Conexão Automotiva

Esperado para este ano de 2016 no Brasil, o Bentley Bentayga só deve ser lançado por aqui no próximo ano, 2017. Considerado um dos automóveis mais importantes para a marca de luxo nas últimas décadas, o Bentayga deve se tornar o automóvel chefe no nosso mercado. Esperando vender cerca de 20 unidades por ano em toda América do Sul, a Bentley deve trazer o utilitário esportivo com o motor 6.0 W12 TSI. O 6.0 W12 entrega 608cv de potência com torque de 91,7kgfm de força máxima, disponíveis a 1.250rpm a 4.500rpm, que leva 0 a 100km/h em 4,1 segundos e atinge a velocidade máxima de 301km/h, titulando-se o SUV mais rápido do mundo. Ainda há o 4.0 48v V8 TDi que desenvolve 435cv de potência com torque de 91,4kgfm, suficientes para fazer o Bentayga chegar a velocidade máxima de 270km/h e acelerar de 0 a 100km/h em 4,8 segundos. O câmbio é o conhecido automático de 8 velocidades para ambas as motorizações. Com muito requinte e exclusividade, deve ser a escolha perfeita para os milionários do

A Renault está trazendo boas novidades para o mercado brasileiro. Depois dos novos motores SCe, a marca francesa deve começar a trazer mais automóveis da sua linha europeia, tanto que o Captur e o Koleos marcam essa mudança e ambos chegam em 2017. O Kwid também deve ser lançado em 2017 e apesar de ser um automóvel emergente, também é um legítimo Renault. Tanto que as novas gerações de Sandero, Logan, Duster e Oroch devem ser tocados de modo independente no Brasil, Rússia e Índia. Os modelos da Dacia transvestidos de Renault devem ter design exclusivo. Assim que teve detalhes da segunda geração do Duster, que já adota a nova filosofia da Renault em ter um modelo diferente do modelo europeu, o site Autos Segredos revelou que a Renault começou a trabalhar no desenvolvimento de um novo sedã que é conhecido internamente como LJC, que chega ao mercado brasileiro em meados de 2018. A única saída seria o Megane Sedan, para substituir o Fluence entre os sedãs médios, com produção na Argentin

Depois de divulgar os primeiros sketches da nova geração do Picanto, a Kia não conseguiu deixar que as primeiras imagens oficiais da terceira geração vazassem. O hatch compacto sul-coreano deve ser revelado no Salão do Automóvel de Genebra, em Março, mas seu lançamento deve ocorrer antes, entre Janeiro a Fevereiro na Coréia do Sul. E foi no país de origem da Kia que as duas imagens que ilustram o post acabaram vazando. Ele aparece sem nenhuma camuflagem e confirma o design apresentado nos sketches, com design mais esportivo. Pelas imagens divulgadas, o novo Picanto deve se aproximar bastante do novo Rio ao trazer um design mais esportivo e com dimensões maiores. A Kia destaca que ele tem “mais potencial para personalização, tanto interna quanto externamente”, e que terá um “stance” mais assertivo, com linhas mais fortes e uma gama de cores vibrantes. Como o atual, diga-se de passagem. O novo Picanto deverá acolher com mais conforto quatro passageiros, principalmente aqueles que viaj

A JAC está apresentando seu novo plano de manutenção com uma diferente maneira de atrair clientes e mostrar que seu pós-venda tem lados positivos. Com cinco anos de Brasil, a JAC já apresentou desde então seu plano de manutenção, ampliou sua garantia para 6 anos e agora inova ao oferecer a revisão de 50.000km (e seus múltiplos) gratuitamente. Assim, as revisões de 50.000km, 100.000km, 150.000km e 200.000km devem ser feitas sem custo, nem mão de obra. Com uma alta fidelização no comparecimento às revisões, fruto, principalmente, da garantia de 6 anos, os clientes da marca serão premiados indistintamente com essa gratuidade. Ela será válida para toda a linha de carros de passeio (J2, J3, J3 Turin, J5 e J6) e SUV´s (T5 e T6) vendidos no Brasil, desde que o modelo tenha feito as revisões anteriores. Essa nova política no plano de manutenção da JAC passa a valer a partir de 1º de Janeiro de 2017 e podem usufruir do benefício quem já tiver realizado as revisões de 3.000km, 10.000km, 20.00

