Conexão Automotiva

A Lotus confirmou a estreia de um novo conceito, o E-R9 Concept. O modelo é mais uma amostra de como a marca inglesa deve viver seu processo de eletrificação. O E-R9 foi desenvolvido como um interessante conceito de carro de corrida do futuro. O modelo significa “Endurance Racer 9”. Desenvolvido pelo Chefe de Aerodinâmica da Lotus, Richard Hill, ele antecipa as linhas de competições de enduro, estilo 24 Horas de Le Mans. O carro foi desenvolvido como um carro de corrida de 2030, ou seja, é uma ideia de como a Lotus vê o mundo das competições em nove anos – talvez venha daí o “9”. O E-R9 foi desenhado para ser um carro que possa ser muito eficiente em aerodinâmica, com linhas super aerodinâmicas. A carroceria foi desenvolvida com painéis que podem mudar a inclinação e forma de acordo com a velocidade e outros parâmetros para garantir a máxima penetração aerodinâmica em seus movimentos. Os mecanismos que movem os apêndices ativos do carro podem ser movido manualmente ou gerenciados de mo

A Toyota apresentou as primeiras imagens de uma versão mais esportiva do Camry, desenvolvida pela Gazoo Racing. O sedã grande da marca ganhou alguns pacotes visuais lá no Japão. Os pacotes devem ser oferecidos como opcionais e começa a ser vendido primeiro no mercado japonês, mas pode ser oferecido em outros mercados, como os Estados Unidos. Por lá, a Toyota teve ajuda da Modellista para desenvolver a personalização do sedã. A parceria entre a Modellista e a Gazoo Racing Parts gerou o desenvolvimento de kits muito similares que estavam disponíveis para o Camry. Há dois kits diferentes, sendo um mais discreto e outro mais ousado. O primeiro oferecer um para-choque dianteiro um pouco modificado, com novas saias laterais e vários conjuntos de rodas esportivas e maior polegada, assim como novas saídas de escape. O modelo desenvolvido pela Modellista é um pouco mais picante, ao trazer mudanças mais bruscas no para-choque dianteiro (com novas entradas de ar falsas nas extremidades do para-ch

Limitado a 1.500 unidades, o Polestar 1 deve deixar de ser produzido em breve. O cupê híbrido, que marcou o início da Polestar como uma marca deve deixar de ser produzido dentro de algumas semanas. O esportivo sueco foi apresentado em 2017 e só começou a ser produzido em 2019. A Polestar confirmou que já está nas últimas 500 unidades produzidas do carro, que é produzido na fábrica Polestar em Chengdu, na China. Feito sobre a plataforma SPA, como os modelos da série 90, o modelo é o primeiro automóvel da Polestar, que ganhou vida própria após ser adquirida pela Volvo. Praticamente um Volvo S90 Coupé no design externo e interno, a principal novidade do Polestar está na mecânica. Por enquanto, os automóveis da Polestar ainda devem beber na fonte de inspiração dos automóveis da Volvo. Com produção confirmada na China para apenas em 2019, o Polestar One ainda deve ganhar a companhia de mais três modelos, que também devem ser produzidos por lá. O cupê 2+2 possui o motor 2.0 16v Hybrid que de

A Bugatti deu início à produção do Centodieci, na sua fábrica de Alsácia, na França. Com uma produção limitada a apenas 10 unidades, o hiperesportivo francês começou a ser feito, sendo que cada unidade será vendida por 8 milhões de euros. As primeiras unidades só devem começar a ser entregues a partir de 2022, ou seja, ainda se terá longos meses de produção dos carros. “O desafio para nós foi não ficar presos no design do lendário EB-110 e evitar o enfoque unicamente em uma abordagem retro. Nosso objetivo era criar uma interpretação moderna da forma e da tecnologia daquela época, mas ao mesmo tempo, não queríamos perder o encanto e o caráter do EB-110. Afinal, o superesportivo continua sendo fascinante hoje em dia, com seu design e tecnologia distintivos” , disse Achim Anscheidt, Diretor de Design da Bugatti. O processo de produção começa com os engenheiros, que precisam calcular para a carroceria, aerodinâmica, motor e transmissão, passando por simuladores de fluxo de ar para avaliar

Depois de começar a produção para o México, a Volkswagen deve começar a exportar as primeiras unidades do Taos para outros mercados. O SUV médio começa a ser produzido para ser vendido nos Estados Unidos. Substituto do Golf, o SUV médio deve ser enviado aos EUA via Puebla, no México. O Taos começa a ser vendido nos EUA no final do segundo trimestre, possivelmente em junho. “Com a Taos, a Volkswagen do México fortalece sua posição como um ator chave na estratégia global da marca para o segmento de SUVs e aumentará a capacidade de produção na fábrica de Puebla, com produtos projetados para a região da América do Norte” , disse o presidente e CEO da VW México, Steffen Reiche. Nos EUA, ele será vendido nas versões Trendline, Comfortline e Highline e será vendido com o moderno motor 1.5 TSI que desenvolve 160cv de potência com torque de 25,5kgfm, acoplado a um câmbio automático de 8 marchas, com tração dianteira. A tração 4MOTION deve ser oferecida com um câmbio automático de dupla embreage

