Conexão Automotiva

A Nissan acaba de anunciar a chegada de novos acessórios para os modelos March, Versa, Kicks e Frontier. O novo acessório é uma nova central multimídia, que de acordo com a empresa, oferecem maior conectividade, interatividade e liberdade para a instalação de aplicativos e podem ser adquiridos em qualquer concessionária do país. As centrais multimídia são da Pionner e NavPro, variando de acordo com o tamanho, que varia de 6,2 a 10 polegadas. As centrais multimídia contam com recursos de navegação e entradas auxiliares pelo preço de R$708 a R$2.660, dependendo da versão. Os compactos March e Versa, existem duas opções de central multimídia, sendo a Pionner com tela de 6,2 polegadas que traz conexão Bluetooth, entradas USB e auxiliar, além de uma entrada para câmera de ré. A outra é a NavPro, com tela de 7 polegadas que possui conectividade com Android Auto e conexão Wi-Fi e processador Quad Core com espelhamento para smartphone (Mirror Link), conexão Bluetooth, entradas USB e auxili

Depois de muito procurar, podemos dizer que a FCA pode se considerar tranquila. A marca enfim confirmou uma fusão com um grupo grande, a PSA. Donas das marcas Peugeot, Citroën, DS, Opel e Vauxhall deve se unir com a Fiat, Chrysler, Alfa Romeo, Jeep, Maserati, RAM, Lancia, Dodge, SRT, Abarth e a preparadora Mopar. A Ferrari ainda é da FCA, que tem 90% das ações, mas com uma operação totalmente separada. Com isso, a fusão entre PSA e FCA deve tornar o quarto maior fabricante do mundo, com 8,7 milhões de unidades vendidas anualmente. O plano é que cada uma das duas empresas recebam 50% das ações, para ser divididas entre os seus acionistas. Isso deve fazer com que alcancem 80% de sinergia depois de quatro anos, cortando custos em aproximadamente 2,8 bilhões de euros. Baseado no balanço de 2018 de ambas as empresas, a fusão deve levar um lucro bruto combinado de quase 190 bilhões de euros e um lucro operacional de mais 12,2 bilhões, com margem de lucro de 6,6%. O acordo assinado pelas

A GM confirmou um novo Plano de Demissão Voluntária (PDV) para a fábrica de São José dos Campos (SP) e São Caetano do Sul (SP), exclusivo para trabalhadores lesionados. Os empregados foi adotado para adequar a estrutura organizacional da empresa e mira os trabalhadores horistas com “limitação laboral”, que possuem estabilidade no emprego. Há ainda vários benefícios como salários extras e a possibilidade de até três carros em troca da adesão. Estão enquadrados nos benefícios oferecidos pelo PDV trabalhadores lesionados que recebem auxílio-doença pelo INSS ou contemplados por estabilidade prevista em acordo sindical. De acordo com a GM, trabalhadores lesionados com cerca de 40 anos ou menos devem receber verbas rescisórias previstas por lei, 40 salários adicionais, dois Cruze e cinco anos de plano de saúde. Quem tiver processo contra a GM e resolver retirar as ações ainda deve ganhar mais uma Spin. Com foco em aposentados, foram 41 demissões em PDV. Além disso, 30 outros pedidos estã

Em meio à família de compactos da BMW ganhando opção de tração dianteira, era de se esperar que uma nova geração do Série 2 pudesse se tornar um carro de tração dianteira também. No entanto, a BMW confirmou juntamente com a divisão M Sport que um novo M2 já se encontra em desenvolvimento e que o modelo deve manter a tração traseira. Com isso, o M2 ganha certa autonomia sobre o Série 1, de quem deriva. Isso significa que até mesmo as versões mais mansas do Série 2 também sejam equipadas com tração traseira, sendo a exceção frente às minivans Série 2 Active Tourer/Grand Tourer e ao recente Série 2 GranCoupé, ambos de tração dianteira. Já sabemos que em uma nova geração do Série 2 não deve ser desenvolvida a carroceria Cabrio, mantendo apenas o Coupé em linha. Além disso, a versão esportiva M2 deve ganhar uma versão ainda mais preparada antes da troca de geração. Trata-se do M2 CS, que deve ser apresentado em breve. Atualmente o M2 desenvolve 370cv e 47,5gfm, o M2 Competition chega a

Apresentado em 2013 na Europa e vendido nos Estados Unidos desde 2015, o Alfa Romeo 4C deixou de ser produzido. O pequeno esportivo concorrente de modelos como o Porsche 718 Cayman nunca conseguiu ser um sucesso de vendas. O modelo era desenvolvido com um motor 1.8 Turbo a gasolina que desenvolvia 240cv de potência e torque de 35,6kgfm, acoplado a um câmbio automático de dupla embreagem de 6 marchas. O que mais chamava atenção no 4C era o conjunto mecânico associado a um baixo peso, inferior a 1 tonelada. Com esse conjunto, o cupê levava de 0 à 100km/h em apenas 4,5 segundos e velocidades máxima de 258km/h. Segundo a Alfa Romeo ele faz 10,2km/l na cidade e cerca de 20km/l na estrada, bons números para um esportivo. Deixando de ser uma parte interessante para a Alfa, o modelo deixou de ser produzido na versão cupê, mas ele segue em linha com o Spider. Recentemente a marca italiana confirmou que deve deixar de desenvolver esportivos e priorizar a sua renovação de portfólio, que é um