Depois da nova geração do Swift, a Suzuki volta as pranchetas com a nova geração do Jimny. Atualmente o modelo global mais velho a venda pela marca, a terceira geração do pequeno jipe deve ser apresentado no Salão do Automóvel de Xangai de 2017, em meados de Abril. Segundo fontes, sua inspiração deve ser o X-Lander Concept (fotos), apresentado no Salão do Automóvel de Tóquio há três anos. Ou seja, apesar de manter suas características, ele deve receber uma boa repaginada no seu design. No destaque do design, o novo Jimny pode herdar elementos modernos como uma dianteira mais pronunciada com faróis afilados e lanternas traseiras em formato de bumerangue com iluminação de LEDs. Além disso, espera-se que o novo Jimny seja equipado com uma carroceria monobloco, ao contrário do modelo atual que é construído sobre chassi. Essa nova configuração deverá permitir um melhor desempenho e conforto na cidade. Todavia, há quem defenda que o carro deva seguir usando a carroceria montada sobre chas

A Mercedes-Benz deve apresentar o GLA reestilizado no Salão do Automóvel de Detroit, em Janeiro. O utilitário esportivo da Mercedes-Benz deve ganhar novidades sutis, assim como Classe A, CLA e CLA Shooting Brake receberam entre 2015 e 2016. Lançado em 2014, o GLA chega a sua meia-vida e deve passar por novidades em breve, segundo o site MBPassion. A marca alemã deve apresentar as novidades no Salão de Detroit e devem trazem novidades nos faróis com LEDs com tecnologia Multibeam, para-choque redesenhado e rodas com layout revisto. No interior, são esperados novos grafismos no quadro de instrumentos, sistema de entretenimento Comand Online atualizado e tecnologias como câmera com visão em 360º. Sob o capô, devem ser mantidas as opções de motor a diesel e gasolina, bem como os câmbios manual de 6 marchas e automático de 7 velocidades. A expectativa é que seu lançamento ocorra em 2017 no Brasil, possivelmente no segundo semestre de 2017, já com produção na fábrica de Iracemápolis (SP).

A Honda comemora a marca de 100 milhões de unidades produzidas em 53 anos de produção. Apesar de ter sido fundada em 1948, a Honda só começou a produzir em 1963 com a picapinha T360 na unidade fabril de Saitama, além do esportivo S500 na fábrica de Hamamatsu. Um ano depois a Honda expandiu a produção de automóveis em larga escala e inaugurou sua primeira fábrica exclusivamente para produção de automóveis, em Sayama, no Japão. O S600 foi o primeiro a ser produzido por lá. Em 1967 a empresa começou a produzir o N360 e em 1969 o N600 do mini utilitário TN360 em Taiwan. Três anos depois, a marca expandiu sua atuação em mercados estrangeiros com o início da produção do Accord em Ohio, nos Estados Unidos. O veículo foi o primeiro da Honda a ser produzido por uma subsidiária própria da Honda fora do Japão e o primeiro carro para quatro passageiros feito em território norte-americano por uma marca japonesa. Atualmente, a Honda conta com 34 instalações em 18 países e territórios de cinco con

A Ferrari está apresentando mais um modelo muito especial, feito especialmente para um cliente. Chamada de SP275 RW Competizione, superesportivo construído sobre a mesma base do F12 Berlinetta, mas empurrado por um V12 mais potente e com o câmbio da F12tdf. Criado sobre a direção do Centro de Estilo Ferrari com a colaboração da Pininfarina, a SP275 RW lembra muito os modelos de competição dos anos 60 e ​​interpreta de uma forma contemporânea alguns traços típicos, como o perfeito equilíbrio de proporções e superfícies puras e sensuais. Muito trabalho foi feito para criar um veículo com atitude agressiva, algo que se reflete, por exemplo, na parte lateral e no pára-choque traseiro bastante musculosos, e que transmite sensação de força e, ao mesmo tempo, de elegância. O bólido vai para a garagem do médico Rick Workman, na Flórida, nos EUA. Ele foi construído ao longo de dois anos e usa uma pintura Giallo triplo strato (três camadas de amarelo) com detalhes em fibra de carbono azul.

A Honda está reajustando os preços de quase toda a sua gama de automóveis, menos para o sedã Accord que continua nos seus R$162.500. No geral, todos os automóveis ficaram até R$1.200 mais caros na virada do ano. Entre eles, Civic, HR-V e CR-V, que receberam o maior reajuste, enquanto Fit e City receberam reajuste menor, de R$990. Com isso, o Fit começa em caros R$58.690 na versão de entrada DX, enquanto o City começa em R$61.890, chegando a R$79.890 e R$82.390 respectivamente. Os modelos compactos premiums são os "pontas" nos seus segmentos, mas com preços cada vez mais caros, não se sabe por quanto tempo. No caso da décima geração do Civic, o sedã médio começa em R$89.100 na versão Sport manual, chegando a R$126.100 na versão topo de linha Touring. Já o best-seller da Honda, o SUV Compacto HR-V, também líder do seu segmento passa a ser vendido por R$81.100 na versão LX manual, chegando a caros R$102.600. Vale destacar que o HR-V ainda deve ganhar uma nova versão topo de l

