Conexão Automotiva

A Hyundai já desenvolve os novos carros da linha N-Spec. De acordo com o site Auto Express, a marca sul-coreana desenvolve a versão para Tucson e i20, nessa ordem. O primeiro deve ser o SUV, que recebe a versão N dentro de dois anos, assim como o i20. Uma das fontes ligada à marca disse ao site que a Hyundai "não está interessada em fazer carros da divisão N para qualquer divisão". O Tucson N-Spec deve acelerar de 0 a 100km/h abaixo de 6 segundos. Apresentado com mudanças visuais em 2018, o SUV médio conta com o motor mais forte, em linha, o 1.6 T-GDI que desenvolve 177cv e 27kgfm, o mesmo que equipa o SUV no Brasil. Com motor desenvolvido em posição transversal, os engenheiros da divisão N podem sofrer com alguns problemas para acomodar um motor 2.0 Turbo de 340cv nesse espaço. Depois do Tucson, as fontes disseram ao site que a Hyundai deve desenvolver a versão para o i20, tendo o hatch um desempenho em torno dos 250cv de potência. A divisão N-Spec também confirmou o des

Apresentado em 1979, a Mercedes-Benz está comemorando os 40 anos do lançamento do Classe G. O jipão pode ser considerado um dos carros mais fiéis desde o seu lançamento. Passando mais por aprimoramentos do que por novas gerações, o G sempre aderiu a novas tecnologias, mas nunca sem deixar de lado o seu visual “quadradão” e sua robustez. Ao longo das quatro décadas ganhou o apelido de “tanque” e apenas o Land Rover Defender era seu rival na época. Depois a Toyota investiu no Land Cruiser. Na primeira gerção, o Classe G evoluiu muito. Produzido desde então em Magna Steyr, em Graz, na Áustria, ele sempre teve sua filosofia fielmente mantida. O desenvolvido do Classe G começou uma década antes, com a parceria da Daimler com a austríaca Steyr-Daimler-Puch AG. O desenvolvimento do jipe começou em 1971 e foi até 1975, quando a Mercedes definia diferentes estilos para o carro, enquanto os técnicos e engenheiros desenvolviam a parceria mecânica, como chassi e motores. A série original, conh

A Maserati confirmou o fim de linha de GranTurismo e GranCabrio ainda para este ano de 2019. Sendo substituído em breve pelo Alfieri, que começa a ser vendido em 2020, o GT vive seus últimos meses em linha. No catálogo da marca há mais de dez anos, o superesportivo já não chama atenção do consumidor. Apesar da queda nas vendas, o GranTurismo ainda consegue se defender no mercado, mas já sem o mesmo pique de antes. Lançado em 2007 como substituto do Coupe, a última evolução do 3200GT, o GranTurismo ganhou uma versão conversível em 2010 e desde então passaram por dois face-lifts, o últimos deles em 2017. Essa mudança trouxe novo para-choque dianteiro, adotando traços parecidos com o do Alfieri Concept. A nova grade dianteira fica de acordo com o novo face-family da Maserati, fazendo com que todo o para-choque dianteiro seja novo. Os faróis também mudam, ao trazer novos elementos do layout e com LEDs. Essas modificações permitem que o modelo melhore sua cifra de resistência aerodinâmi

Depois de apresentar a linha Super Duty da F-Series no Salão de Chicago, o bloco “Big block” 7.3 V8 foi confirmado como um conjunto à gasolina e que também pode equipar carros como o Mustang GT500 Shelby e a F-150 Raptor. Com um torque de 137,8kgfm, esse novo motor pode ser usado na dupla esportiva da marca, de acordo com Mike Levine, porta-voz da Ford em entrevista ao Motor Authority . A declaração não é uma confirmação dita pelo executivo, mas uma hipótese. Levine ainda disse que o novo motor V8 de cabeçote feito de ferro fundido seria pesado para o Mustang, mas que poderia ser usado tranquilamente na F-150 Raptor. O Mustang também pode usar esse motor, mas deve ser mais leve. Um conceito deve ser apresentado com o pony car e, caso faça sucesso, deve ser produzido. Assim como o Dodge Challenger Demon, o Mustang com esse motor não estaria credenciado para rodar nas ruas e sim em arrancadas ou circuitos. Na F-150 Raptor, o motor 7.3 V8 cairia como uma versão luxuosa Limited. Já o c

Depois de dois meses de registrar nomes da Maybach, a Mercedes-Benz voltou a registrar novos nomes curiosos e misteriosos do futuro da marca. Segundo o site AutoGuide , a Mercedes pediu o registro do nome Classe O para o registro de patentes dos Estados Unidos. Designação inédita dentro da empresa, o nome pode ser usada para um novo compacto da marca que, sem espaço entre as letras iniciais A e B da marca, deve optar pela letra O. No documento, a marca ainda registrou as versões O120, O140, O180 e O200, indicando que estamos diante de um carro que deve ter motor de até 250cv de potência. Ele foi enquadrado no registro como carros de passeio, SUVs, picapes, vans e ônibus. Se não for desse novo compacto, o nome deve ser usado para uma nova família de comerciais urbanos, hipótese que pode ser levada em conta pela lógica de nomenclatura usada, cujo padrão de três algarismos serve exatamente para indicar o tamanho e/ou a potência do motor. Esse novo modelo seria o substituto da versão d

