Conexão Automotiva

A BMW apresentou hoje a reestilização do X4, que chega ao Brasil com produção nacional. O modelo é parte do recente investimento de R$ 500 milhões na unidade de Araquari (SC), que passou a fazer não só o novo X3, mas também o novo X4. O modelo chega primeiro com a versão xDrive30i M Sport e em 2022 deve trazer a versão M40i e possivelmente a X4 M. O SUV médio cupê da marca passa a ser vendido com novidades no design. O novo X4 deve se destacar por contar com novos faróis mais estreitos, uma grade dianteira um pouco maior e com uma moldura cromada que une as duas entradas de ar. O para-choque dianteiro também é novo para-choque dianteiro com design mais agressivo com nova entrada de ar inferior e novo acabamento nas extremidades do para-choque dianteiro com recortes triangulares e em estilo L, presente tanto nas versões esportivas como as que usam o pacote M Sport. Nas laterais, as novidades devem se resumir basicamente as novas rodas de liga leve, de 20 polegadas. Na traseira, o SUV nã

A Subaru pode estar disposta a aumentar o seu portfólio no Brasil. Gerenciada pela CAOA, a marca é a uma das empresas de menor cuidado que a CAOA possui no Brasil, principalmente depois que passou a gerir a Chery. Enquanto a sino-brasileira e a Hyundai contam com produção nacional e projeção no mercado, a Subaru se mantém às escuras. No entanto, de acordo com informações da revista Quatro Rodas, na edição de novembro, destacou que a japonesa pode estar trabalhando para trazer um modelo inédito no país: o Ascent. De acordo com a revista, a Subaru já importa o primeiro lote de unidades do SUV ao país, que deve ser lançado em meados de 2022. Apresentado em 2017 como substituto do Tribeca, o Ascent é um SUV grande, posicionado acima do Forester. Sobre o capô, o Ascent conta com motor 2.4 Boxer Turbo que desenvolve 264cv de potência com torque de 38,2kgfm, acoplado ao câmbio automático CVT e que simula 8 velocidades. A tração, assim como na maioria dos Subaru, é integral, com vetorização de

Por conta do novo motor que a Peugeot desenvolve para a Landtrek para mercados estratégicos para picapes médias como Argentina e Brasil, a picape deve demorar um pouco mais para ficar pronta. Com o lançamento previsto ainda para o primeiro semestre, ela deve atrasar em alguns meses, ficando para o segundo semestre de 2022. De acordo com informações, o principal motivo é a troca do motor a ser usado por aqui. De acordo com detalhes do desenvolvimento da picape, a escolha recairá sobre o 2.0 BlueHDi da Peugeot, mas que deve ser retrabalhado para desenvolver mais. Na Europa, esse motor entrega 181cv e 40,8kgfm, mas deve ganhar atualizações para passar dos 200cv e ter cerca de 45kgfm de torque, ao menos. Aqui, o câmbio deve ser automático de 6 marchas, associado a uma tração 4x4 como opção. A tração ainda deve contar com reduzida para estar a par das suas principais rivais. Com produção uruguaia, na fábrica de Nórdex, a picape deve ser vendida com essas adaptações para ser mais aceita pelo

A Kia confirmou que 2022 deve ser um ano bastante movimentado para a marca coreana, se tudo ocorrer nos conformes. A marca confirmou que em 2022 será apresentado novos modelos como a nova geração do Sportage e dois novos modelos virão ao Brasil, sendo a nova geração do Niro e o elétrico EV6. As novidades foram confirmadas no evento de lançamento do Stonic, que marcou a chegada de uma nova fase da marca. No lançamento da marca, a Kia confirmou que o novo Sportage vem ao Brasil em março de 2022. O Sportage vai contar com duas versões híbridas no Brasil, sendo um MHEV e um HEV. As versões mais simples serão equipadas com o motor 1.6 T-GDI SmartStream que desenvolve 180cv de potência e 27kgfm de torque, com o conjunto híbrido-leve de 48V (MHEV). Esse motor deve ser associado sempre a um câmbio automático de dupla embreagem de 7 marchas, com tração que pode ser dianteira ou integral (isso ainda não está definido). Ele ainda será vendido com o motor 1.6 T-GDI ainda deve ser oferecido junto d

A Land Rover apresentou a linha 2022 do Range Rover Evoque, que volta a ser um modelo produzido nacionalmente. Feito em Itatiaia (RJ), o Range Rover Evoque será produzido em duas versões, a SE e a R-Dynamic HSE. Desenvolvido na plataforma modular Premium Transverse Architecture (PTA), ele chega para ser vendido nas cores Branco Fuji, Preto Santorini, Vermelho Firenze e Cinza Eiger. As novidades ficam por conta das cores Branco Ostuni Pearl, Prata Seoul Pearl e Azul Portofino. Os dois últimos tons são nas cores metálica premium. Na mecânica, a linha 2022 traz o motor 2.0 Ingenium Turbo a gasolina que desenvolve 250cv de potência com torque de 37,2kgfm, acoplado ao câmbio automático de 9 marchas da ZF e a tração é integral com o sistema Terrain Response 2, que pode ser desligado a deixar o Evoque somente com tração dianteira. Com esse conjunto, ele desenvolve de 0 a 100km/h em 7,5 segundos e com velocidade máxima de 230km/h. O consumo, de acordo com o InMetro, será de 5,1km/l e 6,8km/l n

