Agora sim! Fiat lança nova Fiorino no Brasil com a meta de manter o veículo em linha!

Parece que enfim a Fiat acordou para a realidade do Fiorino. O modelo que se era mantida quase intacta desde a década de 80, deixou o modelo se vendendo sozinho. Agora, o modelo ganha o visual do Uno de 2010, além de nova plataforma e com a adoção de ABS e Airbag, lei que entra em vigor em 2014. O modelo também ficou mais simpático, com visual que agrada e fica aquela sensação de modelo novo, mas a frente do Uno já meio que "enjoou", sendo que o popular deverá passar por mudanças em 2014.

Segundo a Fiat, o novo Fiorino está maior em relação ao antecessor. O modelo cresceu ficando 200 mm mais comprido, 21 mm mais largo, 27 mm mais alto e com um entre eixos 140 mm maior. O modelo também mudou de motor. Agora a Fiorino possui o motor 1.4 EVO Flex que rende 88/85CV e um torque de 12,4kgfm, bem mais potente que o antigo bloco que rendia menos de 80CV.

A capacidade de carga do modelo 2014 foi aumentada para 650 kg. Este ganho foi alcançado pela adoção de uma nova suspensão com concepção e arquitetura derivadas da picape Strada.. O compartimento de carga conta com revestimentos laterais parciais em plástico, o que pode aumentar um pouco o ruído mas mantém segura a tinta interna do baú, que pode riscar fácil com muito uso de cargas, algumas podendo ser pontiagudas.

Entre os itens de série, a Fiorino conta com: alça de segurança dianteira lado passageiro, apoios de cabeça dianteiros com regulagem de altura barra de proteção nas portas, console central parcial com porta-copos, console porta-objetos no teto, Fiat Code 2ª geração, frisos de proteção laterais com inscrição Fiorino, ganchos para amarração de carga, hodômetro digital, HSD, Airbag duplo e freios ABS com EBD, iluminação no compartimento de carga, indicador digital de temperatura da água, indicador digital do nível de combustível, portas traseiras assimétricas sem vidro, recobrimento do assoalho do vão de carga, relógio digital, rodas de aço 14″ e Pneus 175/70 R14, tomada 12V, válvula antirrefluxo de combustível.

Com mudanças visuais, estruturais e motorização a Fiorino chega com a meta de continuar sendo líder do restrito segmento de Multivans/Cargo, nos últimos anos dominada pela irmão Doblò. Isso tudo mostra que a Fiat tentou melhorar o modelo e conseguiu, até porque daquele antigo modelo era difícil piorar. O Fiorino 2014 chega as lojas ainda nestes mês, assim como as suas vendas. A meta é vender cerca de 12.000 unidades do utilitário por ano. Veja seus preços abaixo!

Preço

• Nova Fiat Fiorino 1.4 EVO - R$38.540