Toyota lança a nova geração do Corolla, que quer apagar a fama de "ultrapassado"!

Por anos, o Toyota Corolla disputou a liderança do segmento de Sedãs Médios com o Honda Civic. Ambos oscilaram entre a primeira e a segunda colocação no mercado nacional. Com a nova geração do Honda Civic apresentada em 2011 no mercado nacional, ele tomou a posição do Corolla em 2013, e se tornou líder. Com a nova geração do Corolla apresentada em 2013, ele chega agora ao Brasil com a meta de ser novamente o líder do concorrido segmento de Sedãs Médios.

O modelo chega ao Brasil com visual totalmente renovado, com a meta de se atualizar e acabar com o apelido de "Vovorolla", que começou a pegar depois do modelo começar a ficar envelhecido. A última geração foi lançada mundialmente em 2007 e chegou ao Brasil em 2008. O modelo não muda a nomenclatura das suas versões, que seguem sendo a GLi, XEi e Altis, sendo que essa última gosta mais que Peugeot 508.

Modelo vem com dois tios de motorizações, já conhecidos nossos. O primeiro é o bloco 1.8 16V Flex que rende 144/138CV de potência, com torque de 18,4/17,7kgfm de torque, que possui a opção de câmbio manual ou câmbio automático CVT de 7 velocidades. Já o outro bloco é o 2.0 16V Flex que rende 154/143CV de potência, que também possui a opção de câmbio CVT de 7 marchas. Aliás, as versões XEi e Altis não possuem opção de câmbio manual, somente automáticas, com borboletas atrás do volante. Veja os itens de série do novo Corolla abaixo.

GLi 1.8 16V: De série com Freios ABS com EBD, cinco airbags (frontais, laterais e joelho [motorista]), direção elétrica progressiva, ar-condicionado manual, setas nos retrovisores externos, vidros e travas elétricas, sistema de som integrado e com entrada USB e Bluetooth e volante com comandos de som, entre outros.

XEi 2.0 16V: Acrescenta os mesmos itens da GLi, mais bancos de couro, ar-condicionado digital, retrovisor interno eletrocrômico, câmera de ré, central multimídia com tela sensível ao toque, leitor de DVD, TV digital e faróis de neblina, Paddle shift, Freios a disco com ABS e EBD nas 4 rodas, Conexão Bluetooth, TV Digital, Controle de velocidade de cruzeiro, Setas nos retrovisores externos e Chave canivete com comandos integrados.

Altis 2.0 16V: Acrescenta sete airbags, controle de velocidade com cruzeiro, acendimento automático dos faróis, bancos de couro bege com ajuste elétrico, faróis baixos em LED, lanternas dianteiras e traseiras em LED e recolhimento elétricos dos retrovisores externos, Recolhimento elétrico dos retrovisores externos e Chave canivete com comandos integrados entre outros.

Com tudo isso, o Corolla pretende voltar a liderança do segmento, isso significa que a Toyota quer voltar ao topo, e isso significa que ele volte a vender na casa dos 5.000 aos 7.000 unidades mensais. O modelo que sempre vendeu bem começou a sentir os sinais de cansaço com a chegada dos novos rivais em 2013, como o Citroën C4 Lounge, novo Ford Focus Sedan e novo Nissan Sentra. Confira abaixo a tabela de preços do modelo.

Preços

• Corolla 1.8L GLi Manual – R$ 66.570,00
• Corolla 1.8L GLi Multi-Drive (automático) – R$ 69.990
• Corolla 2.0L XEi Multi-Drive S (automático) – R$ 79.990
• Corolla 2.0L Altis Multi Drive S (automático) – R$ 92.990