Conexão Automotiva

Apresentado em junho na Europa, a BMW já trouxe a reestilização do X3 ao mercado brasileiro. O SUV passa a contar com a nova identidade visual da marca e adere 100% ao motor híbrido, mirando em seguir a mesma estratégia do líder do segmento, o Volvo XC60. Por aqui, ele será vendido em três versões, inicialmente: xDrive30e xLine, xDrive30e M Sport e a xDrive30e M Sport Launching Edition. Mais tarde devem ser lançadas as versões M40i e o X3M. Produzido em Spartanburg, nos Estados Unidos, o X3 recebe novos faróis mais estreitos, uma grade dianteira um pouco maior e com uma moldura cromada que une as duas entradas de ar. O para-choque dianteiro também é novo para-choque dianteiro com design mais agressivo com nova entrada de ar inferior e novo acabamento nas extremidades do para-choque dianteiro com recortes triangulares. Nas laterais, as novidades devem se resumir basicamente as novas rodas de liga leve. Na traseira, o SUV deve contar com um novo layout das lanternas, que terá um novo des

A Peugeot registrou um crescimento de 146% no acumulado do ano de 2021 em relação ao mesmo resultado de 2020. De acordo com a marca francesa, foram 19.981 unidades vendidas até setembro de 2021, atingindo o dobro de participação de mercado que conquistou em todo 2020. Só em setembro de 2021, quando a Peugeot vendeu 2.475 unidades, isso já representa um crescimento de 95% em relação à setembro de 2020. Mesmo quando comparado a um resultado pré-pandemia, de 2019, a Peugeot já conta com um crescimento de 26,6% no acumulado, quando vendeu 15.788 unidades. “Os expressivos resultados mensais e constante crescimento, mesmo em um mês desafiador, comprovam os esforços realizados para seguir com nosso plano de crescimento da marca em solo brasileiro. Além dos excelentes produtos oferecidos, o extenso trabalho de fortalecimento da rede de concessionários e qualidade de atendimento também contribuem para esses resultados” , afirma Cristiano Bandeira, Diretor Comercial da Peugeot Brasil. Só o novo

A Citroën comemorou mais uma vez o seu crescimento no mercado brasileiro. Após o resultado de setembro de 2021, quando vendeu 1.861 unidades. No acumulado do ano, a marca francesa fechou com 15.629 unidades, um crescimento de 52% em relação ao mesmo período do ano passado. Apenas em setembro, a Citroën registrou um crescimento de 84% em relação ao mesmo período de 2020, quando vendeu menos de 1.000 unidades. A Citroën já conta com uma participação de mercado que chega a 1,3% de Market Share, o dobro do resultado do ano passado. Apesar de contar apenas com o C4 Cactus como automóvel, foi justamente ele o responsável pelo crescimento da Citroën. Em comparação ao mesmo período de 2020, o Cactus já cresceu 73% nas vendas, chegando a 12.816 unidades de janeiro a setembro de 2021. Além dele, Jumpy e Jumper vem crescendo de maneiras diferentes. O Jumpy tem crescido mais no mercado, com 2.341 unidades, aumento de 134% nas vendas em relação ao mesmo período acumulado de 2020. Por ser importado

A Hyundai comemorou o fato do HB20 ter se tornado o líder de vendas no mercado brasileiro em setembro. O hatch compacto foi o mais vendido entre automóveis e comerciais leves, chegando a 7.147 unidades no mês. Esse resultado conseguiu superar modelos como Fiat Toro de 6.852 e o Jeep Compass com 6.823, sendo o único automóvel a vender mais de 7 mil unidades no mês. “Introduzimos a novidade da conectividade veicular, com o Bluelink para o HB20, e atualizamos a oferta da motorização turbo-alimentada. Foram ações que atenderam os desejos dos clientes e vêm influenciando positivamente na decisão de compra. Nossa Rede de Concessionárias está totalmente adaptada às novas formas de vendas digitais e remotas e, por fim, a chegada do Creta Nova Geração, com grande aceitação dos consumidores neste primeiro mês, contribuiu fortemente para a manutenção de volumes elevados em setembro” , comenta Angel Martinez, Vice-Presidente Comercial da Hyundai Motor Brasil. No início do mês passado, a Hyundai ap

A Dodge apresentou oficialmente a segunda geração do Journey, que será limitado a ser vendido em 26 países. O SUV estreia primeiro no México, estreando primeiro na América Latina como um rebadge de um utilitário esportivo da GAC, o GS5. Apresentado em 2018, o GAC GS5 é a base do novo Dodge Journey e que usa boa parte do desenho, mudando grade e para-choque dianteiro, tampa do porta-malas, para-choque traseiro e lanternas. Visualmente, o novo Joruney se destaca por contar com faróis que trazem luzes diurnas em LED e com três projetores de luz. Os faróis são diretamente ligados com a grade dianteira, toda com acabamento em preto brilhante e com o logotipo da Dodge no lado direito. A grade dianteira, por exemplo, lembra bastante a do Durango. O para-choque dianteiro possui faróis de neblina em LED com um desenho em “T”, nas extremidades. A parte inferior ainda possui um acabamento em tom prateado com uma entrada de ar inferior. O SUV ainda possui capô com linhas mais suaves. Nas laterais,