A Ford trouxe uma nova assinatura para o seu novo padrão no mercado brasileiro. Trata-se do ‘Ford Ready for More’, ou seja, ‘Ford Pronta para Mais’. Para isso, a marca lançou um filme especialmente para essa nova etapa da marca. Com um novo posicionamento de mercado e de marca, a Ford quer buscar um consumidor que é mais ativo que vá em busca dos seus objetivos e pronto para mais. Em vídeo, a marca sinalizou a chegada de dois novos modelos, sendo a Maverick e o Mustang Mach-E, dois modelos que serão apresentadas no início de 2022. “A nova assinatura ‘Ford Ready for More’ é resultado de um trabalho minucioso realizado para definir como vamos nos conectar e ser percebidos pelo público brasileiro: uma marca de ação, conectada, otimista, proativa e enérgica, que possibilita aos seus consumidores viver com liberdade, transformando sonhos em ação” , diz Marcel Bueno, diretor de Marketing da Ford América do Sul. De acordo com informações da Ford, o objetivo é conectar a marca com um público d

A Renault já testa o seu SUV subcompacto inédito para o mercado brasileiro. O carro deve usar a base CMF-B, sendo que o carro já está em testes usando a mula do Clio, que foi avistado rodando em testes no Brasil. De três, uma: ou o modelo conta com um sistema híbrido-leve de 48V (MHEV) para ser adaptado ao Brasil, o que prova que o carro possa ter algum tipo de eletrificação, mesmo que seja bem leve, ou serve de mula para o SUV subcompacto por terem dimensões próximas ou a Renault cogita trazer o Clio de novo. Em todos os casos, as notícias seriam boas. Com o foco de ter modelos mais rentáveis dentro de alguns anos, a marca quer deixar de lado o passado de ser uma marca de baixo custo, estando mais alinhada com a matriz francesa. Ainda não se sabe se o Clio volta ao Brasil, o que parece pouco provável num curto espaço de tempo. Voltando ao SUV subcompacto, ele será criado como um concorrente do Fiat Pulse, Citroën C3 e outros modelos. Esse carro em questão ficará abaixo do Duster e Cap

O Brasil não conta com nenhuma marca de automóveis elétricos no Brasil. Existe a Hitech, mas que faz comerciais leves. No entanto, a Kers pode ser essa empresa de automóveis elétricos. Com sede em Maringá (PR), a empresa conta com o seu primeiro automóvel, batizado de Wee. O modelo pode ser produzido em meados de 2022, tendo uma autonomia de 400km. O Kers Wee é um carro que conta com três rodas e espaço para dois ocupantes. O carro ainda conta com um sistema de condução autônoma e uma proposta de ser um carro de baixo custo, criado a partir de componentes nacionais. De acordo com informações, o carro deve contar com um custo 60% menor comparado com o concorrente importado mais barato, que é o JAC e-JS1. Desenvolvido em fibra de vidro, o carro ainda pode contar com aço estampado. Ainda não se tem informações sobre o trem de força e sobre capacidades da bateria, mas certamente a autonomia fica entre 100km a 400km, com velocidade máxima de 100km/h. O carro deve ter um preço na casa dos R$

A Renault entregou 100 unidades da Kangoo E-Tech Electric para a frota da Americanas S.A. no Brasil. Os modelos serão usados em entregas da empresa no Brasil. Os 100 novos modelos serão distribuídos por nove cidades, espalhadas por sete estados, oferecendo uma frota de modelos mais eficiente e sem emissão de poluentes. Os modelos contam com autonomia de 200km e podem ser carregados em estações de recarga de 7kW. Segundo a Renault, os comerciais leves contam com 2,12 metros de comprimento, 1,22 metro de largura e possui um volume total de 4m³ e tem capacidade para 650kg de carga útil. “A Renault possui dez anos de experiência no desenvolvimento, fabricação e comercialização de veículos elétricos. Esse pioneirismo nos permite oferecer soluções para empresas que têm objetivos de redução do impacto ambiental, por meio da eletrificação da frota” , afirma Ricardo Gondo, presidente da Renault do Brasil. Com promessa de neutralizar sua emissão de carbono em 2025, a Americanas S.A. tem a estrat

A Suzuki já desenvolve um novo modelo que deve ser apresentado em breve no Japão. A novidade está em desenvolvimento e é conhecido internamente como Swift Cross. O modelo deve ser um SUV subcompacto global que a marca está desenvolvendo para o mercado japonês, mas nada impede que o projeto seja de um carro global. Ficando abaixo do Vitara e acima do Ignis, esse novo modelo será uma versão global do Vitara Brezza, que nada mais é que a versão encurtada do Vitara. A novidade ainda está em fase de desenvolvimento e será apresentado dentro de alguns meses, sendo revelado em algum momento de 2024. Espera-se que a novidade tenha cerca de 4,00 metros de comprimento, sendo uma opção perfeita para ser vendida na Índia, onde a marca faz muito sucesso. Em sua criação, o tal “Swift Cross”, como é chamado internamente, será criado a partir do Swift Sport, que é equipado com motor 1.4 16v BoosterJet a gasolina que desenvolve 146cv de potência ou 129cv com um conjunto híbrido-leve (MHEV). Esse novo m