Conexão Automotiva

A Maserati escolheu o Salão do Automóvel de Nova York para apresentar o Levante Trofeo, versão esportiva do seu utilitário esportivo. A principal novidade dessa versão fica por conta do motor V8 debaixo do capô. Com origem da Ferrari, ele se torna um dos motores mais potentes já utilizados por um Maserati. O motor em questão é o 3.8 V8 Turbo que desenvolve 598cv de potência com torque de 73,9kgfm, que é capaz de chegar a velocidade máxima de 300km/h e acelerando de 0 a 100km/h em 3,9 segundos. Em relação ao V6 mais potente do Levante, com 450cv, são quase 150cv a mais de potência, ou seja, o Levante Trofeo deve ser um devorador de asfalto. No design, o SUV se destaca por trazer para-choque consideravelmente mais agressivo, com novas entradas de ar e molduras na parte lateral. Na traseira, o para-choque traseiro traz 4 saídas de escape de grande tamanho. Na lateral, destaque para as grandes rodas de 22 polegadas. O SUV ainda possui detalhes em fibra de carbono, tanto no exterior com

Conhecida como Kia Sedona nos EUA, a marca sul-coreana está apresentando no Salão do Automóvel de Nova York a mudança de meia-vida da nossa Grand Carnival. Além de novidades no visual, ela também traz novos itens de série, principalmente focado em tecnologia. No exterior, as novidades ficam por conta do novo para-choque, com novas entradas de ar e grade dianteira revisada. Tanto os faróis de neblina como os faróis principais ganharam mudanças e passam ser de LEDs. Na traseira, a principal mudança fica por conta das lanternas com novo layout e há um friso cromado na tampa do porta-malas, logo acima do abrigo da placa. O para-choque traseiro também foi redesenhado, enquanto as únicas novidades das laterais ficam por conta das rodas de 17 a 19 polegadas. No interior, a nova Grand Carnival possui quadro de instrumentos foi atualizado e foram instaladas novas entradas USB. No console central foi acrescentado um suporte para óculos de sol e um carregador sem fios para dispositivos móveis

A Subaru está apresentando a quinta geração do Forester no Salão do Automóvel de Nova York. O SUV médio chega renovado, com mais espaço e sofisticado. Atualmente o carro mais vendido da Subaru, o Forester ganha uma nova geração evolucionista, que mantém a essência do design da geração anterior. A quinta geração pode passar bem despercebida pela maioria dos consumidores, mas ele traz alguns diferenciais. Ao começar pela dianteira, que ganha faróis de LEDs diurnos e projetores em LED, com facho alto automático. A grade é praticamente a mesma, mas a abertura da grade é diferença na entrada de ar inferior. O para-choque é o elementos dianteiro que mais mudou, com contornos mais destacados nas extremidades, além de ter molduras cromadas nos faróis de neblina, também em LEDs, e protetor plástico na parte central. Ele ainda ganha vincos mais pronunciados nas caixas de rodas, dando sensação de maior robustez ao SUV. A linha de cintura do carro passa a ter uma inclinação mais visível a part

Uma das poucas versões que faltam para estrear na nova geração do Porsche Cayenne, a versão híbrida do SUV teve as primeiras imagens reveladas pela própria marca alemã. O SUV não demora para ser revelado com a versão híbrida e revelou os últimos testes do Cayenne na África do Sul, sob um rigoroso programa que compreende rodar por milhares de quilômetros. A meta da Porsche é desenvolver o Cayenne para todo tipo de terreno. Segundo a Porsche, ele foi testado com temperaturas entre -40ºC e 40ºC, uma vez que, segundo Peter Hass, Gerente de Qualidade e Testes, é o de “entregar um veículo ao cliente que seja 100% perfeito”. Assim como acontece com o Panamera, espera-se que o Cayenne Hybrid venha na versão 4S e-Hybrid conta com 2.9 V6 biturbo que desenvolve 330cv de potência com torque de 45,7kgfm combinado a um motor elétrico que desenvolve 136cv de potência e 40,6kgfm de torque. O câmbio é um automático de dupla embreagem PDK de 8 velocidades. Segundo a Porsche, a potência combinada é d

A Skoda confirmou que um dos seus próximos SUVs deve ser chamado de Kamiq. Ele deve ser apresentado no Salão do Automóvel de Pequim e será peça fundamental a expansão comercial da marca. Além do Kodiaq GT (que deve ser o Kodiaq Coupé), o Kamiq deve ficar abaixo do Karoq. Com esse novo modelo, a Skoda planeja duplicar suas vendas em alguns mercados, como a China, por exemplo. Previsto para ser um dos maiores sucessos comerciais da Skoda, o SUV faz parte do plano de vender 600 mil unidades na China até 2020. Segundo Bernhard Maier, CEO da Skoda, falou sobre a importância desses lançamentos: “Com esses novos modelos demonstramos que levamos muito a sério duplicar nossas vendas na China”. Além disso, Maier reiterou sua intenção de levar o Skoda Kodiaq GT à Europa, mas assinalou que por enquanto isso não é possível. Conhecido internamente como Model Q, o novo modelo deve traz ainda uma versão eletrificada, híbrida ou puramente elétrica. 