A FCA está renovando a sua gama de motores no mundo todo. Depois dos motores 1.0 6v e 1.3 8v Firefly Flex apresentados no Brasil, que serviram de base para os novos motores 1.0 12v e 1.3 16v Firefly Turbo, o grupo ítalo-americano deve apostar em um novo motor V6. Fazendo parte da mesma onda de investimentos da família Global Small Engine (GSE), o novo motor é conhecido internamente como GME-T6 (Global Medium Engine Turbo Six Cilinder), sendo maior que os membros da família GSE. Esse motor deve ser usado nas versões mais caras de alguns carros e marcas do Grupo FCA, atendendo modelos da Jeep, Alfa Romeo, Chrysler, Maserati, Dodge e RAM. Esse motor deve ser responsável por substituir o já cansado motor 3.6 V6 Pentastar da Chrysler. Esse novo motor deve ser usado ao máximo pelas marcas do grupo e em escala global. Esse motor deve contar com um deslocamento de no máximo 3.0, evitando que os carros que usem o motor sejam sobretaxados por regras de vários países. O motor deve contar com

A Jeep confirmou mais detalhes do seu plano de eletrificação. A marca norte-americana focada no desenvolvimento de carros off-road, SUVs e picapes confirmou por meio de Christian Meunièr, Presidente da Jeep, que pretende transformar a marca na “mais verdes das fabricantes de SUV do mundo”. Os modelos não devem se tornar elétricos, mas todos os Jeeps devem ganhar uma opção de motor híbrido. De acordo com Meunièr, os modelos elétricos estão em estudo e se forem lançados serão os melhores Jeeps da história. A ofensiva de eletrificação da marca começou com as versões híbridas de Renegade e Compass. Ainda deve abranger novos modelos, como Cherokee, Grand Cherokee, Wrangler, Gladiator, Wagoneer, Grand Wagoneer e a dupla Grand Commander e Commander. Este último, vendido exclusivamente na China, também já ganhou uma versão híbrida plug-in. Entrando nesse mercado, a Jeep abre as portas para um novo público, que só em 2019 vendeu 1,5 milhão de unidades. A fábrica que está sendo erguida em De

A Hyundai confirmou que pretende dobrar o número de vendas dos seus carros eletrificados até 2022. A marca sul-coreana não revelou muitos detalhes, mas reafirmou que deve desenvolver 13 novos modelos elétricos e híbridos dentro de três anos. Atualmente a Hyundai conta apenas com cinco opções eletrificadas dentro de seu lineup. Com os novos modelos em linha, a marca confirmou que os 13 terão motores elétricos, híbridos e híbridos plug-in. Entre os modelos em desenvolvimento estão seis sedãs e sete utilitários esportivos. A nova geração do Sonata Hybrid é o próximo modelo a ser apresentado pela gigante sul-coreana. Além disso, a Hyundai confirmou que dentro destes 13 lançamentos, alguns carros devem ser inéditos, assim como aconteceu com o Ioniq. Vale destacar que o Ioniq já diminui três novidades eletrificadas das 13, visto que o hatch possui motor elétrico, híbrido e híbrido plug-in e foi recentemente reestilizado. A outra novidade deve ser o novo Sonata Hybrid. Ainda restam nove m

A Ferrari está determinada em desenvolver uma nova família de carros mais eficientes nos próximos anos. A marca italiana já está preparada para desenvolver uma nova gama de motores eletrificados para se manter em linha e livre de restrições, como multas. Além disso, a Ferrari está determinada a manter os motores V12 em linha, tanto que registrou patente de um novo motor V12 que promete ser mais eficiente que os atuais motores da marca. O novo motor deve usar dois métodos de combustão diferentes para reduzir o consumo e emissões de poluentes. O motor deve contar com injeção direta de combustível antes da ignição para aquecer a mistura ar-combustível. Isso deve aquecer o catalisador mais rapidamente e diminuir emissões na fase fria do propulsor. O motor ainda polui menos estando mais quente, principalmente ao dar a partida. A Ferrari ainda deve instalar uma antecâmara de combustão, antes da principal, que deve ser separada por uma parede e conectadas por aberturas livres. As antecâma

A Porsche registrou uma patente na Europa de uma tecnologia ainda inédita. O registro fala sobre um sistema com ajuste de altura regulável para carros autônomos. Os desenhos apareceram em um fórum online de entusiastas do Taycan e que mostram a descrição de que se trata de um dispositivo para melhorar o conforto a bordo de um carro autônomo. Embora a Porsche ainda não confirme o registro de patente e que ainda relute em afirmar que trabalha com esse tipo de tecnologia, o projeto é clara indicação de que a Porsche tem intenção de desenvolver carros autônomos. Caso a Porsche confirme que o carro se dirija sozinho, esta deve ser uma opção dada ao motorista, podendo ser colocados em modo puramente autônomo. Apesar das imagens, a patente não descreve como o sistema de aumento do teto funciona. Há ainda um indicativo de que a função com teto de ajuste variável faça sentido e possa se tornar realidade, mas uma cabine mais alta pode oferecer mais conforto aos passageiros. O registro da pat