A Polestar deve apresentar o Two ainda hoje na Europa. Para antecipar o seu sedã cupê, a marca revelou o terceiro teaser do carro, que deve ser apresentado ao público no Salão do Automóvel de Genebra. A marca sueca revelou a primeira imagem da traseira do carro, que mostra as lanternas traseiras. O carro conta com um friso vermelho que interliga as duas lanternas na traseira como destaque. O friso deve contar com iluminação em LED como mostrou o segundo teaser (imagem abaixo). As lanternas terão um formato de “C”. O Two deve lembrar bastante o 40.2 Concept antecipado pela Volvo, mas descartado pela marca sueca. Ele traz desenho cortado das janelas traseiras unto ás colunas C, assim como o pequeno porta-malas como destaque. Previsto para ser lançado somente em 2020, o Two deve ser apresentado ainda neste mês e será conhecido na China. Ele deve desenvolver 400cv com motor elétrico e baterias de lítio que permitem rodar com uma autonomia de 564km. Será baseado na nova plataforma CMA d

A Cupra revelou a primeira imagem teaser e oficial do seu primeiro carro, que será um SUV cupê. A marca deve comemorar o aniversário de um ano como marca com a apresentação do primeiro carro 100% desenvolvido para a marca espanhola. O carro já deve ser apresentado como modelo de produção e começa a ser vendido ainda nesse ano de 2019, ao menos na Europa. Até o momento, o SUV é cotado para ser batizado de Terramar e deve contar com design SUV cupê. A Cupra revelou que o SUV deve ter um design espetacular e um excelente desempenho. De acordo com Wayne Griffiths, CEO da Cupra, o Terramar faz parte do projeto para fazer a Cupra vender cerca de 30 mil unidades vendidas por ano a partir de 2022. Em 2018 as vendas cresceram 40% em relação ao ano anterior, com cerca de 14.400 unidades vendidas. O executivo esclarece que “estes resultados são uma clara amostra da boa receptividade que a marca está tendo no mercado. O nosso objetivo é o de duplicar as vendas nos próximos 3 a 5 anos” . A Cupr

A MINI revelou mais um teaser do Cooper JCW GP, que deve ser apresentado dentro de alguns dias, no Salão do Automóvel de Genebra. Antecipado em 2017, o hatch deve começar a ser vendido em 2020, mas deve ser apresentado ainda nesse ano. Pelas imagens, se vê que o Cooper JCW GP contará com um grande aerofólio traseiro com a inscrição “GP” no aerofólio, além de dupla saída de escape e novas rodas de liga leve. A produção deve ser limitada a 3 mil unidades e a promessa da MINI deve trazer melhorias em relação ao modelo anterior. Ele deve contar com quadro de instrumentos digital e com tela configurável, com tela LCD que deve melhorar o aspecto interno do carro. O quadro de instrumentos ainda passa a ser situado na frente do motorista e não como antes, que ficava ao centro do painel. Ele deve substituir o tacômetro analógico que é usado nos modelos da atual geração e a tela não só deve exibir a velocidade e os RPMs, como também deve fornecer ao condutor as informações relevantes do carr

O ano de 2019 tem um valor sentimental para a Citroën. Comemorando o seu centenário, a marca do duplo Chevron revela os primeiros teaser do carro conceitual comemorativo dos 100 anos, que deve ser revelado no Salão do Automóvel de Genebra. A Citroën confirmou que dois conceitos devem ser apresentados, mas os modelos das imagens que ilustram esse post são um dos modelos que devem ser apresentados. Segundo a marca, ele deve ser um city car descrito como sua “visão em termos de mobilidade urbana”. Nos poucos segundos do vídeo teaser pelo que se pode ver, fica confirmado que mostrará um desenho muito pitoresco temperado com cores muito chamativas no que parece ser um aspecto jovem e ao mesmo tempo urbano. Ele deve usar faróis e lanternas de LED e desenho dos espelhos retrovisores externos com estilo retro. Na verdade o conceito pode carregar um pouco de cada metamorfose da Citroën ao longo dessas dez décadas. O elétrico deve trazer ainda a condução autônoma, mas a Citroën não fala se e

Previsto para fazer sua estreia no Salão do Automóvel de Genebra, a Volkswagen revelou a primeira imagem teaser do T-Roc R, que deve ser apresentado ao público no evento. O SUV compacto esportivo ganha o seu segundo teaser antes de fazer sua estreia oficial no evento. Visualmente falando ele deve ser vendido com mudanças no para-choque dianteiro e traseiro, com design mais agressivo como principal destaque, trazendo entradas de ar mais amplas, além de novas rodas de desenho único, pacote aerodinâmico e paleta de cores com tom mais chamativo. Ele deve trazer o motor 2.0 TSI que deve desenvolver cerca de 300cv de potência, já com sistema de filtro de partículas que reduziu a cavalaria. Sabe-se também que portará rodas esportivas aro 19 polegadas e pneus de alto desempenho, podendo ainda ter opção manual de seis marchas. Alguns acreditam que o VW T-Roc R conseguirá ir de 0 a 100km/h em torno de 4,6 segundos. A expansão da linha R é desejo do presidente da Volkswagen, Herbert Diess, qu