Parece que a sétima geração do Ford Fiesta deve demorar para chegar ao nosso mercado. Apresentado no Salão do Automóvel de Paris, a nova geração do hatch compacto não chega ao Brasil tão cedo, segundo fontes para a revista Auto Esporte. Conhecido internamente pelo código B479, a nova geração do Fiesta já estava em desenvolvimento no país, mas deve demorar alguns anos para ser lançado. O modelo atual deve passar por algumas atualizações, como o motor 1.5 12v Dragon Flex, que deve ser lançado no segundo semestre de 2017 como linha 2018, usando o mesmo motor do EcoSport reestilizado. Além disso, o Fiesta deve receber a nova geração da central multimídia Sync em 2017 no Brasil. Esperado para nós em meados de 2018, a nova geração do Fiesta pode ficar para o primeiro trimestre de 2019 caso o projeto atrasar, acontecendo o mesmo erro de estratégia do modelo atual, quando demorou para ser lançado e logo em seguida foi reestilizado. Por fora, ele alivia um pouco os traços da atual geração e

A Audi deve ser uma das marcas que deve apresentar ainda mais novidades em 2017. A marca das quatro argolas devem apresentar cinco novidades entre modelos inéditos, face-lifts e novas gerações. Para 2017, a Audi deve apresentar o inédito Q2, a nova geração do Q5, as novas gerações de A5 Sportback, Coupé e Cabriolet, os face-lifts de A3 Sedan e A3 Sportback e do Q3. Começando por ordem de lançamento, os primeiros a desembarcar devem ser os face-lifts de A3 Sedan e A3 Sportback, que devem chegar quase juntos. Entre as novidades estão os novo para-choque dianteiro e traseiro, nova grade, nova entrada de ar inferior, novos faróis com LEDs (opcionalmente pode ser incluído faróis de LED Matrix) e novo layout das lanternas, também passam a ser de LEDs. Finaliza as novidades externas as inéditas rodas de liga leve. No quesito tecnologia, destaque para os faróis com tecnologia LED Matrix (opcional) e a inclusão de faróis de xênon de série para toda a linha. No interior há novo volante, siste

Um dos grandes acertos de 2016, a picape Fiat Toro junto com a Renault Oroch inauguraram um novo segmento no nosso mercado, mas a picape da Fiat está fazendo muito mais sucesso, seja pela modernidade de seu projeto ou pelo design. Sucesso desde seu lançamento, a Fiat Toro pode chegar a uma fila de espera de 90 dias, dependendo do caso. Segundo a Fiat, alguns opcionais como o teto solar podem fazer o consumidor esperar muito mais que o previsto. Desde seu lançamento, em Fevereiro, a espera pelo modelo com teto solar era grande. A informação é da revista Auto Esporte, que teve acesso a maiores detalhes. De acordo com lojistas, esse longo período de entrega para incluir o opcional está relacionado a alguns problemas na fábrica de Goiana (PE), informação desmentida oficialmente pela Fiat, que afirma não existir qualquer problema no fornecimento de peças. A Fiat afirma que a produção demora no máximo em doze semanas e não como o relatado, podendo passar dos 90 dias previstos ou até 120 d

Depois de imagens vazadas e imagens de catálogo revelando detalhes, a Suzuki não tinha mais nada a esperar a não ser apresentar oficialmente o novo Swift. A sexta geração do hatch compacto japonês, que foi lançado em 1983, chega com a missão de manter sua trajetória e manter suas características. O novo Swift trouxe um design totalmente diferente, reforçado pelos novos faróis, grade, grandes entradas de ar interligadas e um detalhe interessante incluem maçanetas traseiras ocultas e um estilo incomum na coluna C. Na traseira, o destaque é um “teto flutuante”, enquanto as lanternas agora avançam pelas laterais. Os faróis remodelados apresentam LEDs diurnos e projetor tipo canhão, que pode ser bi-xênon ou LED. O protetor frontal ainda adiciona duas entradas de ar laterais bem proeminentes, que funcionam como spoilers, assim como a parte inferior da abertura frontal. Há também um spoiler integral logo abaixo do conjunto. As colunas C foram reduzidas em espessura, mas ganhando uma base r

Com o projeto anunciado em 2008, o projeto "Viva" da Chevrolet traria para o Brasil um novo hatch usando a mesma plataforma do Classic como forma de manter os custos. Lançado em 2009, o Agile foi o automóvel que tirou a Chevrolet do buraco com a crise econômica mundial que passava na época. O hatch chegou ao mercado e logo caiu nas graças do consumidor. Feito para concorrer com o Renault Sandero, ele oferecia um bom espaço interno e um porta-malas maior que seus concorrentes. Pecava pelo motor defasado (e ainda usado hoje) e pela plataforma muito antiga. Fabricado em Rosário, na Argentina, desde o seu lançamento, o Agile teve mais de 350.000 unidades produzidas e exportadas para Brasil e Uruguai, além de abastecer a Argentina. O Agile durou cinco anos no Brasil, saindo de linha em 2014, quando o Onix acabou matando ele e o Sonic no nosso mercado. Só no Brasil foram mais de 200.000 unidades vendidas e seu início de vendas foi bastante positivo, mas foi só o Onix aparecer em

