de árvore que cresce entre os estados de Oregon e Califórnia. A picape deve ser produzida na fábrica de Chattanooga, no Tennessee, usando a plataforma modular MQB. Nos EUA, a picape deve se tornar o maior automóvel vendido pela Volkswagen. A Tanoak possui 5,43 metros de comprimento, 3,25 metros de entre-eixos, 2,02 metros de largura e 1,84 metro de altura. Para modo de comparação, ela é 18 centímetros maior que a nossa Amarok. Só a caçamba da picape possui 1,62 metro de comprimento, por 1,45 metro de largura e 0,53 metro de

Faltando menos de dois meses para conhecer os próximos passos das marcas do Grupo FCA, a Alfa Romeo parece manter a pleno vapor seu plano de reestruturação. Depois de lançar o Stelvio, a marca italiana deve substituir o MiTo, hatch de imagem por um SUV compacto. Menor que o Stelvio, ele deve reverter as baixas vendas do hatch italiano nos últimos anos. Versão mais premium de Fiat 500X e Jeep Renegade, o novo SUV deve concorrer com MINI Countryman e demais SUVs pequenos das marcas premium e deve ser produzido na fábrica de Melfi, na Itália. Rumores vão um pouco mais além, pois algumas fontes italianas apontam que seu nome será ‘Rombo’, o nome de um local na montanha situado a 2.500 metros de altura nos Alpes orientais, na fronteira entre a Itália e a Áustria - o ‘Passo del Rombo’. O nome ainda não foi registrado, correm por fora ainda os nomes Brennero e Castello. O modelo terá mais detalhes revelados dentro dos próximos meses e sabe-se que ele já se encontra em desenvolvimento, com