Honda apresenta o novo CR-V no Brasil, que chega em versão única, a EXL com tração 4x4 por R$134.900!

A Honda finalmente apresenta o novo CR-V no mercado brasileiro. Depois de meses de vendas "congeladas", o nipônico volta por cima ao trazer seu design renovado e mais moderno, que o deixa mais bonito. O face-lift trouxe novidades externas e internas como faróis com LEDs diurnos, grade, moldura dos faróis de neblina, para-choque dianteiro e traseiro, lanternas e tampa do porta-malas, além claro, de novas rodas de aro 17" polegadas. O interior muda com o painel, que possui a inédita textura Soft Touch, além de novos acabamentos e detalhes cromados, finalizando com o console central, que foi totalmente renovado, está maior e mais prático, com a saída de ar para o banco traseiro. Como forma de se distanciar do sucesso do HR-V, o CR-V chega ao mercado em versão única de acabamento, a EXL, sempre com tração 4x4 e câmbio automático.

As novas rodas de liga leve são de aro 17" polegadas revestidas com pneus 225/65 R17 completam as mudanças no exterior. Entre os itens de série, o CR-V traz botão de partida e abertura da porta do motorista por aproximação (Smart Entry) também estão presentes. Além disso, há luz indicadora de direção nos espelhos retrovisores e retrovisor externo com função Tilt Down, teto solar elétrico, sensor de chuva, entrada HDMI e possui hotspot Wi-Fi, bem como conexão Bluetooth e câmera de ré com três visualizações da traseira. A longa lista de itens de série ainda traz teto solar elétrico, 6 airbags, função Econ, VSA, ESP e TCS, entre outros. O único opcional é a pintura metálica por R$1.200, que eleva o seu preço para R$136.100. Entre as demais novidades estão a chegada de duas novas cores, que foram adicionadas: Modern Steel Metallic (cinza metálico) e Red Copper Pearl (vermelho perolizado).

Essas duas se unem as que já são oferecidas, como Taffeta White (sólida), Alabaster Silver (metálica), Modern Steel (metálica), Passion Red Pearl e Crystal Black Pearl. Importado do México, o SUV Médio está disponível apenas na versão EXL com tração 4×4 integral, câmbio automático de 5 velocidades, com o motor 2.0 16v SOHC i-VTEC FlexOne que desenvolve 155/150cv de potência e torque de 19,5/19,3kgfm. A tração 4×4 é do tipo “Real Time” e que segundo o fabricante percebe e corrige automaticamente a falta de aderência nas rodas em terrenos escorregadios e acidentados. Já a central multimídia com tela de 7" polegadas que conta com GPS com informações de trânsito (apenas para São Paulo, Rio de Janeiro, Brasília e Belo Horizonte) sem necessidade de conexão com a internet.

Nas dimensões, o CR-V mantém os 4,53 metros de comprimento, 2,62 metros de entre-eixos, 1,65 metro de altura e largura de 1,82 metro. O porta-malas pode levar até 589 litros de capacidade sem o banco traseiro rebatido, enquanto o tanque de combustível possui 71 litros de capacidade, com peso de 1.516kg. O modelo 2016 deve estar sendo oferecido nas concessionárias ao decorrer do mês de Julho, mas a falha tentativa da Honda em oferecer o SUV apenas na versão topo de linha deve deixar o CR-V brigando pelas posições inferiores da tabela do seu segmento, hoje liderado com certa folga pelo Hyundai ix35.

Preço

• Honda CR-V 2.0 16v Flex 4x4 EXL AT5 - R$134.900