A Volkswagen já oferece a pré-venda do Golf e Golf Variant reestilizados na Europa. Apresentados em Novembro, os médios reestilizados estão sendo oferecidos na pré-venda nas versões com motores 1.0 12v Bluemotion, 2.0 TDI com tração 4MOTION e R. No primeiro caso, o Golf desenvolve 85cv na versão Trendline. Com turbo e injeção direta de combustível ele chega a 116cv e possui consumo médio de 20,8km/l. Na versão de entrada ele custa 17.850, cerca de R$61.800 na cotação. Novidade intermediária, a variante 2.0 TDI 4Motion rende 150cv e traz motor a diesel e sistema de tração integral. O consumo neste caso é de 21,2km/l, com preço sugerido de 29.600 euros (R$102.600). Porém as novidades recaem sobre a versão R. Com motor com 310cv de potência, ele pode ter câmbio manual de 6 marchas ou automático de dupla embreagem DSG, sempre com tração 4MOTION. A aceleração de 0 a 100 km/h é feita em apenas 4,6 segundos. Os preços começam em 40.675 euros (R$140.100). O novo R conta com motor 2.0 TSI qu

Depois da FCA confirmar que deve oferecer 100 unidades do Chrysler Pacifica Hybrid para a Waymo, empresa que estuda e desenvolve condução autônoma "by" Google, a Honda também mostrou interesse nos últimos dias de oferecer seus automóveis. Segundo anunciado pela Honda nesta semana, ambas as empresas iniciaram discussões no intuito de firmar um acordo para testar conjuntamente tecnologias de condução autônoma. Ao que tudo indica, a aliança será semelhante à que já foi estabelecida com a FCA. A Honda forneceria carros e a Waymo entraria com os softwares e sensores, além da responsabilidade de realizar os testes. As avaliações poderiam ser feitas tanto no Vale do Silício, nos Estados Unidos, quanto em Tochigi, no Japão. A Honda, inclusive, já externou o desejo de colocar um carro 100% autônomo no mercado em 2020. As conversas entre as duas empresas foram confirmadas por um representante da Honda à Reuters. "Há apenas uma quantidade de tecnologia que uma empresa pode desen

Depois do face-lift do i3, a BMW deve trabalhar no face-lift do i8, que também deve ser lançado em 2017. Conforme explica o site BMW Blog, a novidade deve ser lançada com uma série de mudanças em relação ao modelo atual, com avanços consideráveis na sua mecânica, principalmente em potência e autonomia. Segundo o site, o motor 1.5 12v TwinPower Turbo deve passar por melhorias e deve ganhar cerca de 15cv extras, chegando a cerca de 385cv. A mudança, apesar de leve, terá impactos diretos na performance do coupé híbrido. Além disso, ele deve ganhar uma nova bateria, que será inteiramente revisada, com modo de ampliar sua autonomia em 50%, usando baterias de 10kWh usados pelo i8 na Fórmula E em substituição a atual, de 7,1kWh. Outras alterações incluem modificações na suspensão, com adoção de novas molas e amortecedores. No design, pouco se sabe como deve vir a nova face-family da linha "i" de elétricos, mas deve ter alterações comuns a face-lifts: novos para-choques (dianteiro

A quarta geração do Mercedes-Benz Classe A deve enfim, receber uma carroceria sedã. Papel atualmente cumprido pelo CLA, o Classe A Sedan deve ter uma função não tão ousada como o CLA, que deve ser mantido em linha como opção mais esportiva. O Classe A Sedan deve se aproximar do Classe C, com design mais careta e com o terceiro volume mais simples. Segundo a revista Auto Car, o Classe A Sedan deve chegar ao mercado de uma forma diferente. O sedã não deve ser o sedã de entrada da Mercedes-Benz como se esperava. Essa tarefa continua a cargo do CLA, que deve ganhar uma nova geração em meados de 2018. O Classe A Sedan deve ficar entre o CLA e o Classe C, competindo com Audi A3 Sedan e BMW Série 1 Sedan. Enquanto o novo Classe A chega em 2017, a carroceria sedã desembarca em 2018 e vai ao contrário de todo raciocínio (comum) de oferecer o Classe A Sedan acima do CLA (geralmente os sedãs CL são opções mais esportivas e caras). Ele deve ser construído sobre a plataforma MFA e terá tração di