Fiat apresenta o face-lift no Linea, que chega oficialmente por R$55.850!

Quando a Fiat lançou em 2008 o Linea no Brasil, cerca de 3 anos depois em relação à Europa, o modelo já chegou por aqui com visual meio cansado, pois no mesmo período também chegava o novo Ford Focus Sedan, que chamou atenção pelo seu design e sua dirigibilidade, deixando o Linea em segundo plano. E com o passar do tempo, o Linea começou a perder terreno, chegando ao 7º/8º lugar dos últimos tempos, com os novos rivais mais ousados. É nessa tentativa que a Fiat tenta mudar o modelo, fazendo um face-lift no modelo.

O "novo" Linea segue com o mesmo motor 1.8 16V EtorQ Flex que rende 132/130CV de potência, com 18,4/18,2kgfm de torque, acoplado ao câmbio automatizado Dualogic, o que é uma pena, sendo o único Sedan Médio com opção de câmbio automatizado, erro que segue no face-lift. Entre as principais mudanças estão o visual externo, com novos para-choques dianteiros e traseiros, além da nova grade, rodas e o interior, que fica mais sofisticado. Veja abaixo os itens de série das duas versões.

Essence: volante em couro com comandos para o áudio, ESS, Welcome moving, regulagem elétrica dos faróis, airbags frontais, ABS, computador de bordo, faróis de neblina, banco traseiro bipartido, Follow me home, ar-condicionado, desembaçador do vidro traseiro, My Car Fiat, controlador automático de velocidade, travas elétricas, retrovisores externos elétricos, direção hidráulica, vidros elétricos dianteiros/traseiros com one touch e sistema anti-esmagamento, volante com regulagem de altura/profundidade, chave canivete com telecomando, rádio CD com MP3 integrado ao painel e porta USB, porta-óculos, rodas de liga leve 15″.

Absolute: Os mesmos itens da versão Essence, mais Dualogic Plus com alavanca de seleção das marchas tipo borboleta no volante, sensor de estacionamento traseiro com visualizador gráfico, ar-condicionado automático digital, bancos revestidos parcialmente de couro, Blue&Me, cortina para-sol no vidro traseiro, volante de couro com comandos do rádio e telefone com oito botões, rodas de liga 17″.

Com a mudança, o Linea contra ataca para o Custo/Benefício das suas versões, mas mesmo assim mostra que está cansado no mercado brasileiro e carece de uma nova geração. O problema de vir com câmbio automatizado também afasta alguns consumidores que nessa faixa de preço já preferem ter um modelo com câmbio automático. Pelo menos, o Linea agora compete em duas categorias: Sedan Compacto Premium contra Chevrolet Sonic Sedan, Ford New Fiesta Sedan, Honda City e nos Sedãs Médios, contra Renault Fluence, Peugeot 408, Nissan Sentra entre outros.

Preços

• Novo Fiat Linea Essence 1.8 16V: R$ 55.850
• Novo Fiat Linea Essence Dualogic1.8 16V: R$ 59.240
• Novo Fiat Linea Absolute 1.8 16V: R$ 66.450