A Chery apresentou novidades visuais para o Tiggo 7 na China. Depois de ser apresentado com o motor híbrido, o Tiggo 7 Plus passa a ser oferecido com as versões civis na China. Por lá, o SUV passa a ser vendido com opções de motor 1.5 Turbo a gasolina de 156cv de potência com torque de 23,4kgfm de torque, com opção de câmbio manual de 6 marchas ou automático CVT que simula 9 marchas e o 1.6 Turbo a gasolina de 197cv e 29,6kgfm, com transmissão automatizada de dupla embreagem de 7 velocidades. Versão que estreou essa versão, o Plus Hybrid usa o 1.5 Turbo juntamente de um motor elétrico leve, de 48V. Juntos, eles desenvolvem 170cv e 25,5kgfm, com um câmbio automático CVT. Segundo a marca chinesa, ele tem consumo de 16,9km/l. Visualmente, a versão Plus se destaca por contar com uma nova grade dianteira hexagonal de formas retilíneas e com acabamento em preto brilhante, que se conecta com os faróis. A grade ainda recebe logotipo maior da Chery e acabamento com detalhes cromados com visual

O Instituto Nacional de Propriedade Industrial, o INPI, já revelou alguns lançamentos globais antes mesmo dele ser apresentado em seu próprio país. É basicamente o que vai acontecer com o Ora R3, conhecido também como Good Cat na China. O modelo foi registrado no Brasil com um design mais aventureiro. Visualmente, a versão que foi registrada se destaca por contar com um novo para-choque dianteiro, com entradas de ar maiores, mesmo que ainda sejam falsas nas extremidades. Há uma nova entrada de ar inferior, essa sim funcional. As caixas de rodas possuem um acabamento plástico preto e a altura em relação ao solo parece ser mais alta. Fora isso é o mesmo Ora R3 que conhecemos no ano passado. O modelo possui 4,235 metros de comprimento, 2,650 metros entre os eixos, 1,825 metro de largura e 1,596 metro de altura. Parece pequeno por parecer um porte de hatch, mas o modelo é melhor que de muito SUV compacto. Ele conta com um motor elétrico que desenvolve 143cv de potência com torque de 21,4kg

A Tesla confirmou um novo recorde para a produção trimestral, que a marca vem analisando para provar seu crescimento. No terceiro trimestre de 2021, encerrado em setembro, a Tesla confirmou que conseguiu vender 241.300 unidades, o que representa um aumento de 72,3% em relação ao mesmo período de 2020, além de um crescimento de 16,9% sobre o recorde anterior, do segundo trimestre deste ano. Foram 232.025 unidades de Model 3/Model Y vendidas e 9.275 unidades de Model S/Model X vendidas. Destas, 232.025 unidades das 241.300 unidades já foram entregues aos seus donos, com destaque para as vendas de Model 3 e Model Y. Com esse resultado, a marca norte-americano produziu 237.823 unidades, sendo 228.882 unidades da dupla Model 3/Model Y e 8.941 unidades de Model S/Model X. No semestre recorde, o anterior, foram de 206.421 unidades de modelos produzidos em suas fábricas, um aumento de 14% frente ao primeiro trimestre de 2021. No final de maio de 2021, a Tesla já tinha confirmado que teria vend

A Alpine confirmou novos detalhes sobre o seu plano estratégico para o futuro. A marca deve seguir o mesmo caminho da Cupra em relação à Seat, ou seja, a Alpine deve contar com modelos da Renault como os carros com as versões esportivas. Os carros serão vendidos como Alpine Line, que ganha a primeira versão por meio do Mégane E-Tech. Essa subdivisão chamada Alpine Life estreia em meados de 2023, quando a versão para o Mégane E-Tech será apresentada. Além dos carros da Renault, a Alpine terá seus próprios carros, tal qual a Cupra tem em sua linha. A marca também estaria focada em desenvolver versões esportivas com foco na sua eletrificação, substituindo as versões RS da antiga Renault Sport por Alpine Line, que pode ganhar versões esportivas com motores híbridos e elétricos. No caso do Mégane E-Tech Alpine Line, a versão deve entregar cerca de 240cv e terá uma bateria de 87kWh, ou seja, além de mais potência também vai receber uma bateria de maior capacidade. Junto com essa chegada da A

A Jeep confirmou um reajuste de preços para o recém apresentado Commander. O carro nem sequer começou a ser entregue e as mais de 7.000 pessoas que entraram na pré-venda, terão que pagar também o valor do reajuste do carro. Ou seja, os preços de lançamento do Jeep Commander, entre R$ 199.990 a R$ 279.990 não existem mais, na prática. Em comunicado, a Jeep destacou: “Importante afirmar que todos os modelos adquiridos em pré-venda nos três primeiros lotes estão com preço de lançamento garantido, assim como os carros do quarto lote reservados até 31/08/21. Conforme regulamento, os preços dos veículos do quarto lote poderiam sofrer alterações até a data do faturamento” . De acordo com o comunicado que a Jeep enviou, o aumento de preços já está embutido desde os modelos que foram pedidos depois do dia 31 de agosto. Os aumentos de preços variam de R$ 6.000 a R$ 8.000, dependendo da versão. Assim, o Commander começa em R$ 205.990 e chega aos R$ 287.990. o Commander Limited Flex começa em R$ 2