Além do Renault 5, a Renault deve trazer de volta um novo modelo clássico: o Renault 4. Enquanto o Renault 5 deve ser um hatch e vai ser apresentado em meados de 2023, o Renault 4 deve ser um utilitário esportivo compacto e elétrico, que vai ficar abaixo do Megane eVision. O Renault 4 deve ser apresentado em 2025 e terá porte um pouco maior que o Renault 5. Ele deve ser construído sobre a mesma plataforma do Renault 5, a CMF-B EV, mas também deve compartilhar outros componentes. O CEO da Renault, Luca de Meo, já tinha confirmado que haverá “pelo menos mais de um” clássico que deve ser revivido como um elétrico. O Renault 4 pode ser um pouco baseado pelo Morphoz Concept, apresentado no ano passado, como conceito. O conceito conta com faróis finos e que se interligam diretamente com a grade dianteira e com o logotipo da Renault. No para-choque, ele possui linhas limpas e traz uma única entrada de ar inferior para refrigeração das baterias. Nas extremidades do para-choque ele conta com ma

A Volkswagen deu início à produção do Caddy, na Europa. A multivan começou a ser produzida na unidade de Poznam, na Polônia. O modelo deve ser produzido mundialmente e a primeira opção a ser vendida é a versão Maxi.  Desenvolvido a partir da plataforma modular MQB, a nova (e quarta) geração estreia com muito mais tecnologia e foi apresentado em versões de transporte de carga e passageiros. Tanto o modelo de transporte de cargas como o de passageiros se caracterizam com o visual de acordo com a nova identidade visual da Volks. Visualmente ele conta com faróis de LED que se fundem com a grade dianteira mais fina, herdada da nova geração do Golf. Ele ainda conta com para-choque que à primeira vista parece estar fechado, mas possui várias aberturas redondas para entrada de ar, especialmente nas extremidades do para-choque dianteiro. Há uma entrada de ar inferior, com abertura convencional. Nas laterais, ele conta com desenho das janelas parecida com a da geração anterior, até porque estamo

A Maserati apresentou novas imagens teaser do seu segundo utilitário, o Grecale. O SUV deve ser apresentado ainda em 2021e ficará abaixo do irmão mais velho. Concorrente de modelos como Porsche Macan, o Grecale deve seguir a nova identidade visual da marca do tridente italiano. Pelas imagens, o Maserati Grecale deve contar com rodas de liga leve e linha de teto com perfil mais cupê, com caída mais suave. O carro ainda foi apresentado com placas que contavam com o número MMXXI, 2021 em números romanos. Pelas imagens, se confirma que o carro terá uma grade dianteira elevada e faróis mais compactos. As primeiras imagens em uma espécie de protótipo em escala real, que mostra o modelo com faróis proeminentes e uma grade dianteira com nove barras definidas. O carro deve ser produzido na unida de Monte Cassino, onde a Alfa Romeo produz Giulia e Stelvio, com quem deve compartilhar a mesma plataforma. Enquanto o Levante está mais para o Cayenne, o Grecale deve ir à caça do Macan, dentro da Pors

A Skoda confirmou a data de estreia do seu novo SUV subcompacto para o mercado indiano. O Kushaq será apresentado no dia 18 de março e para revelar a data, a Skoda apresentou duas imagens sketches do carro em sua versão de produção. O Skoda Kushaq deve concorrer com modelos como Nissan Magnite, Renault Kiger, Tata Nexon, Mahindra XUV100, Hyundai Venue, Kia Sonet e outros. O modelo deve ser apresentado na Índia e será o primeiro SUV subcompacto da marca, com menos de 4 metros de comprimento. De acordo com a marca, apesar de ser um modelo abaixo do Kamiq, o Kushaq deve ter a mesma relação entre os eixos do irmão maior: 2,651 metros de comprimento, o que deve lhe garantir um ótimo espaço interno. Além desse espaço para os ocupantes, o Kushaq deve ter um amplo porta-malas, além de um interior bastante interessante para seu tamanho. O nome Kushaq vem do sânscrito, idioma indiano que possui séculos, ou melhor dizendo, linguagem dos deuses. O nome Kushak faz referência a um rei ou um imperado

A Fiat está realizando uma promoção na rede de concessionárias da marca italiana até o final deste mês. Os modelos Argo e Toro devem ser vendidos com bons descontos na rede, que podem chegar até os R$21 mil. No caso do Argo, a Fiat deve oferecer o hatch na cor Preto Volcano que está tabelado em R$51.990, na versão 1.0. Esse preço é R$5.500 abaixo do preço de tabela do hatch com essa cor, vendido por R$57.539. É um estoque de 100 unidades que devem ser vendidas no Brasil até durarem os estoques. Já a Toro deve ser vendida com descontos de até R$21.000 na versão Volcano, Ultra e Ranch, com ano/modelo 2020 e 2021. Considerada as versões topo de linha da picape, ela é vendida com preços de R$171.990, R$181.490 e R$179.490, mas que poderão ser vendidas por R$150.990, R$160.490 e R$158.490, respectivamente. O mesmo desconto será limitado a 100 unidades, assim como aconteceu com o Argo. Serão 100 unidades ou enquanto durarem os estoques dessas versões. A picape ainda deve ser vendida com as v