Effa M100, primeiro automóvel chinês a ser oferecido no Brasil, deixa de ser vendido depois de 7 anos!

A Effa desistiu de seu único carro no mercado brasileiro. Também pudera. O Effa M100 chegou ao Brasil em 2007, mas só começou a ser vendido um ano depois, em 2008. As primeiras unidades sofreram com corrosão e tinham partes com ferrugens, segundo relato dos primeiros proprietários. Com o face-lift, a história mudou e o M100 ganhou melhorias, mas estas ainda poucas para torná-lo "aceitável". Os consumidores sempre reclamam de sua estabilidade, por ser alto e estreito, fator que se tornou crucial para  a revista Quatro Rodas interromper o teste de Longa Duração da minivan em 2009, por falta de segurança. Atrativo, o M100 tinha os principais itens de série que a maioria dos automóveis não tinha, ainda mais quando comparado a seu preço, R$25.900. Tinha ar-condicionado, direção elétrica, travas elétricas, rádio AM/FM, vidros elétricos dianteiros e traseiros, faróis de neblina, rodas de liga leve entre outros. O motor era o fraco 1.0 8v a gasolina que entregava 47cv de potência com torque de 7,3kgfm, o automóvel menos potente do mercado brasileiro. Nos últimos três anos, o M100 sequer chegou a emplacar 100 unidades por ano, número que já chegou próximo a 1.000, ou seja, mesmo assim o hatch não era aceito. As últimas unidades em estoque parecem já terem sido "liquidadas".