A Volkswagen confirmou que desenvolve uma versão station do sedã Arteon. Ficando acima da Passat Variant, a Arteon Variant deve ter carroceria ao melhor estilo shooting brake. Possivelmente a nova opção de carroceria seja oferecida para Europa e China, principalmente. Segundo a revista britânica Autocar, os responsáveis da Volkswagen estão discutindo a possibilidade de desenvolver a SW com motor 3.6 VR6. Segundo o Dr. Elmar-Marius Licharz, Diretor de Produto da Volkswagen, em 2017 afirmou o seguinte: “gostaria de desenvolver um Arteon shooting brake - a possibilidade está sendo considerada, mas ainda não foi tomada uma decisão final”. Usando a mesma plataforma modular MQB, a Arteon Variant poderia muito bem ser vendida com o motor V6. Possivelmente a versão Variant se torne uma realidade da Volkswagen até meados de 2020, ao que tudo indica. A projeção é do nosso parceiro e colaborador oficial, Kleber Pinho .   Fonte: Autocar Projeção: Kleber Pinho

A Porsche revelou algumas imagens do Mission E Concept nas linhas de produção. Ainda como um protótipo, o modelo teve alguns detalhes revelados pela marca. Com lançamento previsto para os próximos meses, os protótipos do Mission E se encontram em desenvolvimento e não tinha nenhuma camuflagem. Ainda com peças provisórias, o sedã elétrico revela muito pouco da versão de produção ou dos protótipos mais próximos do modelo de produção. A Porsche revelou uma imagem da tomada de recarga do sedã, a tampa do porta-malas aberta e os LEDs nas lanternas traseiras. As baterias do sedã devem contar com uma autonomia na casa dos 400km com um novo carregador que está sendo desenvolvido, com duração entre 20 a 45 minutos de carga. De acordo com a marca alemã, a bateria standard terá autonomia de 500km e será capaz de carregar 80% das baterias em somente 15 minutos. Isso fará com que os trajetos longos sejam mais lógicos com um veículo totalmente elétrico, já que este tipo de viagem é o seu princip

Depois de apresentar o Generation EQ Concept e o EQA Concept, a Mercedes-Benz confirmou que deve desenvolver um sedã elétrico também, além do SUV e do hatch. Enquanto teremos o EQA como um hatch e o EQC como um SUV, a Mercedes aposta num sedã (que pode ser o EQB?) em entrevista à revista britânica Autocar. Ao invés de apostar numa versão elétrica do Classe C, a marca alemã deve desenvolver um sedã do zero. O tamanho desse sedã deve ser bem próximo ao tamanho do Classe c atual. O terceiro membro faz parte do desenvolvimento de 10 novos elétricos até 2025. Os modelos devem ter design semelhante entre si, seguindo caminhos diferentes entre elétricos e híbridos. O EQC deve ser o primeiro a ser lançado, em 2019. Fala-se que a versão de produção do utilitário esportivo terá cerca de 500km de autonomia. Ele terá ainda porte semelhante com o GLC, enquanto o EQA deve ser inspirado no Classe A.  Fonte: Autocar

A Skoda parece desenvolver um ambicioso plano estratégico para os próximos anos. Assim como as irmãs Volkswagen e Seat, as três devem renovar sua linha nos próximos anos. Prova disso é o lançamento da nova geração do Spaceback, prevista para 2019. O hatch médio, conhecido também como Rapid Spaceback, deve trazer um design bem mais atrativo que o modelo atual, que é quase uma mescla de station wagon com hatch médio. Segundo a revista britânica Auto Express, o novo Spaceback deve ter forte influência da nova geração do Volkswagen Golf. A Skoda pretende fazer com que o hatch médio se torne uma das referências no segmento e brigue com modelos como Opel Astra e Ford Focus. O novo Spaceback ainda deve trazer a plataforma modular MQB, ficando mais leve, seguro e eficiente. Tudo indica ainda que a nova geração possa ter versões com motores a combustão e elétricos. A gama de motores deve ficar responsável pelo 1.0 TSI de 110cv e o 1.5 TSI com 150cv, movidos a gasolina. Ainda terá um 1.6 TDI

Durante o Salão de Genebra foi confirmado o desenvolvimento de um novo membro da linha i de elétrico da BMW. O i4 deve ser lançado até 2025 e promete ser o elétrico com maior autonomia no mundo. Ficando no intermediário da linha “i”, durante uma conferência anual da BMW, o grupo repassou a informação que deve desenvolver o i4 e que a autonomia poderá ser de 700km, alcançada com uma só recarga da duas baterias. O próprio Harald Krüger, CEO da BMW, foi quem confirmou a autonomia que terá o BMW i4 quando chegar ao mercado. Trata-se de um número que lhe permitirá encarar os carros elétricos de bateria mais avançados: “Com a quinta geração da tecnologia eDrive, nossos veículos elétricos terão uma autonomia entre 550 e 700km. Números que conseguiremos para o BMW i4” . Tudo indica que o i4 deve ser lançado em meados de 2021, ou seja, não demora muito tempo para termos automóveis elétricos com autonomias maiores que de modelos à combustão.